Stefan-E30
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ich hab jetzt nen S 3.23 es is ok... gut zwischendrin...... aber der erste is fast unbrauchbar weil zu kurz..... im zweiten anfahren fast sinnvoller..... für die 100 muss man in den 3. usw..... nervt mich
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:D
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die Frage is halt auch... will man länger im Auto Musik hören oder will man die zweite Batt weil die Leistung beim Musik hören nicht ausreicht??? Gel Batts sind natürlich ideal.... aber meist haben die nur 50aH... und das hält nicht so wirklich lang..... aber wenn man kräftige Endstufen verbaut hat, die auch gut Hunger haben, dann is natürlich so eine super, denn sie kann einiges an leisung bereitstellen..... aber eben nicht ausdauernd.....
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das mach ich garnich...... will meinen ja nich killen..... nen M30 is einfach nich ausgelegt für solche Drehzahlen. nach über 4 jahren bin ich der Meinung man sollte einem Drehmoment Motor das Diff geben womit er zeigen kann was er kann..... und das selbe anders rum für nen Drehzahlmotor.... da darfs dann etwas kürzer sein.... bringt mir ja nix wenn ich vom Gefühl her denk der geht wie die Wutz... aber in wirklichkeit komm ich garnich so weg vom Fleck
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also mit dem 3.46 kommt man schon nicht auf 260.. auser der M30 dreht weit über 6500...... ich hab das drin und es is zu kurz.... ende vom monat bekomm ich mein 3.25
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Themawechsel..... was soll denn das neue Projekt sein was ansteht???? erst must schnell schnell umbauen und jetzt haste mehr als genug zeit einen Umbau nach dem anderen zu starten.. hehe
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Licht an....... noch bin ich wach
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Fisch - Kopf
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Hahnen - Kampf
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das wirst mit vorhandenen Teilen nicht schaffen..... ich hab selbst den var.1 gebaut und hab 5/10mm planen lassen.... das is am Kopf selbst eigentlich meiner Meinung das maximale.... Ventil/Kolben hats aber noch mehr als genug Platz.... obs Sinn macht vom Block noch was abzunehmen?? kein plan.... ich müßte lügen was ich jetzt hab..... ich mein um die 9,5 oder 9,6:1 hatte mir mal einer ausgerechnet... also schon ok, aber eben noch lang nicht im Bereich von Super+
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so laut die Büchse??? schöne Bilder.....
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naja ich maße es mir nicht an darüber zu urteilen, weil ich es nämlich kein Stück kann.... ich schweis Auspuffe zusammen und im vergleich zu einem der das jeden Tag macht schaut meins auch "naja" aus..... wenn man sowas sieht.. vorallem wenn etwas angepasst werden muss was da nich einfach Plug and Play ran passt, dann bewunder ich sowas schon.... beim einen schauts halt immer hammer aus..... und beim anderen halt nich sooooo die Bilder sind halt wohl auch etwas unglücklich gemacht worden womit der Verdacht aufkommt das da drunter der Originale Radlauf noch sitzt.... ich lass mich einfach mal überraschen und freue mich auf mehr Bilder.... wie ich vorher schonmal schrieb..... man muss halt wissen was man macht sonst gammelt das innerlich und irgendwann hat man dann die sauerei...
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naja ich maße es mir nicht an darüber zu urteilen, weil ich es nämlich kein Stück kann.... ich schweis Auspuffe zusammen und im vergleich zu einem der das jeden Tag macht schaut meins auch "naja" aus..... wenn man sowas sieht.. vorallem wenn etwas angepasst werden muss was da nich einfach Plug and Play ran passt, dann bewunder ich sowas schon.... beim einen schauts halt immer hammer aus..... und beim anderen halt nich sooooo die Bilder sind halt wohl auch etwas unglücklich gemacht worden womit der Verdacht aufkommt das da drunter der Originale Radlauf noch sitzt.... ich lass mich einfach mal überraschen und freue mich auf mehr Bilder.... wie ich vorher schonmal schrieb..... man muss halt wissen was man macht sonst gammelt das innerlich und irgendwann hat man dann die sauerei...
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wahnsinn...... tja da kann mein M30 nich mithalten... hehehe ich will auchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
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warum Pfuscher??? na das klingt doch gut..... is auf jeden fall ne geile kombi.... Fächer und so nen Kat.....
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@Kai..... ich hab nu schon ein paar km geschrubbt.... mittlerweile kommt schon einiges mehr raus und der leichte gegendruck bzw Rückstau schmeckt meinem M30 sehr sehr gut.... der 200zeller klingt kernig.... und nen Sportendpott is ruck zuck ausgebrannt.....
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jup genau so einen hab ich auch bei mir drin...... da verändert sich auch ein klein wenig vorne der Klang, find ich...... beim M20 vielleicht eher weniger als beim M30 aber so nen Kat is einfach perfekt, geniale Große und super zu verbauen....
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http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Cabrio-V8-4l-M60B40-Effektlack-alles-eingtragen-/140592170031?pt=Automobile&hash=item20bbf2442f#ht_802wt_1139 wasn los????
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tjo in so ner Situation dosiert man nich mehr so viel..... da macht der Schreck einfach nur die Bremse dicht ich hab den Fehler einmal gemacht..... ergebnis war Zungenkuss mit einem schönen Baum..... auf der AB muste ich bisher vielleicht 3 mal aus über 200 schreckhaft bremsen.... und das hat 1a geklappt... und Herbert.... es macht aber mit nem dicken Motor auch viel mehr spaß gemütlich zu fahren als mit nem 318er oder so.... ne 4 Kolben bin ich mal gefahren... Wilwood mit 280er Scheiben..... wie Peter schon beschrieb..... wenn sie zu macht hört man wie der Reifen um Grip kämpft und man könnte meinen das Auto macht gleich nen Handstand ohne Gefühl im Fuß war da nich gut Bremsen..... das gab gleich böse Bremsplacken..... hehehe
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ich hatte auch schon beides........ erst Hydros futsch und danach beim nächsten Motor Schlepphebel und dann Plaullager und KW....
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Es wurde ja auch schon gesagt das der Unterschied zur 284er mega is..... von der zur 296er... garnicht so wirklich zu spüren wenn man jetzt ne 284er hat mit ner 4 Kolben Anlage.... nochma besser
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Gang raus und Fuß von der Kupplung beim starten is mir jetzt aber irgendwie auch neu... was bringt das?
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Bremsen und gleichzeitig Vollgas.... und das 10km den Berg runter oder er meinte nen Berg mit einigen Rechts Links Passagen
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alles was keine Miete zahlt muss raus.... was hast für nen 200zeller??
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wie schon oft gesagt... es gibt solche und auch solche.... meine Bremse im Touring war mal so schlecht..... da hatte ich schon ohne schnell fahren nen flaues Gefühl im Magen.... als er noch nen 318i war also selbst mit Fred Feuerstein Antrieb war die Bremse nix...... die Scheiben bzw Beläge waren einfach der letzte Müll..... wer so eine hat, und davon gibts bestimmt einige....... der wäre mit nem M30 wirklich in 5 Minuten weg vom Fenster.....