Ja das geht,immer darauf achten das genügend Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter ist.Einen luftdichten Schlauch auf den Ablasspin ,das andere Ende des Schlauches in ein Gefäß mit Flüssigkeit (Vorzugsweise Bremsflüssigkeit),so das der Schlauch in der Flüssigkeit ist.Sind ja zwei Systeme mit einem Ausgleichsbehälter.
jo,moin, du kennst das Spiel doch,wird wollen Bildäär! Ach ja, amüsiere dich gut hier. ich glaub wir werden immer bedooofter,macht aber nix,wir sind ja nicht alleine.
Alle Jahre wieder im Frühjahr (Fahre ca. 9-10000 im Jahr) Ölwechsel Luffi reinigen und neu ölen (K&N) Zündkerzen erneuern Alle 4Jahre Zahnriemen,Keilreimen, Getriebe- Difföl, Bremsflüssigkeit und Kühlwasser Verteilerkappe und Läufer wechseln. Bezinfilter alle 100000 Bald fällig Pleullager hab über 180000
Passt, einziges Manko ist die et ,du musst Spurplatten verbauen die ET 10(oder weniger) gewärleisten,dann passt das. Am besten gleich Adapterplatten die die Zentrierung von 57,1 auf die Felgenzentrierung haben. Bekommst du z.B hier http://spurverbreiterung.de/
Ich auch, ist am besten finde ich ,wird auch im Motorenbau und Werkzeugbau verwendet. Hohe beständigkeit gegen Hitze und Schmierstoffe ect. :hoch: Hier http://www.hylomar.de/dichten/hylomar.php dieses Zeug.
Ein Teilebaum,geil. Hatten keinen Baum und der andere Krimskrams is seit So. auch wieder auf´m Speicher. Man habt ihr große Buden,unser ganzes Haus (Freistehend) hat bloß 78qm Wohnfläche.
Alles was bei VW 4x100 hat ,hat auch 57.1 Nabe,kannst also alle Felgen nehmen auf die deine Winterreifen passen.ET sollte in diesem Fall kaum eine Rolle spielen. Also 5 1/2 bis 6 1/2x14 H2 für 175/70 oder 195/60 Winterreifen. Bei Opel bin ich mir nicht sicher,sorry.