masipulami1

Hallo Volker wenn du mir deine Mailaddi gibst kann ich die mal Bilder schicken von einem montierten Verdeck. Dann kannst du die super Passform sehen. Gruß Rainer

Hallo Volker, es stimmt ich montiere in der Nähe von Frankfurt. Wenn du ein neues möchtest würdest du vorbeikommen, bekommst ein neues montiert wobei du zuschauen kannst. Nach ca 5 Std-6Std kann wieder mit einem neuen Verdeck die Heimreise angetreten werden. Viele Grüße, Rainer

Da ich in deiner Seitentasche von den Türen noch keine abdeckung für die Scheibeneinstellung sehe vermute ich das dein Wagen vor Bj 91 ist und wenn das das erste Verdeck ist ist das normal da jetzt der Stoff langsam verschleißerscheinungen bekommt. Der Riss ist zwar an einer ungewöhnlichen Stelle aber von dem Verlauf völlig normal. Ich kann dir ein nagelneues Sonnenland Stoffverdeck incl Montage und neuer Dichtaufnahmeleiste für 700.- anbieten. Wenn du Interesse hast ruf mich einfach mal an 0170/1603954. Viele Grüße, Rainer

Schau mal vorne in dem einen Loch nach wo sich die zentrierungszapfen reingehen. Da ist ein Endschalter drin und manschmal bricht ein Zapfen ab und verklemmt den Endschalter und er denkt das Verdeck ist noch nicht endriegelt oder der Endschalter ist ganz kaputt. Gruß Rainer

du brauchst unbedingt die Aluschiene vorne wo die Dichtung reingesteckt ist da die bei der demontage kaputt geht. Desweiteren brauchst du 4er und 5er Blindnieten und hochwärmefesten Kleber. Selbst vorne die Dichtung brauchst du nur neu wenn sie kaputt ist denn wenn du sie vorsichtig rausmachst kannst du sie immer wiederverwenden. Ansonsten brauchst du keine neue Dichtungen. Wenn du ein elek. Verdeck hast kommst du meistens um neue Spannbänder nicht herum und die kosten pro Stück ca 90.- . Viele Grüße , Rainer

Hab in der nächsten Zeit eine Verdeckmontage und er möchte sein Hardtop verkaufen. Wenn einer mal was hört bitte bescheid geben, es soll noch super in Schuß sein. Preis müsst ihr dann mit ihm verhandeln nur die Nummer von ihm wollte ich nicht reinsetzten also bitte mich anrufen 0170/1603954 oder Mailen. Gruß Rainer

Die Dichtung vorne kostet 85.- zuzü. Mwst. Wichtig ist das die Kunststoffkegel vorne noch intakt sind da sie die Dichtung vorne richtig ranzieht. Für die Ecken bitte kein Silikon oder Scheibenkleber nehmen sondern PU Klebedichtmasse da diese auch dauerhaft hält wenn das Verdeck geöffnet und wieder geschlossen wird. Nach dem Ausspritzen langsam zumachen und herausquellendes Material vorsichtig aufnehmen. Dann 24 Std zu lassen zum aushärten. Des weiteren drücken sich die Dreiecksscheiben mit der Zeit nach außen und der Anpressdruck in den Dichtdreiecken lässt nach. Scheibe runter fahren und mit etwas Zug den Scheibenrahmen der Dreieckscheibe nach innen ziehen. Hört sich brutal an wird aber so gemacht um die mit der Zeit endstehender Lücke zu schließen. Diese ist zwar so gering das man es kaum sieht aber Wasser bahnt sich seinen Weg. Das orig. Verdeck muß inprägmiert werden da BMW keinen guten Nahtabdichter verwendet hat und es über die Nähte undicht wird. Wenn alles nichts hilft biete ich auch gerne ein neues Verdeck an . Solltet ihr noch Fragen haben versuche ich gerne weiterzuhelfen 0170/1603954. Viele Grüße Rainer

Hi Timo, melde mich morgen Abend mal bei dir wegen Preis. Hi marco 3251 cab, wir hören dann in der 3 Augustwoche voneinander. Viele Grüße, Rainer

Normalerweise montiere ich nur meine Verdecke aber du kannst mich mal anrufen.0170/1603954 Gruß an alle , Rainer

Ruf mich mal an , ich kann dir event. weiterhelfen 0170/1603954. Gruß Rainer

Hallo touringtreiber ich war am Freitag Abend von ca 19.30 bis 20.30 in einem Handyloch. Ist hab es erst um 20.30 gesehen. Ich hoffe du hast es nicht in der Zeit probiert da du 20.00 anrufen wolltest aber ich bin jetzt wieder erreichbar. Gruß Rainer

Mach mal ein Foto. Gruß Rainer

Verdeck incl. montage und neuer Dichtaufnahmeleiste 700.- die "normale" Version und 760.- wenn in der C-Säule noch ein Velours übernäht ist was meiner Meinung nach besser aussieht und die empfindlichen oberen Bereich an der C-Säule noch abdämpft. Wenn du ein elek. hast empfehle ich dir die Spanngurte noch zu erneuern da dies nur bei demontierten Verdeck gemacht werden kann. Die Gummis in den Spanngurten sind bei den alle E30 schon hinüber nur der manuelle steht sowieso daneben beim aufmachen und kann mit der Hand die Scheibe und den Stoff in die richtige Rundung bringen. Die Gurte kosten im Einkauf (und jetzt fest auf die Zähne beisen) 89.- pro Stück, die du aber beim elek. nicht bereuen wirst. Du kannst bei der Montage zuschauen und danach wieder heimfahren. Wenn du noch Fragen hast kannst du mich auch anrufen 0170/1603954 aber ich beantworte auch gerne hier alle Fragen. Viele Gruße Rainer

Es wird ganz gerne die vordere Dichtung gegen neu ersetzt denn die meisten nehmen sich nicht die Zeit diese sauber rauszubekommen da sie übelst verklebt ist. Ich baue zu 95% immer wieder die alte ein da ich bei der Demontage darauf achte sie nicht zu beschädigen. Ist manchmal nervig spart aber 85.- EUR. Hatte auch bisher alle dicht bekommen. Gerade im vorderen Bereich ist ordentliche Dichtungsarbeit zwingend notwendig. Alle anderen Dichtungen kannst du ohne weiteres nachträglich ersetzen aber ob es von Nöten ist sieht man schon bei der Montage.

Hast du die Schubstange für das Gestänge ausgehängt? Wenn ja ist der Entschalter am rechten Motor in der falschen Stellung und gibt den Klappenmotor nicht frei. Passiert öfter da man vergisst das diese Entschalter Hand in Hand arbeiten. Gruß Rainer

Schau bitte mal nach ob die Kunststoffkegel noch auf den Führungszapfen vorne sind, denn die brechen gerne kaputt und stecken noch in dem Loch. Denn dann kann entweder das Verdeck nicht komplett nach vorne dran gezogen werden oder wenn es noch drin steckt schließt es nicht ganz. Gruß Rainer

Dann hängt der Entschalter bestimmt. Das passiert öfter. Nimm Kontaktspray und sprüh die mal ein. Es sind insgesammt 4 Stck. Oder es muß neu initalisiert werden. Ruf mich einfach mal an 0170/1603954. Gruß Rainer

Kann ich nur abraten davon. Der Verdeckkasten ist für von der Größe für das orig Verdeck abgemessen und alles was mehr reinkommt geht auf Kosten der Heckscheibe die durch den Druck erheblich mehr leidet. Insbesondere bei der orig. Heckscheibe. Er war schon früher wie er rausgekommen ist ein Raumwunder was das verschwinden des Verdeckes anbelangt. Gerade die elek. haben in der rechten Seite noch einen Teil der Schubstangenabdeckung unter der Scheibe liegen die schon die Scheibe in diesem Bereich staucht. Der E30 ist ein Klassiker (der seiner Zeit weit voraus war) den man in der Konstruktion so nehmen sollte wie er ist. Grüße an alle, Rainer

Wenn du dir die Spanngurte mit hinten hochgefahrenen Spriegel anschaust ist in den letzten 15cm der Gurt doppelt und dazwischen ist der erste Gummi. dann ist in dem Bereich über dem Fahrersitz der Gurt eine Hülle und darin befindet sich der 2 Gummi. Wenn du einen ca 2cm breiten schwarzen Gummi beim Karstatt in der Kurzwarenabteilung holst hast du schon die passende Zugfestigkeit. Den habe ich mir genauer angesehen, und der ist in Ordnung. Den Repsatz fertig anzubieten ist bei mir zeitlich schlecht drin da ich recht viel mit den Verdecken zu tun habe. Wenn ihr Fragen habt ruft mich einfach mal an 0170/1603954. Gruß an alle Rainer

Achja hab ich vergessen euch zu sagen. Ich bin gerade dabei ein detallierte Anleitung mit CAD Zeichnung von einem Rep. Satz für den Verdeck Motor zu machen. Ich werde ca. nächste Woche so weit sein. Ich wollte euch um eure Meinung fragen . Meine Vorhaben war nicht das große Geld damit zu machen sondern ich wollte bei Montage schnell reagieren können wenn jemand mit kaputten Motor kommt. Ich dachte mir das so, das ich gegen einen Unkostenbeitrag von 10.- für die ganze Anpasserei, mit einem Frankierten Rückumschlag jedem der Interesse hat eine CD mit Bildern und eine CAD zeichnung mit allen Maßen schicken würde. Mit dieser Zeichnung kann man sich in einer Schlosserei eine Buchse drehen lassen und eine Platte anzentrieren und bohren lassen. Meine Platte die ich gekauft habe hat 5.- gekostet und den Rest machen lassen kann nicht mehr als 30.- kosten. Dann hätte man für 45.- gesammtkosten einen Repsatz. Und es wäre schön wenn diese Zeichnung und CD nicht einfach kopiert weitergeleitet werden würde da 10.- wirklich nicht viel dafür ist wenn man meinen Zeitaufwand vorher bedenkt. Was haltet ihr davon. Gruß Rainer

Ich meine die vorderen Dreiecksscheibe. Die Stahlumfassung gibt mit der Zeit nach außen nach so das die Scheibe zu Rahmenlose Seitenscheibe vorne zu wenig Andruck an die Dichtung und die hintere Scheibe hat. Und viel wichtiger ist das die Dichtung dieser Dreiecksscheibe in dem Bereich oben an der Spitze sich fest an in das Eck bei geschlossenem Verdeck ranlegt. Das alles läßt mit der Zeit nach. Beim Verdeck sollte man darauf achten das die Scheibe eine Biese hat und wenn möglich aus Wopavin ist. Die Nähte die sich von vorne nach hinten ziehen wenn man von oben darauf sieht sollten nochmal zusätzlich vernäht sein (Kappnähte). Dann Sonnenlandstoff 3 lagig in Erstausrüsterqulität, Die besser Qalität bei mir hat zusätzlich im C-Säulen Bereich noch einen weichen Stoff von innen übernäht. Bei dem orig. lösen sich immer Stoffteile und stehen ab. Die orig Verdecke müssen inprägmiert werden, das ist bei guten Verdecken ( z.B bei meinen ) nicht mehr der Fall da ein besserer Nahtabdichter und Quellbare Fäden verwendet werden. Wenn ihr noch Fragen habt oder Hilfe braucht die zum schreiben zu umständlich sind ruft mich einfach mal an 0170/1603954 Viele Grüße Rainer

Hallo, ich kann euch bestimmt ein paar Infos geben die ich immer bei den Montagen beachte. 1. Die Dichtaufnahmeleiste vorne muß immer neu rein (20.-). Diese muß bei der Montage mit PU hinterspritzt werden. 2. Wenn die Dichtung vorne eingesetzt wird (muß fast nie neu rein sondern vernünftig rausgemacht werden, ansonsten ca 95.-) werden die Ecken mit ca 3cm ab der Leiste um die Ecke rum bis zur Seilaufnahme dick ausgespritzt werden. Es ist ein Hohlraum mit "versteckt" der unbedingt ausgefüllt sein muß. Dann langsam Schritt für Schritt zumachen und das herausquellende PU vorsichtig abnehmen bis das Verdeck zu ist dann mit gefetteten Finger glatt streichen. Es muß wie orig. aussehen sonst ist es nicht sauber gemacht. 3. Muß an der Dichtungsinnenseite der seitlichen Dichtungen vorne in den ersten 10cm zwichen Dichtung ind Führungsschiene auch ausgespritz werden 4. Müssen die 2 Einführstift die Kunststoffspitzen noch drauf haben und diese intakt sein 5. Dann ist es notwendig das , so brutal es sich anhört, die Dreiecksscheibe bei heruntergelassener Scheibe mit mit unten an der Verkleidung angesetzten Bein ein wenig nach innen zu ziehen da im Laufe der Jahre diese sich nach außen wegzieht. Das Material gibt mit der Zeit nach außen nach und es ist zu wenig Anpressdruck in dem Dreieck der Dichtung. 6. Wenn diese Dichtung stärkere Abschabspuren aufweisen muß sie neu. 7. Ist es ein elek. Verdeck müßen die Spriegelbänder neu sobald die innenlaufenden Gummis erschlafft sind sonst gibt es Probleme beim aufmachen da imm hinteren Bereich unten diese helfen sollen die Scheibe zu falten . Kann man wenn es versäumt wurde mit einem eingenähte Gummi beheben. Genauso über dem Fahrersitz da das Verdeck umbedingt in diesem Bereich eine Falte nach außen werfen muß. 8. Die Stange die beim elek. über dem Fahrersitz ist muß bei der Versin mit der Schlaufe unbedingt von der Fahrerseite eingeschoben werden sonst stimmt der Drall nicht. Bei der Version ohne Schlaufe mußt ihr ausprobieren wie rum es am besten geht. 9. Müßen erst die vorderen Scheiben eingestellt werden dann die hinteren nach den dem Bild der vorden. Die vorderen haben die bieten die Möglichkeit durch die Verkleidung im Bereich der Seitentaschen über ein Langloch bei heruntergelassener Scheibe nachgestellt zu werden. Dann kurz hochfahren und so lange probieren bis es stimmt. Vertikal auf die gleiche Weise nur ist die Schraube im aüßeren Bereich hinter der Verkleidung. Hoffe euch geholfen zu haben und wenn ihr mal ein Verdeck braucht ist es bei mir ab 430.- zu haben. Gruß Rainer

Das endsteht wenn das Verdeck an Spannung verloren hat und der Spriegel hinten nicht gut aufliegt. Du kannst durch die Einstellplätchen an der Verschraubung des Gestänges zur Karosserie den letzten Spriegel weiter aufsetzten lassen , da es meistens nur sehr wenig ist was nachgestellt werden muß. Bedingt kann man auch an den innenliegenden 2 Druckgelenken die nach hinten gehen noch nachstellen. Dann ist es meistens ruhig. Gruß Rainer

Warte noch ein parr Tage ich bin dabei eine CAD Zeichnung zu machen da ich kostengünstig ( ca 50.-) eine Rep.platte machen will. Wer Interesse hat kann sich ja melden an masipulami1@aol.com. Gruß Rainer

Hallo, es kann mehrere Möglichkeiten geben. Erste Frage: hast du einen Unfall, auch wenn er noch so leicht war an der Heckseite gehabt? Dann kann es sein das dein Fahrzeugvorgänger Unfug mit den Plätchen getrieben hat die zum einstellen des Gestänges vorgesehen sind. Oder das Verdeck ist nicht richtig montiert das heist es wurde vorne zu viel Stoff umgeklebt. Ist zwar eher unwahrscheinlich aber man weis nie den der Stoff an sich gibr zwar schon etwas auf dauer nach aber gerade über der Naht die auf dem Verdeck nach hinten läuft kann man die Spannung aufbauen lassen wenn man es schlecht montiert. Müßte man sich anschauen Gruß Rainer