daniel-e30

370€ kostet es. habe 9x16 raufgezogen mit 215/40R16 und derzeit 40mm tieferlegungsfedern vorn und hinten drin. und das gefällt mir net so was die luft im radkasten angeht. klar, vorn werden es 2cm weniger, aber hinten is es mir im mom auch noch n tick zu viel, am besten wäre natürlich 60/50, aber das geht ja irgendwie gar nicht klar. jedenfalls habe ich darüber noch nichts gelesen, weder beim 4zylinder noch beim 6zylinder.

Habe mal im internet ein wenig gestöbert und nach einem passenden fahrwerk für meinen M40 touring geguckt... prob ist leider das ich fast überwiegend nur 60/40 fahrwerke gefunden habe, aber gern ein 60/60 haben wolln würde. ventura bietet sowas an, jedoch habe ich von dieser marke noch nie was gehört, und die forumsuche ergab auch keine sinnvollen treffer. hat jemand von euch so ein fahrwerk verbaut oder schon einmal was davon gehört ? vom preis her siehts nach einem "ordentlichen" fahrwerk aus, aber wer weiß ob da preis/leistung übereinstimmen :) ^^ wäre cool wenn ihr mir da mal weiterhelfen könntet gruß daniel

ich wäre super happy. ich persönlich finde das der eta der geilste motor ist, der im e30 verbaut wurde. die 2,7l hubraum find ich persönlich sehr geil :) 122ps hin oder her, denke ma net das du mit nem 2.0 dem eta hinterher kommst. die nm werte sprechen für sich :) M40B18 mit Kat: 165NM/4250U/min M20B20 mit Kat: 164NM/4300U/min (weniger als der 318i ^^) M20B25 mit Kat: 222NM/4300U/min M20B27 mit Kat: 230NM/3200U/min also ich würde da keinen umbau machen... man müsste jetzt mal an hand der fahrgestelltnr. das bj vom motor rausbekommen.... gibt ja den vor 86 und nach 86 glaub ich.... und einen der beiden kann man mit dem kopf und dem steuergerät von nem B25 kombinieren. glaub ich :) meine das mal gehört zu haben, und das ding is dann auch abgegangen wie ne rakete.

bin ich auch der meinung... also n m42 motor mit über 150.000km würde ich auch net einbauen.... will jetzt net sagen das lohnt net, aber das wäre mir das geld net wert, wenn man bedenkt das er "nur" 20PS mehr hat als dein jetziger. und ich glaube nicht, das du einen 100.000km motor o.ä. für 300€ bekommst. würde es mir überlegen. kann mans ich gut in unkosten werfen. würde ich erst die notwendigen "kleinen" sachen machen :)

Danke jungs, seit echt super :) Nachher kommt n kumpel, der hatn M20B20. Kann cih da mal das relais von bei mir einbauen ? Sollte doch gehen oder ?!?!

Hihi, daran hab ich auch schon gedacht, aber mein Vater meinte, das er damals für eins bei nem E34 100DM bezahlt hat. Also werde ich das Gefühl nicht los, das es jetzt 100€ kosten wird :). Zu mal ja alles funktioniert, also was ich am hebel einstelle. Wenn das dann nicht ist, ist auch kagge. Es sei denn jemand von euch hat eins über, was funktioniert :)

joa keine ahnung, habe probiert dort nachzusehen, komme jedoch nicht soweit. weiss net wie ich das scheiß airbaglenkrad abbekomme. und nur die lenksäulenverkleidung kann man scheinbar nicht abbekommen, hängt noch rigendwie am lenkrad mit dran. also wenn jemand weiss wie ich dieses lenkrad abbauen kann, währe ich sehr dankbar.

Habe seid heute einen selbständigen scheibenwischer. jedes mal, wenn ich links abbiege, oder eine scharfe linkskurve fahre, bzw. schnell durch eine linkskurve fahre, fangen meine scheibenwischer von allein an 3x zu wischen oder auch 4x. und zwar in der geschwindigkeit von der zweiten intervallstufe. bei ner rechtskurve passiert das nicht. und auch nur, wenn ich etwas schneller links herumfahre. wenn ich links um die kurve herumnuckel, dann nicht. wäre cool wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

ich wäre da ganz vorsichtig. unfallwagen hin oder her, m42 oder m44 is ne geile sache, aber du weisst nie was du bekommst.... lass bei nem unfall irgendwas den motor oder so abbekommen haben, oder er wurde immer im kalten zustand getreten, falsches öl etc. du weisst das dein m40 gut läuft, du bekommst bei ingo fachmännische hilfe falls dies nicht mehr der fall sein sollte, und du kennst seine schwächen. du weisst wie du da weiter vorbeugen kannst etc. son umbau is in der theorie ne feine sache, praxistechnisch auch durchaus möglich (reden hier net über flugzeugtriebwerke), aber man brauch viel zeit, und wenns irgendwo net passt oder glatt geht kommt eins zum anderen, wenn man pech hat. und ich würde mir absolut nicht den aufwand machen, mir n motor einzubauen, der 160000km oder in dem dreh runter hat, wo ich net weiss wie er gelfegt wurde etc. nur damit ich 15-25ps mehr habe.... das wäre es mir echt net wert. wenn dann brauchste wirklich einen unter 100000 und die sind sicherlich runtergedreht, es sei denn du erwischt einen von nem opa, aber der wird sicherlich mehr als 1000€ kosten :) ich würde dem m40 treu bleiben, der geht schon gut ab. lang auf jedenfall. und bei den spritpreisen, würde ich lieber auf nen gasumbau sparen, als auf nen m42/m44 ^^

naja, hört sich nach nw verschleiß an, wenn du auf die idee kommst die hydros zu tauschen :) will jetzt net vorgreifen, aber das wird evt. net viel bringen... da hängt n bissel mehr mit zusammen ^^

ich fahre den gleiche wie du. auch n m40b18 als toruing und meine nocke hat mich bei 245.000 verlassen. jetzt fahre ich seid 1000km mit dem umbau von ingo herum und es ist einfach geil. habe jedoch alles von ihm wechseln lassen, also net nur nocke, und die umrüstung von gleitschlepphebel auf rollenschlepphebel, sowie hydro´s, simmeringe, keilriemen und zahnriemen, sondern auch die pleulager. das ist relativ wichtig und da solltest du auch net sparen.... ingo hat mir erklärt, wenns unten rum net passt, wirds oben herum auch net lange halten :) und wie schon gesagt wurde, niemals im kalten zustand treten und drehen, sondern immer schön sachte und vor allem immer 10w40 fahren, was besseres kannste dem motor nicht geben. der umbau kostet zwar n paar steinchen aber lohnt sich auf jeden fall.

also ich fahre auch n m40b18 und der verbraucht 9l.... in der stadt.. von ampel zu ampel. und ich schone den net grad... hört sich n bissel nach nockenwellenverschleiß an ^^

mensch leute... ihr habt ja kein plan das is einfach nur für die optik, weil es cool ist. sah man häufig bei nem :vw: golf gti ist aber verboten, hättest damit sicherlich kein tüv bekommen :)

wollte mir für meinen 318i touring ein 60/60 fahrwerk kaufen mit stossdämpfern. kann mir jemand eine marke emphelfen ? habe jetzt ma sachen wie supersport oder apex im auge gehabt, aber da für den 4 zylinder touring nur 60/40 gefunden. wäre cool wenn ihr mir da weiterhelfen könntet.

lol, sicher nicht, als meine ausgelaufen ist (n halben meter vor nem gullideckel), hatte ich die polizei gerufen, welche mir sagten ich solle zur feuerwehr gehen, die wiederum sagten dann ich soll zur stadtreinigung gehen und die sagten dafür ist die polizei zuständig..... joa... letzendlich habe ich es mit bindemittel n bissel gestoppt, und der fleck ist heut noch an der stelle :)

also ich denke nur ans aussehen und ich habe die in 9x16 auf meinem touring mit 215/40R16 und finde es gibt kaum was besseres. sicherlich gibt es felgen die mir auch besser gefallen, aber preis-leistung sind die top. hier mal ein paar bilder der felge in 9x16 mit 215/40R16, sieht auf jedenfall noch n tick besser aus als mit den 7,5x16, finde ich. http://austin.novize-clan.de/Autos/BMW5.JPG http://austin.novize-clan.de/Autos/BMW8.JPG http://austin.novize-clan.de/Autos/BMW9.JPG hatten auch diverse beschädigungen vom randstein, aber die hab ich wegpolieren lassen.

habe ein kleines problem mit dem tv im e39. der ist ja so eingestellt, das während der fahrt, das bild abschaltet, sodass man nicht gucken kann. wollte fragen ob hier evt. jemand ahnung hat wie man das wegbekommt. bin dankbar für jede hilfe. gruß daniel

und in wie fern bringen nun andere domteller etwas ? weil habe gehört das man die net eingetragen bekommt und die, die man eingetragen bekommt bringen nicht so viel, was tieferlegung betrifft.

hmm, was kann man denn empfehlen, würde schon gern, das man keine luft mehr im radkasten hat... sollte schon schön stark ausgefüllt sein. gibt es unterschiede zwischen den m40 kombis und den m20 kombis ? mir is aufgefallen das die m20 kombis mit nem 60/40 schön tief aussehen und die m40 kombis noch relativ "viel" luft haben. hat das was mit den unterschiedlichen stossdämpfern zu tun ?

jup, denke auch die wasserpumpe, wenn da mal was innen "abbricht" rasselt es fleißig mit. würde aber irgendwie nicht dein problem mit dem "ausgehen" erklären.

ich habe mich jetzt mal nach einem fahwerk erkundigt und würde billig an ein 60/40 von supersport rannkommen, also federn + dämpfer. kann man die marke empfehlen ? wird sicherlich besseres geben, aber ich bin jetzt kein rennfahrer ^^ er soll tief sein :) ob ich jetzt mit nem koni-fahrwerk in den kurven den ein oder anderen zehntel noch gewinne is mir wurscht :) hauptsache die federn brechen net und vor allem die stossdämpfer halten. hat jemand schon ma damit erfahrung gemacht, also mit supersport ?!? und neigen die federn dazu, eher noch tiefer zu kommen, oder bleiben die auf dem level ? vor allem kann mir jemand sagen was ich z.z. für dämpfer drin habe ? orig wird immer von 51 oder 45 geredet ? was hatn der M40B18 bj. 93... weiss das jemand ? und vor allem is mir aufgefallen, das manche aus den fotostories mit nem 60/40 gar kein platz mehr haben und manche wieder etwas mehr... trotz der gleichen bereifung (215/40R/16) woran liegt das ?

sehe ich genauso stefan, wobei ich es schon wesentlich schlimmer finde mit den 215er und den spurrillen. fahre im winter die7x15 kreuzspeichen auf 205/55R/15 und da finde ich es net so schlimm, bzw. fällt es mir kaum auf. und ich finde auch net das er schlechter außem knick kommt.

au man ey, 225er reifen auf nem e30... das is doch schon n bissel heavy... also ich weiss ja net was du fürn racer bist, das du jeden zehntel gewinn oder verlust in der kurve, vor der kurve, nach der kurve bemerkts etc. ich habe das gefühl das der wagen deutlich besser liegt. is schwer zu sagen obs an den reifen liegt oder an der breite. ich finds persönlich nur vom optischen schöner. ist ja geschmackssache, und zum glück haben wir nicht alle den gleichen.

ich bezweifle nur, das ich 205er reifen, auf meine 9zoll breite felge bekomme :)

ok, danke erstma. was ksoten sone dämpfer, und welche marke is da zu empfehlen ? hat jemand n link für mich z.b.