Mauser

schau mal da: http://www.chip.de/artikel/c1_artikelunterseite_16498412.html

ich hab nen e-lüfter und keinen visko mehr. Hier zulande lässt sich ein passender kühler echt ma schlecht auftreiben. Ich suche halt noch!

hi, passt der in den E30? http://cgi.ebay.de/BMW-524-d-u-td-E-28-E28-Kuehler-Motorkuehlung-neu_W0QQitemZ8040137678QQcategoryZ61210QQrdZ1QQcmdZViewItem ich suche DRINGEND einen passenden Kühler für den M30 im E30... Grüße Alexander

foliatec hat so kids dafür! grob säubert einlegen (bei uns gibt es das zeug im praktika) säubern und evtl. nochmal einlegen und dann anpinseln

und wie hast du das gemacht?

das stimmt nicht, sieht man ja gut auf dem Bild. Die Übersetzung hat der Ersteller des Bildes ja schon dabei beschrieben. So ganz genau weiß ich es nicht mehr, erst hatte ich glaube den Z4 3.0. Aber als meine Freundin ihren Schein hatte und nicht mit fahren konnte (war auch org kurz und total hackelig...) hab ich "rückgerüstet". müßte also die Z3-M sein. (ist kurz genug und hackelt nicht so sehr) die nächste wird wohl eine Z3-2.8 werden, denke die ist optimal für mich, Frau und dem neuen 335i.

öh steht die motorkennnummer am motor oder im schein?

jo, ich sitze auch im Büro, wenn ihr mich fragt schon wieder viel zu lange...

hmm, Ich hab ja keinen Vergleich, bin noch keine 211ps version gefahren. Kann der Kompressionstest evtl. aufschluss geben? Ich meine das Motorenforum auf grund des Forenaufbaus. Aber wenn ich von dir keine weiteren Infos bekomme poste ich da ma! Schönes WE allerseits

Also ich Wechsel die Stange in max. 40min beim M20 und beim M40. Da ist jetzt nicht die Bearbeitung der Stange zum Getriebe mit drinn. Ist eigentlich sehr leicht wenn du ein wenig Geschick hast und wenn du die Schwungmasse an der Kardanwelle nicht hast brauchste auch nix weiter machen als: Auto mit dem Wagenheber hoch und sichern Um die Kardanwelle rumgreifen und den Splint 13 ziehen. Dann Stange 11 aus der Schaltstange 6 ziehen. Schaltsack ab und Gummi über Schaltstange ziehen Das Lager (besorg dir nen neues, die gehen auch leichter ein/auszubauen) mit zwei Schraubendreher rausdrehen. Dann haste das Teil in der hand. Das fummeligste ist dann die Stangen mit den U-Scheiben und dem Splint wieder zu vereinen... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF51&mospid=47254&btnr=25_0026&hg=25&fg=05 erstes mal ohne Anleitung dauert bestimmt 2 oder 3 Stunden(hatte große Schwierigkeiten zu begreifen wie ich das Lager rausbekomme...) Jetzt dauert das reine Tauschen keine 30min.

Sach mal einer, wodurch erkenne ich eigentlich einen 18x PS M30? Grüße Alexander

die plastikröhrchen sind einfach wie butter weggebrochen! wat solls. Ist verkauft

treffer :hoch: ich werde da mal hingehen und fragen! thx @ ALL

treffer :hoch: ich werde da mal hingehen und fragen!

Wie sieht das denn aus wenn ich hier steuern zahle? Gibt es da einen weg? Ihr bruder hat sein auto ganz frisch drüben angemeldet. Ist da genauso gemeldet wie sie! Hat auch eine Versicherung gefunden (wesentlich billiger und die Deckung im Ausland ist die standarddeckung des jeweiligen Landes). Er ist aber auch oft drüben (aber keine 185 Tage) Mir geht das nur um den Tüv, nicht um eine Steuererstarnis...

Hmm hab ich mir gedacht. Wie is das denn wenn es ein Pole der auch in Polen wohnt anmeldet? Ich sozusagen nur sein Auto fahre? Was zeichnet ein Klima Frontblech aus?

Und wie sieht das aus wenn meine Freundin das Auto in Polen anmeldet? Sie hat da einen Wohnsitz... Das ist dann doch weniger Illegal, oder?

Hallo zusammen, Wie ist die rechtliche Lange wenn ich mein Auto z.B. in Polen anmelde. Und wie sieht das in der Praxis aus, z.B. bei Verkehrskontrollen ect. Hat da jemand Erfahrungen? Viele melden ihr Auto ja auch in England an... st ja in Deutschland die gleich Sachlage. Also wer weiß was? Danke, Mauser

Ich hab nen Kumpel der 1,5 Jahre in Schweden gewohnt hat. Die Jungs daoben Tunen eigentlich nur mit Turbos. Ganz nach dem Motto "mal eben nen Turbo drauf und los gehts". Die Erfahrungen die er da sammeln konnte sagen 1 Bar ist absolute Schmerzgrenze. Langlebigkkeit erreicht mann bei 0,7 max. 0,8 bar... Man muß aber dazusagen das die turbos einfach auf die Serienmotoren "geklatscht" werden. Da wird nix groß am Motor vorher gemacht... die haben es gut daoben, kann man echt mal neidisch drauf sein!

Hallo Zusammen, ein Kollege fragte mich was ich von „Chiptuning“ halte. Er hat angeboten bekommen bei seinem T4 2,5l 102PS das Tuning durchzuführen. Angeblich geht es round about um 30 mehr PS. Nun hat er mir gesagt das es den gleichen Motor in anderen Modellen bei VW auch mit mehr Leistung gibt. Ist davon auszugehen das sein T4 nur entdrosselt werden soll? Wer kennt sich damit aus und wer kennt Details? Für jede aufschlußreiche Antwort oder auch für jede Spekulation sind wir dankbar!

hmm, suche eigentlich nur nen handy, meins wurde mir geklaut und war samt o2 vertrag neu....

wo bind ich günstige Handyverträge mit Handy? Also ambestwen so einen Vergleich...

jau, prob ist aber das die hier bei Lippe 3 die Teile nur in der vorliegenden Verpackungseinheit verkaufen...

Wenn man die Zulage vom Arbeitgeber gekommt sollte man einen Bausparvertrag machen, ist sonst verschenktes Geld. Ausgeben kann man es hinterher wofür man will. (glaube zumindest wenn er keine bestimmte höhe überschreitet) Bekommt man die Zulage nicht ist ein Bausparvertrag eher fraglich...

doll, naja werde wohl mit leben! Schönen Tag Alexander