Jonas

Das mit dem Werkzeug scheint mir etwas für Leute mit sehr kleinen und gelenkigen Fingern zu sein. Da mein Cab eh nach nicht angemeldet ist, baue ich jetzt in Ruhe das Konbiinstrument aus. Jonas

Es steht ja keine Währung dabei. Euro können auf keinen Fall gemeint sein.

Ich habe das mit dem Rost im Motorraum schon unter dem Wischwasserbehälter gehabt. Da mein Cabrio keinen Winter gefahren ist, hat die Vorbesitzerin wohl vergessen, Frostschutz in das Wischwasser zu füllen. Der Behälter ist dann gerissen und es war immer feucht darunter. Ich habe das erst mit Fertan behandelt, dann Rostschutzgrundierung und anschließend 2K-Lack gepinselt!! Dazu habe ich auf Empfehlung der Lackiererei das Mischverhältnis etwas geändert. Geht prima und härtet einwandfrei aus. Zum Thema Batterie: Bei mir war unter der Batterie (nur noch) ein Kunststofffüßchen. Ich habe den Eindruck, dass das serienmäßig ist und da eigentlich drei Füßchen hingehören. Dann kann die Batterie gar nicht mehr auf dem Blech scheuern. Jonas

Das Lenkrad sieht absolut super aus! Scheinbar werden und wurden sehr unterschiedliche Ledersorten bei BMW verarbeitet! In meinem E60 habe ich ein für mein Empfinden schönes mattes Leder mit einer glatten Struktur (M-Lenkrad). In einem 1er, den ich neulich als Leihwagen gefahren bin, war ein speckig glänzendes Leder mit einer geprägten Struktur montiert. Jonas

Hab mal ne blöde Frage: Ist der Behälter unter dem Behälter für das Hydrauliköl der Servolenkung der Benzinfilter? Jonas

Ich habe mein Cab mit Nebelscheinwerfern nachgerüstet. Das ging auch alles problemslos, aber die Kontrolleuchte für die Neblis im Kombiinstrument leuchtet nicht. Ich nehme an, dass da auch gar keine Birne drin ist, da das Auto schließlich ohne Neblis ausgeliefert wurde. Wir kriege ich das Kombiinstrument raus, so dass sich eine Birne einsetzen kann? Jonas

Also große Bremsanlage (innenbel. Scheiben vorne & Scheiben hinten) müsste ja wohl in jedem Fall drin sein. ABS müßte nach dem mir vorliegenden Prospekt aus 1993 auch in jedem Fall drin sein. Gab es den 318i als Cab vorher (91, 92) ohne ABS? Jonas

Ich kann's ehrlich gesagt kaum glauben. Mein E30 ist garantiert nicht nachlackiert und hatte auch keinen Unfallschaden. Ich kenne die einzige Vorbesitzerin. Wo müßte denn der Aufkleber gewesen sein? Jonas

Hi, in meinem 1991er 318i Cab befindet sich kein Aufkleber mit dem Farbnamen im Motorraum. Kann das Original so gewesen sein, oder haben alle E30 einen entsprechenden Aufkleber im Auslieferungszustand gehabt. Jonas

Wenn ich einen E30 im Winter fahren müsste, würd ich auf die Kreuzspeichen gute (!) Winterreifen machen und mir dann im Sommer ev. neue Alus mit Breitreifen holen. Gute Winterreifen dürfen ruhig auch etwas breiter sein. 205 ist dabei gar kein Problem! Wenn der Winterreifen nichts taugt, hilfts auch nicht, dass es eine Trennscheibe ist! Bei Winterreifen ist es meiner Meinung nach fast wichtiger als bei Sommerreifen, dass man einen ordentlichen fährt. Jonas

Hi, ich muss leider den Fahrersitz in die hinterste Position schieben, da ich nicht gerade klein bin. Nun will meine Frau unbedingt ein Windschott haben, wenn sie mitfährt. Dehalb folgende Fragen: Passt das Windschott auch dann, wenn der Sitz in der hintersten Position ist? Muss ich irgenwas verändern, um das Windschott zu montieren (Löcher bohren oder Verkleidungen beschädigen kommt nicht in Frage!)? Woher bekomme ich ein Windschott? Gibt es ein "Original-Windschott"? Jonas

Kann man den irgendwie prüfen (z.B. Durchmessen)?

Was für ein blauer Temperaturfühler? Wo sitzt der? Es ist gut möglich, dass das Auto diese "Kaltlaufmacke" schon lange hat, ohne dass ich dies bis jetzt bemerkt habe, da ich eigentlich nur bei schönem/warmem Wetter fahre. Jonas

Hallo, ich habe heute erstmals bei meinem Cab (318i, M40 mit Euro II Umrüstung) ein Problem mit dem Leerlauf gehabt. Das Auto hat Saisonkennzeichen und wird daher praktisch nur bei warmem Wetter bewegt. Heute morgen war es jedoch recht kalt (ca. 3°C) und ich habe erstmals folgendes bemerkt: Zunächst war der Leerlauf unstabil bei etwa 1500/min. Danach war der Leerlauf praktisch weg, was bedeutet, jedes mal, wenn ich z.B. vor einer ampel stehen blieb, ging der Motor aus. Er konnte danach aber sofort wieder gestartet werden. Als der Motor auf Betriebstemperatur war, war wieder alles ok. Hat jemand eine Idee woran das liegt? Jonas

Ich habe zuerst "den für ohne Airbag" eingebaut und habe mich dann gewundert, warum der Blinkerhebel nun weiter vom Lenkrad entfernt ist, als der rechte Hebel für die Scheibenwaschanlage. Ein Vergleich mit dem ausgebauten brachte Klarheit: Da das Airbag-Lenkrad tiefer ist als das ohne, sind die "Airbag-Hebel" etwas stärker zum Lenkrad gekröpft, damit man trotzdem auch mit kleinen/kurzen Fingern die Habel bedienen kann. Nun bestellt der Händler noch den richtigen Hebel und ich darf dann noch mal den Kram auseinander nehmen. Jonas

Übrigens nur so zur Info, weil das scheinbar auch nicht in jeder BMW Vertretung bekannt ist: Die Blinkerhebel für Autos mit bzw. ohne Airbag sind unterschiedlich! Also, wenn einer sowas bestellt drauf achten. Jonas

Mein Blinker stellt nicht mehr zurück. Jetzt will ich die Lenksäulenverkleidung abmontieren, um an den Lenkstockhebel zu kommen. Die eine zentrale Schraube der unteren Lenksäulenverkleidung habe ich ab, aber wie geht es jetzt weiter. Ich will nicht, dass mir das ganze Plastik-Zeugs kaputt geht. Ach übrigens, wenn das ein Unterschied sein sollte: Ich habe ein Airbag-Lankrad und dementsprechend die Airbag-Lenksäule. Jonas

Ein Motor mit 400.000 km ist fertig, ganz egal was das für ein Motor ist. Da wird man in der näheren Zukunft sehr viel Geld reinstecken müssen. Jonas

Hi, ein Freund von mir sucht ein E36 Cabrio mit (318i), Gibt es irgendwo eine vernünftige Kaufberatung dazu? Gruss Jonas:e30:

Hi, ich war letzte woche in Südafrika. Einer meiner Geschäftsfreunde hat behauptet, er habe einen E30 mit M3 Karrosse und einem 2,7l 6 Zylinder mit 150 kW gehabt. BMW hat ja zum Teil in Südafrika Sondermodell gebaut. So gab es wohl einen 7er mit dem Motor des M1 als 745i. Aber hat eines einen E30 M3 mit 6 Zylinder gegeben? Jonas

Ich habe ja bereits eine komplette neue beim freundlichen gekauft. Ich weis auch, dass das Ding schnell wieder kaputt sein soll, aber jeder ist ja auf seine Art verrückt und ich will die eben einbauen (und nicht die alte reparieren). Meine Frage ist jetzt nur, ob es wegen der gemeinsamen Führung der Hydraulik-Schläuche mit dem ABS-Kabelbaum besondere Probleme gegenüber der Nicht-ABS Lösung gibt. Gruss Jonas

Ich habe, wie wahrscheinlich die meisten, eine defekte LWR und möchte sie reparieren und zwar original. Ich weis, die meisten bauen, wenn überhaupt auf elektrisch um, aber ich will versuchen sie original zu reparieren. Dazu habe ich eine Frage, auf die in über die Suche keine Antwort finden konnte: Die Schläuche der LWR sind bei mir mit zu dem ABS Kabelbaum gebunden. Im Ersatzteilkatalog meine ich gesehen zu haben, dass es zwei verschiedene LWR-Ersatzsysteme gibt. Eines für Fahrzeuge mit und eines für Fahrzeuge ohne ABS. Ist das richtig, und welche Unterschiede gibt es eventuell beim austausch der LWR? Gruss Jonas

Dann werde ich wohl die Tonnenlager nehmen, denn mit dem Wagenheber will ich das Auto ja hochkurbeln. Jonas

Wenn ich mein Cab hinten Aufbocken und Abstützen will, wo sollte dann die Abstützung ansetzen, um nichts zu beschädigen? Unter den Tonnenlagern? Gruß Jonas

Hast Du Spurverbreiterungen darauf? Die Felgen/Reifen stehen scheinbar relativ weit draußen. Jonas