Stefan-E30

ah ok naja dann is natürlich jeder meter mit dem ding sinnlos..... bau nen tisch draus und gut is..... jo es gibt fast für jede Schraube an dem Motor bestimmte Anzugsdrehmomente ich hab sie aber nicht zur hand..

darf ich auch mal dein Bruder sein.... ach könntest du so viel machen für mich... rofl....

uiuiuiui..... also wenn man sich das vorstellt wie du im 3. anfährst..... ROFL..... ich dreh ab..... hopp sieh zu das der schnee weg kommt.... ich will das sofort auf trockener straße sehen.....

hehehehe du meinst den weissen? joa der is echt sehr lecker....

hmm man sollte den Riemen um 90grad verdrehen können, mehr nicht..... also sollte schon recht straff drauf hocken.... bau mal den regler ein morgen und neuen riemen und schön spannen..... und dann testen....

also ich habs schon hinter mir und nen kollege erst vor paar monaten.... die scheiben von den Billig Bremsen mögen noch ok sein, aber die Bremsbeläge kann man vollkommen in der Pfeife rauchen.... viel weniger Bremsleistung sie verglasen und verhärten super schnell und das gequietsche is auch super.... ich hab mir beim M30 umbau gelochte Zimmermänner drauf gemacht mit Belägen von ATE und ich bin bis heute, fast 3 jahre später noch immer begeistert von der Bremsleistung.... ich leg lieber ein paar euro mehr drauf und bin auf der sichern seite.... da spar ich lieber wo anders...

ajo schon richtig so.... wenn du nen E30 nicht kennst is besser das in ruhe zu machen..... hab ne Lima hier liegen, aber ich glaub nicht das die beim M40 passt.... müßte man mal vergleichen

@ Stephan... hast es mal über die Update fubktion gemacht das er auch nach Treibersoftware sucht??? Treiber gabs für meinen Drucker keine, erst über das Update hast Win7 sich den Treiber geholt und alles funktioniert super....

Brutal........ echt sehr geil...... da sieht man schon gut wie es voran geht..... is das jetzt 5.gang schaltung oder automatik????

auf dem bild ja, aber ich hab noch andere da schaun sie schon wieder viel zu "alt" aus.... nich mein geschmack

oh mann.... 10x17 hats mir jetzt mal total angetan.... und auch 9x17 mit 225/35 reifen.... hier einmal 8+9x16 dann 7x15 und wieder rundrum 9x16

hmm also ich kenn nur die Front als Nachbau.... hab sie mir noch nicht holen können weil ich die letzte zeit etwas zu viel ungeplantes hatte.... mal schaun obs das Christkind bringt....

so viel gibts auch nicht zu beachten.... und die canton haben auch keine brachiale einbautiefe, also sollte das schon klappen.... aber unter der verkleidung wird wo oder so nicht passen...

Jungs das wird nen Sonntag Audo und kein Rennwagen für den Ring..... denkt doch auch mal an Fun und Spaß.... dann merkt ihr auch das die felgen dabei überhaupt nich mehr auffallen.... oder ins Gewicht fallen...

ei cool, nen DÜWler.... jup recht haste... die HA Sturz sache wurde ja erst vor kurzem genial erläutert und is auch sinnvoll.... die Domlager für vorne will ich auch noch...

ich liebe mein Win7.... alles Perfekt, alle Treiber da und sogar mein oller Drucker funktioniert...

"Klugscheisermodus AN" die nennen sich Andrian Audio A130 ..... "Klugscheisermodus AUS" und ja du hast recht.... gute 13er kosten ihr Geld und AA is ne sehr gute Marke...

jo 9x16 mit 215er Reifen schwimmen halt nicht so wie "normale"..... aber man muss halt auch Realistisch sein.... geht er auf die waage und jedes gramm zählt? fährt er in ner Formel auf nem Ring wo jedes kleine Teil das Optimale erfüllen muss? gehts nur um Fun und Spaß?? in unseren Einsatzbereichen sollte das alles vollkommen egal sein.... meiner kommt noch um einiges härter rüber wenn ich 9x16 mit 215er fahre.... aber ich fühle mich da null eingeschränkt.... solange an der VA und an der HA der Sturz korrigiert wurde. Aber auch ohne kann mans krachen lassen..... denn auch einer mit Kreuzis merkt die Negativen Folgen vom Sturz an der HA oder VA...

jup, da bin ich voll deiner meinung....

naja das is ja auch Staubi Spezial.....

du weist aber schon das das nichts mit der Zollgröße zu tun hat?? Die Auflagefläche wird vom Sturz bestimmt, und der wird von der Tieferlegung bestimmt.... hat men nen extremen Sturz hinten, dann hat ne 7x15 Kreuzi mit 205/55-15 Schluffen ebenso ne scheis Auflagefläche.... ein wenig verstärkt wirds natürlich durch die Bereifung, aber es hat nix mit 16 oder 17 zoll zu tun... und bei 9x16 brauchst auch keine Federwegberenzer solang du nicht ET5 fahren willst..... das heist bei 10x17 must eben Kotis bearbeiten ich fahr schon seit Jahren mit 9x16 und hinten mit Begrenzern, die ich allerdings kaum benötige..... und eins is sicher, es ist Sportlich genug für die normale Straße.... und wenn ichs so vergleich mit Kreuzi Bereifung...... fahr ich dir in jeder Kurve davon mit 9x16 oder 9x17.... und auf den Ring will Addi doch garnich mit seinem Sonntags Brumm Brumm...... so und nu is gut mit Threat vollmüllen.....

kommt drauf an wie man es macht..... Geht ja nich nur um den Bass.... aber wenn man hinten viel Bass hat dann brauch man halt auch nen gutes Frontsystem welches dagegen nicht untergeht.... und 13er haben halt nicht nur im Bassbereich ihre Grenzen....

Also erst kommt der rote bereich... dann der weise strich.... und kurz danach erst geht meine Reservelampe an.... also passt eigentlich nicht zur skala.... zum teil kommts auch drauf an ob vielleicht mal einer den zeiger runter gemacht hatte.... dann steht der zeiger natürlich wo anders wenn er nicht so drauf gemacht wurde wie er war....

16er hatte ich ja und fands auch gut, aber ich find sie einfach zu klein da ich auch kein fan von mega gummi bin..... drum 9x17.... und damit ich hinten nich wieder bescheisen muss mit Platten, kommen gleich 10x17 drauf und er kann sich in den Asphalt graben mit den 245er Schluffen.... bei wem kann ich die kombi mal probe drauf schrauben..

bin ja mal gespannt welche programme du damit rein bekommst.....