daniel-e30

ahja, und 60/60 federn bekomm ich mit den "orig" stossdämpfern nicht rein ja ?

habe in meinem e30 touring derzeit ein 40/40mm fahrwerk drin, und jetzt meine sommerreifen aufgezogen. es sind borbet bs 9J x 16 mit 215/40R/16 und ich finde das ich noch zu viel luft im radkasten habe. vorne und hinten könnts n bissel tiefer sein :) gibt es jetzt irgendwelche möglich keiten, die man ausschöpfen könnte, das auto noch tiefer zu bekommen, ohne die federn oder stossdämpfer zu wechseln, also sagen wir mal 20mm. gibt es irgendeine möglichkeit das zu machen ? wäre nett wenn ihr mir vielleicht weiterhelfen könntet. danke, gruß daniel

Habe meinen motor mit neuen unterleggummis und 2 stahlscheiben um 2,5cm höhere bekommen ohne das es probleme gibt. dazu habe ich noch einen m-tech I unterfahrschutz. mein auto is 40mm tiefer und ich kann jetzt sorgenfrei fahren, hatte sie mir nämlich auch schon einmal abrassiert. der unterfahrschutz setzt zwar öffter einmal auf, aber das ist ja nicht so schlimm.

ich habe der original bmw sportsitze aus der touringedition mit rot-orangen muster. finde die sitze optisch sehr schön und man sitzt auch sehr sportlich drin. reicht aus für mich. das einzige was an denen kagge ist, ist das auf der fahrerseite der stoff abgewetzt ist und bmw mir nur den ganzen stofft fürn sitz verkaufen will, der gut 200€ beträgt und der sattler will auch nochma 200€... deshalb bin ich grad auf der suche, von nem schlachter son stizt abzustauben.

finde 18 zoll auch ein wenig zu groß von der optik auf einen e30. 17 zoll ist richtig fett. weiss jetzt grad net was es da für kombinationen gibt, aber 9x16 mit 215/40R16 reifen und einen 40/40 oder 60/40 fahrwerk sieht auf einem e30 meiner meinung nach noch am besten aus ! wird jedoch dann nicht mehr ganz soooo dezent, wobei es da noch auf die felge ankommt. aber bei 9x16 hast du in der regel eine et von 10mm

filter - tüte

Hi, kann jemand mir dazu was sagen ? :) was ist da so drann an aussagen wie remus endschalldämpfer bringt zwischen 2-4 PS und offener K&N bis zu 8 PS. ich meine theoretisch hört es sich ja gut an, also weniger widerstand im endschalldämpfer, sowie mehr luftaufnahme über den luftfilter = mehr ps. aber in der praxis kann ich es mir nur schwer vorstellen, deshalb wollte ich mal euch fragen, was ihr so für erfahrungen damit gemacht habt ? bringt es wirklich mehr ps, oder nur mehr sound. war vielleicht jemand mal damit auf dem prüfstand o.ä. ? fahre einen 318i m40. danke für eure hilfe

hiho, n kumpel von mir hat das prob bei seinem wagen, das sobal er den motor startet, seine boxen anfangen zu rauschen. er hat sich ne anlage eingebaut mit endstufe, 2x 3wegeboxen und ner bassrolle. wenn er mit zündung an hört, is alkles wunderbar, aber sobald der wagen läuft, gibt es ein rauschen/knistern artiges geräusch aus den lautsprechern. sowohl aus der bassrolle, als auch aus den anderen beiden boxen. hat jemand ne ahnung ?

Ja also die genaue adresse kann ich dir leider net sagen. ist am eichborndamm ecke miraustr. is eigentlich ne bootssattlerei. den sattler habe ich bei Pro7 mal gesehen, in so ner tuningshow. da hat der von nem ganz alten opel ascona, der dort neu aufgebaut wurde die sitzte mit leder bezogen, und das sah richtig gut aus. ich war mal bei dem gewesen, und wollte nur die beiden aussenwangen von meinem fahrersitz beziehen lassen. der is halt an den bekannten stellen, wo eigentlich alles sportsitze mal zu grunde gehen, kapput. und fürs satteln dieser beiden stellen, wollte er 150€. also kommt einiges zusammen, wenn du alles beziehen lässt. wobei er es dann sicherlich billiger macht, wenn du gleich alles beziehen lassen willst.

Wo kommst du denn her aus Berlin ? Habe da einen richtig guten Sattler. Preislich weiss ich net genau was er da nehmen wird, aber seine Arbeit ist echt super. Der wäre in Reinickendorf am S-Bhf Eichborndamm.

ich habe auch einen m40, 318i und hab nen remus endschalldämpfer drunter.. hab ich damals mit % für 240€ gekauft. qualität ist gut, find ich zumindestens, ist jetzt 2 jahre drunter und noch kein ansatz von rost. aber soundtechnisch gefällt ihr mir nicht sooo gut. unten herum brumt er mir nicht genug, und oben rum is er schon relativ gut.. bloss möchte net immer auf 4000 drehen, damit ich mal n bissel sound höre..... habe gerhört das die von sebring ganz cool sein sollen. bloss da musst auf deine 200 noch nen 100er drauf legen. die solln wohl zimelich gut sein, auch von der verarbeitung. und es gibt wohl in der kombination auch nen ordentlichen krümmer, der noch n paar ps rausholt... aber ich glaub da gabs probs mit dem eintragen. lange rede, kurzer sinn, kann dir von der qualität remus empfehlen, vom sound her is es geschmackssache. ansonsten würde ich dir sebring empfehlen.

ist aber soweit ich weiss net ganz so leicht mit der eintragung, weil diese "höherlegungssätze" gelten meiner meinung nach nur bei orig. fahrwerk... musste also extra eintragenlassen, sofern sie überhaupt dafür ausgelegt sind, wenn du dann da 40/40 federn drin hast

ja, aber die benzinpumpe vom 1.8 is zu schwach glaub ich. also von nem 2.5 ind 1.8 is locker drin, aber ich glaub vom 1.8 zum 2.5 brauchst die vom 2.5 weiss es aber net, lasse mich natürlich gern eines besseren belehren :)

ich meine wenn du einfach n bissel sportlicher fahren willst, gibts ja auch noch diverse andere veränderungen. z.b. gasdruckstossdämpfer, domstreben, breit/niederquerschnittsreifen.... und von h&r gibts coole fahrwerke in punkto 30/30. aber ansonsten is eigentlich das einzige was dir wirklich weiterhilft n gewindefahrwerk. und wenn du lieber ein neues kaufen möchtest, musste eh in die tasche greifen. aber son gewindefahrwerk kannste dir dann so einstellen, das du auch noch gut über deine feldwege kommst :)

der kabelbaum wäre nicht schlecht, die benzinpumpe vom 2.5l brauchste auch auf jeden fall. und kardanwelle ka, muss die vll gekürzt werden ? auspuff brauchste denk ich ma auch vom 2.5

Ich hab 215/40R16 Toyo Proxes TR1 und hab für das stück 70€ gezahlt. das ist für meine begriffe super günstig, vor allem wenn man es im preis leistungs verhältniss betrachte, weil die reifen einfach geil sind. und zu deinem problem würde ich dir empfehlen, spar auf n paar neue felgen am besten 16 zoll, und dann holste dir auch 215/40R16 und das sieht dann richtig geil aus, ist net zu viel gummi, reifen is net zu breit, net zu schmal, net zu klein, aber auch net zu groß, sondern passt einfach zum e30. 205/55R15 fahre ich im winter, und das sieht einfach mal kagge aus, felge ist viel zu kleim im verhältniss was man an gummi hat. und wenn du 205/40R15 oder ähnliches haben willst, wirst du auf jedenfall probelme mit dem eintragen bekommen wegen des rollumfangs etc. gib ma bei googel reifenumrechner ein und dann teste ma. du darfst ne differenz bist -6% haben, sonst musst auch noch tacho neu eichen lassen etc.

ich würde da net so viel sparen bei den lagern. bei mir waren die auch hinüber und das äußerte sich in vibrationen auf der vorderachse, vor allem beim bremsen. bmw meinte zu mir das sei eine e30/e36 krankheit, und sie würden sie wohl angeblich fast immer mit auswechseln, wenn ein kunde mit 150.000km zum bremsen wechseln kommt. habe jetzt jedenfalls auch die vom m3 drin, und is schon viel angenehmer :) p.s. habe das bei bmw machen lassen, und material + einbau 140€

richtig oli*, aber da könnte ja n 2.0 eingebaut worden sein, obwohl noch das schild von 2.5 an der tür hängt ? wo hast du denn das auto her ? was amchtn der verkäufer fürn eindruck ? man müsste es doch sicherlich auch an der drehzahl erkennen, sofern der motor noch fit ist. also der 2.5 dreht doch sicherlich höher oder ? und wenn net geh doch mal auf die bahn und gib ihm eine. wenn der tacho bei 240 stehen bleibt hastn 2.5 :)

ich würde mir das sehr gut überlegen, weil du kommst ja dann nirgends mehr lang mit dem auto wenn du die kombinierst. und außerdem musst du es auch von der seite betrachten. ich finde der e30 sieht schon sehr unproportional aus, wenn man nur die is lippe dran hat und keine seitenschweller, wenn du jetzt jedoch die auch noch kombienierts, und keine seitenschweller hast, siehts richtig kacke aus, und auch mit seitenschwellern wäre es für meinen geschmack nicht so das richtige, glaub ich :) kannst mich aber auch gerne überzeugen und mir dann mal bilder schicken

find ich blödsinn. sind schon coole felgen, vor allem in 9x16. das einzige was mich an den felgen stören würde, wäre das sie relativ "viele" e30 fahrer haben. aber ansonsten is es auf jedenfall auch ne pflegeleichte felge.

ich werd mal schaun, aber wenn dann wäre das erst mein nächstes winterprojekt für nächstes jahr :) so lang muss der m40 noch klappern :) aber ich werd schon ma ausschau halten, definitiv.

ich hab allgemein überlegt, das auto im winter stillzulegen. habe zwar kein cab sondern n touring, aber da steckt auch schon so viel arbeit und mühe drin, jetzt wir er noch neu gelackt.... ich meine wie du schon sagst, holt man sich im winter irgend ne blechbüchse, meinetwegen n a corsa, 1.0 oder sowas. du sparste steuern, benzin, verschleiß, wie bremsen, lenkung, reifen, blablibliub.. ich meine bei sonem corsa muss das auch irgendwann gemacht werden, aber da sind die teile um einiges billiger. ^^ saisonkennzeichen rulz

meinst du das jetzt bezogen auf den m42/m43 motor cabbiman ? ähm m43 ist der 318i e36 gell ? wieviel kw hatn der ? und wie schauts dann mit getriebe aus etc. also ich denke ma max was noch geht is der m42 motor. auch vom finanziellen her.

hmm, M42 motor wäre einfach der aus dem is gell ? was muss ich da beim umbau alles beachten ? kann ich meinen k&n filter und meinen remus endschalldämpfer behalten ? was brauch ich noch alles neu ? denke ma aber wenn man den m40 motor komplett überarbeitet, is mir eigentlich die liebere lösung. weil mit dem is würde ich in der versicherung neu eingestuft werden weil er mehr kw hat. und ich bin super günstig mit dem m40. würde den gern behalten und neu aufarbeiten. und wenn man da alles wechselt, also neue kolben und so nicht, da denke ich mal net das die abnutzung so krass ist. würde den wagen wenn da alles neu ist, eh nur noch im sommer fahren und auch nur noch zum cruisen. und da lohnt sich sone aufarbeitung glaub ich.

aso, also wenn ich dich jetzt richtig verstehe stefan, is das von ingo keine sportnocke ja ? aber bringt trotzdem n bissel mehr dampf als mit der alten ja ? also die würde mir nämlich so von der art zusprechen. auch preislich, und wenn das wirklich was bringt, is das auch super. hab im mom n remus dran.