318is-power

naja, weisst du, alte mechaniker sind halt etwas stur, die lassen sich nichts einreden... "das haben wir früher so gemacht, dann machen wir das auch heute so" bekommt man zu hören....

so wie ich das sehe, ist das angebot von atu völlig in ordnung, 300eus für alle viere incl. montage, bei reifentiefpreis kosten die selben reifen ohne montage 324eus!!! ähhm, hat von euch jemand erfahrung mit dem falken ze-512 gemacht?

kollege von mir hat sich für sein scorpio bei reifendirekt 4reifen bestellt, dann zum nächsten reifenhändler gefahren und die dinger draufziehen lassen, dann kam das böse erwachen beim bezahlen, er soll ca.110eus blechen, da es sich um eine fremdreifenmontage handelt.... ich hab letzten sommer die Uniroyal rainsport1 gehabt, einfach geil, super grip, auch bei nässe hatte ich viel weniger heckausbrüche als mit anderen reifen. kann ich nur empfehlen,die werd ich diesen sommer auch draufziehen, kostet am günstigsten bei: http://www.reifentiefpreis.de, in meiner dimension:225/45-R16 444eus für alle viere... allerdings verschleissen die schnell, haben nur einen sommer bei mir auf der hinterachse gehalten, entweder liegt es ander zu weichen gummimischung, oder an meiner fahrweise;-)

bremmsflüssigket, getriebeöl, das sind alles wundermittel leute! was meint ihr wie ich meine querlenker zuletzt vorder haustür ohne jeglichen krach rausbekommen habe??? hab die muttern gelöst, auf die schrauben bremmsflüßigkeit getropft und übernacht stehen gelassen, am nächsten tag mit nem hammer mit lappen verpackt und draufgehauen, beim 2. oder 3. schlag auf jede schraube fiel das teill runter.... kann ich nur empfehlen, bei rost... und schrauben die festsitzen, einfach bremmsflüssigkeit einwircken lassen! den trick kenn ich von älteren mechanikern...die früher in ihrer werckstatt den strom nur für die beleuchtung nutzten....

booaaahh, alter, damit hätt ich nicht gerechnet... über sechs monate hat die das hingezogen.. das ist auch ein können:-R

jaja, ich weis, das was durch die kompression in die kurbelgehäuse drückt sollte angesaugt werden und nochmals zur verbrennung gehen, benzindämpfe... aber da geht auch viel dreck durch, bei meiner letzten motorrevision sah ich milimeterweise ablagerungen auf den kolben und ventile, musste die teile erstmal eine woche lang in bremsflüssigkeit einweichen damit das abgeht.. was geht denn eigentlich noch alles da durch? also bei manchen autos sitzt da noch ein filter zwischen... bei VW hab ich das öfter gesehn, gibs da was universelles? oder im rennport seh ich immerwieder ein metallkasten wo die schläucher reingehen...

isStefan hat ahnung vom M42:daumen: wahrscheinlich wie ich ein leidenschaftlicher IS`ler, der tickende bomben unter kontrolle hat:-UU Schade dass du nicht zum treff kommst!

waaaas, 7eus??? da würd ich aber auf xenon bestehen, für das geld! die spüren doch nichts mehr! da gibs direkt ne für A.T.U

Hallo, also bei meiner letzten AU sagte der prüfer, dass meine lambdasonde nicht richtig regelt, die ganze zeit bin ich davon ausgegangen, dass die lambdasonde kaputt ist. dann hab ich hier im forum gelsen, zwecks messung der lambdasonde, dass wenn mann den oldeckel abschraubt, der wert sich plötzlich ändert. eins vorweg: ich hatte bei mein 318is die gehäuseentlüftung von der ansaugbrücke abgeklemmt und in ein behälter gelegt, wo sich nach und nach etwas öl ansammelt, weil ich es besser finde, wenn diese dämpfe nicht in den ansaugsysteme gelangen, da sich überall ölablagerungen bilden und die ventile/kolben schneller miit ablagerungen befallen... den anschluss an dem ansaugflansch hatte ich natürlich dicht gemacht. nimmt das was ich verändert habe einfluss auf den lambdawert?

mhhh, klingt nach drosselklappenpotentiometer, isrgendwo im frorum stehen auch die werte, die man an den drei kontakten messen kann....

der kundenbetreuer hat gesagt, das es keinen internet flat bei o² gibt!!! und wenn man ohne ein abboniertes packet/angebot ins internet geht dann macht das kein spass wenn man die rechnung anschliessend sieht!! 9,90eus für 1MB !!!!!!!!!

eigentlich ist das keine schwachstelle, ich tippe mal auf die thermostatgehäuse dichtung

so, hab mal bei meinem betreiber (O²) angerufen, die bieten keine flatrate fürs inernet an! aber unten kann man lesen, was die alles anbieten an tariefe und möglichkeiten, wap, gprs oder umts, welchen bettreiber hat dein onkel? Zusatzpacks-Online-SpaßzumFlatrate-Preis.pdf

um wircklich 100% sicher zu sein, soll dein onkel doch mal kurz mit dem kundenservice seines mobilfunkbetreibers telefonieren, oder einfach mal im handyladen fragen. wenn er ne internet flat hat dann müsste das mit dem pc auch gehen, mit dem handy ins internet ist dann über wap, mit dem pc? mhh nicht dass ich was falsches sage, lieber beim betreiber fragen! und poste das mal bitte hier, würd mich auch interessieren!

danke!, und jemand ein hinweis, wo ich den im net oder geschäft bekommen könnte?

das geht nach volumen, danach wird auch abgerechnet, in den meisten fällen, es sei denn, dein anbieter hat andere möglichkeiten, wie z.b. auf zeit abrechnung oder sogar handy flat.

danke!

hat jemand die chipnummer vom 4-2 ???

das ging bei meinem damaligen 318(ohne i, mit vergaser M10 motor) auch ohne probleme, hab mir günstig ein anderes tacho mit DZM besorgt, eingebaut und fertig, alles lief, allerdings zeigte der DZM falsche werte an, bei tempo 180km/h bei 3000U/min, das lag aber an dem falschen codierstecker hinten im DZM, das teil ist ein plastikschlüssel und kostete damals um die 100DM (schweinerei!)

mal ne frage, kann man den chip aus dem codierstecker nicht für kleines geld anderweitig besorgen, z.B. conrad oder andere? da steht doch eine nummer auf dem chip, das teil müsste doch irgendwie zu besorgen sein, oder?

ich fahr schon fast 2jahre mit dem altagsuntauglichen sparco-vollschale, ist zwar leicht umständlich beim ein und aussteigen, aber man sitzt da echt geil drinne... wenn ich einmal drinne bin, will ich net mehr da raus;-) schliesslich bin ich kja noch jung und kann etwas umständlichkeit vertragen! und noch ein vorteil hat es, ich kann keine fetten weiber mehr mitnehmen, nicht vorne und nicht hinten da die nicht klappbar sind;-)

irgendwie funzt das nicht, egal was ich inder navigation anklicke, baut sich die seite nur erneut auf, wo als erstes vorwort steht... bin ich der einzigste mit dem problem, oder geht das bei euch auch so8-/

also, wer sein router nicht schützt ist selber schuld und wenn andere über sein router ins internet gehen, geht das auf seine kosten und kann dagegen nicht angehen, denn wer ein w-lan router hat, ist verpflichtet es gegen missbrauch zu schützen. ich habe eine interne mini pci karte von gigabite mit zwei antennen, ich empfange bis 500m umgebung sämtliche routern. dann hab ich noch eine externe karte von Linksys-Wireless-G(cisco systems) die software ist super, der errechnet die sogar die netzwerkschlüssel von geschützten routern aus!!! seinen router also nur mit einem netzwerkschlüssel zu schützen bringt also nicht wircklich viel, das ist sehr leicht knackbar. wer richtig schützen will, konfiguriert in seinem router die IP-nummer des eigenen rechners, dann lässt der router nur noch diesen rechner in sich rein, alle anderen werden abgeblockt. mehrere IP-eingaben sind auch möglich, wenn jemand mehrere pc`s hat.

so, sicherungen alle ok, hab den bc mal zerlegt und die kontaktfläche vom display gereingt, hat sich nichts getan, hab dann die 5pins die zu den silikon IC`s gehen mal gemessen, auf eins ist 0,5volt(der zweite von unten) drauf, die anderen 0volt. wenn ich den bc anschliesse, zeigt mein tankzeiger halbvoll obwohl der leer ist und die reserve anzeige leuchtet. kann ich das teil jetzt in den müll werfen? hab mir jetzt ein ATA eingebaut, ist einfacher, es funzt und ich muss nicht nach dem codierstecker suchen.

schreib den uwe mal an, der schickt dir das per email: mailuwe@ntlworld.com