Oliver

Dazu fällt mir nur eins ein: Warum kauft man sich einen e30, wenn er nicht gefällt??? Um dannso einen scheiss dranzupappen??? :kotz: :kotz: :kotz: MfG Oliver

Schick!!! VFL rules:))))))) MfG Oliver

Hi, ich habe als erstes die Maschine (2-Lidda) überholt, dann die Bremsen. Anschliessend 4 Borbet A (7 1/2 und 9J16 mit 215/40 16 mit den flachen Deckeln gekauft und strahlen lassen, die Betten poliert und anschliessend in Espensilber von BMW geduscht. Dann gings an einen kleinen Seitenschaden, habe das linke Seitenteil getauscht. Anschliessend gefüllert und geschliffen, dann ab zum Lacker. Das ganze Auto habe ich mir ohne Kabine nicht zugetraut zu lackieren... Dann den Teppich gereinigt und die Rückbank beim Sattler an der altbekannten Stelle neu beziehen lassen. Ein kleines Radio mit Frontsystem und hinteren Serienboxen wurde auch noch installiert. Heute habe ich die Stoßstangen und die Lippe vom Lacker geholt und schon ist die geile VFL- Optik wieder komplett:) Jetzt fehlt mir noch ein Verdeck sowie gute DEs, wollte zuerst schwarze, bin aber wieder davon ab, da die okinolen doch etwas Kontrast zur Shadowline bringen. Gruß oliver

Hier ein paar pics von meinem Dönercabrio:) Dann ist er ja pünktlich zum Saisonende fertig... MfG Oliver

Hm, also original gefällt er mir besser!!!!

DANKE @ all- ich kann leider keine Boxen mitnehmen, da dort keine mehr drinnen sind... jetzt weiss ich schon bedeutend mehr- werde gleich mal zum ACR fahren, und mich mal umhören. MfG Oliver

Nabend:) Ich möchte noch vorm lackieren eine kleine Anlage in mein Cabrio einbauen und will nicht mehr allzu viel Geld investieren. Mir geht es darum, die originalen Einbauplätze der Boxen zu übernehmen, sind nur noch Hochtöner vom Vorbesitzer vorhanden. Ich möchte keine Basskiste oder son mist haben. Also ich habe 2 Hochtöner und ein Pioneer Radio mit 4x45W Ausgangsleistung. (Und einen Haufen Kabel lose rumliegen) Welche Angaben über die Boxen muß ich beim dealer machen (Maße) und welche Marke könnt ihr mir empfehlen. Brauche ich fürn Front und Hecksystem schon eine Endstufe? MfG Oliver

Der Preis ist ok, ein nachbehandeln der Nähte ist sinnvoll, entweder durch abschleifen mit Vliess oder durch beizen mit Paste. In der Fertigung ist Mag-Schweissen günstiger als Wig-Schweissen. MfG Oliver

Aber wo soll der Schlauch dann hin??? Am Öldruckschalter ist nix vorgesehen... Kann es sein, dass mein Vorgänger evtl einfach das Teil nachgerüstet hat??? MfG Oliver

Ich habe mal im 1. Beitrag ein Bild eingefügt... Mfg Oliver

Will ja net meckern, aber der Pott von FK sieht um längen besser aus... Mfg Oliver

Im letzten Aktinosblatt isse drin gewesen8-/ - ich habe auch auf der HP nix finden können. Sieht aber recht ordentlich aus, passt wahrscheinlich besch..., war am Astra von meiner Feundin auch so. MfG Oliver

Nabend, da ich gerade dabei bin, mein Cabrio (VFL) zum lacken vorzubereiten, wollte ich noch wissen wie man die Zierleisten unter den Scheiben am besten abbekommt, ausserdem wie man die Zierleiste im Frontscheibenrahmen raus (eher, ob man sie wieder rein bekommt:-o ). Ausserdem sind bei meinem Wagen die Stoßstangen mal lackiert worden, darunter ist Chrom zu erkennen, ist das vom Werk so??? Alle anderen Zierleisten incl Niere sind schwarz, der Chrom wurde mit Klebeband überklebt, ist das auch vom Werk so gemacht worden? In Prospekten habe ich gesehen, das die Schweller in Mattschwarz lackiert sein sollten, ich bin mir nicht sicher was besser aussieht, alles in rot oder Lippe und Schweller in schwarz??? Ich hoffe, das ist nicht zu viel auf einmal... MfG Oliver

Hallo:) nach der Überholung meines Motors (M20) habe ich nun ein paar Kabel (wahrscheinlich die Zusatzinstrumente) und eine Leitung, die ich nicht eindeutig zuordnen kann. Und zwar ist bei meinem Cabrio unter der Zündspule ein Kästchen montiert, aus dem ein 8mm Kunststoffschlauch (ca 1m lang) mit Überwurfmutter rauskommt. Hab den Motor erstmal so einlaufen lassen scheint aber alles dicht zu sein8-/ 8-/ Ein wunder, das er überhaupt wieder läuft, so ein scheiss Kabelwirrwarr und alles so verbaut... MfG Oliver

Ja klar, hab ich vergessen,die Steuer kommt noch drauf... Wäre super, wenn Du dich um die Bilder kümmmern könntest:hoch: MfG Oliver

2mal rund 90. Hast Du die Möglichkeit, mir ein Bild vom Auspuff zu schicken??? MfG Oliver

Nabend:) Ich bin am überlegen, mir eine andere Auspuffanlage für mein E30 Cabrio zu kaufen. Ich kenne bis jetzt nur Fortex und FK unterm Opel. Da die FK-Astra-Anlage sehr sehr gut ist, wollte ich wissen, ob auch schon einer von euch eine Anlage von FK gekauft hat. Oder soll ich sie einfach mal bestellen? (für 230 EURO macht man bei einer Edelstahlanlage mit Gutachten doch nix verkehrt, oder?) MfG Oliver

Sehr schönes Cabrio, ganz ohne Plastikdriss. Ist das Aspensilber??? Habe meine Felgen auch so lackiert, wenn die Sonne draufsteht, leuchten sie leicht violett:sabber:. Hoffentlich habe ich mein Cabrio bald fertig, fehlt nur noch Lack und dies und das... MfG oliver

Ahhh, das geile posting vom Mopar ausm OHF!!!! Immer wieder ein Brüller, der selfmade Twister-Kit:) MfG Oliver

Gibt es denn einen Unterfahrschutz (oder ein Muster?) Am Opel habe ich sowas z.B. vom 400er nehmen können. Ist 60/40 denn Fahrbar??? Ich vermute mal, dass ich so wie es jetzt aussieht, noch nicht mal über einen Idiotenhügel (Schwelle) komme. Auf einem 8er Kantholz lag die Wanne schon auf, und über die Bremsrolle beim Tüv kommt der Wagen auch nicht. MfG Oliver

Hallo, da mich nun auch endgültig das BMW-Fieber gepackt hat, werde ich mich jetzt Eurem Forum anschliessen. Ich habe ein E30-Cabrio und bin gerade dabei, dieses Sommer-Fahr-tauglich zu machen:drive: Gruß Oliver

Hallo, bei meinem Cabrio ist ein Fahrwerk verbaut worden,das meiner Meinung nach verboten gehört...die Ölwanne hat schon Kratzer vom Aufsetzen bekommen. Kann man an der VA gedrehte Teller unterlegen, damit der Wagen zumindest 10mm höher kommt??? Oder ist es besser, neue Federn einzubauen??? MfG Oliver