Oliver
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Ergebniss nach Spüli und Turtle politur ( und nicht ganz neuvorstellung ;) )
Oliver antwortete auf submach's Thema in Bilder & Videos
rot rules:-) sehr schönes Cabrio, scheint ja in guten Händen bei dir zu sein:applaus: -
Hallo, zur Info: es war wirklich die Dichtung an der Brücke, der 6. Zylinder hat heftigst Nebenluft gesogen. Habe außerdem direkt abermals die Einspritzventile mittels neuer O-Ringe versehen. Komisch, seit der Überholung des Motors bin ich keine 6000 km gefahren und dennoch war die Dichtung defekt, sah fast so aus als wäre sie gerissen. Aber nun schnurrt er wieder sauber bei 600 U/min laut DZM. MfG Oliver
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diese furchtbaren rückleuchten sind wie der rest (scheinwerfer) massenware aus fernost. schaut mal in den fk katalog, der ist randvoll mit dem ramsch und die ek preise sprechen alleine schon für sich. MfG Oliver
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Also zur servo fällt mir nur eins ein: Wenn du volleinschlägst, könnte der Keilriemen schlupf haben, das ist bei den meistens e30 so... MfG Oliver
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Hallo, ich hab den Übeltäter: An de Saugbrücke zischte es am 5.oder 6. Zylinder so verdächtig. Und siehe da- war wohl beim anziehen damals zu sparsam. Eine Mutter hatte sich losgerappelt und fehlte gänzlich. Das neufestschrauben brachte aber nicht Ruhe. Kann es sein das Rohr oder Dichtung defekt sind? Obwohl das Rohr an sich fest war und nicht wackelte. Temp-fühler habe ich heute schon neu verbaut. Mfg Oliver
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Hallo, war bei BMW am Tester. Fehler wurden keine gefunden, nur die Lambdaregelung sagt: Gemisch an der Sonde zu mager, Lambdaregelung kann gemisch nicht weiter anfetten, weil Regelgrenze schon erreicht. u/min 720 Lastsignal 1,85ms Spannung Sonde Leerlauf 0,325V 1500 U/min 0,238V MfG Oliver
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danke für die super antworten! Werde morgen mit dem multimeter eines freundes mal durchgucken was sache ist. Bin mal gespannt... MfG Oliver
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Danke , wenn ich den deckel abnehme, fällt die drehzahl leicht und er läuft ähnlich weiter... wenn ich die sonde abziehe, läuft er niedriger... Temperaturfühler? MfG Oliver
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Hallo, wie kann ich denn die Lamdasonde testen? die abgase riechen als ob der ohne kat wäre Mfg Oliver
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Hallo, ich habe bzw der Motor hat wohl ein Problem: die suchfunktion half mir nicht so recht... Es handelt sich um nen m20 b20 mit euro 2 Umrüstung von twin tec. lief immer tadellos damit. Wenn er kalt ist läuft er absolut sauber und ohne stottern. Sobald er warm bzw betriebstemperatur hat, pulsiert er akustisch, deutlich hörbar am esd. läuft also unrund. Ich dachte mir folgendes: ventilspiel kontrollieren dann nach Falschluft zu suchen. öl und wasser sind klar...kann ich den kopf ausschliessen? Danke und Gruß Oliver
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So sah mein Touring auch aus- bin nem e46 mit 5-10 drauf gefahren und an dem war kaum was zu sehen... Nen Schlachtfahrzeug besorgt und gut.
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Der name ist mir entfallen, der war mal vor 2 Jahren auf nem Treff am mcdreck in poll...so ende 20, fuhr glaub ich auch nen cabrio...
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Danke, ich hab vom Lackierer der Kölner Gilde die Felgen...also einer hat mich schon mal gesehen;-) Die Felgen würd ich gegen Schmidt ML oder Borbet B wechseln. Oder aber andere Deckel versuchen. Nur die hab ich leider nicht. Die Startec Rückleuchten waren dran, hab aber keine idee was ansonsten noch gut aussieht... Und der ESD- hmmm!!! Es steht GS- Tuning auf den Rohren, was unten drunter steht, weiss ich net. Und der Sound ist geil, böllert wenn man vom Gas geht:sabber:
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Hi, wollte schon lange mal die beiden Rackers hier reinsetzen, heute hats geklappt. Schlechte Belichtung, aber egal! MfG Oliver
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Danke! Genau sowas war gesucht!!!
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Also: Wenn man beim Opel CIH eine andere Welle verbaut, klingt das Teil einfach nur heftig. In Verbindung mit Weber Vergasern ists noch besser. Allerdings ist das ein 4 Zylinder, ich hatte nen Leerlauf von 1600 u/min und unter dem ging nix...
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ich suche ein soundfile von nem m20 mit scharfer nockenwelle...
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Eröffnung der Cabrio-Saison verschoben...
Oliver antwortete auf heppinger's Thema in Bilder & Videos
Ich als borbet a befürworter kann aber auch nur sagen gefällt mir nicht an deinem cabrio... Sterne in schwarz oder so? silber auf silber sieht in deinem fall tot aus, finde ich... stimmt hl die Laufrichrung des reifens????? -
Ich fahre auch den lahmen B20, jedoch ist der Kopf komplett bearbeitet und es kamen größere Ventile incl Kanalbearbeitung und sonstigem auf meinen Block wegen eines Kopfschadens. Geht besser als vorher und mit dem Diff ausm is läuft er locker 215, ist aber dann im roten Bereich. Apropos: Mein 316er Kombi läuft auch bis in den roten Bereich ohne Probleme, Schade das die 5ten Gänge so kurz sind.... Ich denke dass beide Motoren gut sind- mit gewissen Vor- und Nachteilen.
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Freund von mir filmt seinen e30 kauf... unbedingt angucken
Oliver antwortete auf e30marius's Thema in Bilder & Videos
Könnte durchaus nachgestellt sein... -
Trocken wird sowas montiert! Wenn überhaupt, dann wie bereits zum fixieren etwas Fett. Ne alternative ist von Loctite son anthrazitfarbenes Zeug inner Kartusche, nennt sich 5900 und dichtet sogar Verdecke, hatte damals die Risse damit zugeschmiert:-)
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Rotetes Verdeck passt perfekt!
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Hi @ all Was kostet ne neue is lippe beim freundlichen? Bei ebay sind mir die dinger zu teuer.... MfG Oliver
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gute idee an den paar euros für pleuellager zu sparen:-)
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Apropos: Diese schwarze Vergussmasse fehlt bei mir noch, wollte das im Frühjahr bei steigenden Temperaturen in Angriff nehmen. Wo gibts das Zeug? Bei BMW oder auch im Zubehör von Loctite/Theroson oder so? Mein Verdeck ist zwar dicht, aber die Masse hat ja bestimmt ihre funktion. Ich hab das Verdeck unlängst auch selber montiert, hab gut geschwitzt dabei... Ich denk mal Rainers Angebot ist unschlagbar!
