JJ

willkommen zurück! bin ja froh das du das schmuckstück noch hast und jetzt hoffe ich mal, das du ihn endlich einbaust . halte uns auf den laufenden!

kann man doch selber! hab das mit hannes jetzt auch mal durchgezogen, das ist kein unding, trotz sichtversperrenden klimakühler anleitungen findet man doch im netz. beim wasserpumpenriemen nicht zu defetig straff ziehen, sonst droht der frühe pumpentot, die lagerung ist einfach und empfindlich.

chat ist eigentlich bekannt... http://www.e30.de

ozonbehandlung hin oder her, das kann je nach verschmutzung auch mehrere sitzungen bedeuten. malt euch da nicht aus das da sofort alles weg ist. aber ganz ehrlich, regelmäßig febreze, und ihr werdet mehrken, das nach eine kompletten wäsche und danach diese behandlung auch zum ergebnis führt.

leute hackt nicht so, das gibbet nur ärger. leider wissen sie bei bmw ganz oben nicht was die leute wollen. einen neuen e30 stampft keiner aus dem boden, paul bracq kommt auch nimmer zurück. hilft nur eines: restauriere deinen e30 und freue dich weil er so gut wie neu ist danach. wenn aber nix mehr geht, suche man in anderen regionen. die meisten die mich kennen, wissen, nach dem e30 ist bei mir die ära BMW abgelaufen. was neueres dieser marke kommt nicht mehr ins haus. einzig ein Z1 ist eine überlegung wert, aber der stammt ja zum glück nicht von chris bangle! an solche designs kommt der mann net ran. formel 1 ausstieg = endlich!

naja, wers braucht....

tue dir selbst noch einen gefallen und lackier die schweller bis zur unterkante weiß. vorn und hinten die schürzen hängen weiß tiefer und wirken mit dem auto fast wie eine weiße brücke auf dem rasen. notfalls die zugehörigen schweller nachrüsten. ansonsten viel spass damit, wäre es ein 2 türer (limo) würdes mir mehr gefallen, so isses halt mit dem geschmack der leute.

was Xmaxer meint ist, wers soweit rausbördelt das 10x17 hinten drunter passt, der tut die form des radlaufes eher versauen als das sie noch original aussieht. vielleicht zeigt der gute nochmal richtig gut gemachte radläufe. ist eine weile her als er mir mal fotos zeigte davon, aber bei ihm ist es richtig gut geworden.

wenn du licht im dunkel haben möchtest, dann schreib deine VIN / Fin dazu, hier sind genug profis die dir das auslesen können.

thx, super lassn!

ich suche fürs e30 cabrio die blechverstärkung vom Vorderen Dom zur seitenwand. im ETK werde ich leider nicht fündig. brauche die teilenummern für rechts sowohl auch links. ein preis dazu wäre super, danach entscheidet sich ob eigenbau oder nicht. foto zum übeltäter: http://mitglied.lycos.de/jjmondeo/motorschaden/PIC_0007.JPG ebenso suche ich auch info über die verstärkung, welche unterm tunnel extra reingeschraubt wird. ebenfalls mit teilenummer und preis.

von uns auch alles gute Clemi!!!!!!!!!!!!!

195 sollten es im winter ruhig sein, aber das ist meine meinung. der große gefühlsunterschied ist eher die wandhöhe und wandstärke.

so sauber gearbeitet, aber die reifen auf den letzten foto gesehen, sind eindeutig zu schmal. das profil sollte in der breite schon zur felgenbreite gleich sein, das ehöht auch den fahrkomfort.

wußte gar nicht das der lack lebt... 150 fürs lack machen, das würde ich auch nicht einsehen. das ist kein aufbereiter dann, ist eher ein halsabschneider. wenn du da was machen willst mit neuem lack, dann ganz oder gar nicht. denn 2 farben über hauben und dach ist nicht so prall. nur motorhaube in schwarz matt geht ja noch. dann aber vom lackierer, das wirkt dann besser. eventuell ab türgriffhöhe nach oben noch weiß lackieren, aber dann scheiden sich wieder die geister.

oldscool und schwarz matt bei der motorhaube... aber eventuell vorm großen geld rauswerfen mal zum aufbereiter und mit guter maschine, richtig guter schleifpaste und viel ruhe neu anschleifen lassen, danach eine leicht schleifende politur. wenn du dann zu hause bist, hartwachs drauf, auch wenns polierwolken gibt, dann haste vorerst ruhe. nachteil, du wirst wohl das ganze auto schleifen und polieren müssen. im endeffekt ist der aufbereiter mit nicht mal 100€ für sowas (nur lack) dabei, ohne rechnung sowieso. wir haben einen 190´er in unilack weinrot gehabt, der sah nach eigenbemühungen des kunden immernoch schlimmer aus als dein e30, und der sah danach top aus, mit schleifpaste, politur und auf seinen wunsch hin eben noch das hartwachs, aber letzteres kriegst du in eigenregie hin.

stefan mir scheint als hätten wir uns vor ein paar jahren mal über den umbau der drosselklappe unterhalten/geschrieben. ich sehe es positiv, gehts du in richtung M50 luftfilterkasten oder einen offenen filter hinterm scheinwerfer? klasse, halt uns auf den laufenden.

zum thema zurück, vermutung auf defekte kopfdichtung lief trotzdem auf kopfriss raus.... siehe hier: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-wir-beim-basteln-oder-wie-rettet-man-mit-desperados-ein-m-tech-2-cabrio-33888.html

nichts dagegen das sich jemand vorher informiert! aber bei 3 kinder und frau, kriegst du ein kind nicht ins cab, das ist ein 4 sitzer, kein 5 sitzer wieder rest der bauarten. ansonsten willkommen im talk und keine panik, kopfdichtung machste nur neu wenn sie defekt ist, solltest du anzeichen für defekte kopfdichtung finden, dann eher mal den kopf checken lassen und dann entscheiden wie es weiter geht. toi toi toi, mein m20 ist immernoch top! wünsche dir gleiches beim kauf!

rocker sind eben knallhart wenns ums bike geht.

zusatztank! gratuiere zu 15 liter mehr tankinhalt. habe auch einen solchen tank drin, nur in schön macht ungefähr bis 200km mehr reichweite ich bräuchte eigentlich solche verkleidungen von den kofferraumseitenwänden und tank selber. teilenummern tuns auch!

geht nicht ums abgemeldete, eher darum, wer einen e30 hat oder hatte hat ein VIN womit er sich den zugang zu allen foren freistellen kann. wobei es gewiss schwer ist eine passende VIN-auslesung zu integrieren. geht nunmal nicht jede zahlen buchstabenkonfiguration. weiß auch nicht jeder das es 7 zeichen sein müssen, wenn drinnen steht " Geben Sie die VIN des Fahrzeugs an. (5 - 10 Stelliger Code)"

e30 nachweis, meinetwegen durch die entsprechende VIN, direkt bei der registrierung ist ok. wer keine VIN vorweißt kommt auch mit rein, kann aber gewisse foren nicht aufrufen. meine meinung. Matze, der ansatz ist gut! so, zum thema IS und was weiß ich, schweige ich mich aus.

noch nicht neu gemacht, habs aber auch vor. die kunststoffwanne für säureauffang ist schon da, das neue blech wird nicht so leiden müssen.

sollte das teil sein, wird wohl als komplette "wanne" mit rückwand geliefert. vom bild her gesehen.