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Djembejungler

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Alle erstellten Inhalte von Djembejungler

  1. nö, muss jetzt noch den Achsträger erneuern weil die Motoraufhängung ein Loch hat (eingerissen und krumm)! Da das Auto nie und nimmer im Mai durch den TÜV kommt wollt ich es halt möglichst billig machen. Wird dann eh wieder geschlachtet, Karosse hat nämlich schon ÜBERALL nen Unfall gehabt (ausser auf´m Dach:applaus:)! So wollt ich dann wenigstens ein bisschen Spass auf´m Schnee haben, da ist´s dann net tragisch wenn man beim Drift mal ne Leitplanke kaschiert! Wie viel Tiefer wär er dann?? greetz
  2. hi, kann ich die (billigeren) Hartgummilager stats die Hydrolager im iS verbauen?? greetz
  3. War bei BMW, dort bekommt man keine Folien mehr! greetz
  4. Hi, ich arbeite in der Chemie, nehm Isopropanol ist das beste gegen Klebereste! Egal ob auf Lack, Gummi oder Glas. greetz
  5. Das werd ich mal tun, THX@all greetz
  6. was nun die frage ist, ab wann zuviel und was noch ok?!? werd mal in der Rep. schauen.
  7. Abdrücken bevor die Ventile neu eingeschliffen sind? Und wie Ventilspiel prüfen? Meinst du unten den spalt?? greetz
  8. Hi, ich hab mir nen Kopf besorgt, und will diesen jetzt mal überholen. Hab ne neue Nockenwelle und die Kipphebel mit Exzenter kommen auch neu rein. Die Ölleitung natürlich auch:klug: Ventile neu Einschleifen und natürlich vorher auf Haarrisse prüfen;-) Kopf plannen. so nun meine Fragen: -beim ETK-Repsatz der Ventilschaftdichtungen, sind das alle12? -Kipphebelwellen neue rein oder die ca.100€ sparen?? -Ventilfedern neu?? -wie siehts mit den Lagerstellen der Nockenwelle aus, kann, muss, sollte man was machen/prüfen? - sonst noch Tips und Anregungen?? danke schonmal im voraus!! greetz
  9. an zu doofen Vorbesitzer verrecken die!
  10. an zu doofen Vorbesitzer verrecken die!
  11. an zu doofen Vorbesitzer verrecken die!
  12. Für ne Domstrebe ist keine Tieferlegung notwendig:sonne: Merkt man immer, schöneres Einlenkverhalten und stabilere Kurvenlage. Ist "quasi" ein Stabilisator oben....duckundweg. greetz:winken:
  13. Für ne Domstrebe ist keine Tieferlegung notwendig:sonne: Merkt man immer, schöneres Einlenkverhalten und stabilere Kurvenlage. Ist "quasi" ein Stabilisator oben....duckundweg. greetz:winken:
  14. Für ne Domstrebe ist keine Tieferlegung notwendig:sonne: Merkt man immer, schöneres Einlenkverhalten und stabilere Kurvenlage. Ist "quasi" ein Stabilisator oben....duckundweg. greetz:winken:
  15. Was kostet des BASF im freien Verkauf?? Arbeite dort. greetz
  16. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&item=260019104890&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 Dat hab ich gefunden: Hab ihm schonmal ne mail, bezüglich einer Kopie, geschickt. Nur was mich jetzt Aufregt ist, das des Steuergerät bei mir nicht dabei ist:motz: Firma Valvoline greetz
  17. meiner Verbraucht auch nur nen liter auf 10.000km, dafür aber 100L Wasser wegen Zyko-riss,was aber egal ist, fand es ein lustiges Gimmik. Klar brauch man´s nicht, trotzdem kommts rein!! Wenn jemand aber wieder zu meinen Thema was zuschreiben hatt wär ich dankbar. War ja nicht "Oil-Level-Matic sinnvoll oder nicht":meinung: Hab letztens ein Bild gesehen wo dieser Eingebaut war, find´s leider nicht mehr. War auf´m rechten Radkasten montiert. @Sanituning: rumgegoogelt aber kein Erfolg:cry: greetz
  18. he, fürn 30€ hatts mir kein Loch in den Geldbeutel gerissen:angeber: . Das Teil ist neu, und auf der Packung ist der 6Zyl E30 angegeben, Bj war glaub 86. greetz
  19. http://i5.ebayimg.com/03/i/07/a9/f8/e0_2.JPG Funktion: Immer Top-Ölstandt greetz
  20. hi, hab mir eins Ersteigert, nur fehlt ne Einbauanleitung und Hersteller steht keiner drauf! Hatt jemand sowas?? Falls jemand nicht weis was ich meine, ist ein ca.1-2L Behälter mit Pumpe und spez.Peilstab, der gegen den Orig. getauscht wird. Schlauch zwischen Behälter-Peilstab. Dat wars. Schätze, da auf dem Karton nur mit CC steht, das die Pumpe vom CC-Ölstand das Signal bekommt, und dann eben Öl reingepumt wird. greetz
  21. Was heist "unter Last" und Prüfschlampe hab ich keine, nur nen popeligen Multimeter! greetz
  22. denn Stecker hatte ich vorhin ausseinander und alle Pins schön sauber gemacht. greetz
  23. Löle, bräucht mal den Stromlaufplan der ZV und der Spiegelverstellung, danke. Beides funzt net, am Spiegelschalter auf Klemme 4 9,5V anderen Klemmen tot, bei meinem 325i hab ich fast überall 12V (müsst nochmal schauen welche Strom hatten8-)) Türstecker entkorridiert:freak: Ansonsten ist mein ZV-Steuergerät net da wo es sein sollte. Muss mal schauen, vieleicht der Fehler:watch: greetz PS: ist ein 90er 318iS
  24. Kommt drauf an für welchen von meinen zwei E30 + Kommt drauf an was! Wenns ums Fahrwerk ,Bremsen oder den Antriebstrang geht defenitiv ja! Wenn´s um nen Kühler geht isses egal dicht is dicht! greetz
  25. Hi, ich bräuchte einen fürn 318iS Neu oder Gebraucht?? greetz
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