das macht kaum was aus denn da wo die Ports sind, sind keine öffnungen nach vorne..... nach vorne kommts schon..... sind halt leider nur 50% von dem was das Monster wirklich könnte....
naja nicht unbedingt billig, aber ich war damit nicht zufrieden da die Federn wie auch Dämpfer sehr sehr "weich" waren..... also da hätte man auch gleich beim Originalen bleiben können von den billigen soll Supersport garnicht mehr so übel sein. Die haben sich gebesser was Qualität angeht. oder du läßt alles erstmal wie es ist und sparst noch 1 oder 2 Monate das du wenigstens 400 oder 450euro hast.... dann bekommst wenigstens "sofort" gute qualität und must dich später nicht rum ärgern und womöglich 2 mal kaufen...
du kannst garkeinen Gang einlegen???? im Stand, Motor aus..... geht da auch nix??? wenn du da schon keine Gänge rein bekommst hat das mit der Kupplung nicht viel zu tun..... oder würde der gang rein gehen... aber wenn er drin wäre und Motor an... dann will er gleich los fahren obwohl du die Kupplung getreten hast..... einfach mal den nehmer bestellen?? kuck erstma noch und wirf nich das Geld gleich mit vollen Händen raus...
besser find ich allerdings die flachen mit 2 ein und 2 ausgängen..... 200zeller.... sind einfacher zu verbauen als so 12cm dicke Teile klasse Sound, top AU und somit mags der TÜV auch....
ne bringt nix..... und Verbrauch sinkt auch nich wie du jetzt denken magst.... also statt 10 wird er durch den Chip nicht auf 7 Liter sinken.... nen Chip bringt nur was wenn am Motor gewisse Sachen verändert wurden....
juhuuuuuuu freut mich für dich...... das erinnert mich daran das ich die kabel auch schon lang mal neu/bzw anders machen wollte..... owe owe hört das jemals auf mit den Baustellen....??
ebenfalls Hiltrac Nachbau... Halbwegs brauchbar... erst ab 400euro..... oder eben wie Jenad schon sagte, nen normales verbauen..... Sandtler...... Koni Fahrwerk... um die 450euro glaub ich...... oder ein H&R Cup Kit......usw usw
meist muss man die eigenen Federbeine zum Hersteller als Pfand schicken und bekommt dann von dem ein fertiges zurück. Meist mit Gewinde drauf geschnitten und ähnliches.... bei diesem Jom oder auch beim Hiltrac bleibt dein Federbein wie es ist, Pflicht is ein 51mm Federbein. Der verschluss vom Tauchrohr wird gegen einen von Hiltrac getauscht und auf diesen kommt ein Gewindeaufsatz und schon hat man ein Gewindefahrwerk.... der Originale untere Federteller hat keine funktion mehr und könnte entvernt werden....
Jom hat die selbe Technik wie Hiltrac..... obs nur ne billigere Kopie davon is kann ich nich sagen..... aber ich hab schonmal davon gelesen das es aus dem selben Haus sein soll.... dennoch würd ich eher zum Hiltrac greifen..... kostet 100euro mehr.... und bisherige Berichte waren alle sehr zufriedenstellend..... was auch von vorteil is.... wenn dir die Dämpfer mal nich mehr zusagen, kannst auch normale verbauen... Koni oder Bilstein und hast dennoch nen Gewindefahrwerk
ajo klar, die Leitung wird gut belastet..... und das Relais sorgt ja nur dafür das wenn das Abblendlicht AN is, das Fernlicht bei ansteuerung NICHT rüber funkt... es somit vom Abblendlicht getrennt is..... wie gesagt, ne olle bastelei ohne sinn.....
danke Oli..... eben seh ich das.... wie zum Geier kam ich denn auf die 3er.... @Jochen... anstatt nach Löschen zu schreien wäre nen präziser Hinweis besser gewesen.....