318is-power

ganz sicher mit den preisen?? hab letztens irgendwas über 400euro gerechnet... spanner ist neu bei mir, wie siehts aus mit kw-zimmerring?

ok. also doch tief in die tasche greifen... werd noch ein bisi sparen müssen, hoffe das ganze hält noch ne weile... ansonsten muss mein e30 im falle eines motorschadens erstmal beiseite gelegt werden und mein crx aus der garage geholt werden... vorrübergehend;-)

wie siehts aus mit den nw.stirnräder, kw-ritzel und umlenkrad, muss das ALLES ubedingt neu?

ist 100% drann, hab schon geschaut! deswegen währe es gut, wenn ich eine pinnelegung des steckers hätte, damit ich weiss ob der fehler vom tacho kommt oder vom bc... bc hab ich jetz ausgebaut und liegt geöffnet zu hause rum.

hallo, mein BC geht nicht an, nichtmal die hintergrundbeleuchtung, hat jemand die pinbelegung für plus, zündplus und masse damit ich es im ausgebauten zustand prüfen und messen kann ob der fehler im bc oder am kabel liegt??? vielen dank im vorraus!

oder einfach ultrahelle plasmatacho einbauen, der strahlt auch einen schön ins gesicht:saufen:

hhmm, ob das so ganz serie ist mag ich zu bezweifeln, ich tippe eher auf defekte einspritzdüsen, die evtl. während der schubabschaltung nachtröpfeln...

nicht nur das der kat davon schäden nimmt, ist zum glück ein austauschbares teil, sondern es dringt auch mehr benzin ins öl, was dann den typischen ölverdünnungs effekt erzeugt. lager und zylinder verschleissen schneller. mal ne frage... wenn ich mit mein is ne ganze weile drehfreudig fahre und er schön warm ist, dann machte er nach dem gaswegnehmen auch dieses ich wil nicht sagen knallen, eher ein brabbeln und brummen aus dem auspuff... ist das normal??? kat ist bei mir 100% i.O. hab ihn letztens erst eingebaut und auch perfekt mit sehr guten werten(sagte der tüv´ler) bestanden!

8-/wie funzt so´n dingen hier: http://cgi.ebay.de/KfZ-Anti-Blend-LICHT-sicheres-AUTOFAHREN-bei-Nacht-ADAC_W0QQitemZ310069329328QQihZ021QQcategoryZ9887QQtcZphotoQQcmdZViewItem

ja, manche meinen die müssen das beim tüv abnehemn lassen, was ca 40euro kostet, deshalb auch der einbaupreis 50-100eur in der werkstatt... in hessen hab ich das teil selbst eingebaut, papiere beim au machen (musste eh neu bei mir) ausfüllen lassen und beim amt eingetragen bekommen... aber in mönchengladbach bei einem anderen fahrzeug hab ich das in einer au-werkstatt einbauen lassen, ausfüllen lassen und beim amt wollten die unbedingt eine abnhame vom tüv haben... keine ahnung, neues gestz oder andere bundesländer andere sitten, ich weiss es nicht.... wahrscheinlich weil es sich nicht um twintec sondern ein anderer hersteller handelt (elektrisch mit steuergerät für honda)...

@alex_e30: der unterschied m42 im e30 und m44 im e36: natürlich 0,1l hubraum mehr im e36, variable ansaugbrücke, luftmassenmesser statt luftmengenmesser und klopfsensor. die einspritzng dürfte die selbe sein, also jeder zylinder hat eine eigene einspritzdüse im ansaugkrümmer kurz vor die ansaugventiele soviel dazu, aber von gasumbauten hab ich kein plan.

erstmal herzlichen glückwunsch! twintec bei ebay oder so, ca. 100euro, beim au werkstatt einabauen und eintragen lassen, je nach werkstatt nochmal 50-100euro gute lackierung je nach zustand der karosse und des lackierbetriebes würd ich mal schätzen 1000 - 2000euro

meiner hatte knapp 380tkm, das einzige was mal passiert ist, der verteilerfinger ist in der kappe in 50teile gesprungen, wahscheinlich veraltet, versprödet...materialermüdung... einmal auf der autobahn bei temp 140 hinten rechts reifen geplatzt, das fahrzeug war kaum unstabiel oder ähnliches! sonst keine probleme gehabt.

e32 hat ich auch früher als winterauto, meinermeinung nach das beste preis/leistungs;-)verhltnis, auch vom fahrverhalten auf schnee trotz heckantrieb und hohem drehmoment war ich sehr überzeugt, wie gut und präziese das AML da eingreift und das ist 20jahre veraltete technik!

ich hab vor mir ein 525i 24v bj. 90-95 zu holen, den dann übern winter fahren, nächsten sommer ausschlachten und den motor in mein e30 verpflanzen;-)

zum thema billig zübehör: ich geb dir 100% recht, wenns wircklich nicht nur wegen preis um billig handelt sondern auch wegen quali, aber wenn ich eine kette oder andere teile vom selben hersteller woanders deutlich günstiger bekomm als beim freundlichen, dann seh ich kein grund es teuer beim freundlichen zu holen! bmw baut keine ketten oder sowas, die lassen sich die kette bauen und verkaufen es nur teuerer, genau so wie bei zylinderkopfdichtung, die sind alle von elring, aber wenn du diese beim freundlchen holst, zahlst du garantiert mehr als beim zubehör oder ebay und das allein für die selbe ware! würdest du hella oder bosch scheinwerfer beim freundlichen für stück 300euro holen, oder doch lieber beim atu, azb, ebay etc... für 150euro? auserdem glaub ich kaum, das sich irgendeine firma, sei es in china oder sonst wo, sich die mühe gemacht hat und für den m42 spannschienen, ketten und räder nachgebaut hat, denn wie oft müssen diese teile schon gewechselt werden??? ist überhaubt nicht rentabel solch nachbauten... wenn ein lieferant diese teile günstiger liefern kann, dann sind es 100% die selben teile, die auch bei bmw ab werk eingebaut wurden, mit dem unterschied, dass die dann nicht diese utapischen preise fürs schleimerische, aufgesetzte freundlichkeit verlangen wie beim angeblich freundlichen, die gar nicht so freundlich sind wie sie immer ausschauen! (rede von beruserfahrung beim freundlichen) man muss schon wissen, was man billig kaufen kann und was nicht! bremsen zb, da sollte man schon vorsichtiger sein, dass es kein unbekannter billighersteller ist... hier mal der link vom ebay kettenhändler, ich habe von ihm nur positives erfahren, keiner den ich kenne, der bei ihm eine kette ersteigert jat, hatte nen motorschaden danach! ausserdem verkauft er die kette, die von bmw ab werk eingebaut wird! http://cgi.ebay.de/Steuerkette-BMW-Motor-M42-M44-in-E30-E36-318iS-Z3_W0QQitemZ190252766914QQcmdZViewItem?hash=item190252766914&_trkparms=72%3A1125%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

der ebay händler, der die ketten für den m42 verkauft, hat mir grad geschrieben, dass ich die restlichen teile, schienen und räder bei der firma SWAG bekommen kann! allerdings funzt die internetseite der firma nicht richtig, so dass ich die teile raussuchen kann, werde die firma mal anschreiben...

währ mir auch neu, schienen im zubehör!!!!

ich überleg mir grade, ob ich nicht einfach mein kompletten motor ersetzen soll!!! einen guten gebrauchten, aus nem unfall oder schlachter, der nicht allzuviel gelaufen hat... denn langsam bin ich mir im klaren, dass ein motortausch einfacher und auch günstiger ist, als die kette, räder und plastikzeugs zu wechseln... meinen alten motor kann ich dann sauber machen und als deko ins wohnzimmer stellen;-)

achso, na dann:e30: kann deine dk nicht festfrieren, wenn´s im winter eh nur rumsteht;-) aber bringt das nen kleinen vorteil, wenns ausgebaut ist??

baust du diese aus??

hab auch vor, mein crx in mattschwarz zu lacken, allerdings nicht rollen!

OT: der isetta v8 is ja mal geil

also pleuel auch vom m44 nehmen?

http://cgi.ebay.de/BMW-M44-Kurbelwelle-NEU-fuer-Tuning-M-Power_W0QQitemZ300256822392QQcmdZViewItem?hash=item300256822392&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A1%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 ist das jemanden bekannt==??? denke eher, dass es einmal klack macht und schön die ventiele krumm haut, oder ist da immernoch genug platz? kann mir das aber mit geänderten kolben aber eher vorstellen.