Poppy2

Jo,fein wieder zum Leben erweckt,chick das Cab.

Happy Birthday

Happy Birthday.

Nur mal so nebenbei die Blinker- und Fernlichthebel kann man sehr leicht verbiegen also ist da noch einiges drin um näher in Richtung Fahrer zu kommen. Einfach mal vorsichtig antesten,hab ich auch gemacht,ging ganz easy.

Happy Birthday.

Alltagsauto,Sommer wie Winter,zum einkaufen ,cruisen,zum ausfahren,eben jeden Tag.

Moin,moin.

Na alles das was im TÜV-Gutachten steht.

Moin moin.

Sehr schöner Wagen.

Happy Birthday

Bei mir fault die hintere Stoßstange und das ist schon die 2te neue,mal gucken ob ich noch eine bekomme,meldet sich natürlich wieder keiner bei BMW...typisch muß da wohl noch einmal hinterher. Also die org.-Teile bei BMW sind inzwischen so bescheiden das man genau so gut irgend einen Rotz wo anders kaufen kann und das auch noch zu einem Preis jenseits von ...... Die Stoßstangen -Qualli ist ergo das Letzte das ist kein Chrom das ist Schrott.Vorne hab ich auch ne neue drin da wollte ich ne Fliege mit dem Fingernagel eben weg machen ,Scheiße da hab ich mir gleich ne Art Kratzer rein gezogen.Also wenn das kein Müll ist, dann weis ich auch nicht.Mal davon abgesehen das das Material nicht einmal vernünftig entgratet wurde bevor man es "verchromt" hat.Keine Ahnung was die für Zulieferer haben aber einen Plan von dem was die fabrizieren haben se´ nicht.Und ansehen bevor man so etwas kauft macht BMW wohl auch nicht,oder die haben son Fidi von der Straße mit 1€ Job für so etwas,der vorher absolut nichts mit Metall oder Qualität in irgend einer Form zu tun hatte.

Jo,legger.

Boah,das blendet aber,super geil der Hobel.

Moin moin.

Sehr schön,zinnoberrot ist einfach eine der schönsten Cab.-Farben. Meiner kommt auch noch ,aber das muß noch etwas warten.

Happy Birthday.

Jo,viel Spass damit.

Ist doch prima,Hauptsache der Motor läuft wieder gut.

Ab bekommt man das Zeug wohl,aber ich denke das du das eher dann nicht wieder verwerten kannst.Einige hier haben es aber abgemacht und den Lack da unter gereinigt und es so gelassen. Sollten einige Beiträge mit Hilfe der SUFU zu finden sein.

Ups,ist das n´Floyd Rose auf der Washburn? Und was fürn Amp ist da noch zu?

Kram das hier mal raus ist ja schon was her und ich denke es ist es wert ein kleines Resume über dieses Set zu schreiben,könnte ja sein das der ein oder andrere auch mal ne Gitte sein eigen nennen möchte. Also. Ein paar Tage nach meinem Post kam das Set an. Gitte:Erstaunlich was man heute für das Geld bekommt,etwas einstellen etwas Bünde abschleifen nur etwas und man hat eine prima Strat die auch fast so klingt. Die Combo:Prima ,klingt gut kann man schon mal einiges einstellen und brummt im Notfall den Nachbar aus dem Bett. Ergo,ich kann einem Anfänger oder einem mit Mitlifecrises wie mir nur raten sich das zu kaufen im schlimmsten Fall sind dann halt 300 Tacken zum Deister.Aber auch nur wenn man nicht weiter macht. Ich hab mir inzwischen schon ne´Akustikklampfe, einen Pocketpod und eine Epiphone Standart Red Flake zugelegt:freak: . Wenn ich die Möglichkeiten damals gehabt hätte, hätte ich wohl niemals aufgehört zu spielen.Die Epi ist allerdings schon ne´ Adresse,Gitarrenspieler wissen was ich meine.

Öh,das gilt für Maschinenbau,wir sind hier im KFZ-Bereich,da ist das etwas anders. Miss doch einfach mal die Dicke deiner Radnabe und schau wie lang das Gewinde dann ist,gib dann noch ca. 2mm dazu wegen der Fase am Gewindeanfang der Schraube. Kommst du dann auf 15mm,nein. Du hast auch nicht mehr Festigkeit wenn die Schraube da noch 10mm übersteht,denn mehr Festigkeit als die Gwewindelänge in das die Schraube gedreht wird kannst nicht haben. Ach ja,eine Schraube kann auch nur so viel Festigkeit haben wie ihr Kerndurchmesser,bei M12x1,5 also 9mm.Ergo,wenn du eine Schraube von 12x1,5 in eine ca. 10mm Platte(10mm wegen Gewindeanschnitt,bzw.Fase an der Bohrung) schraubst ,erreichst du volle Festigkeit,alles was mehr ist, ist zusätzliche Sicherheit.Aus diesem Grund sagt man auch Schraubendurchmesser = Mindestlänge des Gegengewindes.Ergibt auf jeden Fall 100% Festigkeit.Außerdem sind hier Scherkräfte gefragt und nicht Zugkräfte, dann verhält sich das etwas anders. Mal ganz davon abgesehen das man eigentlich eine 10,9er Schraube mit mehr als 110N anziehen würde.Was bei Alufelgen ja ca. Standard ist.

Ohne Platten M12x1,5x26 Kegelbund geht auch 28 das ist richtig.Trotzdem am besten ist immer noch Felge nehmen Schraube reinstecken und messen wie lang sie hinten rausschaut. Bei 12x1,5 ist das absolute min. 11mm wegen dem Gewindeanschnitt(ca. 1-2mm).Normal sagt man einmal Gewindedurchmesser+Fase ergibt ca.13mm .Schraubenlänge misst man ohne den Bund.(Also ohne den Kegel).Das ist jetzt für Brockfelgen die für BMW sind. Wenn du Felgen für VW drauf hast,ist das Kugelbund. Wenn du da Kegelbund Schrauben nimmst fallen dir die Räder ab,also Vorsicht und genau hinsehen. Oh,da ist noch ein Fehler in meiner Rechnung,du musst noch die Dicke der Bremsscheibe dazu addieren.

Ja,mit etwas Geschick kann man mit einer Spritze Kleber in die Blasen drücken und so wieder ankleben,fummelig,aber es geht.Nur einmal pro Blase einstechen reicht aber nicht und immer nur da wo die Struktur am tiefsten ist,sonst fallen die Löcher zu sehr auf.Also erst einspritzen,nicht zu viel und dann mit ner Tapetenrolle o.Ä die Blase zu den Löchern hin runter drücken.Ev. austretenden Überschuss sofort entfernen. Viel Spaß beim fummeln mit dünnflüsigem ,klebrigem Kram. Na ja,das,oder neu beziehen halt.