Stefan-E30

tja man sollte mal nen legales battle machen also wenn ich wieder nen gutes getriebe hab stell ich mich gern zur verfügung.... :D

ne andere form von einzeldrossel, aber die benzinzufuhr is hier anders als bei einspritzern. is eher ne vergaserfunktion und mechanische benzinzufuhr und trichteransauganlage es gibt wohl einzeldrossel Vergaser, doppelvergaser.... Flachschieber drossel......

ajo klaro...

ich hab auch EINEN.... wozu sollte ich 2 nehmen??? mein rennkat hat 2 eingänge und 2 ausgänge,.... also genau richtig... is nich zu breit oder zu hoch,.. genau richtig.... und er is auch nich zu klein für die 3500ccm 2x 100zeller wäre vielleicht so effektiv wenn die 2 hintereinander wären.... da aber dann einer jeweils für 3 zylinder is wirken aber nur 100zellen und somit wird die AU schwer.... meine 6 zylinder gehen durch 200zellen und gut is...

jup da hast vollkommen recht.... ohne LMM fahren, da brauchst ja so nen Programmierbares MS oder so....

jup, mach och doch auch....

bei 100zellen wird es eng mit der AU.... ich hab nen 200zeller und damit wars ne 1A AU.

Also an meinem sind die Kanäle Optimiert und geweitet, andere Nockenwelle is drauf und Steuergerät angepasst. Demnächst steht noch die Optimierung des Ansaugwegs an da es mich stört das LMM und lufi regelrecht dauer beheizt/geheizt werden. Will also auf andere Seite raus um die sache kühler zu bekommen. Hab renn rennkat und Edelstahl Endpott, nur nen Fächerkrümmer fehlt mir noch.... Wegen Schmiedekolben hab ich mir noch keine gedanken gemacht, aber in richtung Aufladung und ich denke das ich mir mal nen Kompressor drauf bauen werde, allerdings ne Softaufladung. Also ich habe nicht vor da 1Bar rein zu drücken oder so..... er geht schon wie die wutz und es soll nur ein kleines unter die arme greifen sein....

naja ich hab ja nur erwähnt das ich das noch nie versucht hab ohne zu fahren... hab ja nix von meinem Problemchen gesagt..... ich denk ich bin bei meinem solangsam schon dahinter gekommen..... er läuft jetzt eigentlich fast perfekt.... es lag am Nockenwellenrad da wohl die verbaute nocke nich Original is..... jetzt läuft er um welten besser, mehr power, dreht besser und verbrauch is um 1,5 liter gesunken..... also brachiale verbesserung...

ich hab ja nur den M30..... komplett ohne LMM zu fahren hab ich noch nie versucht...

hmmm das hab ich noch garnich probiert.... is aber schon komisch das deiner ohne den so super läuft und mit dem so scheise..... wie mlei schon sagt, alles mal prüfen...

er schreibt doch, anstatt folie. Die kommt ganz wech und dann kommt der schaumstoff komplett drauf.

Technisch is das wohl möglich nen Katlosen auf Euro1 zu bringen.... ich hab meinen M30 ja ebenfalls mit Motronik und kat dazu gebracht ne 1A AU zu fahren...... aber ob das beim M10 auch so einfach geht......

Der TE sagt garnix mehr dazu...... der Korn war wohl etwas zu stark....

naja jo ohne kat iss chon Blöd in der heutigen Zeit. Da zahlst für nen kleinen 1,6er nen haufen Kohle. Fast 400euro im Jahr. Nen umbau wäre schon sinnvoll, aber die frage is was wenn der Verbrauch gut sein soll. nen 2.0 würd ich nicht nehmen. Der Verbrauch is einfach zu brachial.... und nen M40 rein hocken, da must schon sehr sicher sein das der auch wirklich fit is.... am besten wäre es da wenn du einen von der Rollenschlepphebelfraktion erwischst. Ansonsten bleibst beim M10, läßt ihn drin und zahlst eben die Steuern. Das erste Jahr kommst dann so billiger weg als wenn du umbaust. Und nach ner schönen inspektion wird er nen Urlaub gut überstehen würd ich sagen.

ohne reifen?? ohne deckel?? 150? naja mit Reifen 200 bis 300..... Neue Reifen kosten um die 300 und die Felgen 150 oderso... aber 450euro wird dir keiner zahlen für Kreuzis. Viele in sehr gutem Zustand mit Reifen gehen für um die 250euro weg... mal bisle mehr, mal bisle weniger... ohne Deckel is blöd denn alleine nur 4 Deckel kosten bei ebay als beispiel schon nen Vermögen. Da sind schnell 60-80euro weg.

Jo kannst drin lassen... aber auch nur weil du nen Cabrio hast. Da hast die Große Bremse und ABS. Das einzige was du machen solltest sind vorne/hinten dann Federn vom 6 Zylinder verbauen weil die 4 Zylinder ja nicht auf 6Pack ausgelegt sind....

Göttlich......... :-D ma schaun wer nu wieder heult...

Naja schaumstoff macht man ja nicht in die Tür.... du nimmst einfach Bitumenmatten und verklebst die in der Tür ans Ausenblech.... eigentlich kannst sie überall hin kleben, jedes kleine Blech sollte stabil sein. wegen der Verkleidung nimmt man auch oft eine art spray für das innenblech.... da sprüht man dann diese Masse drauf die dafür sorgt das das Blech nich mehr so schwingt.... aber das A und O sind die Bitumenmatten. so ca 2mm stärke. Oder Alubutyl, aber das zeug is halt nicht ganz billig....

alter alter aber eins is klar.... deine Sitze haben gewackelt wie nen Wackeldackel.... wenn die dinger mit der karosse verbunden sind ist es ja ein ding, aber so direkt mit dem sitz..... also auf dauer stell ich mir nen vibrator am/im Sitz doch etwas nervig vor.....

tja es gibt nicht nur JA und NEIN Antworten.... es kommt alles auf deinen Geschmack an.... denk dran, einen Woofer zu verbauen heist nicht zwangsläufig das man dann auch unbedingt auf BummBumm stehen muss..... was meinst wie Rockmusik ohne Bass klingt?? Oder Metal? oder oder oder...... und wenn der Woofer nur ein klein wenig mitmacht rundet er das gesammte Musikbild ab und bringt mehr Volumen rein.....

Nu is gut,..... das is kein Thema das hier her gehört. Jetzt bitte nur noch antworten zum Goggo

ich würd mir noch Frequenzweichen besorgen.... is besser als die "billig" variante.... und die 13er müssen auch begrenzt werden sonst wirst keine freude dran haben..... originale sind zwar breitband, aber zu viel bass is dennoch nix für 13er....

naja ich würde keine originale endstufe verbauen, ich würde ne normale 4 kanal verbauen.... bringt dann auch mehr weil mehr leistung... damit mein ich jetzt nich 4x 150watt.... 4x50 oder so reicht da vollkommen

würd ich auch sagen.... malt mal nich den Teufel an die wand. ich find das nen lustiges gefährt und mega geile arbeit was der da so in der werkstatt baut.... da schaut man einfach gern zu und staunt.... wer wie denkt is mir total schnuppe..... Rechts is mist und die Linken gehören genau in den gleichen Pott rein..... aber sowas wird mir nie die laune verderben.... da hab ich viel zu viele Sorgen mit meinem eigenen leben...