Xmaxer

http://www.abload.de/img/img_01431wl2.jpg

dann habe ich da was falsch gemacht, von Perfekt bin ich noch weit weg

Er kommt nicht größer er baut höher, auf der 7 Zoll breiten Felge wird die Flanke des reifen nicht so in die breite gezogen wie auf der 8er Felge, somit baut der reifen nach oben, wird also höher.

nicht wirklich

Ja genau den RX-V meine ich doch. Bei dem Budget darf man eben nicht viel erwarten, ist wohl klar das man da keine ausgewachsenen Standlautsprecher bekommt, und auch nicht jeder kann diese zu Hause aufstellen, sei es die Frau die so Teile im Wohnzimmer nicht duldet oder der Raum einfach ungeeignet ist dafür. Leute die vorher noch nie eine Surround Anlage hatten oder nur ein Brüllwürfel Set am PC, werden damit mehr als glücklich sein, aber wer in den HomeCinema Sektor einsteigen will, der sollte schon etwas mehr ausgeben, es lohnt sich 800-1000€ sollten es schon sein für 5.1 LS System und AVR. Bin zwar auch kein Denon Fan aber der kleine Denon AVR-1610 ist anständig auch im Stereo klang, dazu als Lautsprecher das Jamo S606 HCS 3 5.0 Set und man ist bei knapp 900€, den Subwoofer kann man sich ja später dazu kaufen. Nicht jeder ist so bescheuert wie wir, und gibt dafür mehrere Tausende Euro aus.

400-500€ AVR: Yamaha RX-397 ca. 195€ oder Onkyo TX-SR307 ca. 180€ dazu Infinity Beta HCS 5.1 System ca. 310€ das ist dann schon für den anfang recht brauchbar.

Bin ja auch auf der suche, warte aber noch die Photokina ab im Frühjahr und was aus den PEN-Kameras wird, glaub das ist eine gute alternative zur DSLR.

Falsch, das mag auf andere Fahrzeuge zutreffen die einen VSD oder MSD besitzen, da beim 320/325i hier nichts entfernt wird, können diese Anschluss Rohre ohne bedenken verbaut werden. Edelstahl Anlagen für den M20 gibt es von Eisenmann, oder auch dort gefertigte für andere Firmen wie Reuter Motorsport und MK-Motorsport. Alternativen bietet Supersport, GTG oder Friedrich-Motorsport.

Tja zum glück schon alles gekauft und Verpackt Freundin bekommt ein Netbook Samsung N130 Vater eine neuen HD Camcorder Panasonic HDC-SD10 Mutter einen Digitalen Bilderrahmen Braun DigiFrame 1030

Windows 7 läuft bei mir seit Release Tag, alles wunderbar, musste nicht einen Treiber suchen im Netz alles wurde von Windows erkannt und was nicht in der Datenbank vorhanden war wurde Automatisch von Windows runter geladen und Installiert. Mein Rechner ist nicht der Aktuellste, knappe 2 Jahre alter Intel C2D E6750 mit 8 GB RAM bis auf die GraKa die wurde im Sommer ersetzt. Windows 7 ist wohl nichts anders als ein VISTA mit ordentlichen Verbesserungen und einem großen Facelift, läuft absolut stabil und schnell. VISTA war hier genauso stabil hatte damit ebenfalls nie Probleme, nur ist es einen ticken langsamer. Aber jeder soll das nutzen was er für sich am besten hält. Die einen wollen von Windows 7 oder VISTA nichts wissen, ich kann mich noch gut daran erinnern als XP kam, damals wollte auch niemand was damit zu tun haben, so ist es auch heute mit Win7. Jeder muss für sich selbst entscheiden was ihm reicht oder was er will, wer eine einfache Bedienung möchte mit perfekter Multimedia Integration ist bei Windows 7 bestens aufgehoben. Selbst meiner Mutter habe ich ein Win7 aufgespielt, die von Computern nicht viel Ahnung hat und 4 Jahre mit XP gearbeitet hat, und sie fand das neue Betriebssystem die ersten drei Tage komisch, jetzt aber findest sie auch besser als das alte. Auch hier läuft das neue Windows recht zügig auf einem fast 4 Jahre alten AMD X2 4200+ Krüppel mit 3GB RAM, die Fenster aber ruckelten extrem beim aufmachen mit den neuen Grafik Effekten, hier musste ich nur die Onboard Grafikkarte deaktivieren und eine billige ATI 4650 einsetzten, jetzt läuft alles bestens. PS. wer intresse an einem noch Original eingeschweisten Windows 7 Home Premium 32/64 Retail (keine billige OEM) hat, PN an mich.

VW Golf 1 GTI Fiat Uno Turbo (kurzer Spass, da stand was im Weg) VW Golf 2 GT (Totalschaden) Opel Kadett D Caravan 1.3 (Winterschlampe) VW Golf 2 GTI 16 Edition One (noch heute im besitz) Opel Corsa A GSI Manzel Umbau (Verkauft) VW Polo GT Coupe (Verkauft) BMW E21 323i (Winterschlampe) Opel Kadett E 1.6i (günstiges Auto für den Bund) Opel Kadett E GSI (zurück an Händler, da war was megafaul) Opel Corsa A GSI ( 3 Monate dann geschlachtet) VW Polo II 86c Steilheick (über den Winter dann geschlachtet) Opel Omega B MV6 (Verkauft) BMW E34 524 TD (Verschenkt) BMW E30 316i (Winterauto, Verkauft) VW Golf 3 (dient bereits 4 Jahre als Winter und Schlechtwetterkutsche) VW Golf IV GTI (Verkauft) BMW E30 320i Cabrio (Verkauft) VW Touran TSI DSG Highline BMW E30 318is teilweise manche Autos nur wenige Wochen oder Monate gefahren und wieder gut Verkauft

HD Test Tool

Soll bedeuten das die gelieferten Dämpfer den Serien teilen in der Abmessung entsprechen, also das sie passen, die teile sind gekürzt wie viel mm genau weiß ich nicht. Federn sind blau und steht DTS-Line drauf = AP Dämpfer sind neustens Grau = Alko Im Aktuellen Gutachten das dabei liegt müsste inzwischen auch DTS stehen, ändert aber nichts daran das die Teile von AP sind.

Leider findet man nur sehr wenige Daten zum CL 65 AMG im Netz. Speziell was den Motor angeht, klar Mercedes wird nicht alles preis geben, hier das habe ich bei ATZonline gefunden, leider auch nicht das was ich gesucht habe, eventuell weiß da jemand mehr. Bezüglich der Turbolader, ob hier auch schon moderne VGT Lader verwendet werden, nur rein Interesse halber. Die Ingenieure von AMG, dem Haus-Tuner von Mercedes-Benz, haben mit dem neuen CL 65 AMG ein Fahrzeug hervorgebracht, das die erfolgreiche 12-Zylinder-Tradition von Mercedes-AMG fortsetzen soll. Sie entlockten dem Biturbo-V12-Motor nicht weniger als 450 kW. Bereits ab 2.000 1/min stellt das leistungsgesteigerte Sechs-Liter-Aggregat sein maximales Drehmoment von 1.000 Newtonmetern zur Verfügung. Das Coupé erreicht dank dieser Leistungscharakteristik seines AMG-Zwölfzylinders Fahrleistungen reinrassiger Sportwagen. Im Standardspurt von 0 auf 100 km/h benötigt der CL 65 AMG nach vorläufigen Angaben lediglich 4,5 Sekunden. Bei Tempo 250 regelt die Elektronik ab. Mit diesen Werten gilt der Wagen schon vor seiner Premiere auf dem 73. Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März) als leistungsstärkster Mercedes. Die Basis des AMG-Motors bildet der Zwölfzylinder aus der S-Klasse von Mercedes-Benz, dem Mercedes S600. Über die reine Hubraumerweiterung von 5,5 auf 6,0 Liter hinaus, sind nach Angaben der Ingenieure zahlreiche weitere Maßnahmen an dem Leistungs- und Drehmomentzuwachs im neuen CL 65 AMG beteiligt. So vergrößerte AMG unter anderem die Zylinderbohrung von 82 auf 82,6 Millimeter, verlängerte den Hub der Kurbelwelle um sechs auf 93 Millimeter und steigerte den Ladedruck der Turbolader auf maximal 1,5 bar. Ferner setzten die Ingenieure Schmiedekolben, Haupt- und Pleuellager aus extrem temperatur- und druckbeständigem Werkstoff ein und vergrößerten die Öffnungen in den Einspritzventilen, um einen höheren Kraftstoffdurchsatz zu erzielen. Selbst wenn man von der Leistung her den e30 soweit bekommt, das man da mithalten kann auf dem Papier zumindest, wird der AMG dank der Technik dennoch kreise um den e30 Fahren.

Painted Rotors

Andy, ich Wünsche Dir alles Gute zum Geburtstag! http://www.garfield.be/clipart/images/garfield-taart_gif.jpg

Also solche Sachen wie Feuer, Sturm, Hagel, Leitungswasser, Überspannung und auch Einbruchdiebstahl, sind immer Bestandteil einer Hausratsversicherung. Sonstige Sachen wie Erdbeben, Schneedruck, Erdsenkungen also Elementarschäden muss man als Mieter nicht extra dazu nehme, da dies das Haus betrifft und somit Sache des Vermieters ist. Eine extra Glasversicherung macht keinen sin, da eine zerbrochene schiebe über den Vermieter oder die Haftpflicht geregelt wird, also wenn man jetzt nicht grade einen Wintergarten, teuren Glastisch, Aquarien oder Terrarien (je nach Anbieter sind Aquarien und Terrarien mit versichert ohne Aufpreis) hat, oder an der Nordsee wohnt braucht man dies nicht. Also ich habe eine Haftpflichtversicherung und Hausratversicherung bei der Gothaer und zahle knapp 130€ im Jahr, werde aber im Frühjahr zur HDI wechseln, habe dort ein deutlich besseres Angebot bekommen. Aber beim Versicherungssuchen würde ich immer zum Makler gehen, diese haben die besseren Preise als die Versicherungen direkt. @ffb320i Aber zu deinem Vorhaben mit dem ausziehen, ja irgendwann wird es immer zeit. Was du machen solltest, Einwohnermeldeamt, Bank, Versicherungen, Arbeitgeber deine neue Adresse mitteilen. Bei der Post einen nachsendeantrag stellen. Telefon/Internet An/Ummelden. Zu deiner frage mit den Fenster und Türen, das ist Sache des Vermieters.

auf dem Bild ist der offizielle Lizenznachbau der Firma Classic-Recreations, der rechteinhaber nach UP. Ein Traum aller Oldie- und Muscle-Car Fans: Classic-Recreations präsentiert erstmals das weltberühmte Filmauto "Eleanor" Mustang aus dem Kult-Movie "Nur noch 60 Sekunden" mit offizieller Lizenz. Die Halicki Films Company, Produzent des Kultstreifens "Nur noch 60 Sekunden" gibt bekannt, die Firma Classic-Recreations als weltweit ersten und einzigen Hersteller der Auto-Ikone "Eleanor" Mustang aus dem Kinofilm "Nur noch 60 Sekunden" lizenziert zu haben. Für Filmliebhaber und Oldtimer-Fans bedeutet das, dass sie nun erstmalig in den Besitz ihres eigenen offiziell lizenzierten "Eleanor" Mustang, dem Star des erfolgreichen Kinostreifens mit Nicolas Cage in der Hauptrolle, kommen können. Die Entscheidung für Classic-Recreations als Hersteller fällte die Halicki Films Company als Lizenzgeber nach zahlreichen Besuchen der Produktionsstätte im US-Bundesstaat Oklahoma, in deren Rahmen das Unternehmen hinsichtlich eines umfassenden Kriterien-Katalogs auf Herz und Nieren überprüft wurde. Nur so ist sichergestellt, dass die Kunden ein Fahrzeug erhalten, das den restriktiven Qualitäts- und Lizenzierungs-Vorgaben der Halicki-Films Company entspricht. Exklusive Fertigung auf Kundenwunsch Der Eleanor Mustang ist ein handgefertigtes, modernes Muscle Car, das auf einer restaurierten 1967er Mustang Fastback Karosserie basiert. Für die extreme Power sorgt ein 6.9-Liter-Motor, der 535 PS bzw. 750 PS auf die Strasse bringt und von Keith-Craft handgefertigt wird. Die Triebwerke verfügen sogar über eine digitale Einspritzung. Jedes Fahrzeug wird in 5-monatiger Handarbeit (in ca. 2.500 Arbeitsstunden) gefertigt und kann in den Farben Grau/Schwarz, Rot/Weiß, Schwarz/Silber, Gelb/Schwarz und Blau/Weiß bestellt werden. Classic-Recreations fertigt jedes Fahrzeug exklusiv auf Wunsch der Kunden in aufwändigster Handarbeit. Bestückt mit High-Tech-Materialien und Technologien verbindet das Movie-Car das Flair der 60er-Jahre mit der Power und der Zuverlässigkeit moderner Supersportwagen. Bei der Motorisierung haben die Interessenten die Wahl zwischen zwei Hochleistungs-8-Zylinder-Triebwerken in der klassischen Small-Block-Bauweise mit 535 PS zu einem Preis von 133.000 Euro bzw. 750 PS für 176.000 Euro. Beim Getriebe stehen sowohl Handschalter als auch Automatik zur Wahl. Weitere Ausstattungsmerkmale wie Leder, Funk-Schließanlage, Audio/DVD-Installation und GPS-Navigation sind auf Kundenwunsch und gegen Aufpreis ebenfalls lieferbar. Die Fahrzeuge werden für den deutsch europäischen Markt komplett mit deutscher Zulassung und Papieren ausgeliefert und in unseren deutschen Hallen entsprechend vorbereitet & getestet. Europavertrieb im niederrheinischen Viersen Den exklusiven Vertrieb des "Eleanor" Mustang für Deutschland und Europa hat die Firma Classic-Recreations Europe unter der Leitung von Phillip M. Rüger übernommen. Sitz der Europa-Niederlassung ist das niederrheinische Viersen, ganz in der Nähe der Städte Mönchengladbach, Krefeld und Düsseldorf gelegen. "Mit dem Vertrieb des Eleanor Mustangs können wir tausenden von Oldie- und Mustang-Fans einen lang gehegten Traum erfüllen", freut sich Firmeninhaber Phillip M. Rüger. "Ich bin mir sicher, dass diese faszinierenden Fahrzeuge auch in Deutschland und Europa für große Furore sorgen werden."

ich nehme an das dies ein Privater Umbau ist, und nur die Teile von UP verbaut wurden. Weil es wurden nur 4 Stück von Unice Performance ausgeliefert und die hatten mit dem kleinsten Motor 535PS. hier mal was nettes zum GT500E und UP: Aufgrund der hohen Nachfrage nach "Eleanor" aus dem Film Nur noch 60 Sekunden, entschloss sich die Firma Unique Performance dieses Modell auf der Basis gebrauchter Ford Mustang Fastbacks in einer Kleinserie zu bauen. Dieses Projekt wurde von Carroll Shelby persönlich unterstützt und so trugen diese Modelle die Bezeichnung Shelby GT 500 E (E für Eleanor). Später erhielt gar Carroll Shelby rechtliche Probleme von Halicki Films. Carroll Shelby trat vortäuschend als Urheber oder gar Erfinder von ELEANOR auf. Was ja leider so nicht stimmte. Unique Performance erhielt Vorbestellungen des legendären GT500E in Höhe von mehreren Millionen Dollar. Kunden aus der ganzen Welt gingen in Vorleistung um eines dieser seltenen und in Handarbeit produzierten Fahrzeuge zu besitzen. Unique Performance veruntreute Gelder und ließ Fahrzeuge durch ehemalige Strafgefangene anfertigen. Nur vier Fahrzeuge kamen zur Auslieferung, Millionen Gelder waren verschwunden. Carrol Shelby distanzierte sich von allem was ELEANOR betraf. Erläuterung: Das Filmfahrzeug und Produkt ELEANOR wurde nur durch das Unternehmen Halicki-Films ins Leben gerufen. Erfinder und Urheber des Filmfahrzeuges sind selbige. Aufgrund des ursprünglich bestehenden Filmkonzepts zu GONE IN 60 SECONDS 2 musste eine veränderte Version eines Shelby GT 500 her. Weil man im Film keine echten und originalen Shelby´s zerstören wollte - musste eine Alternative her. Aus markenrechtlichen Gründen konnten auch keine Shelby GT 500 Fahrzeuge nachgebaut werden. - Carrol Shelby hätte somit erhebliche Ansprüche an die Filmgesellschaft stellen können (Markenrechtsverletzung). Also....... musste ein eigener Entwurf und ein eigenes Design her! ELEANOR wurde geboren..... Später im Film steht zwar auf einer Kreidetafel geschrieben: SHELBY GT500 ELEANOR - hat aber im Film nichts mit dem selbigen zu tun. Dem Zuschauer wird eine Illusion vorgespielt das es sich hierbei um einen Shelby GT 500 handelt. Dabei wissen wir alle wie ein Selby GT 500 aussieht. Aus ebenfalls markenrechtlichen Gründen wurde darauf verzichtet, das man im Film eindeutige Schriftbilder wie Logos von einem Shelby sah. Somit setzte sich Halicki Films keinerlei Markenrechtsverletzungen aus. Viele Zuschauer glauben bis heute noch, das es sich hierbei um einen Shelby handelt! Carroll Shelby musste sich mit seinem Namen und mit allem was seine Verbindung zu ELEANOR bot, distanzieren. Carroll Shelby musste sogar zur Auflösung eines Eleanor-Owner Clubs sorgen, für den er mit seinem Namen stand. Sämtliche urheberrechtlichen Markenrechtsverletzungen wurden von Halicki Films durchgesetzt und im Zusammenhang mit Shelby & Unique Performance gerichtlich vollzogen bzw. durchgesetzt. Nachdem sämtliche Skandale um Unique Performance aufgedeckt wurden und die Firma praktisch nicht mehr existierte, kamen alle sichergestellten Teile unter den Hammer. Es wurde Geld unterschlagen, VIN Codes verändert und entfernt, Fahrzeuge nicht ausgeliefert etc. etc. Sämtliche Bodies von Shelby, Werkstattausrüstungen, originale Fertigungsanlagen, Karosserieformen, Negativ-Formen und und und. Der komplette Katalog der von Unique Performance umfassenden Auktion, betrug 1053 Einzelpositionen. (Der größte Teil aller Positionen wurde von Jason Engel und Denice Halicki zurück erwoben.) Es wurde immer mysteriöser um den ehemaligen Eleanor Bauer, Unique Performance. 2002 hatten sie die Rechte den GT500E Eleanor bauen zu dürfen. Somit wurde garantiert das jedes neue Auto ein absolutes Sammlerstück werden wird. Aufgebaut wurde der neue Mustang auf einer bestehenden 60iger Mustang Plattform mit registrierten Shelby VIN's. Unique Performance wollte 75 dieser ca. 540PS starken Mustangs bauen, jedes für einen Grundpreis von je 214.000,00 Dollar. Also waren diese Modelle auch sehr schnell an den Mann gebracht und die Investoren sprangen an. Die Monate vergingen doch die Autos wurden nicht ausgeliefert und so stellten die Kunden erste Fragen, die Partnerschaft zwischen Shelby und Unique Performance zerbrach. Zeit später klopfte die Polizei an die Tür und Unique Performance saß auf einem 7 Millionen Dollar Geldberg ohne das Kunden ihre Autos bekamen. Unique Perfomance meldete Insolvenz an und die Polizei konfiszierte 61 nicht fertiggestellte Karosserien und stellte ziemlich schnell fest, das VIN Nummern entfernt wurden, das einige Ersatzteile nicht aus America (wie angegeben) stammen, das Gefangene aus Texas geholt wurden um Fahrzeuge zu bauen und jedes dieser per Hand gebauten Autos mit ca. 50 Litern Bondo (Fahrzeugspachtel) nachgeformt worden sind.

netter fake der GT500, irgendwie fehlt da was zum E und die beschreibung macht einen stutzig

und was bringt das dem Blitzer ?

Wenn es wirklich in richtung guten Klang gehen soll, würde ich ein Paar Aktive Nahfeldmonitore zB. von Behringer nehmen, besser geht es kaum.

0-300 in 12sec. Design von BMW, gebaut von Shelby Super Cars und nennt sich Ultimate Aero TT. Eintrag im Guinness Buch der Rekorde als schnellstes Auto der Welt 415km/h (2007).

ROTWEISS Gummi Pflege gibt es glaube ich auch bei A.T.U. für kleines Geld