Poppy2
-
Gesamte Inhalte
6.795 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
45.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Poppy2
-
Ja,vorrausgesetzt du hast was zum pressen,oder umme Ecke Jemand.
-
Uhi,das war aber sehenswert.
-
Ahhh,ein Aufbau,schön,und immer mal zwischendurch n`paar Bilders zeigen,bidde.
-
Am VFL sind sie auch eingedrückt,die Maße sind hier das Wichtigste. Und das sollte hinhauen. Wenn du unsicher bist,dann ruf ihn einfach an und frag ihn ob es passt(hat ja ne Hotline),ist recht umgänglich. Wenns nicht passt,fahr ich bei ihm vorbei,wohnt ja quasi umme Ecke.Um
-
Nabend und willkommen.
-
Nabend und willkommen.
-
Ich auch nicht,hab eigentlich eher an die Federn und die Kolben gedacht. Aber es ist doch eben so das die Füllmenge heraufgesetzt wird,undzwar nicht mit einem längeren Hub(jedenfalls nicht viel)sondern durch die geänderte Nocke,längere Öffnungszeit durch andere Winkel. Oder wie jetzt?
-
das siehst Du falsch. Problem ist der Platz für die Ventile zum Kolben, einen Hub, das man mit dem Ventil an die Ventilführung bzw. die Dichtung stoßen würde, kann man meiner Meinung nach bei einem hochdrehenden Motor nicht verwirklichen. Jo,den Kolben müßte man dann auch noch nacharbeiten. Ergo, wie schon geschrieben ist der Hub nicht größer, weil es einfach nicht passt,das sehe ich aber nu richtig,oder?
-
Das sind Standartwerte für eine Schrumpfpassung(Messing-Alu),welche bekanntlich mit einem Themperaturunterschied zwischen 175 und 225 Grad eingesetzt werden. Also als OTTO-Normal macht mann den Kopf im Backofen warm ,eben so 180°C und die Buchsen in die Tiefkühle ca. -18 bis - 22°C ,dann bekommt man die Führungen ansich recht Problemlos eingesetzt. Also ähnlich wie maxx40 das schon schrieb. So fern der Backofen groß genug ist.
-
Ja,aber ansich nur mit den Supersport Tellern.Bei exzentrischen Domlagern. Die Bonrath sollten aber auch bei M-Tech passen.Warum das nicht zulässig sein soll,ist mir ein Rätzel.
-
Schöner Wagen.
-
Jo,zwischen WHV und OL hier im Norden wohl die beste Strecke,dort zieht es mich auch ab und an mal hin,um zu checken ob der Kahn noch läuft,und vor allem den Rotz loszuwerden den ich bei meiner Kuzstreckenfahrerei immer ansammel.
-
die meisten nockenwellen ausm hause dbilas oder schrick etc haben nen anderen hub..... Ja ,einen anderen,aber nicht unbedingt größer,muß ja auch passen mit den Ventilen und dem Kolben.Da ist leider nicht viel drin ohne das man dann die Ventilführung verkürzen müßte. Oder sehe ich da was falsch?
-
Na ja,Späne sind ein Argument,aber wenn man mit nem´Staubsauger daneben arbeitet und beim Gewinde bohren etwas acht gibt,dann sollte das zu machen sein,schließlich werden die Späne ja in der Regel nach außen abgeführt. Nummer sicher ist natürlich ausbauen,wobei dann kann man auch gleich ne´andere Wanne anbauen,stimmt schon.
-
Mittlerweile hab ich schon einen ganzen Haufen von Belägen ausprobiert,mit dem Fazit das Original,ATE oder Brembo usw. nun mal eine andere Liga sind ,als das was sonst noch so vermeindlich günstig angeboten wird. Also da doch lieber auf Markenware zurückgreifen,die tuen sich im übrigen eher nichts,sag ich mal.
-
Nicht nur,aber nur an E30 mit Scheibenbremse hinten halt.
-
Also regelmäßiges Kerzenwechseln sollte nicht vernachlässigt werden,mach das auch Jährlich,so teuer sind die nicht. Und vor allem nicht,wenn man schon mal gesehen hat wie das im Motor aussieht nachdem ein Stück von der Keramik (Kontaktüberzug) sein unwesen im Motor getrieben hat. Durch die Wärmekälte -Entwicklung wird das Zeug spröde und wenn da mal eine Kerze dabei ist, die nicht so wirklich 100%ig ist ,dann malzeit.
-
Also für mich haben Bremsscheiben zu halten und nicht zu reißen,egal wie man fährt,das wäre ja wohl n´Witz so etwas vom Fahrverhalten abhänig zu machen. Und Gußbremsscheiben nachträglich bohren ist ja wohl nur hohl,sag ich als Dreher mal dazu,dann kann ich mir die Dinger auch selbst machen.
-
Das sollte passen,ne scharfe Nocke macht ja nicht weiter auf,nur anders.
-
Versuchs mal damit. http://cgi.ebay.de/2x-Radlager-BMW-3er-E30-E36-E46-hinten-komplett-neu_W0QQitemZ260163366799QQihZ016QQcategoryZ61875QQcmdZViewItem Hab da auch schon was geholt,ist bis jetzt o.k gewesen.
-
Ich würd auch nen `Heli-Einsatz nehmen,das ist einfach und du hast die fummelei mit der anderen Wanne nicht,außerdem brauchst nicht noch ne neue Ölwannendichtung.
-
Keilriemendefekt und wie der gelbe Engel das Problem löst
Poppy2 antwortete auf touringpeter's Thema in Off-Topic
War wohl eher ein gelber Teufel wie..? -
Meine Pechsträhne reißt dieses Jahr einfach nicht ab!!!
Poppy2 antwortete auf paps3676's Thema in Bilder & Videos
Das ja echt n´Dingen. Die Beliebtheit bei Viechern für den E30 scheint wohl rapide anzusteigen. -
Wollte mich mal vorstellen........Salvatore.C
Poppy2 antwortete auf Salvatore.C's Thema in Neuvorstellungen
Tach auch. -
Tach auch.