Stefan-E30

jo also ich hatte auch super LEDs drin und meine waren kein bischen hell......... die hat man nur gesehen wenns dunkel war, und dann auch nich wirklich toll....... sind eben die scheis gebogenen plexiglas stäbe.........

das schaut super geil aus......., da sieht es blöder aus wenn man z.B. nen golf scheinwerfer hat mit ringen....... da passt die form absolut nicht.... find ich..... beim E30 schaut es einfach super aus............ bilder gibts doch schon genug.......

naja kaput können die auch gehen...... da wechsel ich lieber ne birne als das ich immer alles auseinander bauen muss.......... die gebogenen ringe mit LEDs sind mega scheise...... hab leider die erfahrung machen müssen...... nur die originalen sind zu empfehlen, und da hat man dann auch seinen spaß damit.........

mir is das im moment leider zu teuer.......... irgendwann werd ich bestimmt mal ringe einbauen, aber das dauert noch....... leider......

genau so schauts bei mir auch aus........

ich glaub ich steh voll auf der leitung....... wo seht ihr denn bitte plasmascheiben???????? wo is denn der link oder das bild?????????

jo das frag ich mich auch, die felgen sind doch mal hammer geil...... hätte die auch gern an meinem....... also ich find den klasse........ naja die lippe vorne is nich so mein ding, aber in live schauts bestimmt besser aus......... niere und böser blick is auch ganz ok und spiegel natürlich, die hab ich ja auch dran, also kann ich nichts anderes sagen...... DTM rohr is doch nich schlimm...... kann doch nich jeder die geraden dran haben.......... was is denn mit der motorhaube los??? Warum is die denn so hoch vorne?? Der spalt is aber nich normal............ hast die höher gelegt???? warum machst n neues fahrwerk rein?? was is das für eins was du drin hast?? Jo ...... richtig schön....... welche mase haben die felgen??

ich denk mal das es sehr lang is für den 325i........um gut damit fahren zu können solte er schon mehr saft haben.......

tja das is toll.......... könnte vieles sein.......... versuch einfach irgendwie zu suchen....... von wo kommts?? vorne oder hinten? Lüftung kann ja nich sein, denn die hat ja nichts mit dem gas geben zu tun........

owe owe..... da wirst deine freude damit haben.......... normal brauchst da jemanden der dir ein festigkeits gutachten machen kann und dann per einzelabnahme eintragen........ Bei ET24 hinten must schon mal 10mm platten drauf machen das es so ausschaut als ob du ne ET15 felge drauf hast.... und das schaut schon nich toll aus...... also müssen es 15 bis 20mm platten sein das es gut ausschaut....... das is echt n haufen holz, und wenn du billige spurplatten nimmst wir´st richtig gut ärger haben........ ich rede aus erfahrung....... so n held meinte er müste mir vorne 8x16ET34 drauf machen...... eigentlich sollte ja ET15 vorne sein....... und hinten 15mm bei ET15...... und die eintragung war richtig schön teuer..............

jo vorne die 9x16er ET15 mit 5mm spurplatten und hinten je nach dem was es da für ET gibt...... auch ET15 mit 10mm scheiben drunter reifen must schaun mit was die felgen angegeben und zugelassen sind....... vorne 215/40-16 und hinten wird es bestimmt so 225 oder 235 sein.... weis ich nich...... gewindefahrwerk....... was willst ausgeben????? H&R.... KW...... sind gute teile, kosten halt auch n paar euro....... wie die billig anbieter sind weis ich nich....... FK sollte es auf jeden fall nich sein........

naja die angaben von visonik sind halt alle in so komischen masen da es eben aus USA kommt....... naja ich find einfach das man nicht 2000 watt dinger hinten rein machen muss um beui sound off und db drag mitmachen zu können..... man muß einfach nur die technik vom auto richtig ausnutzen......... ich hab allerdings auch solangsam keine lust mehr dir immer wieder zu sagen wie man es macht wenn du es eh nicht kapieren willst.......... irgendwann vergeht mir da auch die lust...... du willst dein auto nicht verschnippeln?????????? Naja das hast du doch schon längst gemacht, denn original is das riesen loch in deiner ablage bestimmt nich...... oder etwa doch????????????????? es bringt einfach nichts wenn man hinten ne kiste mit was weis ich fr nem woofer rein stellt das es bei jedem bass die heckklappe fast weg reist........ der druck soll doch nach vorne in den innenraum...... oder????? bei BMW muss man mit dem SKISACK arbveiten und bei Benz ist es das loch in der ablage............... und da bringt es auch nichts wenn du die kiste an den skisack stellst oder rumdrehst das es nach oben abstahlt.......... nicht umsonst muss man sachen fest und "luftdicht" anbringen, das der innenraum perfekt vom kofferraum getrennt is................ und das 144db utopisch sind is auch nich wahr........ ich hab zwar jetzt nen touring, aber vorher hatte ich auch ne limo mit skisack öffnung....... und da war es nicht viel anders als in meinem touring...... man muss eben nur wissen wie, und um das zu erreichen hab ich auch viele fragen müssen und hab bestimmt 15 verschiedene kisten gebaut........ die hätten bei nem golf oder so die scheibe hinten raus gekickt, aber beim BMW bringt das halt nich wirklich viel.......... natüprlich ist es auch geschmack sache, meine freunde meinten auch das es eigentlich genug is....... aber wer gibt sich denn bitte mit dem normalen zufrieden????? vorallem wenn es ein hobby is und man jeden tag irgendwas dran rum schraubt........ man will es doch immer besser machen........ tja und ich find das ich das mit hilfe geschafft hab.......... es wäre noch mehr gegangen, kommt eben drauf an mit welchen woofern man arbeitet, aber an der technik ändert sich nichts.................... so....... nochmal werd ich das jetzt bestimmt nich schreiben........ entweder du raffst das jetzt ralf...... oder halt nich.........

warum denn ET24??? Normal haben doch die 9x16er für den E30 ET15............... da mußt halt einiges drunter machen das es so aussieht wie bei den ET15........

Oje oje n FK fahrwerk.............. tja wenns so n weiches gelumpe is dann wirds vielleicht schwer mit dem eintragen........ also ich mach bei mir vorne 5mm drunter und hinten 10 bis 15mm auf jeder seite........ im moment fahr ich hinten die 9x16er mit 15, pro seite........und so bleibt das auch, denn ich find es sieht scheise aus wenn die vorne weiter raus schauen als die hinten....... sollte ja normal grad anders rum sein....oder?????? naja und ich hab vorne 70 oder 75 tiefer und brauch nur kanten umlegen........... hinten kann ich einfedern bis nur noch n paar mm platz zum kotflügel is, ich streif aber kein bischen...... naja kommt eben auf dein fahrwerk drauf an.......

Naja da es ein M40 is würd ich sagen das es die berühmte krankheit is die da ganz langsam zum vorschein kommt........ da hydros und kipphebel eigentlich immer klingeln/klopfen....... könnte es gut sein das es die pleullager sind die ganz langsam kommen....... so wars bei mir zumindest....... etwas anderes kann ich mir fast nich vorstellen nach deiner beschreibung...... wart einfach ab ob sich was ändert und ob es lauter wird mit der zeit........ nur wenn es lauter wird, dann fahr bitte nicht mehr und wechsel die dinger......... wenn schon richtig klopft läufst du gefahr das die kurbelwelle nen schlag hat und dann kannst den motor in die tonne kicken........ muß nich sein, aber kann......... ich mußte es machen.......

Ich blick bei deinen erklärungen irgendwie nie durch.......... ich weis nur das du NIE über 144 db haben wirst wenn du einfach ne bassreflexkiste hinten rein stellst und die metallwand zerschnippelst, was nebenbei nicht gerade toll is für dein auto is..........

ne ich denk das sind ausgänge..........

ne kann auch nich sein........ hab ihn genau so gemacht wie es sein sollte....

Naja ich wär froh wenn meine H&R hinten runter gehen würden....... tun sie aber kein bischen......

jo ich bin ja selber ratlos........... alles neu.... weis echt nich was das is......

Tja ich hab schon viel gehört..... aber das noch nich...... scheint wohl was neues zu sein...... stand in der zeitschrift nich welche verstärker das können??

naja ich selber bin kein fan von bandpass........... geschlossen oder bassreflex....... is eher mein ding....... ralf das hat nix mit magnat zu tun, push pull is einfach ne technik wie die woofer eingebaut sind........ tja must du wiisen, meine bauweise hab ich ja nun schon oft erklärt........ ich würde es selber nich mehr anders machen.....

Woran kann das liegen wenn der zahnriemen komische rauschende/heulende gräusche macht?? Is neu drauf gemacht worden nd dauch nich zu fest oder so gespannt, genau richtig eigentlich..... streifen tut er auch niergends.......ich weis echt nich was da is, bei mir und meinem alten hate ich das geräusch noch nie.....

ne ne die bullen fragen zwar manchmal aber wenn du denen erklärst für was das is dann finden die das cool..... so ist es bei mir immer..... komisch..... naja dann leg einfach n kabel oder such die kabel rechts und links im kanal und klemm das kabel da dran...... geht ja auch schnell...... aber komisch is das schon........ heckklappe is halt seperat, da must dann auch noch n kabel hin legen oder das kabel suchen

Das mit dem warnblinker hat meine auch, is aber nich aus zu schalten........ ich denk mal bei dir auch nich....... man gewöhnt sich da schnell dran........ normal hängen alle türen dran, also ich hab nur den kontaktschalter der fahrertür benutzt, es reagiert aber auf jede tür......... echt komisch....... würd ich nochmal durchlesen...... das blaue kabel vom door negative trigger muss an das kabel das an den schalter geht....... sobald irgend eine tür auf geht muß dann normal auf dem kabel masse liegen und er erkennt es dann..........