smracer
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Um mal wieder aufs Thema zu kommen, Nun soll auch noch in Berlin und andere Großstädten über eine 30kmh beschränkung in der Nacht entschieden werden. Wegen Abgasen und Lautstärke, wobei jedem klar sein dürfte das dadurch weder das eine noch das andere vermindert würde,weil dies je nach Getriebeübersetzung noch mehr Drehzahl bedeutet,als mit ca.50 im 4.Gang
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Hallo Mani Ich hab das Supersport Fahrwerk in meinem IS. 45/35 mm legt sich aber vorn noch etwas.Optisch sehr gut, leichte Keilform aber nicht ganz so prollig tief wie 60/40. Bei den dämfern gibt es sicher bessere aber auch noch schlechtere , soll heissen ne 3,aber für 330Euro was ich vor 5 Jahren bezahlte, muss man die Kirche auch im Dorf lassen. Aber unbedingt einen von den 2 Aufschlaggummi Federwegsbegrenzer hinten weglassen, sonst setzt er hinten bei Bodenwellen gleich auf und du hast kein Restfederweg mehr.
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Hinten war es von Anfang an härter wie vorne,und warum ??? deshalb will ich ja nun auch auf Bilstein Dämfer wechseln. Und desto Härter die Federung ,um so mehr verschließ emfindliger die Domlager ist mir soweit auch völlig klar.
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Also mir gefallen sie nicht besonders. Mehr für abgerundette Autos besser, als fürn E30 mt Ecken und Kanten -Kein Tiefbett, schwer zu putzen und sauber halten Aber jeder, wie er mag
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War ein Komplett Fahrwerk von Supersport 45/35 ist aber mehr 50/35 und somit optisch äusserst ansprechend! hinten ist es wesentlich härter wie vorne ? Somit sind mir nun hinten die Domlager im Arsch gegangen! Warum es hinten härter ist ??? Könnte mir vorstellen das hinten normal, also nix gekürzte Dämfer aufgrund der höhe und vorne gekürzte sind, und somit mehr Restfederweg. Habe heut nochmal mit einem Verkäufer gesprochen,der meinte die B6 sind völlig ok, auch für vorne mit der 50mm tieferlegung! ? Laut Gutachten der Federn können die Dämfer max. so gekürzt sein wie die federn tiefer liegen - also genau so schlau wie vorher
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Hallo zusammen Ich habe ein 45vorne und 25 hinten +/- 5mm Fahrwerk nun meine Frage: Da meine Dämfer nicht mehr die besten sind, möchte ich diese Tauschen Habe mich für Bilstein entschieden , und mir schon mal für hinten die B6 geholt nun bin ich aber skeptisch ob man diese auch für vorne ,oder lieber die gekürzten B8 nehmen sollte . Oder gleich für vorn und hinten die B8 ?,wenn ich die hinteren noch Umtauschen kann Achso die B8 sind 20mm gekürzt und die B6 nicht, entsprechen aber den M-Technik Dämfern, also bis 40mm Tieferlegung. Beide Modelle haben in etwa die gleiche Härte. Wer hat erfahrung, und kann mir Tips geben:idee:
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Hallo,wollte mich mal erkundigen ob ihr mir sagen könnt wo der Gong des kl.BC,original amgebracht wird (brauch ich noch irgend ein Halter unterm Tacho ).Auserdem wo wird der temparaturfühler durch geführt und verlegt.
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BMW-Emblem Mulden verzinnen:Habe also vorne das Motorhauben Emblem entfernt,den Lack abgeschmirgelt und die Stelle mit dem Heißluftfön erhitzt. Und mit einem Metallkleber eingepinselt.Den Zinn, der mir ein Freund besorgt hatte, der in einer KFZ-Werkstatt arbeitet,mit dem Lötkolben erhitzt und raufgefüllt. Das sah auch alles schon sehr schön aus :hoch: Aber leider löste sich der Zinn vom Blech, als ich ihn mit der Feile bearbeiten wollte Nun meine Frage: Was habe ich falsch gemacht, wo lag der Fehler.