Poppy2

Felgengutachten von Brock hab ich ,könnte dir den Kram als world doku einscannen und über E-Mail zukommen lassen,ist aber nicht wenig und ich weis nicht ob so eine "Kopie"dann angenommen wird nachdem du sie ausgedruckt hast. Angebot steht aber ,bei Interesse poppy2@onlinehome.de

Ganz einfach ,Fotos machen und Maße eintragen,dann hier rein ,fertig. Die Maße sind das Wichtigste, wenn möglich wie eine Abwicklung ,falls du weist was das ist.Maßstab ist egal,schreib einfach Werkstattzeichnung,dann sollten viele wissen was gemeint ist.(hoffe ich)

Aber der Wagen sieht gepflegt aus. :hoch:

Nix für mich der Türenkram,dann komm ich mein Cab garnicht mehr rein oder raus.

Ach deshalb war die Karre vorher so labberig,hat wohl mal einer falsche Dämpfer reingeschraubt.Na ja, und eingegammelt war hinten ja auch, deshalb kamen ja auch neue rein.

Sieht doch schlimmer aus als es ist,wenn der noch schön gradeausläuft spricht doch nix dagegen ihn wieder zu richten. Und wenn er fertig ist ist die Freude um so größer etwas selber gemacht zu haben ,als das man sich nen anderen zulegt.

Hab keine Ahnung was alles verbaut wurde ,bei mir waren Sachsdämpfer(Öldruck)drin und jetzt fahre ich Boge Gasdruck,bin recht zufrieden da sie nicht ganz so hart sind.

Hab auch eher mal Zicken mit dem Firefox in letzter Zeit,ist aber im Allgemeinen so,rofl. Manchmal denk ich schon über eine Alternative nach,blos was nehmen ,der IE ist ja auch nicht so das pralle.

Also ich fahr auch 16er sieht einfach nicht so übertrieben groß aus,passt einfach optisch besser wenn das Radhaus nicht so voll ist.

http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=1902 Dieses Teil meine ich. Wäre möglich das das Geräusch da her kommt.

Mal nach dem Diff-Lager gesehen?

Find ich auch

Jo ,mach das mal ,vielleicht kommst ja noch auf ne Idee es noch etwas besser hinzubekommen,es ist zwar schon prima so,aber so richtig das goldene vom Ei noch nicht ,irgendwie bekommt man das in die Spur ziehen nicht so ganz raus,aber ich denke das man sich das warscheinlich bei den 9x16 auch abschminken kann,Fahrkomfort also halt begrenzt.

Machen sich echt gut die Drei.

Montagsauto? Mal in echt , der schei.. Lupo hatte in den 4Jahren gar nix ,bis auf den Motorhaubengriff ,den ich abggrochen habe(echt n´Stück Plünn)verbrauchen tut das Schei,, ding allerdings viel zu viel,was ich ja angeben hab(siehe Ändern). Und ja ,es gibt eine Menge Alternativen,aber bestimmt keinen Opel.

Muß ja kein Lupo sein,war nur so als Denkanstoß bezüglich der Finanzen in Zukunft usw. Im Prinzip meinte ich halt nur das es nicht unbedingt ein e30 sein muß wenn man nicht so vom Geldmann geküsst wird. Der Polo Fox Steilheck ,den sie vorher hatte hat auch weniger gefressen,ganz zu schweigen vom Golf 1 den ich ihr seiner Zeit zusammengebraten hatte,bin halt nicht mehr so auf dem Laufenden,aber Wirtschaftlich gesehen ist da so mancher Wagen halt besser dran als ein e30.Leider.

Öhhm,schwer zu sagen,aber mein Tipp geht eher Richtung Kurzstreckenfahrzeug. Kondenzwasser,nie richtig warm gewesen,Rentnerwagen? Und oder Verdichtungsgeschichte ,Kolbenringe. Bitte nicht ,eine Zündkerze von Rasenmaher eingebaut. Spass beiseite,ohne Bilder wird das eh nix. Man muß schon etwas sehen ,wenigsten auf einem Bild,um ungefähr zu erahnen was da los ist,wenn man nicht grad ein Vollprofi ist.

Jo,ein Frischling, dann mal ran an den Kahn. Aber mit Gemach ,gut Ding will Weile,hö, schraub an meinem ja auch schon.... Viel Spass auf dem Board und Vorsicht Suchtgefahr. Betrifft e30 und Board.

Deiner Beschreibung nach bräutest du eher so etwas wie einen kleinen Diesel,wenn du viel fahren wirst und einen kleinen Geldbeutel hast.Oder als e30 kommt eigendlich nur n 16er in Frage ,ein Sixpack ist nicht billig,einen 20er mit gutem unverheitzten Motor eher selten ein 25er zu teuer. Um mit einem Wagen 400000 Km zu fahren mÜßte es schon ein Benz,oder Volvo-Diesel sein,oder dein Gasfuß schläft bei stillstand nicht ein ,dann geht auch was anderes. Auf jeden Fall alles nicht so unbedingt e30 Tugenden die du da bevorzugst,außer der 25er,wenn man den gut behandelt dann kann man den wirklich lange fahren,aber man muß sich mit mehr Spritgeld arangieren nebst Steuer und Versicherung ,dann ist ein 2-Türer doch was feines ,die Modelle vor 88 also so die ersten mit kat sind die Besten,das Blech und die Teile sind recht ordendlich.Mit etwas Glück einen mit nicht soviel auf der Uhr. Günstig kaufen ,auf Vordermann gebracht und noch lange fahren. Meine Ansicht. Also ich würde mir nen günstigen 50PS Lupo kaufen ,ihn solange fahren bis ich nen Job habe und Geld reinkommt und dann wieder auf e30 Cab umsteigen. Man kann halt nicht alles auf einmal haben und Gedult ist eine Tugend. P.S Ja ich weis was kommt schei... VW,aber mal ganz nüchtern,meine Freundin hat n´kleinen Lupo seit 2001 und das Ding kost nix und fährt.nur z.B.

Muß ja nicht alles auf einmal sein ,ich tüddel ja auch schon das 5te Jahr am Kahn ,und er ist immer noch lange nicht fertig.Lannnnnnnnge nicht. Wenn er überhaupt mal fertig wird.

Jo,so muß das,unnnnnd. Bei Tieferlegungen die Korrekturlager einbauen,und dem Mann der die Spur einstellt sagen er solle bitte die Daten von m-technik verwenden mit ausnahme der Vorspur,die bitte auf die Daten des m3-e30 und schon kann man vernünftig fahren.(Was anderes als die Vorspur kann er eh nicht einstellen) Aber wenn der Wagen tiefer ist kann man sehen das die Geometrie in Richtung m-technik liegt und nicht so weit abweicht wie die Standarteinstellung da passt dann fast nichts mehr.Bei 40/20 Tieferlegung liegt man sogar innerhalb der Tolleranz. Hab das jetzt bis zum Erbrechen getestet deshalb diese Schlußfolgerung. Ohne etwas mehr Vorspur fährt sich der e30 einfach schei..e wenn man tiefer ist und etwas breitere Reifen fährt,um das daraus folgende Abreiben der Reifeninnenseiten zu verringern baut man die Korrekturlager ein. Ist alles nicht auf meinem Mist gewachsen steht alles auf e30.de Hab halt nur mal gemacht was da steht,allerdings eines nach dem anderen(dummerweise)aber das Ergebnis ist prima,wie ich jetzt herausgefunden habe. Hätte ich es gleich so gemacht hätte ich viel Zeit und Geld gespart. Ach ja ,denkt an die M3-E36 Gummilager für die Querlenker ,ein unbedintes Muß.Am simpelsten sind die Symetrischen zu verwenden.

Nö,wieso,du magst halt etwas anderes. @Shorti, Jo,grausig,ich bin schon halb blind.

Na ja mit nem Yoko "HR" hommst schon so auf 30-tausend,wenn er nicht breiter als 195 ist. Toyo ist Abriebweltmeister,kann ich bestätigen, hab so einige durchgenudelt.

Ja die chicken 2-Türer. Sieht recht gut aus der Wagen.

Zum nachmachen empfohlen,sach ich mal.Gefällt mir der Einfall.