Stefan-E30

Moin moin gib mal http://www.e30.de ein und klick dort auf das was du suchst, oder auf alles.... kann auch nich schlecht sein einfach alles zu lesen..... da kannst du alles erfahren über M30 umbau und was für teile man braucht.... in unserem Marktplatz hier bietet einer einen M30 an.... kuck einfach mal..... wieviel geld hast denn zusammen für solch einen umbau?? hast die möglichkeiten einen Motor ein und auszubauen?? und sachem am motor zu wechseln?? usw usw......

naja ich meinte ja nu nich das du IN das getriebe nen gummi bauen sollst.... mach das gummi unten ans schalt gestänge....

und kuck was du in 3 jahren an Geld für den Umbau hast... für nen S38 umbau must jetzt jeden cent zurücklegen das du nach der lehre überhaupt soviel zusammen hast und selbst dann wird es noch nicht reichen... M30 find ich geil... keine frage..... aber ich bin schon am kucken nach was besserem.....

überlastet heist nich das di vollgas gegeben hast oder sonst was..... allein wenn ihr die Ohm zahl vom woofer nicht passt überlastet sie..... geh mal hin und leg denen das teil auf den tisch.... ma schaun was sie drin finden....

was für eine ist es denn???? welcher woofer ist wie angeschlossen??? die kann dennoch nen hauweg haben weil sie nach paar minuten überlastet is.....

dann nimm von Omas einmachglas so nen gummi und knall den unten ran....

naja also wenn du nen kat hast dann stimmt da was nich so ganz.... im Normal zustand zahlst du 300euro..... und keine 507euro.... auser du hast garkeinen kat...... mit euro 2 umbau zahlst du dann nur noch ca 150euro..... nen euro2 set bekommst z.B. bei ebay für ca 80euro..... Twintec als beispiel...... wird vorne im Motorraum verbaut, paar kleine unterdruckschläuche verbaut und fertig. Dann ab zum TÜV oder bei ner Werkstatt den einbau bestätigen lassen.... Datenblätter ausfüllen und auf der zulassungsstelle umschreiben lassen.... und schon kommt die steuer rückerstattung....

naja gut..... dann geh einfach her und bieg deinen schaltknüppel unten nach links..... wenn du gerade vor gehst is zwar dann noch immer der 1. drin aber beim 5. ists dann nich mehr so doof mit dem rüberdrücken

also bei mir wars auch immer so.... erster leicht nach links und 3. gerade aus..... beim kollegen seiner Limo ist es etwas schlimm...... es is alles etwas arg nach links verschoben denn um den R einzulegen muss man übelst nach links drücken.... und naja da drückt man schon die mittelkonsole weg..... also entweder is das gestänge ausgelutscht, krumm oder getriebe schief..... muss das mal prüfen und wenn garnix hilft verbieg ich das gestänge.... is ja auch kein akt.... aber das schalten sollte schon so gehen wie es sollte bei meinem hab ich das problem das mein knüppel heftig locker von rechts nach links "baumelt".... naja liegt wohl auch an dem uralt getriebe.... brauch ja eh bald anderes und mit ner schaltwegverkürzung kommt dann auch noch der andere kleinkarm neu rein....

hmm is ja doch schon einiges...... mit anderem laderad kommen die jungs dann wohl gut auf 8 bis 9 bar...... der G60 hat nur nen riesen "loch" und kommt für meinen geschmack zu spät..... dafür würde ich kein geld ausgeben

rofl.... DAS nennst du Dreckig????? es is etwas leer..... aber bestimmt NICHT dreckig.... :angeber:

tja wenns vorher ging und jetzt nich mehr dann is wohl die Endstufe gebrutzelt..... die sind etwas wasser scheu.... auch wenn du meinst es is nix rein gekommen.... naja sie würde ja dann jetzt noch gehen wenns so wäre.... + und - is ja immer dran und im gerät.... also is da nen kurzer ruck zuck... und da muss nichmal ne sicherung raus fliegen......

wieviel bar hat nen Originaler G60???

naja Beiträge in Hifi Foren halten sich auch in grenzen... also zu viel darfst da nicht erwarten..... aber jedem das seine..... allerdings hast damit recht das manche komische Postings erstellen obwohl man eigentlich schon alles erklärt hat

hmmm BMW könnte sowas ruhig auch mal bauen...... schaut einfach legga aus...... is ne gute idee..... so kommt das Teil in aller Munde und wird Berühmt...

naja wenns über die 0,6 geht dann is die serien Elektronik nicht mehr ausreichend.... dann muss nen Freiprogrammierbares teil her was wieder bisle kohle kostet.... so nen ding is zwar immer sehr sinnvoll... dennoch sagt man man kann bis 0,6 bar auch ohne fahren....

WOW schaut das goil aus...... naja ich kann momentan nur schätzen, aber ich weis vom V12 mit Automatik das man da den tunnel übel bearbeiten muss weil das Getriebe so fett is..... ich könnte mir denken das es beim V8 nicht soooo anders is oder??? nich lieber doch Schalter???

tja der fluch der M40..... meine wanne war auch sau tief.... aber ich hab sie mir dennoch nie kaput gemacht und das mit 75 vorne...... aber schmarren hatte sie genug.... meine M30 wanne sitzt gigantisch weit oben, da brauch ich mir nie wieder gedanken machen....

lach.... na ich glaub das is eher was für freaks..... Softaufladung oder Sauger...... das is wohl eher meine Welt....

naja Tom ich glaub kaum das er mit der frage wo anders besser aufgehoben wäre...... wieviel platz an der genauen stelle is kann keiner in irgend nem hifi forum sagen und gute Endstufen kann er auch hier bekommen mit den richtigen maßen...... man muss nur etwas vergleichen..... im anderen Threat hast du aber schon gesehen das die Eton empfohlen wurde oder Mitschu???

welches kabel hast nu angeschlossen ans remote???? hast das remote vorne nochma anders angeklemmt oder wie??? wenns mit zündung geht is doch subba.... ohne Radio brauchst ja auch keine Endstufe die an is....

welche verdichtung is denn perfekt??? oder kommt es auf den ladedruck an??? was is wenn man die verdichtung normal läßst??

lol... stimmt.... BMW Tuner mit Kompressoren gibts genug.... einer wäre da G-Power.... also da gibts genug, man brauch nur das nötige Kleingeld.....

hä?? wie jetzt?? hast du sowas schon verbaut?? oder hattest es vor?? oder wie soll man das jetzt verstehen.......? boa der Kompi schaut legga aus...... bei dem gehts ja ringsrum.... hehehe... voll zu gebaut..... aber geil....... tjo bis 0,6bar...... das würde mir vollkommen reichen..... so als kleine schnaufhilfe.....

also um einen 318is mal in schutz zu nehmen...... kollege seiner is gut mit mir mit bis knapp 215...... da kann man nich meckern denn es is ein touring....... man sollte es nich übertreiben, aber auch nich untertreiben....... so langsam haben wir doch genug seiten zusammen wer wie schnell kann oder?????? machen wir jetzt die nächsten 15 seiten voll mit wer is wie schnell auf 100???? oder wer kann wie schnell die 1/4Meile?? sonst werden wir nur dick vom vielen dummblabla machen und