Micha75

mit dem 20er ist wie bereits beschrieben eine Glaubens- und Einstellungsfrage. Ich hab ein Cab mit dem M20B20 und nen 2-Türer mit dem stärkeren M20B25. Beide Autos sind herrlich zu fahren, jedes auf seine Art und sie sind einfach nicht miteinander vergleichbar. Wenn ich cruisen will ziehe ich den B20 dem B25 ganz deutlich vor, schon aufgrund seines Seidenweichen laufs....

also Christoph, meine Meinung kennste ja... Ich find den 5er echt schön! Hoffe, man gönnt Dir nun endlich mal ein schönes Auto! Du weisst ja, was ich meine....

Guckst Du...

@pitbull: ich geb' Dir fast Recht... Die 4Zyl. sind natürlich die sparsameren Fahrzeuge, wenn Du aber im Hinterkopf hast eh mal einen stärkeren Motor einzubauen, bist Du mit dem kleinen 6 Zyl. besser bedient. Weil eben schon die Grundausstattung hochwertiger ist. - Veloursteppich statt Schlingenteppich - Checkcontrol - Hochwertigerer Sitzbezug, häufig mit Sportsitzen und/oder Rückbank mit MAL - meist ist eine Servolenkung mit an Board (ich weiss, war keine Serie) - meist mit Shadowline - meist mit M-Tech Fahrwerk - Kabelbaum für NSW und anderer Goodies liegt meist schon drin. - 2-Flutige Auspuffanlage schon verbaut (kann dann bei einem Umbau bleiben) Alles in allem ist wäre/ist es ein geringerer Aufwand den kleinen 6-Zyl. upzudaten... Wie gesagt, ist alles eine Frage des Standpunktes. Ich hab meiner Frau als erstes Auto einen 320i besorgt, kannst Sie ja mal selbst am Edersee fragen, ob sie auf nen 4 Zyl. umsteigen würde. Was längere Strecken betrifft schenken sich die 4 und die 6Zyl. nicht wirklich viel im Verbrauch. Wenn die Kiste rollt, dann rollt sie. Ich hab einfach ein besseres Gefühl im 6-Ender. Und fühle meine Frau dort auch besser aufgehoben. Sie ist anfangs jeden Tag 160km mit dem 320er gefahren, (ohne Probleme) und das obwohl er damals schon 275.000km auf der Uhr hatte!

Servus und herzlich willkommen hier im Forum. Gute Entscheidung ein 316i M40. Damit habe ich damals auch angefangen. Wobei Du meines Erachtens Deine Suche auch auf 318i und 320i erweitern kannst... Warum? Ganz einfach, die kleiner Motorisierten Modelle kann man noch häufig aus Rentnerhand ergattern. Und die Möglichkeit einen Technisch fitten 320i zu einem ordentlichen Kurs zu bekommen ist meiner Meinung nach höher, als einen der 4Zyl. Modelle. Die M20 Motoren (6 Zyl.) sind bei guter bis mäßiger Pflege fast unkaputtbar. Der M40 hat da halt ein ganz anderes Problem. Stichwort: Nockenwelle. Versicherungstechnisch liegen die Fahrzeuge auch nicht so weit auseinander. Ich glaube der 320er könnte sogar noch günstiger sein. Einziger Wermutstropfen, der 320er gönnt sich je nach Fahrweise doch ein bisschen mehr als der Sparsamere 4-Zyl. Ach ja, und um Dir etwas Ärger vorzubeugen: meist sind die Fahrzeuge ohne Schiebedach untenrum noch besser erhalten, da der Ablauf des Schiebedachs durch den Schweller läuft. Daher ist auch die Wagenheberaufnahme oft durchgegammelt. Viele Grüsse Micha

jo... und hier die Verkaufsanzeige dazu... http://e30-talk.com/biete/t-paps3676-verkauft-seinen-325er-41648.html Hast ja wenigstens nen anderen Klassiker dafür jetzt im Hof stehen...

@Fuddy: Mit Edelstahlschweissen hör ich mich mal um, da finde ich sicher jemanden. @Grufti: Ja, ich hab schon ne weile keine Updates hier im Thread gepostet, das kann durchaus etwas verwirren... @Christian: Ja, für die beiden Alpina-Sitze musste meine komplette Lederausstattung dran glauben. Aber ich denke, Leder haben viele, Alpina-Sitze sind da schon etwas seltener. Ausserdem sind die zu dem noch seeeehr bequem. Den Status "Schrotthaufen" hat der Weisse schon seit über 2 Jahren hinter sich gelassen. Eigentlich hätte das Auto verschrottet werden sollen, und weil das Auto mir ja schonmal gehört hatte habe ich's kurzerhand zurückgekauft und ein paar Euros investiert. Ich hoffe, das er die 30 Jahre zusammen mit meinem Cabrio noch knackt!

moin moin... bei den Felgen scheiden sich die Geister. Ich persönlich finde sie passend und mir gefallen sie auch besser als die originalen Werkskreuzer. Die Alpina-Rückbank suche ich immernoch. Da bin ich noch immer nicht fündig geworden. Was das Holz betrifft, ich habe auch noch das Teil für das Handschuhfach, was aber noch montiert werden muss. Auch das Teil für die Mittelkonsole liegt noch bei mir rum. Allerdings ist das aus nem 4-Türer mit 4 el. Fh. da muss ich mir noch was einfallen lassen. Schwarze Rückleuchten weiss ich noch nicht, ob ich das haben muss... Das wird die Zeit bringen. Was ich auf jeden Fall noch machen will ist ein ordentlicher Edelstahlpott...

So, ich kram das Thema mal wieder raus.. Hab spontan heute aufm Weg nach Hause mal eben ein paar Bilder geschossen. Hat sich in den letzten Jahren etwas am Auto geändert... - Alpina Lenkrad - Alpina Holzschaltknauf - BMW/Alpina Edelholzdekor - Alpina Sportsitze - BBS-Felgen 7x15 et 13 Typ RA 215 mit 205/50R15 Ein Alpina-Frontspoiler liegt auch schon bereit, der muss allerdings noch lackiert werden. Wenn ich Zeit und Lust habe nehme ich das auch in Angriff... Bin mal auf Eure Meinungen gespannt!

ui Wolfgang.. du hattest ja geburtstag!! von uns auch noch alles Gute nachträglich! Viele Grüsse Micha und Stefi

Steffi und ich wollen auch Franzosenwürschtle...

wisst ihr was mir aufgefallen ist? Einige die in diesem Thread geschrieben haben kommen mir noch tierisch bekannt vor, waren aber sicherlich schon ewig nicht mehr online. Was nur aus denen geworden ist???

Timo, haste gut gemacht! Kommst dieses Jahr mitm Touring an Edersee?

Entschuldigt bitte, das ich die Warnung nicht noch deutlicher ausgesprochen habe... Aber ich wollte mit dem Link eigentlich nur verdeutlichen, dass das Auto was man fährt keinerlei Rückschlüsse auf Intelligenz, Sozialer Herkunft und/oder Sexueller Neigung usw. zulässt... Schnarchnasen, Pimps (oder welche die es werden wollen) gibt es überall. Ich hoffe, das dieser Thread wiedermal ein Stückchen dazu beigetragen hat etwas über den eigenen Tellerrand zu schauen und Leute nicht einfach so aufgrund ihres Hobbies bzw. des Fahrzeuges in eine Schublade zu packen. Btw. ich hab normalerweise auch immernoch irgendwo nen GTI rumstehen, und ich find die Kisten klasse!

Den Golf Monk toppt eigentlich bloss noch der Vogel hier, mit seiner HP der im 7er-Forum mal sein Auto verkaufen wollte. Achtung Fremdschämer und Leute mit schwachen Nerven nicht diesen Link hier klicken: http://www.sk8terboy.info P.S. ich distanziere mich Ausdrücklich von dem hier geposteten Link! Ich kenn den Typ nicht, und will ihn auch nicht kennen....

jo, sieht sauber aus... hab Dein Auto ja das letzte mal gesehen, als Alex ihn zum lackieren vorbereitet hat.... Ich würde die Borbetten evtl. bei Deinem gegen schöne Kreuzis entweder originale oder die ET13 wie ich habe tauschen, dann sieht er richtig schön klassisch aus.

Da kann ich noch ein drauf setzten, Kreidler Florett RS 1968 5,3Ps ja, sehr cool, dann sind ja beide Floretts gleich alt. Unsere ist auch eine '68er! Der große Zylinder sticht aber gleich raus an Deiner!

Wir haben auch noch nen Oldie im Haus.... Kreidler RM50 ganz Original. Nur das Beinschild haben wir demontiert. Das liegt fein säuberlich im Regal, das ihm nix passiert.

Ja, traumhaft schönes Auto! Pass gut drauf auf! Der wird mal richtig was wert!

Hallo Micha, schön, das Du wieder mit dabei bist! Ich hoffe, Du findest die Zeit auch am Edersee vorbeizuschauen, das man sich mal persönlich kennenlernt. Hannes, Heiko, Peter und Co. sind ja auch mit dabei! Viele Grüsse Micha

respekt vor der Mühe, die Du Dir machst, aber die paar Euro um die Kiste dann richtig lacken zu lassen hätte ich dann auch noch investiert. oder hättest ihn halt selbst in Deiner Garage lackiert. das hätte mit Sicherheit besser ausgesehen, als das gewalzte...

Es weihnachtete sehr, aber der Gipfel schien überhaupt und ganz und gar nicht davon beeindruckt zu sein, dennoch lies es sich nicht verleugnen und und auch die Regierung nicht da sie glaubten es sei ein unfall gewesen.Deshalb wollte keiner es wahrhaben, was sich tatsächlich abspielt. Aber dennoch konnte Jutta ihre Möpse doch noch mit dem unabdingbaren warsteiner geschmack benetzen und sie für mich bereit legen. Kräftig rieb ich den Ölleuchter, wartete auf eine Erleuchtung, doch es geschah etwas, was großes Unheilvolles, nämlich der Geist der

ich hab jedenfalls mal mitgemacht! Besser als nur schimpfen, das nix passiert!

Ist richtig, vfl 320i hatte immer einflutig. Aber, gab's auch ein vfl 320i Cabbi?? *mööööööööööööööp* VFL OHNE KAT!! Natürlich gab's VFL 320i Cabrios! Die Frage müsste lauten:"gab's VFL 320i Cabrios ohne KAT?"