Poppy2

Tach auch. Hast schon mal Ventile einstellen lassen (muß beim m20 öfter mal sein)und welches Öl fährst du? Also erstmal Ventile einstellen und 15W40 drauf,dann wird er zwar noch etwas rasseln,aber das ist beim m20-Motor normal. Wenn es dann immer noch recht heftig ist muß man halt weiter sehen.

passen ja,leider aber ist es so das du dann Probleme beim Anfahren (Kupplung rupft) bekommst sobald der Wagen mal etwas mehr als nur Betriebstemperatur hat(meist im Sommer). Problem ist denke ich allseits bekannt,da gerne mal beim Teilefidi i und e verwechselt wird.

Jo,ist aber ja auch n´E30 Und zolle für die Aktion.

Toll,genau so ist es.

Au,Hammer.

Tja ,schade das Degrees nicht mehr hier is ,der wüste soetwas (das mit durchmessen meine ich). Manchmal ist aber auch nur ein Stecker an der Kombi micht mehr so gut oder einfach nur lose.

Jo,das würde mich auch interessierem. Und mach weiter Bilder mit storry,bidde.

Na, nur wer hart is kommt durch(bibber)aber Spass habt ihr bestimmt,errinnert mich an meine 02 und e21-Zeit,da mußte ich solche ähnlichen Aktionen auch fahren.

Also ich hab die Doppelscheinwerfer lieber.

Jo,Kanten umlegen nicht vergessen ,ebenfalls damit die Reifen nicht in Kontakt mit den kotflügeln kommen. Und wie schon erwähnt wurde,kommt etwas auf den Prüfer an. Ich hab z.B 9x16 et15 mit 215/40 und 5er Platten umzu, und nur Kanten angelegt hinten,fahre auch 40/20,hab aber noch ein Satz 4mm Gummis zusätzlich hinten unter den Federn.

http://www.my-smileys.de/smileys2/00009164.gif

Beifahrerseite unten am Block .

finde die MIM-Felge auch eine der schönsten mit,na ja hatte ich ja auch auf meinem 320i ,aber poliert und innen Silber.In weiß,eher nicht,in Silber auch gut. Also wenn es die vielleicht in 16" gibt,so 7,5x16 vo.und 8 oder 9x16 hinten,das würde schon echt top aussehen,denke ich.

Schöner Bericht. Beim nächsten Mal dann schon vor dem Ausbau des Riemens auf OT stellen,ist einfacher. Hut ab,und weiter so. :hoch:

Was ich noch empfehlen würde ,wenn du die Ventile neu einschleifst und den Kopf planen lässt,bau auf jeden Fall neue Pleullager ein,sonst hast du nach n´Paar t-km oder weniger wieder einen nicht Einsatz bereites Fahrzeug. Scharfe Nocke ist es nicht wert (Kosten zu Leistungsteigerung) "Ventile einschleifen weil die Schaftdichtungen dann neu sind?" Nein, Ventile einschleifen weil der Sitz meist eh durch Verrußungen und Betrieb nicht mehr so gut ist .(Gebrauchspuren halt) Ventilschaftdichtungen sind meist ohnehin hart also neigen zu Rissen und dann werden sie durchlässig.(kosten auch nicht viel ,und beim Einschleifen der Ventile müssen sie eh raus).Also gleich neu machen. Nockenelle kannst ja die nehmen die besser aussieht,vorzugsweise aber die ,die zum Kopf gehört.(Ist halt auf einander eingelaufen).

Geitz is geil,oder was?

Halte auch nichts von günstigen Bremsenteilen bin oft genug darauf reingefallen. Nehme auch nur noch ATE oder Ferodo.

Jo,moin und viel Spass hier.

Man man hier is was los. Mach auch mal nen Vorschlag Brock B6 SLC http://www.oxp.de/view/pic/3277/23433.jpg Meine sind eh die schönsten Und schnell weg.

Jo bei den schönen Autos auf dem Kalender,oder sie kommen über die immer mehr werdenden Pages der Mitglieder hier her.

Bei mir geht auch nur der Erste,aber was ich da gesehen gehört habe???? Bin ich auch zu alt??? Für mich ist das ein krankes Kind,weiter nichts.

Kann gut sein ,vielleicht bekam man das voher einfach nicht so mit. Fällt jetzt auf jeden echt auf das viele sich vorstellen.

Ob es zulässig ist sollte im TÜV-Gutachten der Felgen stehen.

Son´Scheiß aber auch.

Krasse Farbe