Mani1

Hallo. Wie wärs denn mit Plasmatacho. Da gibts einige die toll aussehen. zb der hier. Mani

na kann aber was ned stimmen,da ich ja 3 Rote drin hab und tacho bis 240. kann natürlich auch sein das schon jemand dran rumgebastelt hat8-/ Mani

ok.schätze die angaben langen mir.Habt mir sehr geholfen. Danke leute!!! Mani

Hallo Chris. Nö.So sieht der Drehzahlmesser leider nicht aus. Also ist halt nicht grün abgesetz Die Liste hilft mir leider auch nicht weiter,da dort nur die Nummern von den Codiersteckern stehen die vorne eingesteckt sind. Meiner ist doch hinten drin.Der lange schwarze. Auf dem steh nur links vom Loch oben 1 unten 10 rechts vom Loch oben 5 unten 6 Also ich mein das Loch in der mitte von dem Stecker. Wenn ich wenigstens wüßte ob er vom 4 oder 6 Zyli ist. Danke. Mani

Hallo. Kann mir jemand sagen von welchem E30 dieser Tacho ist. Und auch von 4 oder 6 Zyli. Der Codierstecker ist auf der Rückseite. km.bis 240 .Drehzahlmesser bis 7000.Tankanzeige 60l 3Rote Inspektionslichter. Auf der Rückseite ist ein Stempel 977 1.84 Weitere Nummern auf der Rückseite. 88311073 und 62.11-1372259 Danke. Mani

Hallo. Scho klar das die dinger eigentlich keiner braucht,und auch keine besonderen vorteile durch gelochte entstehen. Ausser eventuell bei Regen. keine Ahnung. Ein wichtiger grund ist meiner meinung nach sieht halt cool aus. Wenn dann der Bremssattel auch noch rot lackiert ist,und Alus drauf wo man die scheiben gut sieht,dann kommt das schon gut rüber. Ist mit den scheiben genauso wie mit anderen sachen zb.Heckspoiler.oder was weiß ich.Halt für die meisten eine optische Sache. Mich eingeschlossen.

Zimmermann/ Nordmann Bremsscheiben Hallo. Hier die Mail die ich von Nordmann Bremsen mal letztes Jahr bekommen hab. Hatte die mal angeschrieben weil ich Nordmann Bremsscheiben ( gelocht) in einer Zimmermann verpackung bekommen hab. Hallo, wir kaufen unsere Produkte bei unterschiedlichen Herstellern und Labeln die Teile nicht um, damit unsere Kunden nachvollziehen können was sie erhalten. Die Fa. OZ ist z.Zt. die einzige Fa. welche diese Scheiben mit ABE anbietet, was bedeutet, egal von wem Sie diese kaufen, es sind immer OZ scheiben. So bietet z.B. Ferodo die Scheiben unter eigenem Namen auch an. Rissbildung bei den von Ihnen erhaltenen Bremsscheiben hatten wir bis jetzt noch nicht vorliegen(OZ hat das Bohrbild vor ca. 1 Jahr geändert). Ohne ABE gibt es allerdings auch z.B. wärmebehandelte gelocht geschlitzte für 85,300 Euro per Stück MfG Thomas Löwe n o r d m a n n Bremsen & Autoteile

Hy.Klar wieso denn nicht wenn sie passen. Glaubst doch nicht wirklich das die schmelzen oder so was. So mickrig sind die E30 scheiben auch wieder nicht. Vom durchmesser gibts klar bessere. Aber ich bin ja kein Dauerbremser der von von nem 4000 Meter hohen Alpenpass ins Tal bremst. Und Rennen aller voll beschleunigen und vor der kurve voll abbremsen über eine lange distanz mach ich auch nicht. Es geht mir nur darum das ich in gewissen Situationen zb.Autobahn besser oder schneller abbremsen kann. wenn zb.ein Golf GTi von der mittelspur nach links wechselt wo ich grade mit 200 angeflogen komm mit meinem e30. Ich denke mal das die Scheiben dann nicht so heiß werden als mit den normalen Sätteln,bei normalen bremsmanövern wie sie halt so auf der Autobahn oder sonstwo vorkommen. Hitze entsteht durch Reibung. Mit Porsche 4Kolben Sätteln hab ich ne bessere Bremswirkung-also ich kann schneller von zb 200km auf zb 80km runterbremsen. Weil das ja schneller geht,entsteht weniger reibung ( also die Bremszeit ist kürzer) und somit auch weniger Hitze. Kann natürlich auch sein,das ich damit völlig falsch liege. Ist halt nur so ein gedankengang von mir. Lasse mich gerne eines besseren belehren. Mani.

Hallo leute. Hab heute mal bischen bei ebay rumgesucht und gesehen das da ein ganzer haufen Porsche Bremssättel versteigert werden. Sind sehr viel dabei mit dem zusatz passt mit Adapter auch auf E30. Und bis zu einer maximalen Scheibengröße von zb 380mm. Aber von minimal steht da nix. Könnte man da nicht die normalen 260er scheiben drauflassen,in verbindung mit den Porschesätteln,oder geht und passt das nicht? Hat da jemand Ahnung von? Danke . Gruß aus München. Mani

Hallo. Du brauchst praktisch ab karosse alles von den 325er Achsschenkeln. Also leitungen, schläuche usw. Umbauen must du nix mehr.Die Bremsschläuche vom 325er passen an die karosse.Also da wo es von den achsschenkeln weiter geht. Aber besser is schon alles neu machen.Also leitungen und schläuche ect. Kostet nicht die welt,und dann hast ruhe. Gruß Mani.

Also mir gefällt der BMW im großen und ganzen. Erinnert mich sehr an den 2002 Touring.

Dann stellt sich aber die Frage. Wie lange halten meine Schuhe!!! Mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

Ja das würde mich auch mal interresieren mit den Porsche Bremsen. Vor allem von welchem Porsche usw. Mani.

Hallo. Bin immer noch dankbar für zahlreiche Tipps. Auch wie es mit dem Kupplungszeug aussieht( druckplatte,mitnehmerscheibe usw) Passt des alles vom M20 Getriebe aufn M50 Motor. Danke. Mani

Hallo Leute. Danke für die Tipps. Mehr wie so ca.1500Euro wollte ich nicht ausgeben. Kommt halt auf den zustand vom Motor an.Laufleistung usw. Für den Motor von dir Pedrolo wird meine Kohle nicht ganz reichen. Schätze du willst bestimmt 2500. Wegen Getriebe hab ich gefragt weil ich keine lust und keine Ahnung habe das zu wechseln,und weil ich halt dann halt noch mehr ausgeben muss. Nur den Motor umbauen wäre ja kein Problem. Ich dachte mir schon das dasM50 Getriebe vorzuziehen ist,ist ja drauf abgestimmt usw. Aber das M20 Getriebe würde doch gehen oder? Wäre doch fahrbar.Ein anderes Diff reinbauen is ja kein Problem.Geht ja ratz fatz. Und was is mit E34 Motor? Muss da auch was umgebaut werden wie zb.Ölwanne? Danke Jungs. Mani

Hallo Motorenspezialisten. Ich habe in nächster zukunft oder spätestens im Frühjahr/Sommer 05 vor mir einen M50 reinzubauen. Hab im Motorenforum gelesen das das M20 Schaltgetriebe auch auf den Motor passt. Meine frage ist nun ob das zu empfehlen ist,wenn ich mein Getriebe drin lasse? Oder welche vor bzw.nachteile ergeben sich dadurch? Habe im moment nen 2Liter Motor drin. Ist das Getriebe vom 320er und 325er das selbe? Habe auch noch gelesen das ich bei einem Motor vom E36 die Ölwanne umbauen muss. Was is wenn ich nen M50 bzw.M52 von nem E34 nehme? Passt da dann alles ohne Ölwannenumbau usw.? Danke für eure Tipps. Mani

Hallo. Kann dir die Preise von dem ganzen Alpina Zubehör ( E30) sagen. Was interresiert dich denn speziel? Das Fahrwerk ist ca.20mm tiefer. Bei 4 Zyli Modellen is keine Tieferlegung möglich. Mani.

Hy. Also ich zahl für meinen 320er 161,47 Euro Vierteljährlich.( Generali) SF16 Beitragssatz 35% mit 150 € selbstbeteiligung Typklasse23. hab noch 10 % Kundenbonus Berücksichtigt ist noch die Jährliche Fahrleistung von nicht mehr als ca.9000km Fahrer bin nur ich,und das Auto steht nachts in einer abgesperrten Garage. Gibt einige Versicherungen die sowas berücksichtigen.zb die Garage. Mani.

Hallo.Also das mit Bremsanlage nur ankukken so einfach wirds nicht gehen. Ich hatte einige Probleme damit. Schaust du unter Allgemeines auf der Seite 2 den Beitrag Bremsenumbau-Tipps für Tüveintrag . Bei der Motoreintragung kann ich dir leider ned weiterhelfen. Das steht bei mir erst nächstes Jahr an. warscheinlich M50. Ich hab mal gehört das sich bei der Versicherung und Steuer nix ändern würde wenn du einen Motor verbaust den es eigentlich im E30 nicht gab. Wie zb.M50 oder M30. Könntest theoretisch auch nen M5 Motor reinklatschen und du zahlst nur Steuer und Versicherung wie gehabt für deinen 320er. Aber ich bin mir da nicht sicher.Kann dir das nicht genau sagen. Aber hier gibts bestimmt genug leute die das wissen. Mani.

Hy. Kauf dir doch ne Spraydose und mach es selber. Anschließend noch Klarlack drüber und gut. Bei ner größe wie Rückspiegel is doch nicht schwer. Kommt auf jeden fall billiger als beim lackierer. Keine Ahnung was der verlangt. Der wird halt auch erst mal die Farbe kaufen müssen. Also mindestens nen halben liter.Weiß nicht ob da kleinere mengen von verkauft werden.Ich schätze mal so 50Euro wirds schon kosten.Die lackierung ohne material. Sicher bin ich mir aber nicht. Mani.

Hallo Leute. Hab jetzt meinen Umbau von Trommel auf Scheibenbremsen fertig und vom Tüv eigetragen bekommen. Ich verwendete dazu die Achsschenkel vom 325iX die einen etwas breiteren Radstand haben als die vom normalen 325er.Somit spar ich mir Spurverbreiterunghttp://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_biggrin.gif Ich wußte das aber nicht,hab ich erst gemerkt als die dinger eingebaut waren.Dachte mir ups.da komm ich aber weit raus. Hab dann beide seiten gebördelt und es passt. Ist zwar sehr knapp,aber es langt gerade.Reifen/Felgen 205/55 auf 7X15 ET25. Hab zur sicherheit noch Federwegbegrenzer verbaut,da der Reifen doch ganz leicht geschliffen hat.Auto war voll beladen und ich hatte noch nen Anhänger dran.Es ist ein Ferdewegbegrenzer für die Feder,nicht für Dämpfer. Habe ihn soweit abgeschnitten,das er nur bei vollbeladen und Anhänger seine funktion erfüllt.Federweg ist also noch genug vorhanden. Nun zur Eintragung. War nicht so einfach.Vor dem Umbau war ich mal beim Tüv und hab nachgefragt.Der freundliche Tüvmensch meinte kein Problem wenn alles passt und Bremsen funktionieren brauch ich nix.Auch keine Unbedenklichkeitsbestätigung von BMW. Ich also umgebaut, dann zum Tüv.Es lagen ca.6 Wochen dazwischen. Diesmal meinte der Tüvmensch. Tya so einfach ist das nicht. Haben sie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW?http://www.e30-talk.com/images/smilies/motz.gif Ich dachte mir du kannst mich mal. Auf zum nächsten Tüv. Der wollte gleich nochmer.Genaue Maße von Bremsscheiben und Bremssattel.Auch die Maße vom Kolben in den Sätteln.Und ne Bestätigung von BMW das original BMW Teile mit diesen passenden maßen verbaut wurden.usw.usw.http://www.e30-talk.com/images/smilies/kotz.gif Des kann ja wohl ned sein oder.Am liebsten wollte ich dem Typ denhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/gibsmir.gif Auf zum nächsten Tüv.Diesmal meinte der Tüvler ich sollte doch eine Woche später wieder kommen,da dann ein Spezialist da wäre,der schon öffter solche eintragungen gemacht hat. Hörte sich nicht schlecht an.Aber wollte nicht noch ne Woche warten. Auf zum nächsten Tüv. Die meinten normalerweise kein Problem. Ich sollte nur mal zu BMW fahren und mir bestätigen lassen das an beiden Modellen also 320er mit Trommelbremse und 325er mit Scheibe der gleiche Hauptbremszylinder verbaut ist,dann gibts kein Problem. Das bei beiden der gleiche drin ist wußte ich ja schon. Bin dann also schnell zu BMW die sollen mir doch bitte was geben wo ersichtlich ist das beide Haubis die selben sind. Der hat mir dann die Teilenummer mit Bild vom Haubi von beiden Autos ausgedruckt.Ich wieder zum Tüv gab dem Prüfer alle unterlagen und ABE von den gelochten Bremsscheiben die ich verbaut hatte usw. Der verschwand dann für ne halbe Stunde. Als er wiederkam gings los.Der hat eigentlich ned viel gemacht. Ist unters Auto,hat sich das alles angesehen und meinte http://www.e30-talk.com/images/smilies/applaus.gif .Aufn Bremsenpüfstand,hat noch kurze Probefahrt gemacht und gut wars. Eingetragen wurde folgendes. Geändert.Achslenker u.Gelocht.Bremsscheiben an HA V.Typ 325i. Das war alles. Also wenn jemand von euch mal probs mit dem Tüv hat wegen ner eintragung,nicht gleich beim ersten Tüv der motzt aufgeben sondern auch zu anderen fahren.Ich hab die erfahrung gemacht das es nicht am Tüv liegt sondern am Prüfer.Einige wollen halt dies und das,ein anderer gibt sich mit kleinigkeiten wie in meinem fall die Teilenummer vom Haubi zufrieden. Somit wünsch ich euch bei den eintragungen viel Glück,und das ihr einen willigen Prüfer findet.http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_boire.gif Mani.

Hallo Leute. Danke für eure Tipps und Hilfe. Hat sich aber heute erledigt. War nochmal beim Tüv.Bei nem anderen. Der wollte nur eine Bestätigung von BMW das der Hauptbremszylinder vom 320er und 325er der selbe ist. War bei BMW und die haben mir aus dem ETK die Teilenummern der Haubis ausgedruckt. Ich zum Tüv,und eingetragen haben sie es. ;-) Alles ohne Probleme.Sogar die gelochten Bremsscheiben wurden eingetragen. Alles zusammen ,normale Tüvgebühr,eintragung vom Umbau der Bremse und noch ein Alpina Lenkrad eingetragen lassen hat mich 170Euro gekostet. Eintrag in Brief und Schein. Mani.

Hallo. Und hast du die Unbedenklichkeitsbescheinigung noch und könntest die mir mailen. Wurde da auch von trommel auf Scheibe umgebaut? Danke. Mani

Super. Danke. Mal sehen ob das genügt. Mani

Hallo Leute. Also es geht um nen Umbau von Trommel auf Scheibe beim 320er Könnt auch unter allgemeines Bremsenumbau kukken. War gestern bei 3 verschiedenen Tüvs. Alle haben gemault wegen dem Umbau. Die meinten ich brauch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW.BMW rückt aber sowas net raus.http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_cry.gif Hab jetzt am nächsten Mittwoch nochmal nen Termin beimTüv. Da soll dann einer da sein der sowas schön öffter eingetragen hat und sich damit auskennt. Jetzt hab ich aber bedenken das der Typ dann auch wegen irgend etwas rummault. Hat von euch schon mal einer so einen Umbau eingetragen bekommen? Also jetzt nicht die Scheibenbremsanlage vom IX hinten sondern vom normalen 325er. Und könnte mir derjenige die Eintragung in seinem Brief oder Schein eventuell scannen und schicken? Ansonsten bleibt mir nur noch die möglichkeit nix von dem umbau zu sagen. Wenn ich glück hab merkts keiner. Aber eingetragen wäre mir der umbau schon lieber. Danke Leute. Mani.