Poppy2

Moin moin.

Moin moin.

Moin moin. Viel Spass beim Umbau.

http://globocam.de/

Happy Birthday.

Gratuliere zum Schnapper,ich denke das ist wohl einer.

ganz grober Unfug deine Aussage Ist ja auch nur meine Meinung. Wenn ich den Kopf runter nehme ohne das dieser bzw.die Dichtung defekt war,warum soll ich ihn planen lassen? Das entscheidet sich dann logischerweise spätestens nach Auflegen eine Haarlineals. Wenn die Kopfdichtung geblasen hast eher schon. Dann auch s.o. Wenn ich einen gebrauchten Kopf irgend wo her bekomme,weiß ich nicht was damit ist,ergo lieber planen(falls noch Material vorhanden) und ev. gleich abdrücken lassen,dann weiß ich was Sache ist. Besser ausgedrückt? Nein, ich würde erst Planen wenn der Kopf Verzug oder Oberflächenfehler aufweist. Ich halte es folgendermaßen: Nur planen wenn nötig und dann auch nur soviel wie nötig. Jo,verstehe ich.Grade was das Planen angeht würde ich auch nur das weg nehmen was sein muss,könnte ja sein das der Kopf noch mal ran muss und dann ist ein noch vorhandenes Aufmaß bis zur Bearbeitungsgrenze von Vorteil.Is klar.

ganz grober Unfug deine Aussage Ist ja auch nur meine Meinung. Wenn ich den Kopf runter nehme ohne das dieser bzw.die Dichtung defekt war,warum soll ich ihn planen lassen? Wenn die Kopfdichtung geblasen hast eher schon. Wenn ich einen gebrauchten Kopf irgend wo her bekomme,weiß ich nicht was damit ist,ergo lieber planen(falls noch Material vorhanden) und ev. gleich abdrücken lassen,dann weiß ich was Sache ist. Besser ausgedrückt? Immer noch grober Unfug und warum?

Ich sach mal,wenn der Kopf auf dem Block war,muss eher kaum geplant werden ,passt zusammen und etwas Unebenheit wird von der Dichtung ausgeglichen. Ist der Kopf von einem anderen Motor würde ich den grundsätzlich planen lassen.

Kommt darauf an . Ist sehr verschieden,hier kostet es ca. 50€.

Geil.

Glückwunsch,na das ist doch o.K,da hat sich Herrchen sicher gefreut. Goudkuipje vergessen,na da wäre wohl ein Einkaufszettel nötig gewesen.Aber mit gesalzener Butter auf´m Brot lässt sich das dann ja verschmerzen. Ach ja,gut siehst du aus,die Tour war wohl auch mal nicht schlecht um ev. Ablagerungen im inneren los zu werden.Krrrrr. Dann bleib mal deinen Verbrauchswerten treu und immer schön rund laufen. Gruß ans Herrchen Poppy

Jo,würde ich machen,bei der Achsvermessung wird sich dann ja zeigen was Sache ist.

So würde ich das auch machen.

Noch nie was von der riesigen Indoor-Skianlage gehört, die die dort gebaut haben? Doch schon,aber das würde ja nur zu sehr an Bottrop erinnern. Na ja,und wenn schon im Wüstenland dann auch Dünenski.

Na prima ,zusammen mit den Ql-Lagern vom m3 e36 3,2 zentrisch passt das. Würde nach dem Einbau aber ev. mal zur Achsvermessung fahren und ggf. die Spur einstellen lassen.

Jo,Sanddünen-Ski,da pfeift der Wind dir um die Ohren (der heiße). Viel Spaß.

Jepp,leider ist es so das du die Reifen vom Hersteller begutachten lassen musst,sollte aber eigentlich zu deinen Gunsten sein.Mal vom Aufwand abgesehen.Ich hatte dann auf Kulanz fast den Kaufpreis zurück bekommen ,mich aber dann für neue Uniroyal entschieden.Hatte auch keine 4-6 Wochen gedauert ,das ging schneller.

Hatte ich bei meinen Barum Winterreifen auch,ist schlicht ein Produktionsfehler und sollte ersetzt werden.

Oh übel,aber Hauptsache niemand verletzt.

Genau,deshalb ja auch meine Verneinung. @Hasbromania Könnte auch sein das deine mittlere Strebe nicht mehr auf den Abstandhaltern liegt sondern direkt auf dem Rahmen.Musst mal von innen schauen.Im Rahmen sind in der Seite so kleine Abstandshalter drinnen auf denen der Bügel aufliegt,kann sein das der Bügel daran vorbei geht oder selbige abgeschert sind.

Herzlichen Glückwunsch.

Ich dachte da eher an ein Wiener.

Jo,oder die Schließtechnik vom E36 (Fensterscheibe geht etwas runter beim öffnen und nach dem Schließen wieder hoch.) einbauen. Nee,denke da ist das Verdeck dran schuld. Sieht so aus als würde es zu weit über hängen,ergo einstellen oder kürzen und neu vernähen.

Is ja auch kein Motorschaden,die machen sich im Kühler nur n´Würstchen heiß.