iceman

doch schon ..... mal ehrlich kauft mal ein cab für bis zu 2500 € habt ihr da schon jemals ein gutes dach drauf gehabt.... ich noch nicht.... und noch nie gesehen.... weil jedes dach hat schrunnen.... und ich meine man baut sich jeden mist ans auto.... da kann man auch die 450 €ausgeben für eine neue haut....oder nicht.... wer will schon im nassen sitzen... um es gut zu machen neues dach und man hat mindestens 5 jahre ruhe!!! mache dächer ...je nach zeit liegt der einkauf der dachhaut mit scheibe bei 350-450€ die dichtleiste vorne immer austauschen kostet bei bmw 80 € die dichtung hinten ist immer gut da keine belastung.... die seiten dichtungen über den seitenscheiben kann ich nicht sagen da diese ich noch nie benötigt habe bis jetzt bei frauchens cab müssen sie auch erneuert werden....denke diese schlagen bei 120€ beide ein.... sind wir bei allem ca. 650€ material je nach dem was getauscht werden muss....

getriebe ist der simmering.... div. mach dir mal keinen kopf nur nach ölstand schauen.... und ich denke wenns von dir kommt ist es wenn dann kühlerwasser!!! welches mit bissel öl versetzt war hat auch regenbogen farben...oder kühlerwasser mit einem tropfen öl reicht auch schon.... denke aber nicht dass es was mit dem aufsetzen zu tun hat.... mfg.ingo

hallo erst mal... erst mal gibt es für 1€ mal gar keinen 3er da der schrottpreis schon mind 400 € -600€ für nen 6 zyl. ist. das dach ist meines erachtens nix wert da man das bei ebay für 450€ und wenn man noch bis nov wartet für 350 € bekommt orginal sonnenland das draufmachen auch für leien zu bewerkstelligen!!!!! sehr gute beschreibung auf der e30 seite!! dann das erste nach dem ich schaue ist der zustand der karosse für ein wiederaufbau ist die substanz das wichtigste..... alles andere bekommt man für recht kleines geld!! der motor sollte kein wasser verbrauchen was man erst zu spät erkennen kann(kopfdichtung) oder kopfriss... das kann man sehr gut verbergen beim verkauf... im normalfall ich denke du willst was billiges und scheust nicht die arbeit dann fahr dich mal für ein cab. bei 1200 -2200€ ein bei 1200 euronen musst viel machen je nach deinem standart bei um die 2200 etwas weniger nur kleinigkeiten ich selbst hatte glück und kaufte das meiner frau für 200€ mit leder aber in einem schlechten allgemeinzustand welches nun mit etwa 1000€ mit kaufpreis erledigt war durch vitam.b auf dem schrottplatz und guter freunde gell reiner!!

ja raushebeln ist wohl grobmechanik:eek: wie gesagt verblendung mit nem messer seitlich rein und leicht rausclipsen dann oben und unten clipse des ata zusammendrücken und rausziehen. danach den grünen hebel umlegen und kabelanschl.ziehen. nun mit einer spitzzange die birnchen mit ner li. drehung rausmachen das obere für display das untere für tasten!! mfg.ingo:idee:

genau sooooo sieht es aus...hast aber keine roten zeiger....oder!!!! aber bei mir kann man die zeiger in rot sehr gut erkennen!!!! wie aufem bild hatte gestern auch bilder gemacht aber meine diggi streikt bei dunkelheit.... also ist wie auf dem bild oben nur durch die chromringe mehr reflektionen der bel. sieht geil aus finde ich und meine zusatz amaturen sind genau so......

sooooooooo was finde ich nur geil....... richtig leistung im überfluss aber die flexscheibenschlappen sind ein witz.... der braucht noch breite schluffen um die traktion auf die straße zu bekommen... bringt ja so..nix der motor ist aber nie im leben für langstrecken ausgelegt nur spurtstrecken.... denke auch nicht das er haltbar ist spritt und reifenverschl. sind bei der leistung soooooo egal.... auch bei 1,36 / liter grins:eek: nun ja so stell ich mirs vor bei meinem nur noch auf haltbar gemacht.....:hoch: bald gehts auch los...freu und doch nicht wenn ich an die kohle denke....

nur mit 13 er geht nicht die post ab... bei dir hört sich das ja klasse an aber du hast ja ebenso doorboards:daumen: ..

fuddy... meine doch er will in die türen keine ls reinmachen und in die orginal vordehungen ls wechseln.... klar wenn er doorboards reinmacht finde ich den act io.!!!

nee leider nicht.... werde mal welche machen.... aber habe zur zeit wenig zeit.... mal schaun heute abend....

gebe ich dir recht...... ok überzeugt!!!

??????????? ein gut gemeinter tip!! mache deine orginalen kabel alle raus im vorderen bereich die brauchst nicht mehr... nur lasse die ka el meine fast sicher die gelben für die spiekeldreieck hocht.eingezogen weil das ein mist ist diese reinzuziehen. diese liegen unterm dreieck blind und enden hinterm ls. im fußraum dort löte die neuen mit den orginalen zusammen....achte aber auf die farben + und- nich vertauschen.... dann zieh alle anderen serien ls kabel mit denen des überblendreglers raus.... und zieh neue ein und verkable sie mim radio!!!! finde das für einen leien auf dem gebiet am einfachsten!!!aber den mega klang bekommst du mit den neuen auch nicht..... die arbeit steht nicht zur relation zum ergebnis... klar du hast mehr hochton ....aber das wars... mfg. ingo

ja.... klasse wagen...

habe auch die innoparts ziffern eingebaut... die zahlenbel. ist wie bei jj nur habe ich zusätzlich noch meine rote orginalbel. auch noch welche erst den pepp gibt!! meine zeiger sind rot mit frauchens nagellack gemacht....hält gut glänzt und wichtig verklebt sich nicht mit den anschlägen.... zeiger sind bei nacht sehr gut sichtbar in rot !!

he...... wie bitte wie hüpfen.... du meinst beim kupplung kommen lassen .... ne ne... das sind 100% deine lager.... zwei sind je eins unterm krümmer... das andere unter der drosselklappe mit dem letzten wird das getriebe befestigt am rahmen unter dem auto du brauchst nur nen wagenheber den du zum anheben des motors brauchst mache seite für seite losschrauben der lagerschrauben und anheben deines motors lager wechseln und ablassen festschrauben und gut.... das leichteste lager ist das am getriebe... beim 1,8 er motor ist das ein witz ehrlich denke mal wenn das noch nie gemacht hast so an max. 3 std bist durch und darfst natürlich mit sauberen fingerchen wieder an deine frau.......grins mfg.ingo

hallo habe im einen eine inpro verbaut mit auch nur einem knopf... reichweite da nicht so groß bis ca.15m und nicht für komfortbedienung gemacht aber robust und präziese und gut beschriebener einbau.... die andere ist ein klappschlüsselsender mit 3 knöpfen da bleibt kein auge trocken von der funktion wie vw..... reichweite hier 150-200m wahnsinnig weit aber ist nicht so wie viele schreiben beim klappschlüssel das er wacklig ist kann ich nicht sagen alles noch gut...nur die elektronik des senders ist vibrations anfällig habe meine schon einmal nachgelötet da kalte lötstelle... funzt aber nun wieder wie neu.... beide sehr gut !!!! geschmacksache....

ja zum netten edelstahlmensch gehen.... und aus poliertem edelstahl machen lassen.... kostet auch nicht die welt. und spiegelt wie die sau..... folie wird mit der zeit durch dreck und hitze blind...also ungeeignet für dieses vorhaben....

mal ehrlich.... wie groß ist der unterschied..... die instrumente haben gewisse abweichungen...und temp.geber auch... was ist der unterschied in der ülwanne zum ölfilterflansch.... es ist nie schlecht im öl tank....sprich ölwanne zu messen.... ich selbst habe ein öldruck und temp. anzeige nur um zu wissen wann hat der motor seine 80 grad und wann ist er zu heiss fahre aber nie bis in den roten ber. rein also wozu eine aufs grad genaue anzeige... will nur anhaltspunkte haben und diese auch angezeigt bekommen.... mfg.ingo

es ist zum aber wir könnten es ändern !!!! in frankreich würde das volk auf die straße gehen.... aber wir machen nix.... andererseits zur arbeit müssen wir ja kommen und das wissen die alle......unsere lieben vaterlandsvertreter... ich habe schon auch einen hals wenn ich bedenke wie ich mehrgeld ausgebe an der tanke als zuvor... man überlegt sich auch ob man auf dieses oder jenes treffen fahren soll.... beim überlegen bleibt es aber auch schon...denn auto und allgemein motorsport ist mein leben und den grenze ich erst ein wenn es nicht mehr anders geht..... da lasse ich lieber einen urlaub sausen... der in zwei wochen eh vorbei ist und man noch schöne bilder als andenken hat.... neeeee neee lasst mal stecken dann lieber 4x mehr in die eifel!!

sorry die neuen kisten sind nicht mein ding.... auch nicht bmw... welche sinnlose teure preise haben und ne klapprige ausstattung!! schaut euch mal die autos in 15 jahren an.... da hat man nur noch ein haufen elektroschrott aber kein kult auto... schade eigentlich wenn man überlegt als damals ein porsche sage mal nur 12000 dm. gekostet hat... und man heute einen 5er sich bestellt diesel mit bissel schnick schnack legst schon mit prozenten 55000 € hin HALLO... ist das normal..... nee bestimmt nicht also lieber e30 fahren oder wie im beispiel e34 da hat man noch was für sein hart erarbeitetes geld...und .....diese autos sind bezahlt..... ist ein verdammt schönes gefühl.... euer iceman:daumen:

rein statt der ölschraube... pass auf das der adapter auch dabei ist.... wenn nicht einen machen

wer hat für mich den neuen etk ...

der war aber bestimmt billig und das fahrwerk sieht dementsprechend aus abgesehen vom unterboden.....

welcher unterschied ist beim e30 limo /coupe.... ist das ein und selbe oder nicht???? e30 Limo/Touring/cab/bauer cab.... oder nich....grins

wenn es bei last ist bzw das geräusch lauter wird.... denke ich zu 99% ans div..... radlager ist bei kurvenfahrten nicht leise... ist immer lauter als beim geradelauf.... geh mal unter das auto und schau nach dem divöl.... ist nie ein schaden... und wird sehr vernachlässigt!!!!

Hey.......FREU MICH FÜR DICH !!!! liebe grüße.......