moritz77

Haben ist besser als brauchen!

Also ich habe meine Sitzheizung aus dem Seriensitz ausgebaut und in den originalen Sportsitz von BMW wieder eingebaut, ging ohne Probleme. Wie das bei deinen Recaros ist weiß ich nicht, die bräuchten ja diese länglichen Taschen von hinten nach vorne bzw. unten nach oben, wo Du die schmalen Matten rein schiebst.

Das ist grundsätzlich möglich, die Suche sollte Dir hier auf jeden Fall helfen. Oben unter EBAs findest Du sogar eine Anleitung.

Hallo Freunde, ich bin mir nicht sicher, ob ich im richtigen Forum bin, da es sich bei mir um einen 97er E36 323i handelt, aber da diese Motoren ja auch schon in einigen E30 gefahren werden, hoffe ich, hier vielleicht mal einen Tipp zu bekommen. Mein neuer Untersatz hat ein paar Probleme. Er springt irgendwie schlecht an, läuft dann aber rund, in den unteren Drehzahlen bis 3500 ist es das gleiche, er beschleunigt, aber nicht ganz ganz rund, allerdings auch nicht ruckelig, irgendwie dazwischen, es fehlt da auch irgendwie die Leistung. So ab 3500 ist dann alles in Ordnung, kraftvoll bis zum Ende. Wenn man immer schön sachte fährt, würde das wahrscheinlich kaum auffallen, aber wenn man die Leistung mal abrufen möchte, nervt das schon. Hat jemand mal einen Tipp, wonach ich zuerst schauen sollte? Zündkerzen, Kabel etc. sind auf den ersten Blick alle in Ordnung. Danke und Grüße....

Sehr schöner Schauraum. !!!!

Verträgt der dat???

Na gut, also los. Danke für Euren Zuspruch. Mehr als kaputt gehen kann es ja nicht. Grüße...

Hallo Heiko, ja, das weiß ich, das habe ich ja bisher immer benutzt. Nun habe ich aber ein "falsches" Öl bekommen und bin mir halt unsicher, ob ich das nutzen darf.

Hallo Freunde, ich wollte gerade Ölwechsel bei meinem M40 machen. Nun habe ich immer Addinol Semi Synth MV 1047 mit A3/B3 genutzt, das habe ich nun auch wieder bestellt, aber eben das Paket ausgepackt und da war Addinol Semi Synth 1040 mit A3/B4 drin. Ist natürlich nicht das was ich bestellt hatte, aber das ist ja nun wurscht, ich muss Ölwechsel machen. Ich bin mir aber unsicher ob ich das nehmen darf. Kann da jemand helfen? Beide haben API SL/CF, der Unterschied ist halt nur das B4. Danke und Grüße...

WOW!!!! Und sogar vollständig!!!!! :D:D

Na ich wäre auch nicht so begeistert, ist doch kein E30 !!!! Meinen Glückwunsch!!!! PS: Dummheit schafft Freiräume!!!

Hehe... ja beides.... dauert beim Sitz und bei der Lehne genauso lange....

Hallo Freunde.... Meine Sitzheizung wärmt mir immer noch den Arsch. Doch bei der halben Stunde auf dem Weg zur Arbeit leider nur die letzten paar Minuten. Das dauert ewig, bis sie richtig wärmt. Wenn sie dann an ist, das weiß ich nun wieder von längeren Fahrten, muss ich auf die kleinere Stufe runter schalten, da sie dann zu warm wird. Aber diese 25 Minuten, bis sie warm ist wie im Golf meiner Frau nach 1 Minute, das ist doch auch für das betagte Modell zu lang, oder? Ich meine, dass das früher nicht so lange gedauert hat, möchte dafür aber auch nicht meine Hand ins Feuer legen. Wie sind da Eure Erfahrungen so???? Grüße.....

Hey Wu-Pe.... Finde dazu nichts im Netz?!

Wo kostet das 13 Euro? Sorry Peter, wir driften ab, aber Du hast ja scheinbar keine Neuigkeiten mehr. Schon 3 Tage Langeweile hier. :-)

http://sanituning.biz/product_info.php/info/p1775_E30---M-Logo-Cockpit-durchleuchtend.html/XTCsid/cca5f187b1a932f77f64e8cfe4e58185 Das wäre dann wohl dieses hier, oder Frank? Ah... danke.... das kommt davon, wenn man immer nur nach M-Emblem sucht... Bei Ebay bietet er sowas auch an, allerdings 3 Euro teurer.

Uijuijui... haste das mit dem Handy geschrieben? So absatzlos ist das wirklich bescheiden zu lesen. Die Leuchten kann man wohl selbst als Sicherung bezeichnen. Kommt zuviel Strom gehen sie kaputt. Wenn beim Ascher die Birne kaputt ist, dann teste doch mal, ob eine neue leuchtet oder nicht?! Dann hättest zumindest schon mal einen Anhaltspunkt, dass der Rest durchgeknallt ist. Das KI selbst hat, soviel ich weiß, keine Sicherungen. Grüße....

Mh... da hatte ich ja schon gesucht, das aber nicht gefunden. Hast Du mal einen Link?

Als Felgenaufkleber? Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk 2

Hey Peter, hatte gesehen, dass Du im KI das M-Emblem hast. Kam das im Zuge der Überarbeitung oder hattest Du das vorher schon drin? Wenn ja, was genau hast Du da genommen?

Sehr schönes KI Peter, genau richtig so. Ringe sind nur unnützer Schnickschnack....

Ich möchte Euch noch berichten von dem Halter, den ich an das Auto geklebt habe. Ich habe den stärksten Kleber genommen, den ich finden konnte, und bis jetzt hält der Halter mitsamt den Leitungen. Dafür musste ich den Halter vorher ein wenig bearbeiten. Ich habe nun leider gerade kein Bild davon da. Ich habe in den Halter zwischen Brems- und Benzinleitung ein kleines Loch gebohrt, auf der Seite des Unterbodens dann eine kleine Mutter eingeklebt, so dass alles schön plan ist. Dann habe ich das Loch im Edelstahlhalter so erweitert, dass wenn ich ihn um 180 Grad drehe, eine kleine Schraube durch das Loch passt. Dann habe ich den Halter an Unterboden und Hülse geklebt, Leitungen rein, und den Halter angeschraubt. Dabei muss man beachten, dass der Durchmesser des Gewindes nicht zu groß sein darf, da ja die Leitungen auch ein wenig drücken, wenn sie im Plastikhalter sind. Denn sonst bekommt man die schraube nicht mehr durch das Loch.

Ja. Vorne rechts allerdings nicht, das hole ich die Tage nochmal nach. Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk 2

Heute haben wir noch einmal entlüftet. Ich würde sagen mehr als genug. Die Nippel sind schon ganz rund. Wir haben so einiges durchgepumpt. Die Bremse ist aber immer noch weich. 2-3 Mal pumpen und sie greift wie gewohnt. Die Bremse gibt dann auch nicht nach. Gehe ich also richtig in der Annahme, dass immer noch Luft im System ist und der HBK in Ordnung ist?! Das System war komplett leer. Was kann ich tun? Ich schließe mal spontan aus, dass wir beim Entlüften Fehler gemacht haben. Einfach nur noch mal entlüften???

Hast Du sowas schonmal gemacht? Und das hält? Naja, Blöde Frage, sonst würdest das wohl nicht schreiben. Ich werde das morgen erst mal mit nem Megakleber versuchen, wenn das nicht hält kann man das Hartlöten ja immer noch versuchen.