Stefan-E30

det geit...... nuja ich bin ma gespannt wie es wird......

hehe voll oldschool.... .... hmmm was wohl meine Frau dazu sagt wenn ich ihr sowas ins cabrio bau..... ich hätte ja schon bock sowas ma zu testen... hehehe

Viel Arbeit??? hmmm die Arbeit hast du so oder so..... egal ob Originale LS oder neue andere..... neue andere könnten sogar schlechter sein... wenn ich mir so anschau was angeboten wird usw...

:sabber: wäre der Eaton auf der Auspuffseite... wäre das mit dem LLK viel einfacher.... dann bräuchtest nur kucken wie das die Turbojungs gemacht haben....

nene Dani..... mit dem bekommt meiner ja Atemnot... und der M112 passt bei mir nich rein

http://cgi.ebay.de/Eaton-Kompressor-Kit-M65-kleines-Laderrad-VR6-u-v-m-/260804584929?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cb92a25e1 so, falls noch jemand sowas bauen will..... sogar mit ner nummer größerem Verdichter.... und LLK...

und das sind mal schlappe 34PS beim 325i...... dann nimm halt die 294er Bremse vom Schrauber..... wie ich schon schrieb muss der LLK da dazwischen.... aber da Kompi und DK auf der selben Seite sitzen... weist du jetzt auch warum der Vorbesitzer keinen LLK verbaut hatte... entweder du machst es dir einfach und kühlst nur die angesaugte Luft.... oder du baust die leitung zur DK um und verbaust unten einen LLK der auf eine Seite ein und ausgang hat??? hmmmm kein plan

UND ihnen die tiefen Frequenzen nimmt.....

hehehe ajo wenn du das alles so hingebastelt bekommst kannste das auch auf nen M40 bauen...

tjo is quasi der kleinste..... was für ne Riemenscheibe hast denn Motorseitig??

naja es würde ja nur eine in frage kommen...... also die 2mm Dichtung...... die andere is ja Original.... ich würde herkömmliche Pleullager nehmen.... http://auktion.e30-talk.com/redirect.pl?r=http://cgi.ebay.de/Vortech-Kompressor-Ford-Mustang-V8-Supercharger-ab05-/370518086754?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5644995462 so muss nen Kompressor sein... hab vor jurzem nen E36 328i gesehen mit solch einem.... der hat das natürlich für viel Geld einbauen lassen... du hast den Kompi kaum gehört.... aber zu spüren war er....

so schauts aus..... ich hab hinten nur 2 kleine Surround Speaker.... wegen 5.1..

das waren echt sehr langweilige zeiten.... und teure... uiuiui... jo das SGS2 is echt... aber nene... für das Geld bau ich mir lieber noch nen M30...

hmm naja eigentlich macht der LLK nur sinn wenn er in der Leitung zwischen Eaton und DK sitzt.... auf dem anderen Rohr sitzt nur der Luftfilter..... das hiese quasi das du da doch schon einiges ändern müßtest..... zwecks ZKD, kuck mal im ETK.. da gibts nicht nur eine.... 1,75 und 2,05mm dick

naja da brauch man sich bei ner Softaufladung wohl keine Sorgen machen.....

naja man sagt ja eigentlich das bis zu 0,4 bar oder so am STG nichts verändert werden muss...... und 0,8 was die Originalen Motorteile betrifft?? man kann/könnte das also alles ganz Original belassen und fahren.... also quasi einfach nur ne Atemhilfe für den Motor ich hab mich aber leider noch nicht so damit befasst... wenn man dann noch größere ESV nutzt usw..... wie das sich dann verhält mit serien STG.... der BadBoy is aber so viel ich weis keineswegs normal gefahren.... er hat das Material schon sehr gut an die Grenzen gebracht.... und darüber hinaus wer richtigen Ladedruck haben will is mit Eaton eh schlecht beraten... die taugen nur für Softaufladung.... und was mich betrifft nichtmal das wenn ich mir so Videos anschau von Eatons

und das nächste mal dran denken...... NUR wenn man auch den Mund aufmacht, bekommt man geholfen..... mit Test test und dann "mein PC und ICH".. ... damit kann KEINER was anfangen...... so und nu die Finale Frage..... was hattest du überhaupt vor??? Wolltest du dich Vorstellen?? Wolltest du nur mal dein Auto zeigen??? Wolltest du nur wissen wie man Bilder einstellt??? ich steh noch etwas auf der Leitung....

hmmm ok.... ajo mit GFK und Ringen dahinter ist es die beste Lösung...... dann wirds nicht so schwer und massiv.... aber wirklich ideal find ichs nich..... auser sie waren als "mini" Subwoofer geplant....

oha oha..... da hat bald jemand nen heuler..... was hat dich der Kit denn gekostet? wieviel PS hat der Vorbesitzer erreicht? nen guten LLK versteckste nicht mal eben so... der hat ja nicht die Größe von nem Ölkühler.... Mtech2 Front is da recht praktisch mit bearbeitetem Frontblech....

nein ich denke nicht..... @Hypno...... finger weg vom Bohrer.... neues Rohr kaufen und gut is..... da gibts nix zu tunen

oben drauf oder an die innenseiten?

sein PC daheim is daueronline...

hehehe ajo..... verstärken is sinnvoll, aber dann hält die billige halterung nicht mehr und die Klappen gehen von alleine auf usw usw.... dann muss man die Verriegelung stabiler bauen und auch die Auflagefläche etwas mit Schaumstoff unterlegen das es schön satt aufliegt usw usw usw..... gehen tut alles.... aber schön aussehen is wat anderes

Dani macht das schon passend....

ruhig brauner...... manch einer hat eben ein TOP Fahrverhalten.. auch ohne extra ein paar Hundert € ausgeben zu müssen für so ein Rollkit.... bedenke..... so ein Stabikit macht aus nem Kack Fahrwerk kein Nonplusultra Nordschleifenfahrwerk... es bringt zwar einiges..... aber es vollbringt keine Wunder.... ich an deiner Stelle würde das Geld erstma noch auf die Seite legen..... vorne die Winkel ans Federbein machen und das dann mal so testen.... obs jetzt 1,8 fach is weis ich nich... aber allein schon wenn man sich den Hebel vom QL anschaut, dann ist das schon ein riesen Unterschied und wenn ich dann noch kuck wie meiner vorher fuhr und wie er es jetzt macht..... vorher hatte ich auch 20er Stabi vorne und 13 oder 13,5er hinten..... und trotz recht straffem Fahrwerk,war das nicht wirklich toll in kurven... kaum waren die Winken dran..... ging der wie auf Schienen durch Kurven oder Kreisverkehre...