Stefan-E30

jo hatte ich auch schon.... wenn der spinnt dann is nich nur der Leerlauf hinüber

Hallo zusammen ich such nen Dreher der ein wenig Zeit/Lust hätte etwas für mich zu bauen. Im groben handelt es sich um Gewindeeinsätze/Aufsätze für ein 51mm Federbein. Bitte einfach mal per PN melden falls jemand sich angesprochen fühlt. Danke und Gruß

tjo es gibt solche und solche..... die einen laufen und laufen und die anderen strecken schon mit 140000 die beine in die luft..... pech haben auch so einige mit ihren M20 Motoren..... Kopf, Kipphebel usw usw.... da steckt man nich drin.... wie Spiggy schon sagte..... Pflege und nich verheizen......

1/4 voll..... das heist ca 15Liter + Reserve ich würd da jetzt 15liter e85 rein machen und testen.....

Band - Wurm

lach...... jo jo, der hatte Glück.... naja einmal war das Lenkgetriebe frech und ich wollt ihm nen Kopfstoß verpassen..... und das andere war hinten der obere Feder"teller".... sehr tolle scharfe spitze Kante....

lach... du sollst nicht dran wackeln, du sollst das genau anschaun..... schaun alleine reicht nich... du must schon bisle hand anlegen um jeden cm sehen zu können..... kannst ja mal hinten einen rein hocken lassen der sein ohr an die pumpe pressen soll.... wenn se aussetzer haben sollte, sollte man das hören können.... ich glaub aber nich das de was hat....

jo ne hast ja schon recht...... wir lernen ja alle täglich neues dazu..... keiner weis alles..... ich hab wie nen Höhlenmensch die letzten 2 Tage Tonnenlager/Schräglenker/Difflager gewechselt..... mit Hammer und Feuer..... und dazu sah ich auch noch aus wie nen Höhlenmensch...... ... und hab mich ab und an auch so angestellt..... .... (blaues Auge, 2 Platzwunden am Kopf)

@Fleywa hast du jemals die Umbauanleitungen gelesen???? 325i Kopfinnereien in den ETA kloppen und das wars?? hä???? wenn du schon was tippelst, dann richtig..... mit dem komischen halbgaren getippe und mehr ?? als !! erkennt man nämlich nix von nem Gesellenbrief in diesem Bereich......

hast schon recht Frank, aber Pole noch zusammenhalten is nochma ne nummer besser..... wenn die Pumpe spinnt, dann is das recht egal ob da konstant 12V anliegen.... dann kannst nur sicher sagen das das DME funktioniert....

also alles weg werfen und Fahrrad fahren???? na ich bitte dich... mit solchen Antworten is keinem geholfen. Meinem Cousin is das auch schon passiert..... kopf runter, 2 ventile neu rein.... kopf drauf ..... fertig..... man muss natürlich erstma aufmachen und schaun was kaput is.... mal lohnt es sich und manchmal eben garnicht..... mein Cousin hat es sogar in der Werkstatt machen lassen.... aber da muste er halt n paar Eurones bezahlen.... ob es sich lohnt muss jeder selbst für sich entscheiden.....

erst die Scheibe/Puffer.... dann den Schutz.... sonst hat er ja keinen halt.... und dann passt das schon

hmmmmm aber ob er mit Koni gelb glücklich wird.....?? der eine findet sie subba und einem anderen sind die zu hart..... Bilstein B6 sind doch die normalen.... B8 is wohl auch wieder ne nummer zu hart.... sag ich jetzt einfach mal so, bin die selbst noch nich gefahren....

naja die kleinen Scheiben "können" schon was bringen, aber wenn alles ausgelutscht is bringen die auch nix. ich hatte mir auch neue geholt aber wirklich nen "verschleis" sieht man den Scheiben nicht an. Da die aber nur ein paar cent kosten sollte man da gleich neue nehmen..... die 6 is nen sehr wichtige Teil das der Schalthebel wieder besser gehalten/geführt wird.... was schonmal sehr viel ausmacht.... die Buchse in ihm kann auch "ausgeschlagen" sein, oder abgenutzt...... dadurch kommt noch mehr seitliches Spiel..... tauschen kann man die aber nicht, da mus man neuen Hebel kaufen.... ebenso Teil: 13, is die selbe Buchse wie im Hebel unten

mann mann mann wie scheise unauffällig die den abgeklebt haben..... zu geil......:-D von hinten schaut er stark aus...... der rest gefällt mir nich so

Bestseller - Liste

Done PS: wehe es bringt nix...... bis jetzt hab ich glaub ich 20 mal abgestimmt....

das da is jetzt VOLL eingefedert??? echt jetzt?????? da is ja noch Platz ohne ende..... also nach oben..... also das du Bördeln musst sollte jedem klar sein.... ET47 mit 25mm Scheiben... wäre ET22...... und dann noch 20mm Platz zum Federbein.... naja so grob geschätzt würde ich mal auf ne effektive ET von 5 tipen ich hatte selbst schon 8er verbaut.... ET35..... hatte dann 15mm Platten verbaut um gute 5mm Platz zum Federbein zu haben.... also ET20.... und dann bei meinem noch 15mm mehr Platz, kämen wir bei ET5 an..... viele fahren ne 9er felge vorne mit ET 5 oder sogar 0...... Schumuckl hat das glaub ich so bei seinem..... und wenn das Auto dann nur 40 vorne tiefer is dann steht die felge eh noch nen Stück weiter raus als wenn man noch etwas tiefer is..... wegen dem Sturz halt.... aber es geht..... es muss halt wirklich gut gebördelt werden..... entweder gut anlegen und leicht ziehen... oder Fachmann ran lassen und verbreitern lassen das die Original Kotikante bestehen bleibt...... das is halt viel arbeit...... mann mann schaut das geil aus..... was ne Massive Bremsscheibe....

SABBBBBBBER........... ich freu mich auf Videos.......und schwarze Striche....

Der eine machts so und ein ander so.... Beide Kontakte von der Batterie lösen und zusammenhalten.... und das dann ca 30 bis 45 Minuten so lassen..... ich glaub Zündung anmachen schreiben auch noch als welche dazu..... es geht halt darum jeden funken Spannung aus dem System raus zu saugen.... also auch aus jedem Kondensator..... dann is der reset erfolgreich manch einer mag jetzt sagen das das auch in 2 minuten geht... aber ich hab schon so einige gelesen da waren selbst 20 minuten noch nicht ausreichend..... wegen benzinpumpe..... neue von BMW oder Ebay? neu muss nich immer auch LANG halten..... aber wenn de nen ausfall hat dann ruckelt das nich wirklich, da is dann einfach Feierabend... wenn er so ruckelt müste sie ja im halben sekunden takt an und aus gehen..... hmmmmmm hast deinen LLR schonmal geprüft? Kabel zum OT-Geber is auch meist eins der ersten Sachen nach denen ich schau..... ob das nicht wo vom Keilriemen oder so angescheuert wurde.....

Jo solangs beim fragen bleibt ob es sich lohnt oder nicht is noch alles ok..... also ich würd sagen es lohnt sich mehr so einen am stück zu verkaufen.... zum schlachten is nich wirklich brauchbares dran...

am 2. Tag vormittags schon alles weg....... uiuiui das heist aber Gas geben hoch 10..... lach...... schade schade, is natürlich viel zu weit weg von mir.....

selber machst da nich viel.... da muss gut Material aufgeschweist werden....

heiliger...... na dann doch lieber mein Blaues Auge..... is ja auch mini und halb so wild, aber nen cm weiter oben und ich wäre jetzt nen Pirat.... ma schaun was noch so alles passiert.... bin grad am Auspuff/Hosenrohre schweisen.... egal was ich mach..... ich lass immer nen tropfen Blut am Material....

das hätte auch ins Auge gehen können...... scheis Inbusschlüssel....