Stewardessenchauffeur Jan

nur mal kurz zur Info : den M10 gabs bis August 87, ab September 87 (nach den Werksferien) kam der M40) Viele Grüße, Jan

Hey Jochen, wenn ein Auto länger steht, ist es gan normal dass sich Flugrost bildet, manchmal schon nach einem Tag ! Wenn es besonders feucht ist, wie jetzt, kann es schon einmal sein, dass sich die ganze Scheibe verfärbt. Wenn Deine Freundin fährt, sollte es aber mit ein paar mal Bremsen vollständig weg sein. Falls Du "eine Spur" auf der Scheibe hast und die Außen-oder Innenbereiche braun bleiben, sind die Bremsbeläge schief abgefahren....Kann man aber anpassen lassen oder ggf. gleich tauschen... Deinen Tipp würde ich nicht befolgen, weil er absolut nicht notwendig ist, also normales bremsen oder tausch ist die lösung !! Viele Grüße, Jan

Hallo Freunde, habe vor 2 Wochen für den TÜV in der Werkstatt bei meinem 318is alle 4 Bremsscheiben wechseln lassen, weil nur noch eine spur bremste und stark eingerostet waren...der meister meinte die beläge sind noch gut, deshalb tauscht er nur die beläge, obwohl ich da schon ein schlechtes gefühl hatte..(aufgrund der spur in der scheibe)... nun fangen die bremsen schon wieder an eine spur zu haben und zu rosten..muss ich die beläge doch wechseln, obwohl sie noch gut sind..oder ist das irgendwie ne einstellungssache... Vielen DAnk im voraus Viele Grüße !!

Man bin ich wieder blind !!! Vielen Dank ! Grüße

Habe momentan leider noch keine Bilder und will sie mir ja selber kaufen. Wollte nur mal wissen, was sie so wert sind ? Kann mir das mal jemand so ungefähr sagen ?

Hallo Freunde, hatte hier gestern abend eine Frage zu BBS RS Fragen gestellt und wollte wissen, was die so ca Wert sind, da ich sie mir evtl. kaufen wollte. Und jetzt schaue ich hier ins Forum und mein Beitrag ist einfach weg...auch nicht verschoben sondern weg.. Wie kann das bitte sein ? Viele Grüße,

Hallo Freunde, habe die Möglichkeit an 16 Zoll BBS RS 022 / 061 Felgen in Gold mit silbernem Kranz zu kommen. Passen ja nur auf den M3.Die Felgen sind in einem super Zustand, nur eine hat einen leichten Bordsteinkratzer. Snd aber gebraucht. Kann mir mal jemand sagen, was die so ohne Reifen ungefähr Wert sind ? Wäre mir ne große Hilfe. Viele Grüße !

genau das ist das problem, sehr gut, Du hast ja echt Ahnung... die schellen waren nämlich verrostet und wurden solange vom vorbesitzer nicht gewechselt, dass ich jetzt das Problem habe den endtopf wechseln zu müssen...

Hi Thorsten, Danke nochmal für Deinen Tipp... Wo bekomme ich den diesen Montagesatz und was kostet er in etwa ??

Hallo Freunde, habe ein kleines bis mittleres Problem, mit meinem 318iS. War heute in der Werkstatt, da mein Auspuff hinten abgerostet ist, und die wollten mir für den Auspuff ab KAT doch tatsächlich 402,00 € abnehmen. Empfand ich persönlich als sehr teuer und habe mal im Internet gestöbert. Dabei habe ich gesehen, dass es bei ebay, hier der Link: http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-ESD-AUSPUFFANLAGE-AB-KAT-BMW-E30-318-IS_W0QQitemZ160130376543QQihZ006QQcategoryZ61415QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem den selben Auspuff von der Fa. Imasaf für bereits 159,00 € gibt. Taugen die denn auch was ?? Ist natürlich schon ein ganz schöner Preisunterschied.... Außerdem überlege ich das Teil selber zu wechseln, ist das kompliziert ?? Muss das Rohr angeschweißt werden oder wie funktioniert das ? Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe ! Viele Grüße, Jan

Hallo Freudne, habe mal ne ganz dumme Frage : Ich wollte gern mal den Motor durchdrehen um den Keilriemen auf Beschädigungen zu prüfen. Aber irgendwie kapier ich nicht wie das gehen soll, bzw, wo ich da ziehen muss. Bin für jede Hilfe dankbar. Grüße, Jan

Hallo Freunde, bin ein bisschen verunsichert. Habe mein lenkrad wechseln lassen, und der Mechaniker hat die alte Schraube noch einmal benutzt und auch nur mit nem Radkreuz festgemacht. Dabei weiß ich, dass man ja eigentlich eine selbssichernde NEUE Schraube lt. Reperaturbuch verwenden soll und diese mit 80 NM festzieht. Ist es jetzt schlimm das er die alte Schraube genommen hat und nach gefühl festgezogen hat, oder kann ich ruhig so weiter fahren.... Wäre ja nicht so schön, wenn ich mal hart links abbiegen will und der wagen weiter geradeaus fährt....:) Vielen Dank für Eure Tipps. Grüße, Jan

Hallo Jungs, also ist es definitiv 4,8 L ?? Meinte auch was von 4,75 L im kopf gehabt zu haben... Grüße, Jan

Hallo Freunde, wollte bei meinem 318is morgen das Motoröl wechseln, und habe leider die Betriebsanleitung nicht zur Hand. Könntet Ihr mir vielleicht mal sagen, wie viel Öl da rein muss ??? Und welches würdet Ihr für den M42 empfehlen...Weiß leider nicht was im Moment drin ist... Beste Grüße, Jan P.S. Wofür steht nochmal das rote Warnlämpchen mit dem Kreis, aber ohne Ausrufezeichen..

Hallo, können natürlich tausende sein... wenn es aber ein helles rot ist, könnte ich mir vorstellen das es brilliantrot ist, da es das soweit ich weiß erst ab dem touring (88) gab.... grüße, Jan

Hey, herzlichen Glückwunsch zum Touring...Mit 15 Zoll BBS ein geniales Auto... Meine Freundin hat einen brilliantroten 92er 316i und der hat wirklich null rost, nichtmal an der Heckklappe... Ich könnte mir auch auch gut vorstellen, dass es nicht nur vom Baujahr abhängt, sondern auch von der Farbe... die neueren Farben wie z.B. daytonaviolett oder orientblau scheinen viel rostanfälliger zu sein... Grüße

Hallo freunde, habe bei meinem kleinen is bemerkt, dass er gelbe stoßdämpfer hat... ist das original ?? dachte inmmer die M-fahrwerke hätten schwarze dämpfer gehabt.. oder habe ich irgend ein spezielles fahrwerkspaket... müsste eigentlich alles original sein...da der wagen praktisch 1. hand ist... grüße

Hallo Freunde, hab mal ne Frage... Bei meinem 318is hat ne Oma die Zierleiste hinten rechts abgefahren... ist eigentlich auch nicht weiter schlimm und ich hab auch schon eine neue und einen neuen Clip (der am dichtesten zur Tür, der so eine art gleitstück darstellt und auf diese schiene aufgeschoben wird, um dann reingedrückt zu werden..) mein problem ist nur, dass der clip den BMW mir gegeben hat irgendwie einen milimeter zu schmal ist, und deshalb nicht in der schiene einrastet, bzw. nicht fest genug... hab ich irgendwas falsch gemacht oder gibt es vielleicht verschiedene clips...? hatte dem typen vom zubehör gesagt, ich bräuchte den clip für nen e30-s türer...? danke für eure Hilfe...

Hallo Totti, ja, ok das leuchtet mir ein... aber das öl ist doch schon nach ner halben stunde warm und nicht nur nach ner autobahnfahrt, oder ??? wenn der wagen ne stunde steht, ist alles wieder weg, auch bei höheren drehzahlen... aber nach ner stunde ist das öl doch immer noch warm, oder kühlt es so schnell ab...?? Danke Dir für die Hilfe

Nachtrag: das klackern stieg zusammen mit der drehzahl....und war im leerlauf wie gesagt gar nicht zu hören, bei ca. 1500 umdrehungen ein ganz bisschen und bei 2500 schon etwas lauter....

Hallo Freunde, der 318i M40 einer Freundin macht mal wieder kummer. Habe so ein Problem noch nie bei einem e30 gesehen und bin schon einige gefahren... Jedenfalls läuft der Motor eigentlich total super...aber neulich ist sie eine längere strecke gefahren, so 2 stunden vielleicht und als sie wieder im stadtverkehr war, hat der motor plötzlich leise geklackert, als wenn es die nockenwelle wäre oder ein hydrostößel, aber eben doch eher nicht ganz so laut... das komische war, dass er im leerlauf gar keine geräusche gemacht hat, erst so bei ca. 2000 umdrehungen konnte man ein klackern vernehmen... dann hat sie den wagen ein paar stunden stehen lassen und bis jetzt (ca. 50 km ) keine probleme mehr gehabt... ist doch komisch oder, ??? denn eine kaputte nockenwelle oder hydrostößel sind doch permanent und auch im leerlauf hörbar??? würde mich echt interessieren was das sein könnte?? vielleicht ein pleuellager defekt ? der wagen hat glaub ich schon ein bisschen mehr gelaufen, so ca. 190.000km, wird aber immer gut gepflegt.. bin für jeden tipp dankbar,

hä?? kapier ich nicht:roll: , direkteinspritzung hat er doch eh, ist doch kein vergaser... oder wie meintest Du es jetzt ??

Hallo Freunde, habe da nochmal ne Frage zu den Einspritzventilen beim is. als ich neulich die ganze Leiste mit allen vier ventilen ab hatte, fiel mir auf, dass das vierte, also das was am dichtesten der frontscheibe ist etwas versetzt gegenüber den anderen dreien war...ist das so normal, oder ist es irgendwie verbogen worden... es hat sich in der leiste nicht verschieben lassen, deshalb habe ich es auch wieder so versetzt eingebaut.... ich hoffe das ist nicht weiter schlimm... nicht das ich jetzt nen kolben verbrenne weil das benzin an ne falsche stelle kommt oder so.. Beste Grüße, Jan

hallo freunde, geht das schmieren auch ohne abnehmen, indem ich irgendwie von der seite was reinsprühe...??