@Micha, die Sache mit den Spurillen wird besser wenn die Vorspur auf m3-e30 einstellen lässt,ist eigendlich nix anderes als mal eben die eine Spurstange um ca.90 grad(Viertel Gang des Gewindes) weiter reinzuschrauben vielleicht einen Tick mehr kommt darauf an wo sie innerhalb der Tolleranz jetzt liegt,dadurch verbessert sich auch der Geradeauslauf etwas.Vorzugsweise bei tiefergelegtem Fahrzeug mit Domkorrekturlagern. Einfach die Seite nehmen von der man meint das der Wagen da minimal hinzieht,bei korrekter Einstellung ist es die Beifahreseite ,wegen Gefälle in den Straßen. Kannst ja mal testen,einfach vorher die Sp-Stange makieren.Wenns nicht gefällt kannst dann ja wieder zurückdrehen.