bastelbert

Halma Christan, in deinem Alter ging es mir auch nicht anders, da haben alle gesagt "warte bis du über 30 bist"....nun ja, du kennst mich ja, sie hatten recht , so 15 kg dürften schon wieder verschwinden.

Diese komischen Golfscheinwerfer mit Blinker mitten im Scheinwerfergehäuse sind genau so´n Schwachsinn. Wenn der Nachts ankommt sieht man absolut nichts vom Blinker. Früher gab es mal einen vorgeschriebenen Mindestabstand zwischen Blinker und Scheinwerfer.... ....wenn ´ne Autobude das macht ist es halt "was anderes", jeden von uns würden sie für sowas "an die Wand nageln".

Wie auch, sie kaufen ja keine Originale...

Natürlich sieht man es, dazu braucht man nicht mal Nummern vergleichen.

Die Fußleisten fädelt man aus anstatt sie ab zu reißen, (dann ist die "Verlustlistste" geringer, zumal gebrochene Klipse gegen die dann oft auch ausbrechenden Führungsschienen das geringere Übel sind) sprich ein Clip lösen und dann nach hinten raus ziehen. Kabel werden dann nicht unter die Leisten gepackt sondern in den "Kabelschacht" der sichtbar wird wenn du nach entfernen der Leisten den Teppich von Schweller weg ziehst.

Super, jetzt frage ich mich nur was sinnvoller ist? "Er wird schon sehen was er davon hat" oder die Konsequenzen zu nennen. Im übrigen bezieht sich Spiggys Antwort eher auf seine Frage als deine. Ich würde gerne einen M3 fahren, er ist mir aber zu teuer. Antwort: "klau dir einen" (was er davon hat wird er schon sehen, ist ja sein Wille, zwingt ihn ja keiner)

Das mir der Dichtung redet sich erstmal jeder M20 Fahrer ein.....

Hab meinen auch vorhin "eingaragt". Wurde aber auch Zeit, ist viel zu tun über´n Winter und bei dem Wetter der letzten Wochen hätte ich auch 09 dran pappen können.

Da muß eigentlich nichts geändert werden, wenn die Batterie abgeklemmt ist kannst du ja auch manuell auf und zu schließen.

Ich bin Nichtraucher Ich denke mal wenn sie "ausgebaut" wurde weil sie defekt war wurde evtl. das Steuergerät ausgebaut. (linken vorderen Lautsprecher raus nehmen, durch das Loch nach unten greifen, da sollte es sitzen, oder aber der Stecker baumeln) Ich glaube kaum das da jemand die ganzen Servos (also auch Kofferraum und Tankdeckel) ausgebaut hat, warscheinlich nur aus der Tür weil sie fest waren. Schau mal hinten hintere und rechte Kofferraumverkleidung abnehmen) nach ob sie noch da sind. Ansonsten die fehlenden Steller ersetzen, Steuergerät drauf stecken wenn es fehlt und dann sollte sie wieder funktionieren, da die Verkabelung Bestandteil des restlichen Kabelbaums ist und die Verriegelungsmimik am Fahrertürschloß mit dranne hängt.

Man könnte ja auch so´n Schlauch von der Fönkopfstütze in den Ansaugtrakt....

....jetzt müßen die noch was dagegen unternehmen das die Haare beim Rückwärts fahren nach vorn fliegen könnten.

Nun stellt sich die Frage was ist ´ne "echte Eleanor"? Eleanor ist ein reines Phantasieprodukt einen Filmemachers das einen verwursteten, äh getunten 500er Shelby darstellen sollte. Keines der im Film gezeigten und geschrotteten Autos waren aber Shelbys sondern schnell zum Zwecke der späteren Verschrottung "zusammengeballerte" Stinomustang..... ...... u.s.w.....siehe den Beitrag von Xmaxer.

Neeeeeeeiiiiiiiiin Es sind ALLE gleich, Egal ob vorne, hinten oder Kofferraum (der ja auch aufschließen kann), nur der vom Tankdeckel hat einen Betätigungshebel statt der Öse für die Mechanik. (und der nicht mehr erhältliche für´s M3 Cabrio Handschuhfach ist sicher auch anders gewesen. )

Ich habe mal einem Kumpel samt geschrotteter Ducati mi´m Transporter aus Südfrankreich abgeholt weil der glorreiche ADAC sich quer gestellt hat.... das Geld was sie dann später doch dafür raus gerückt haben hätte nicht mal für´n Sprit gereicht. Ich habe einmal den Abschlepper gebraucht (Steuerkette vom iS gerissen) das hat der Schutzbrief von der Arroganzautoversicherung bezahlt und gut.

Völlig Wurst, es gibt nur Türservos und Tankdeckelservos egal welche Karosse.

Gibt da aber auch so einige Männer die das können. Schaut euch die Formel 1 an ;) Die haben dann aber wenigstens einen Größeren...

Ich sehe einfach darin ein Problem sich mit den ganzen komischen Nischenmodellen (nicht nur bei BMW) zu verzetteln und die Produktion zum großen Teil dadurch zu verteuern. Stückzahl macht nun mal den Preis und wenn ich sehe wieviele Nischenautos heute "mitgeschleppt" werden die nie wirtschaftlich sinnvolle Stückzahlen erreichen können und im Endeffekt auch über Massenmodelle mit finanziert werden müßen.....

Passt alles, brauchst nur anstecken.

Hmmm, Tim Schrick ist mit dem Ackergaul in Punkto "Rennstreckentauglichkeit" auf ein anderes Ergebniss gekommen.

Alles Gute aus "Westpolen".

Die hätten damals warscheinlich bekommen wenn sie ´n 350er Shelby zerhackt hätten.

Ich habe den Film bestimmt so 5 Mal oder öffter gesehen und finde ihn trotz der Schlaftablette Nicolas Cage gut. Ich habe auch zurück in die Zukunft schon ein dutzend Mal gesehen und stehe deshalb nicht auf DeLorean. Wenn Shelby dann BULLIT! Das Klientel (ich meine jetzt nicht die Matchbox Generation die sowas "cool" findet und "würden" sondern die, die sich sowas ernsthaft hinstellt) ist hier zu Lande nun mal realistisch gesehen nicht vorhanden. Un zu "posen" ist das Ding in unseren Breiten genauso ungeeignet wie als Geldanlage oder als "ernshaftes" hochwertiges Auto.

Na den mußt du jetzt gründlich restaurieren das wieder ein GT 500 draus wird. Wer soll hier so´n Haufen Kohle für so´n entstelltes Ding hinlegen? Die Zuhälter die sowas vor 25 Jahren gekauft hätten sind inzwischen weg vom Fenster. Ich bekomme schon immer das chronische Grinsen wenn die großmäuligen "Westcoastcostum" Heinis nicht mal merken das in ihrer tollen Werkstatt in Berlin nichts passiert, wo sie doch den Deutschen das "tunen" und "arbeiten" beibringen wollten.

....das ist zu vermuten. Das sind die, die jetzt für "Führer, äh Präsident, Volk und Vaterland" in irgendwelchen Wüsten "bissel cool rum knallen" gegangen sind und dann davon überrascht wurden das die anderen völlig "unvorschriftsmäßig" zurück schießen und sie außerdem vergessen haben einen übergewichtigen Exwrestler mit zu nehmen der ihnen was vor´n Hummer schweißt was gegen bombenschmeißende Kopftuchträger hilft.