Mani1

Hy. Das Diff von meinem 316er sifft wie sau. Hat laut Tabelle entweder 4,45 oder 4,27er Übersetzung. Hab noch eins vom 320er hier mit 4,10er übersetzung. Kann ich das einbauen und ist die Kiste dann Fahrbar. Danke. Gruß Mani

Also ich hatte damals in den 80ern so ein Glasdach im E21.War schon nicht schlecht das teil. Meins konnte ich kippen und ganz rausnehmen. Es war auch dicht.Nicht mal in der Waschanlage lief Wasser rein.Allerdings kannte ich damals einige Leute bei denen es nicht dicht war.Keine Ahnung ob Pfusch beim einbau oder schlecht gemachtes Dach. Ich denke eher Pfusch beim Einbau. Von welcher Marke das Teil war weiß ich nicht mehr. Aber ich glaub das Glasdach müßte sogar noch irgendwo bei mir rumliegen.Allerdings ohne den Rahmen. Mal sehen ob aufm Glas was draufsteht wenn ichs finde. Gruß Mani

Hy. Na das kann ich auch mal versuchen, glaub aber nicht das es was bringt. Hab nämlich beide schalter versucht Also der vorne und der hinten an der Tür. Und dann hab ich noch nen Schalter von den vorderen Fensterhebern versucht. Is auch nix gegangen. Aber ich werds trotzdem mal mit reinigen versuchen. Weiß jetzt nicht ob es geht wenn irgend ein Schalter ábgesteckt ist. Danke für Tipps.

Hy. Jo hat sich etwas gesetzt.Sieh schon viel besser aus als gleich nach dem einbau. Fahren läßt er sich gut.Also unter unter normalen bedingungen.( Stadtverkehr) Ist nicht bretthart aber aber auch nicht zu weich.Also für meinen Geschmack ok. Werde bei gelegenheit mal bischen Landstraße fahren und eventuell etwas Slalom auf nem Parkplatz nur um zu sehen wie er sich da verhält. Gruß Mani

Hy. Bräuchte mal Hilfe zu Elek.Fensterheber. Hab bei dem Auto von der Freundin grad den Elektr.Fensterheber hinten links angesehen weil ohne Funktion. Hab dann mal Türverkleidung weggemacht und gesehen das das Kabel auseinander war. Einfach wieder zusammengesteckt und wau geht ja wieder. Die freude war nur kurz.Ging nämlich nur auf aber nicht mehr zu. Scheiße was mach ich jetzt? Naja hab dann einfach den Strom vertauscht.also +und - dann ging es wieder zu. Mehr mach ich da jetzt im moment nicht dran.Hab auch keine zeit. Hat jemand einen Tipp was da kaputt sein könnte? Sind originale BMW Fensterheber.Alle gehen nur der hinten links nicht. bzw.wenn auf Strom dann nur auf aber nicht mehr zu. Vielen Dank für Tipps. Gruß Mani

Da hab ich gleich noch ne Frage wegen Bremsklötze. Welche sind denn zu empfehlen?? Also ich suche welche die nicht so viel Bremsstaub verursachen. Ich könnte ja alle 2 Tage meine vorderen Felgen putzen. Hat jemand erfahrungen mit Sportklötzen oder wie die mit Keramikanteil sind,oder welche bezeichnung die haben usw. Da gibts ja so viele unterschiedliche. Danke für Info. Gruß Mani

Hab auch gelochte vorn und hinten aber von Nordmann. Is eh wurscht woher,da alles die selben. Bin zufrieden und hab keine Probleme.Auch keine Rissbildung. Hab Nordmann damals angeschrieben. Hier die Antwort Hallo, wir kaufen unsere Produkte bei unterschiedlichen Herstellern und Labeln die Teile nicht um, damit unsere Kunden nachvollziehen können was sie erhalten. Die Fa. OZ ist z.Zt. die einzige Fa. welche diese Scheiben mit ABE anbietet, was bedeutet, egal von wem Sie diese kaufen, es sind immer OZ scheiben. So bietet z.B. Ferodo die Scheiben unter eigenem Namen auch an. Rissbildung bei den von Ihnen erhaltenen Bremsscheiben hatten wir bis jetzt noch nicht vorliegen(OZ hat das Bohrbild vor ca. 1 Jahr geändert). Ohne ABE gibt es allerdings auch z.B. wärmebehandelte gelocht geschlitzte für 85,300 Euro per Stück MfG Thomas Löwe n o r d m a n n Bremsen & Autoteile

Hy. Ich bräuchte auch noch eine ABE für diese Alus´ Exip 7x15H2 ET13 Typ 1573c

Also obs die auch bei Aldi gibt keine Ahnung. Habs aus ebay und das Fahrwerk hat 2 Jahre Garantie. Is ja eigentlich auch nur für die Optik gedacht. Die fährt nicht besonders flott und meistens nur in der Stadt rum. Also von dem her denk ich is es schon ok. Das es mit Koni oder so warscheinlich nicht zu vergleichen ist,ist mir schon klar.Aber was willst für 170Euro schon großartiges verlangen. Gruß Mani

Also ich hab das Cupline Fahrwerk für eine Freundin gekauft.Tieferlegung 60/35. Hab gestern angefangen es einzubauen. Habs aber nicht ganz geschafft.Muss heute Nachmittag noch hinten links machen. Was ich bis jetzt sagen kann ist das die Optik nicht so der knaller ist.Hatte mir das ganze etwas tiefer vorgestellt. Bei meinem BMW bekommst an der Hinterachse nicht mal nen kleinen Finger zwischen Reifen und Radhaus. Bei dem Cupline die ganze Hand.Also von der Höhe her. Ich hoffe das ganze setzt sich noch etwas. Werde wenn ich heute fertig gebaut habe mal Bilder reinstellen und über die ersten Fahrversuche berichten. Gruß Mani

Für die jenigen die es ganz genau wissen wollen. Kann sich jeder seinen eigenen Reim drauf machen. http://www.adac.de/Search/SearchResult/RW_HighLight.asp?RWDoc2Show=34589&RWLang=de&RWCollectionID=adac&RWQuery=Besseren%20reifen%20vorne?&RWURL=http://www.adac.de/auto_motorrad/reifen/Auf_welche_Achse_die_besseren_Reifen_/default.asp&RWCookieValue= Ergänzende Betrachtungen http://www.adac.de/images/s.gif Befassen wir uns nochmals mit dem Teil II der Tabelle, den "kritischen Fahrzuständen": Entscheidend für die Richtungsstabilität des Fahrzeugs, sowohl in Kurven, wie auch bei Geradeausfahrt sind die Seitenführungskräfte der Hinterachse. Blockierende Räder bei einer Bremsung oder Überschreitung der Haftreibung zwischen Reifen und Fahrbahn ("zu schnell in der Kurve") können abrupt zu einem nicht mehr kontrollierbaren Fahrverhalten führen (Fahrzeugheck bricht aus, Übergang zum Schleudern). Diese Seitenführungskräfte fallen bei unzureichender Profiltiefe besonders stark und dann schlagartig ab. Ein Fahrzeug, welches über die Vorderräder zum Kurven-Außenrand schiebt ("Untersteuern") kann problematisch sein. Mehr als problematisch ist es aber, ein ausbrechendes Fahrzeugheck ("Übersteuern"), in solchen kritischen Fahrsituationen durch Gegenlenken wieder auf den gewünschten Kurs zu bringen. Bei dieser Gelegenheit ein Tip: Informieren Sie sich beim ADAC über das angebotene Fahrsicherheitstraining - all diese Dinge werden dort demonstriert und können so von Ihnen selbst "erfahren" werden! Bei einer Gegenüberstellung aller Vor- und Nachteile ergibt sich somit, daß kritische Fahrzustände besser beherrschbar sind, wenn die Reifen mit der größeren Profiltiefe auf der Hinterachse montiert werden. Dies gilt für Pkw mit Vorderrad-, Allrad -und Heckantrieb. http://www.adac.de/images/s.gif

-Liegt es wirklich am HBZ? -oder ist der e30 mit Abs sehr schiwierig zu entlüften(mit ist der Behälter komplett leer gelaufen, weil undichte stelle am Bremssattel hinten) Hoffe ihr habt Rat, mein Latein ist am ende *schnief* Hy.Mit oder ohne ABS ist eigentlich egal beim entlüften. Also ich gehe mal davon aus das die undichte Stelle hinten beseitigt ist. Wenn dir dein behälter komplett leergelaufen ist kann es leicht möglich sein das du eine menge Luft in den Leitungen hast.Da kann es schon etwas länger dauern. Ich würde es nochmal versuchen. Fängst hinten rechts an,dann hinten links-vorn rechts-vorn links. Irgendwann muss die Luft draußen sein.Kann nicht sein das ewig Luftblasen kommen. Schau das du alle entlüfterschrauben gut zugedreht hast bis auf die,die du grade entlüftest. Sonst zieht er da wieder luft an,und das wird nie was. Alle Bremssättel auf Dichtheit überprüfen. Wenn das alles nix wird,denk ich auch mitm HBZ is was faul. Gruß Mani

Hy. Also normal is das nicht mit dem 1cm luft. Hab mein Difflager erst letzte woche gemacht. Das passt ganz genau. Auf den Bildern von dir schauts aus als ob der ganze Diffdeckel nicht in den halter gehört. Könnte sein das du das kleine Diff verbaut hast. Aber in wie weit das dann überhaupt passt weiß ich jetzt nicht.Also ich mein keine ahnung ob man einfach ein großes Diff gegen ein kleines tauschen kann ohne irgend was anderes mit tauschen zu müssen. zb,Antriebswellen. Aber ich kann heute nachmittag mal nachsehen. Hab ja 2 e30igs hier,eins mit großem und eins mit kleinem Diff. Solltest bis dahin keine Hilfe bekommen haben schau ich dann mal nach. Gruß Mani

Hy Leute. Hab mir letztes Jahr im Oktober einen 318er als Winterauto zugelegt.Hatte beim kauf Tüv bis 4/07 also noch nächsten Monat.Da ich ja Saisonkennzeichen drauf hab und heute den letzten Tag fahren darf,dachte ich mir fährst mal noch schnell zum Tüv um zu sehen was alles zu machen ist. Hab ja dann den Sommer über Zeit die Kiste fürn nächsten Tüv herzurichten. Das ganze hat sich aber erledigt da ich mit geringen Mängeln neuen Tüv bekommen hab. :D Mängel waren Auspuffhalterung weggerostet und Tonnenlager nicht mehr die besten.Aber gehen noch hat er gemeint:D Hab für das Auto letztes Jahr 350Euro bezahlt. Beim Kauf waren noch die Exip Alus auf dem Bild unten drauf. Kann man doch nicht meckern oder? Nehme Glückwünsche zum neuen Tüv gerne entgegen. Gruß Mani

Ja stimmt.Aber passt deswegen genauso. Gruß

Kukkst mal hier http://www.e30.de/ Links auf Motoren-M50

Brauchst jetzt noch nen Auspuff oder hast schon einen8-/ Kannst ja den vom 320er lassen.Ist der selbe. Wennst nen Sportauspuff willst,brauchst ne ABE dazu.Richtig. Ausser der Sportauspuff ist ne bekannte Marke und es ist ne Nummer drauf.Dann brauchst nicht zwingendermaßen ne ABE da der Tüv viele Unterlagen hat. Gruß Mani

Ähh.Is er denn nun Eingetragen oder nicht:frage: Du must den Motor auf jeden fall eintragen lassen. Woher willst wissen das die Ordnungshüter in grün nicht unter die Haube schauen?? Vielleicht schauen sie vielleicht nicht. Wenn sie schauen könnte es sein das derjenige der schaut sich auch auskennt.Muss nicht sein,kann aber sein.Dann bist fett. Spätestens beim nächsten Tüv schaut mit Sicherheit einer nach. Stell dir vor du hast nen Unfall und dein Auto wird mal genau unter die Lupe genommen,und es stellt sich raus das du nen Motor drinnen hast der nicht eingetragen ist,dann bist aber richtig fett.Kein Versicherungsschutz, usw usw.Das wird sehr teuer. Lass den Motor so schnell wie möglich eintragen. Die Bremse hast ja auf 325er stand gebracht oder?? Also Scheibenbremse hinten.Falls er noch Trommeln hatte. Wenn das alles ok ist und anständig gemacht gibts auch keine Probleme beim Tüv.Must halt mehr Steuer zahlen und eventuell auch mehr Versicherung. Gruß Mani ABE brauchst für den Sportauspuff,wenn nicht eingetragen.

Danke. Habs gefunden. Allerdings weiß ich nicht ob die mit 20mm die richtigen sind,da es da verschiedene gibt.Egal ich bestell mal alle. Werden ja nicht so teuer sein die stopsel.

Hy. Weiß zufällig jemand die Teilenummer von den beiden Stopseln aufm Bild? Konnte der BMW Teileverkäufer in seinem ETK nicht finden. Die Stopsel sind Fahrerseite vorne aufm Boden unterm Teppich. Der große graue hat Durchmesser 51mm Der kleine Durchsichtige 20mm. Danke

ok Merci. Gruß Mani

Hy. Ok.Ich frag lieber 2 mal bevor ich irgend nen scheiß bestelle. Die Bilder im ETK haben mich halt etwas verwirrt. Auf dem einen sind fette Kühlrippen zu sehen auf dem anderen nicht. Na dann werd ich den mal bestellen.Mal sehen was er kostet. Der vom Z4 kostet ja grad mal nen 100er. Und wehe der hat nicht mindestens Kühlrippen in der Größe wie aufm Bild. Dann komm ich aber vorbei bei Dir. Dann gibts diesen Gruß Mani

Hy. War heute bei BMW wegen dem Diffdeckel. Also der Z3 M /// Deckel hat keine Kühlrippen. Sind jedenfalls keine auf dem Bild im ETK nicht zu sehen. Die Kühlrippen hat der Z4 M. Der passt aber nicht aufs E30 Diff. Jedenfalls hat der 2 Gummilager.Also auf beiden seiten. Ob der Z4 Deckel sonst passt weiß ich nicht. Gibts denn überhaupt einen passenden mit den Kühlrippen fürn E30?? Weiß das jemand genau?? Danke.

Alles klaro. Danke!!

Hy. Passt der Diffdeckel vom Z3 M der mit den Kühlrippen aufs E30 Diffgehäuse? Oder war das ein anderer.Ich habs leider vergessen. Und auf was muss ich achten? Auf Bj.oder sonstiges,oder ist das egal. Brauch nen Diffdeckel mit Kühlrippen. Danke.Gruß Mani