Mani1

Hallo. Ne ne der mit dem Problem war schon ich. Ich bin halt echt zu blöd:wall: :wall: :klatsch: Ihr hattet recht. Straft mich:popo: Hatte die schläuche vertauscht.Fehler in meim Gehirn. Jetzt funktioniert wieder alles bestens. Heizung wird warm und bleibts auch,und das klakken is auch weg. Danke Leute. Gruß Mani

Hallo. Naja.Vielleicht bin ja wirklich zu blöd. Also der lange Schlauch vom termostatgehäuse ist unten. Der kurze oben. Richtig oder falsch? Wenn oben der zulauf ist,dann hab ich falsch.

Hab grad ne probefahrt gemacht, mit stecker runter. Keine änderung.Klakkert noch und Heizung wird abwechselnd warm und wieder kalt bei Heizungsdrehregler auf ganz warm.Im Stand wirds warm,nach kurzem fahren wieder kalt. Gruß Mani

Hy. Hab grad gemessen mit Multimeter. bei ganz kalt hab ich ca.12 V bei drehen in richtung warm ( nur ein kleines Stück) ist der Strom weg.also null volt. Wird halt doch das teil das klakk macht hinüber sein. Gruß Mani

Hallo. Also ich denk mal irgendein defekt wird am dem ding schon sein. Schon allein wegen dem klakk klakk geräusch.Das nervt ja auch mit der zeit. werd den auf jedenfall austauschen denk ich. Gruß Mani

Hy. Ich werd den stecker morgen mal abziehen und sehen was passiert. Kann ich dann aber schon die temperatur noch regeln? Also auch auf kalt stellen. Wozu ist das teil gut? Gruß Mani

Hallo Michi. Danke für tipp. Wennst das teil noch hast sag mir bescheid was du haben willst. Gruß Mani

Hallo Leute Ich bins schon wieder. Hab immer noch probleme mit der heizung. Das entlüften hat super geklappt gestern . Habe aber schon ein paar tage so ein komisches klakken aus richtung der Instrumente gehört.Dachte zuerst der Kilometerzähler oder irgend was am Tacho.Hab ihn heut rausgebaut und bin mal ohne gefahren. Und siehe da es klakkert immer noch:kotz: Es fängt ca. bei 20km an und klakkert dann immer schneller je schneller ich fahre.Bis zu einer Geschwindigkeit von ca.40km.Bei mehr als 40 klakkert nix mehr. Des klakkert so im Tackt.Klack klack klack. Dieses Teil ist der übeltäter.Siehe Pics.Hab ich gleich gemerkt als ich hingefaßt hab.Also das weiße obere wo die beiden kabel ( blau und braun)reingehen das macht klakk klakk.Fühlt sich so an als wenn man ans Blinkerrelais (schreibt man das so) langt wenn der blinker an ist. Das ding wird auch sau heiß und brummt etwas.Hört sich änlich an als wenn irgend was im Gebläse ist. Wie bau ich das teil den am besten aus:idee: Also mittelkonsole komplett raus und Kühlwasser muss ich auch entleeren oder:idee: Kanns auch an dem teil liegen das meine Heizung nur im Stand heiß wird,und wenn ich ein stück fahre wirds wieder kalt:idee: Das ist das ding wo die wasserschläuche vom Motorraum ins fahrzeuginnere gehen und dann an das teil hin.Weiß nicht ob es auf den Bildern gut zu erkennen ist. Danke für Hilfe. Gruß Mani

Hallo.Danke für den super tipp,bzw.den link Hab es so gemacht wie beschreiben.also Auto vorne höher usw. Zum druckaufbauen hab ich eine einfache Rohreinigungspumpe ausm Baumarkt verwendet.Passt perfekt und funktioniert tadellos. Luft kam noch ne ganze menge.Denke mal jetzt ist gut entlüftet.Auch heizung wird jetzt wieder richtig warm,so wie es sich gehört. Wenn mein Fußraum wieder trocken ist werde ich mal ne Probefahrt machen und sehen. Undichte stelle hab ich keine entdeckt.Wärmetauscher denk ich ist auch ok. Danke für eure Tipps. Gruß Mani

Hy Hab auch noch ne Frage wegen Kühler entlüften. Da ist doch die Entlüfterschraube am kühlmittelreglergehäuse oder wie das teil heißt.6Zyli. Muss da auch im Standgas das Wasser ständig rauslaufen damit der richtig entlüftet ist oder nur wenn ich etwas gas gebe.Also so zwischen 2 und 3000 Umdrehungen.Beim stoßweise gasgeben läufts schon raus. Aber bei Standgas kommt nix raus. Die Heizung wird nämlich nicht richtig warm.Schläuche und Kühler sind alle warm bzw.heiß. Danke für Infos. Gruß Mani

Hallo Leute. Hab jetzt teilweise meinen Teppich rausgemacht um da besser zu trocknen. Also seitlich von der Heizung kommend ist alles trocken. Hab aber gesehen das die Lenkradabdeckung oben am eck naß ist.Also ziemlich genau an der Stelle wo die beiden wasserschläuche für die heizung von außen ins Auto gehen. Kann doch ned sein das da oben am eck naß ist wenns bei der heizung rausläuft oder:frage: Gruß Mani

Danke!!:hoch:

Hallo . Brauch mal eure Hilfe. Hab heute gesehen das der Fußraum Fahrerseite am boden klitschnaß ist. Vorgestern hab ich gemerkt das einer der beiden Kühlwasserschläuche die vom Motorraum ins Wageninnere gehen , also da war eine Schlauchklemme nicht richtig fest, und da hats mir Kühlerwasser rausgehauen,ist alles da runter gelaufen wo der Anlasser ist.Könnte es auch sein das dadurch Kühlerwasser ins Wageninnere gespritzt ist dort irgendwo runtergelaufen und hat sich dann am Boden gesammelt. Ist eigentlich nur am boden naß und da beim Gaspedal. An den seiten von der Mittelkonsole bis zum boden ist alles trockem so weit ich festellen konnte. Oder tippt ihr eher auf ne kaputte Heizung:frage: Hab hier mal wo gelesen das da auch das Wasser rauslaufen kann. Auserdem bin ich schon zum dritten mal oder was am Kühler entlüften. Heizung wird nur im Stand warm.Beim fahren mit ca.60km kommts nach ner Minute wieder kalt aus dem Gebläse. Schläuche und Kühler werden warm bzw.heiß. Aber das könnte auch mit dem Wasserverlust den ich jetzt im fußraum hab zusammenhängen oder? Werde jetzt mal alles Trocknen und dann beobachten ob wieder wasser reinläuft. Danke für Tipps. Gruß Mani

Hy Leute Beim Kühlwasserbehälter also da wo man auffüllt 6Zylinder geht so ein kleiner schlauch weg.Ist das der überlaufschlauch der nur in das Loch vom Kotflügel kommt,oder gehört der woanders hin? Danke. Gruß Mani

Alles klar.bestens. Danke Jungs.

Hallo Leute. Sind die Zündspulen bei allen 6 Zylinder die selben? Hab doch jetzt den Alpina drin aber die Zündspule noch vom 320er. Funtzt das oder brauch ich ne andere? Also funktionieren tut alles. Gruß Mani

Alles ok. Hab heute noch mal richtig entlüftet. Heizung wird warm.Alles bestens. Danke!! Gruß Mani

Hy Timo. Ja hab ich ohne Getriebe reingehoben. Des geht schon.bischen rütteln und schütteln dann flutscht es schon zusammen. Bischen Maßarbeit,aber nach 5 minuten is er drauf gerutscht aufs getriebe. Gruß Mani

Hallo Leute. Motor läuft.Ist fast sofort angesprungen:-D Hab schon kurze probefahrt gemacht. Geht geil das Teil. Kann man mit 320er nicht vergleichen. Hab nur noch Probleme mit Heizung.Wird nicht warm. Muss ich morgen nochmal richtig entlüften. Sperr-Diff is auch schon drin.Des war ne scheiß Arbeit:motz: Ja Buxte.Der im Blaumann bin ich. Wer meinst den is ne Frau? Der Treckerfahrer is mein Vater. Ich werds ihm ausrichten;-) So jetzt geh ich ins Bett. Muss morgen noch ganz viel Werkzeug aufräumen:-( Gruß Mani

Hy. Zu 1 alles klar:-) Zu 2 Was ist Rücklauf bzw.wo8-/ Also der schlach der hinten am Zylinderkopf dran kommt is der Rücklauf oder?Also der Kürzere. Der lange geht nach vorne Danke Mani

Hallo Leute. Wie ist denn der Öhlkühler an der Karosserie festgemacht? Wird der direkt hinterm Lufteinlass befestigt? Das passt irgendwie nicht bei mir.Könnte es sein das da noch so ne art bügel hinkommt? Ölkühler an Bügel-Bügel an Karosse? ( BMW Teil oder selber was bauen?) Dann hab ich noch vergessen wie die beiden Wasserschläuche für die Heizung hinkommen,also die die ins Wageninnere gehen. Der kurze oben und der lange unten oder umgedreht:frage: Hatte es zwar markiert,ist aber irgendwie verschwunden meine markierung:-((( Danke!! Gruß Mani

Jetzt ist er drin:-) Morgen noch elektrik und paar kleinigkeiten Auspuff usw.dann werd ich mal schauen ob er auch läuft. Gruß Mani

Hat sich Erledigt. Danke!!

Hallo Leute. Wollte heute mein M20 B25 Motor einbauen,da hab ich gesehen das die 4Federn das mitteldings wo die Getriebewelle draukommt ( Mitnehmerscheibe) so ca.2-4 mm hin und her wackeln wenn ich mit dem finger dran rumrüttel. Auch das Blech wo BMW und die teilenummer draufstehen wackelt rum.Is das normal? Beim alten Motor ist alles bombenfest. Die kupplung ist noch komplett am Motor verbaut. Danke für Hilfe. Gruß Mani

Hallo Leute. Wollte heute mein Motor reinbauen.M20B25 da hab ich gesehen das die 4Federn und das mitteldings von der Mitnehmerscheibe wo die getriebewelle reinflutscht leicht wackelt wenn ich mit dem Finger dran rumspiele. Is das normal? Beim alten Motor den ich ausgebaut hab ist alles fest. Also kupplung mitnehmerscheibe usw ist alles am Motor angeschraubt. Die Mitnehmerscheibe selbst wackelt nicht.Nur die 4Federn und das mitteldings.Und das Blech wo BMW und die teilenummer drauf steht wackelt auch ca.2-3mm hin und her.Beim alten Motor ist alles bombenfest. Danke für Hilfe. Gruß Mani