torben_318
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Domlager sind gwechsellt bei +1 Grad
torben_318 antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Bilder & Videos
jo! raus und so..... naja, 250 quadratmeter heizen ist nicht bezahlbar, für mich ( sind auch noch 12 meter in der höhe) -
Domlager sind gwechsellt bei +1 Grad
torben_318 antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Bilder & Videos
1 grad plus, schön wärs! hab heute mein neues domizil(scheune) eingeräumt, bei minus zwei grad! (drausen warens immerhin fast 0 grad ) -
Neues Restaurieungsproject e30 iXT in Spanien
torben_318 antwortete auf klobuznik's Thema in Bilder & Videos
warum in rot??? alles andere ja, aber kein rot -
such dir ein getriebe von einem frühen 325i E36 oder eins von einem 323i
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du willst dir einfach nicht so ne eta-welle kaufen???
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den touring mein ich......
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ähnelt sehr dem M50 umbau! bitte suche benutzen
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zum glück hab ich son aluteil.......
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das ist wurst wie der steht, der hüpft net raus. ist nur ne montagehilfe, bei manch anderen hersteller gibbet das nicht
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mußte vielleicht die wanne bissel umschweißen, ansonsten sollte es aber zu lösen sein. ich glaub injüterborg ist einer mit nem S50ix gefahren....
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@laafer: so viel mehr kopflastig wird der garnicht mit dem M30. wenn der motor so weit wie möglich nach hinten kommt isses garnet so schlimm... der M50 is auch net sooo leicht
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du brauchst nix größere kolben! du nimmst doch nur teilweiße was weg, und nicht komplett! (siehe originaler kreuzschliff) da gibts keine kolbenkipper! so viel material wird da nicht abgetragen, wird doch im endefekt nur minimal eingeritzt. mach wie du denkst. ich machs so, und hatte noch nie probleme damit!
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brauchste nicht wechseln, falls überhaupt vorhanden
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Paar Bilder zum Beginn meines M50B28TÜ Projekts
torben_318 antwortete auf E30 M50B28TÜ's Thema in Bilder & Videos
gehärtet?? was solln das fürn sinn haben? wenn kein öl da ist nützt das auch nix. normalerweiße haben die diesel nur eine lage mehr als die vom benziner. die normalen sind völlig ausreichend. wenn die ölversorung sichergestellt ist halten die mind. 200tkm. (hier fuhr ein E39M52B28 rum der hatte reichlich 600tkm weg bis die ersten lager den geist aufgegeben hatten) -
ja, hab ich auch schon gesehen. bei h+r kosten die nun mal 311,- war der erste schock, hab dann auch bei ebay geschaut
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spiggy hat alles beschrieben! mach das so und der motor wird kein öl brauchen. hab selbst nur gute erfahrungen so gemacht. nur den ölwechsel bei 500km hab ich weggelassen. habe den M50 damals nachdem er das erste mal auf betriebstemp war neues öl gegönnt und dann bei 2000km noch mal.
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@laafer: wie alt ist denn der M20?? wann wurde der mal entwickelt?? komplizierter ist der M50 nun wirklich nicht.
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Paar Bilder zum Beginn meines M50B28TÜ Projekts
torben_318 antwortete auf E30 M50B28TÜ's Thema in Bilder & Videos
spannende geräusche ist gut..... kumpel hat heute seinen tds zerlegt... der klingt wie wenn der motor die kurbelwelle etwas "verdichtet":-o -
Paar Bilder zum Beginn meines M50B28TÜ Projekts
torben_318 antwortete auf E30 M50B28TÜ's Thema in Bilder & Videos
neue pleulschrauben: kaum text! -
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@cabbiman:hab die bremse vom schrauber drinn, er hatte damals noch nen tespiloten für die bremse gesucht, (hab sie für nen sensationellen preis bekomm**gg**) , und muß sagen die ist einsame spitze! kannst die richtig gut belasten und wird nicht schwammig! ich wollt sie auch deswegen haben weil sie unter die originale kreuzspeiche passt und man nicht auf fünfloch umbauen muß.
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geschmackssache......
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Paar Bilder zum Beginn meines M50B28TÜ Projekts
torben_318 antwortete auf E30 M50B28TÜ's Thema in Bilder & Videos
wenigstens hat er de dreiteiligen abstreifer genommen..... -
die 312mm bremse ist mir im E30 überdimensioniert! ne 284 geht sehr schön,