Poppy2
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Schei.. Aufwand ,aber gut.
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Also wenn es das ist wofür ich es halte (Kein Bild)alte herauszeihen und neue eindrücken .Sozusagen.
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Ist ja ganz Chick der Wagen ,aber mal genauer hingesehen passt das mit den Felgen und der Tieferlegung nu gar nicht,(das Verhältnis)also ichmeine ,mal ehrlich Kagge.Irgendwie. Also die Symetrik, die Geometrie alles durcheinander.
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Kauft euch lieber Stahlflexleitungen,ich ja so stolz bin ,aber der Marder hat die nicht angenagt.hö. Mal ernst,wenn bei euch mal die Gummidinger an der Reihe sind und ihr den Wagen wirklich noch n´paar Jahre fahren wollt, is das echt ne´Maßnahme.
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Hat nicht so ein stinkendes Teil meine Zündkabel zerfressen ich glaub das nicht,und die halbe Demmplatte in der Mitte zerfetzt. Also zum Teilemarkt und mal eben n´100 für paar dusselige Kabel ausgegeben,man,das letzte mal als ich Zü-Kabel geholt hab(Meterware gab es da noch)hab ich n´paar Mark da gelassen.Schei...e auch. Hauptsache das Vieh kommt nicht zurück,hab die alten Kabel erst einmal geflickt. Und,ja die Bilder Kommen noch abwarten.Bin im Stress.
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Na ja ,in der Not frisst die Katze Schappi,ein kleiner Inbus ist natürlich geeigneter. Aber ich nehme halt immer den gebogenen Nagel ,der liegt bei mir im Ratschenkasten,schon seit der 02 -Zeit,ich glaub das ist nur Gewohnheit.
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Jepp ohne biegen läüft da nix. Nur wenns die oberteuren Lehren Aus Spezi-Flex-Metall hast kommst da ran ohne was zu krümmen.Und nen verbogenen Nagel zum einstellen des Exzenters brauchst dann ja auch noch.
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Au ,wußte ich gar nicht hab die vordere Dichtung schon im Kofferraum liegen Rechnung kommt dann,au weia.
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Hau rein die Dinger,meine Schrauben für die Fußstütze sind auch ca.50mm lang.
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Boge oder Koni Dämpfer passen recht gut zum M-Tech-Federnsatz.
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Bingo!!!
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Wenn es wirklich schlimm ist ,ev. doch einstellen,die Spannung kannst an den hinteren Streben an den Inbusschraben etwas korregieren,aber Vorsicht Einstellung merken und beide Seiten immer parallel ,also rantasten halbe Umdrehung usw.Damit ändert sich aber auch die Scheibenauflge am Dach,also wenn du mehr einstellen mußt,dann kannst anschließend die Scheiben ,meistens vorne ,wieder nachstellen.
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Öhm nicht 276oder 272 bzw,282und 332und 6für 6 Zyli, was mit 4.. kann ich mir nicht denken,grübel.na du hast aber Fragen also 276 und oder 272 ist doch Sportnocke ,richtig? Hat original nicht 256,schei..e ich weis es nicht mehr,denk. Gänige Sportnocken wären 272,276,282,284,290,292,296,304,312,324und 332mit G kann ich nix anfangen.
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Jo Ölwechsel bei Atu is O.K für das Geld braucht man sich nicht unter den Bock legen und das 15er was die anbieten ist doch auch i.O.
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4 rohranlage für e30 ja oder nein?? Kleine Umfrage
Poppy2 antwortete auf Dane's Thema in Allgemeines
Vom Prinzip her ist ne Beidseitige Anlage ja wirklich schön,hätte ich ja auch gerne gehabt,aber nu hab ich ne Remus drunter und die bleibt dann auch,wenn das letztes Jahr ein Thema gewesen wäre ,hätte ich eine genommen. -
Ich sach mal gaaaaaanz wichtig beim E3o, die Einstellung der Wuchtmaschine,die meisten sind bei 5-10 Gramm,für den E30 Scheibenkleiseter,die Sache muß auf Null,Basta,und keine Kompromisse,das is nix.Lasst uns die Fuscher ausmerzen! Gutes Wuchten guter Lauf ,so is datt fertig. Manchmal bekommt man halt nen´Hals bei den Murxern.
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Jepp,so geht das!
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Supi dass du es herausgefunden hast aber schöner ist es, es zu posten was du dagegen unternommen hast weil so einige dankbar dafür währen,denkt sich der Poppy.
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ÄÄÄÄÄÄÄHHHHM,mal was eingeschmissen,bin heute offen gefahren und hab festgestellt,Stoff is Scheibenkleister,weil ich seh nix mehr durch,son´Mist. Muß man wohl was anderes in Erwägung ziehen.
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Komm mal in die Jahre und hol dir ordendlich einen weg(Zug im Nacken,oder kopfgrippe oder so etwas) dann weist du auch wozu so ein Windschott da ist.
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Jepp,ein Schöner was.
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Au ja mach doch biiitttte ,vieleicht wirds dann was mit der Bicolorlederaustattung dieses Jahr.biiddde Timo! Das non plus ultra wäre dann ein zuverlassiges Schnittmuster als Egal hauptsache zu siehen,danke danke danke.
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Kommt darauf an wie schlimm der E30-Virus in dir ist. Ich meine ,wenn du dir einen anderen Bock holst ,oder Motor,was hast du dann ,auf jeden Fall wieder ein altes Teil. Gut,also immer irgendwas Altes oder Gebrauchtes in den Kahn O.K ,oder e30 Faaaaaahhhhhreeen. Das heißt,bau dir dein Auto,nicht nur für die nächsten 2 Jahre sondern für Länger. Überlege dann gut was es sein soll . Just for Fun =ein Cab. Kleine Familie=ein4-Türer Schön und nützlich= 2Türer Etwas mehr Familie=Touring Und dann ran,schön fertig machen und freude am Fahren haben. In jedem Fall wird dir der E30 dann ein Wegbegleiter und guter zuverlässiger Kumpel sein.
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Jepp,das war auch der Grund für den Wechsel,es färt sich aber auch besser ,da die Achsgeometrie jstzt wieder stimmt. :hoch:
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Hab ich hauptsächlich wegen der Haltbarkeit genommen,aber die Bremse spricht etwas schneller an und kosten um 169€ im Zubehör,kommt aber die Eintragung noch dazu,"gg".