masipulami1

Das ganze auf alle Fälle nur machen wenn der Stoff richtig warm ist und so viel wie möglich in den Aufnahmepunkten nach vorne schieben. Sonnenland fängt an zu fließen wenn es richtig heiß gemacht ist. Kannst auch vorbei kommen dann strahle ich es dir ab. Viele Grüße Rainer

Dann schau mal in der Hauptaufnahme des Gestänges die Langlöcher und die Bundschrauben nach. Die fressen sich gerne ein und dann gibt es eine kurze Blockade und das reicht aus um alles ander zu töten. Gruß Rainer

Oder bei mir melden und ich mail einen komplette Rep Anleitung mit bemaßter Zeichnung zurück. Kostet nichts . Da ich bei Verdeckmontage immer wieder welche mit einem kaputten Antrieb hatte, habe ich eine Testplatte gemacht und danach einen Bauplan erstellt. Viele Grüße Rainer

Da ist ja schon alles gesagt. . Viele Grüße Rainer

Ich lasse auch so keinem im Regen stehen. Egal ob das Verdeck von mir ist oder nicht. Viele Grüße Rainer

Kannst mich auch jederzeit anrufen. Tel. kann ich dir mailen. Viele Grüße Rainer

Wenn du den richtigen Kleber nimmst kannst du dein Dach sofort belasten. Du mußt wärmefesten Kontaktkleber nehmen , da ist nicht die Zeit sondern der Anpressdruck endscheident. Ich strahle den E30 immer komplett warm ab nach den Montagen und was wichtig ist du mußt die Scheibe heiß ausstrahlen. Denn erst dann kommt der Heckspriegel richtig runter sonst kannst du Jahre warten bis sich der Spalt schließt da die meiste Spannung an der Scheibe abgefangen wird. Diese muß sich dem Zugverhalten des Stoffes anpassen denn dieser wird ja über der C-Säule in eine undefinierbare Form gezogen. Wenn du dort ein nicht flexibelen Stoff darüber legst und versuchst diesen gerade zu ziehen wirst du sehen das dies nicht geht. Da aber der Sonnenland Stoff ein fließverhalten hat muß die Scheibe sich diesem Zug anpassen und das geht nur wenn sie richtig warm gemacht wird. Dann kommt auch der Spriegel richtig runter. Die Erfahrung beruhen auf 13 Jahre Verdeckmontagen. Die Einstellmöglichkeit über die schrägspriegel sind nicht hauptsächlich für den Heckspriegel sondern damit kannst du den ersten Spriegelknick einstellen. Hört sich komisch an aber ist so. Hinten einstellen und vorne verändert es sich die knickung. Viele Grüße Rainer

Das ist das einzige was du verwenden kannst allerdings ist es wie Jochen schon sagt nicht überall zu bekommen da es in der ungeöffneten Kartusche aushärtet. Hat sogar ein Verfallsdatum aufgedruckt welches nicht länger als 6 Monate nach dem abfüllen ist. Würth bekommst du nur über KFZhandel und Sikaflex wird viel im Bootsbau verwendet falls du sowas um die Ecke hast. Viele Grüße Rainer

Die wird auch nicht komplett hart sondern bekommt wenn sie ausgetrocknet ist die gleichen Eigenschaften wie deine Dichtungen am Wagen. Zum abdichten darf man da keine Kompromisse eingehen. Ich mache seit 13 Jahre Verdecke und es ist das einzige wrklich dauerhaft erprobte Material. Gruß Rainer

Wichtig beim elektrichen Verdeck ist es in der Hauptaufnahme rechts und links unten das Langloch gut zu schmieren und event. aufgetretener Grad glatt zu feilen da dort sich das Gestänge gerne selbst blockert und der Rest ne Kettenreaktion ist. Viele Grüße Rainer

Ich habe eine Bauanleitung gemacht und maile sie jedem gerne kostenlos zu. Da viele die zu einer Verdeckmontage zu mir kommen dieses Problem haben dachte ich mir es wäre sinnvoll da mal was zu machen. Viele Grüße Rainer

Bei der Abdichtung ist es wichtig nichts anderes zu nehmen als eine PU Masse. Erprobt sind die von Würth und Sikaflex. Hat mich gefreut das es bei dir geklappt hat mit ATU. Du hattest mir ja schon gesagt das dein Vater sich drum kümmern will. Viele Grüße Rainer

Achja hab ich vergessen zu schreiben. Wenn du es selbst montieren willst dann bekommst du von mir einen Abend vor der Montage eine Schritt für Schritt Erklärung über Festnetz und während der Montage bin ich über Handy erreichbar. Gruß Rainer

Dankt euch für die netten Empfehlungen. Telefonnummern dürfen leider keine mehr ins Forum geschrieben werden aber wenn du mir ne Mail schreibst unter masipulami1@aol.com kann ich dir meine Nummer schicken und ich kann dir bestimmt die eine oder andere Frage beantworten. Das Verdeck kostet ohne Montage 430.- und mit Montage und neuer Dichtaufnahmeleiste ( ist notwendig) 700.- . Bei der Montage kannst du zuschauen und danach mit neuem Verdeck heimfahren. Sonnenland ist nur der Stoff und es gibt große Unterschiede in der Verarbeitung des Stoffes. Viele Grüße Rainer

Hallo, ich kann dir ein Sonnenland Stoffverdeck incl. Montage und neuer Dichtaufnahmeleiste für 700.- anbieten. Bei der Montage kannst du zuschauen und nach ca 5 Std wieder mit neuem Verdeck heimfahren. Wenn du Interesse hast schreib mir einfach ne PN und ich schicke dir meine Tel. Nummer. Viele Grüße Rainer

Hab auch eine kleine Drehmaschine. Laß uns mal wissen was du brauchst. Gruß Rainer

Über dem Fahrersitz, zwischen dem ersten und zweiten Spriegel muß der Stoff nach außen fallen. Da muß sich der Stoff erst dran gewöhnen. Viele Grüße Rainer

Hast du beim Wechseln des Gestänge (vorrausgesetzt es ist mit Gestänge gewechselt worden) Eines von den Unterlegplätchen der nach vorne zeigenden Schraube in den Hohlraum der hinteren Seitenscheibe fallen lassen. Oder wenn es von Bekannten gemacht wurde und du nicht dabei warst wird auch gerne die Mutter gegen eine neue ersetzt wenn sie reingefallen ist. Die machen sich keine Gedanken wie sich das anhört wenn man fährt. Passiert schnell und hört sich sche... an. Viele Grüße Rainer

Hallo, wenn die Risse nicht zu groß sind reicht es wenn du von innen eine PU Masse (Würth, Sikaflex) auf den Riss aufträgst und es so verstreichst das man es kaum sieht . Im besten Fall dringt etwas davon nach außen und wird vorsichtig mit einem Schraubendreher abgenommen. Dann kannst du sicher sein das es auch im Riss abdichtet. Sollte der Riss größer sein dann mußt du von innen ein Stück Sonnenland Stoff ankleben. Das heißt auf den Riss auch wieder PU und dann ca. 2 cm umlaufend mit Pattex hochwärmefest. Aber danach auf alle Fälle das Verdeck 24 Std zu lassen da die PU solange braucht bis sie aushärtet. Viele Grüße Rainer

Ist die Buchse eingepresst oder mit Bund? Ist es ein ganz normales Drehteil? Wenn ja schicke mir die Buchse und ich schau das ich dir eine neue anfertige. Gruß Rainer

Wenn du eine gute Adresse findest würde mich das auch Interessieren da der Corsa von meinem Sohn lackiert werden soll. Bestimmt ist es weiter im Inland billiger als Grenznahe. Melde dich auf alle Fälle. Viele Grüße Rainer

Wenn du eine gute Adresse findest würde mich das auch Interessieren da der Corsa von meinem Sohn lackiert werden soll. Bestimmt ist es weiter im Inland billiger als Grenznahe. Melde dich auf alle Fälle. Viele Grüße Rainer

Schliest der Deckel richtig wenn du das Verdeck schliest oder drückt der Heckspriegel den Deckel runter. Wenn ja ist es so wie oben beschrieben ist das die Scheren den Deckel nicht richtig runter ziehen. Das ist dann mit den Endschaltern schnell eingestellt. Wenn die Scheren richtzig ziehen und das Verdeck irgendwo klemmen dann sieht man das meistens das sich der Deckel im hinteren Schanierenbereich um ein paar mm anhebt da es versucht über den erhabenen Punkt des Gestänges zu kippeln. Gruß Rainer

Schliest der Deckel richtig wenn du das Verdeck schliest oder drückt der Heckspriegel den Deckel runter. Wenn ja ist es so wie oben beschrieben ist das die Scheren den Deckel nicht richtig runter ziehen. Das ist dann mit den Endschaltern schnell eingestellt. Wenn die Scheren richtzig ziehen und das Verdeck irgendwo klemmen dann sieht man das meistens das sich der Deckel im hinteren Schanierenbereich um ein paar mm anhebt da es versucht über den erhabenen Punkt des Gestänges zu kippeln. Gruß Rainer

Schliest der Deckel richtig wenn du das Verdeck schliest oder drückt der Heckspriegel den Deckel runter. Wenn ja ist es so wie oben beschrieben ist das die Scheren den Deckel nicht richtig runter ziehen. Das ist dann mit den Endschaltern schnell eingestellt. Wenn die Scheren richtzig ziehen und das Verdeck irgendwo klemmen dann sieht man das meistens das sich der Deckel im hinteren Schanierenbereich um ein paar mm anhebt da es versucht über den erhabenen Punkt des Gestänges zu kippeln. Gruß Rainer