Frank-320i

kennt jemand die Felgen/Herrsteller? sind das Felgen die man orginal bei BMW bekommen hat als extra, soviel ich weiß sind die Kreuzspeichenfelgen bei BMW von BBS und die haben doch Felgendeckel ohne Felgenschloss, oder?

Was würde es so kosten wenn man beide Wagenheberaufnahmen in einer Werkstatt schweißen läßt?

ich versteh leider nicht was du uns sagen willst8-/

naja, 5cm hätte meiner bestimmt auch gepackt aber die Rampen waren bestimmt 20cm hoch. Der mußte schon schräg hochfahren um die Lippe nicht abzufahren. gibt es den da keine genormte Prüfung ????

Hallo, hab heute mal meine neuanschaffung dem netten Herrn von der DEKRA gezeigt zwecks zustandscheck. Ich hab n' 60/40 Fahrwerk mit Schnitzer Federn, Bielstein Dämpfern und Schnitzerfelgen 7,5 JX 16H2 ET25 mit 215/40R16 Bereifung. Als der Herr Dekra-Prüfer nun den Test mit den zwei Auffahrrampen, einmal vorne links und hinten rechts, gemacht hatte. passte nichtmal n' F****haar dazwischen (sollwert ca.1cm Luft). wie kann das sein??? haben sich die Federn so sehr gesetzt, oder wie hat mein Vorbesitzer die dinger eingetragen bekommen?

wenn nicht, dann ist sie spätestens danach hin!!! wenn du bei laufenden Motor die Batterie abklemmst, das mag der Regler der Lima garnicht gerne.

ne' Sicherheitskopie ist ja erlaubt, und da man sie auch an einem sicheren Ort aufbewaren sollte falls die Hütte mal abbrennt, stelle ich mich großzügigerweise zur verfügung auf die Sicherheitskopie aufzupassen.

du bist mir ja ein Geschäftsman!!! sollte jemand noch an eine kostendeckung interessiert sein...PN:kiss:

der 318is ist auf jedenfall spritziger im anzug, bei höherer geschwindigkeit ist da kein großer unterschied der is ist ja laut Brief auch nur 5km/h schneller. wobei ich fast behaupten würde das der 320i n' bischen mehr durchzug im oberen Drehzahlbereich hatte, ist aber nur ne gefühlssache da die schnitzeranlage zwar keinen schlechten klang hat aber wesendlich leiser ist als die vom 320i (eigenbau ) ...und nicht zu vergessen mein alter hatte 300.000km wech, möchte nicht wissen wieviel PS da noch übrig waren:roll: .

hab ich auch gedacht das es so einfach ist, nur leider hab ich keine Blende sondern der Himmel geht bis vorne. hab mir vorgestellt das ich die LED's von CC in das Kombi einbau, ist ja noch genug platz auf der linken Seite bei den Kontrollleuchten.

welche Spannung hat die Beleuchtung vom Display des Boardcomputers? ich frage weil auf der Platiene steht Achtung max. 10V . da auf den Birnchen auch nix steht hätt ich gern gewußt welche Spannung/Leistung die Birnchen haben. kann ich nicht die Birnchen von den Kontrolllämpchen nehmen und parallel schalten?

soviel ich weiß hatten nur die sechszylinder die CC, sind in den anderen Modelen auch schon Leitungen dafür im Kabelbaum vorgesehen? wenn nicht wär es ja doch schon ein etwas größeres unterfangen...

Hallo, hat einer von euch ne'n kompletten Schaltplan vom CC wo auch der Kabelbaum und alle Geber mit drauf sind? gruß Frank

stimmt schon, irgendwie passt der schon nur möcht ich den schwarzen Himmel nicht zerschneiden. überlege ob ich mir den CC nicht irgendwie ins Amaturbrett einbauen soll....

ich denke mal du meinst das silberzeugs, bin da ganz deiner meinung. Aus diesem grund bin ich auch grad dabei die ganzen klamotten auszutauschen mit dem zeugs aus meinen alten. Boardcomputer muß auchnoch rein. schade das das CC nicht passt:-(((

was heißt hier keine Geldanlage!!! bei meiner Pflege bekomme ich in 30 Jahren ein Vermögen dafür:-D hab mal n' paar Pic's gemacht. leider gibt meine billigcam die optik nicht so recht wieder:-((( BMW 1.0.psd

da ich ja in letzter Zeit ein wenig Pech mit meinem alten E30 hatte (Zylinderkopfschraube abgerissen usw.), hab ich mich nun für einen 318is entschieden. Es handelt sich um einen 318is Bj.89 mit Austauschmotor mit ca.100.000km mit Papieren.Der Wagen wurde letztes Jahr neu lackiert hat Felgen, Fahrwerk und Auspuffanlage von AC Schnitzer.Fernbedienung für ZV, Alarmanlage und Standheizung von Webasto und Standlichtringe mit orginal Lichtleiterkabel. Absolut gepflegtes Fahrzeug:sabber: denke mal die 2300€ waren eine gute Geldanlage...

Hallo, ich überlege grade ob ich mir nicht einen neuen Wagen zulegen soll z.B. son' schönen Golf8-/ ne, soll schon n' e30 bleiben hab da auch schon ein paar schöne in der engeren auswahl. Gibt es beim 318is bzw. Cabrio besondere schwachstellen auf die man achten sollte beim kauf?

Ich hab seit gestern das problem gehabt das mein Motor im Leerlauf von alleine auf 2000 u/min hochgeht, aber beim anfahren dann kein gas annimmt so das er kurz vorm ausgehen ist wenn man nicht aufpasst. auch bei langsamer fahrt ruckelt er sehr ungewöhnlich. als ich nun gestern nachmittag nachschauen wollte, hatte den LMM in verdacht, sprang er garnichtmehr an. nach einen blick unter den Ventildeckel enddeckte ich das eine Zylinderkopfschraube abgerissen war und im Schraubenloch sich ein braunes Öl-Wasser gemisch gesammelt hat. meine frage: -ist son'e abgerissene Schraube "normaler" verschleiß? -wie groß ist die warscheinlichkeit das noch mehr kaput ist als Zylinderkopfdichtung und Schraube (riss im Zylinderkopf z.B.) -kann der unruhige Motorlauf der grund für den abriss gewesen sein oder umgekehrt? -würdet ihr ne' neue Dichtung verbauen wenn der Motor 300.000km runter hat? gruß Frank

Hallo, kennt einer von euch n' Betrieb der günstig und vorallem gut verchromt? Ich spiele grade mit dem gedanken meine Ansaugbrücke verchromen zu lassen. am besten wär sogar wenn er in der nähe von Düsseldorf wär, aber wenn der Preis/ergebnis stimmt gibt es ja immer noch die Post:-D gruß Frank

BMW hatte doch mal vor n' paar Jahren ne rückruf aktion gestartet, wo man seinen alten Kühlmitteldeckel kostenlos austauschen konnte. vieleicht haste sogar noch die alte ausführung und bekommst den neuen Deckel umsonst. frag mich aber nicht woran man alt und neu unterscheiden kann8-/

Aber vergiß nicht das du jetzt von hinten angetrieben wirst, könnte schnell zur überaschung werden wenn man bei rutschiger Bahn zusehr auf die Kacke haut;-)

das ist ja gut und schön, aber da bei mir auch die Zierleisten und die Leisten um die Scheiben lackiert sind nützt mir das nicht viel. oder gibt es die Leisten auch orginal in schwarz???

und kleiner tip, an deiner stelle würde ich den Zahnriemen und Spannrolle direkt mit wechseln wenn du schonmal alles auseinander hast. es sei den der Riemen wurde erst vor kurzen gewechselt.

Hallo, meine Niere ist schon von meinem Vorgänger schwarz lackiert worden genauso wie die Zierleisten. da aber bekanntlich lack auf Chrom nicht besonders gut hält löst sich der lack, besonders durch steinschlag, an einigen ecken und kannten. Ist es so ein problem die Chrombeschichtung von den Plastikteilen zu entfernen??? oder zumindestens die oberfläche so anzuschleifen bzw. anzuätzen das der Lack vernünftig hält. Ja, das schwarz gefällt mir!!!! P.S. bitte keinen unendlich Tread starten über für und gegen schwarze Nieren usw.