Dixcuz

ach so ... vergessen... Wasserpumpe wurde mit Zahnriemen vor ca. 38.000 KM gewechselt... ... dank euch erstmal für eure Antworten...

Also ich hatte schon mit Kollegen in der Werkstatt gesprochen... der eine hatte mal so ein Fall, dass die WAPU kaputt war... da ist es verdampft und daher konnte man nichts sehen.... Ich hatte das unter dem Thermostatgehäuse durch Zufall gesehen, als ich ihn hab kalt laufen lassen und nachgefüllt habe ... direkt zum Motor hin (unten am Gehäuse) tropfte es... hatte die schellen und schrauben dort mit Bremsenreiniger sauber gemacht und die schellen nachgezogen... da ist auch nix mehr... Hatte ihn gestern abend zu einem Freund zum Ventile einstellen + Tüv / AU gegeben. Er selbst war nicht mehr da.... sein Kollege meinte, da wäre unter dem Venildeckel zwischen 2. und 3. Zylinder Wasserablagerungen zu erkennen... kann ich mir net vorstellen ehrlich gesagt.... der babbelt auch mal gerne .... das würde ich doch im Öl bzw. am Wasser erkennen? Da kriegste TÜV + AU ohne Mängel und dann sowas? gibts doch net.... Ach so ... bei mir kommt hinten ausm Auspuff dampft er überhaupt nicht... nur morgens jetzt durch das Kondens... ist aber alles im grünen Bereich.... ich kapier´s net... Ich wechsel da erstmal garnix.... mache auch brav alle 5000 - 7000 KM das Öl raus (10W 40) ... letzter Wechsel vor 350 KM ... das abgelassene Öl sah wie immer aus.... aber mich nervt als, daß ich 5 Liter Gemisch im Kofferraum mit mir rumtragen muss, als würde ich ´ne verheizte Kackschleuder fahren.... gruß Dixcuz p.s.- Ventile einstellen lohnt sich alle 30.000

Hallo, ich vernehme mit voller Angst, daß mein BMW auf einmal Wasser in mehreren Mengen vernichtet. Besonders heftig, wenn ich die Klima anhabe oder schnell fahre. Heiß wird er nicht. Ich hatte mal morgens beim Nachfüllen beobachtet, dass beim laufenden Motor am Thermostat-Gehäuseblock nach unten tropfte... also die schelle nachgezogen..... ... dachte erst, das wär´s ... er frisst wieder bzw. immer noch... Ich will nur ausschliessen, dass die Kopfdichtung bzw. der Kopf selbst keinen Riss hat. Wie prüfe ich das am besten? Sieht man was auf dem Peilstab? Im Ausgleichsbehälter sehe ich zumindest keinen öligen Film.... Wenn die Kopfdichtung hin wäre, wäre da trotzdem ein Ölfilm zu sehen? Danke für Eure Hilfe... Gruß Dixcuz

hallo sascha, sind da auch Klimaanlagen drinne? gruß Dixcuz p.s.- was machen eigentlich deine posis... nun in die stoßstangen eingebaut?!

offshore@freenet.de ... danke dir vielmals vorab für die bilder ... gruß dixcuz

Hallo Helheb, ja, recht hast du eigentlich .... ich habe mir das alles nochmal revue passieren lassen.... das mit dem Eta-Frontblecht ist zwar toll, dass es passt ..... aber es geht net... der Frontspoiler (KellenersK3) hat ja die extra-lufthutzen für den Ölkühler... wie würde das Aussehen, wenn dahinter ein Frontblech verbaut ist, welches dann diesen Lufthutzen abdeckt .... geht also net.... Wie sieht denn das Frontblech aus, welches du noch über hast? Ist das soweit OK? Wäre interessiert.... Gruß Dixcuz

Geiles Projekt.... M60 Block im E30 .... der macht mal richtig dann was her ... viel Spass noch beim Schrauben... Dixcuz

Danke schonmal für die Antworten... das Frontblech sollte für meinen Vater sein.... er hat die tolle Farbe "Alpinweiss" ... und ich würde eins bekommen für 20 Eus.... und natürlich müsste ich das nicht lacken lassen... ... was meint ihr... ist es problematisch, wenn der Ölkühler dicht ist? ... weil ich denke, hier ist es mal 14 Tage richtig heiss und das war´s ... von daher würde ich von meiner Seite aus keine Probleme sehen.... Möchte halt nur net, dass der Wagen verreckt ... dann bringt er mich um ... Bilder Folgen noch, wenn ich mal gescheite Sportsitze für den Wagen bekomme... hat jemand zufällig Sportsitze in dem tollen "beige" Gruß Dixcuz

Hallo, habe mal eine Frage: Ist das Frontblech vom 325e mit dem des 325i ziemlich baugleich? Der Eta hat doch auch ´nen Ölkühler und dementsprechend die Lufthutzen... ... Kann mir dazu jemand was sagen? Besten Dank Dixcuz p.s.- Der 325i ist Baujahr Dez.85 / EZ: Feb.86

Hallo, alles OK ... nach 50 Km war alles wie gewohnt.... es ist merklich weniger mit jedem Kilometer geworden... wasn´ glück gruß dixcuz

Hallo JJ, ist eigentlich das logischste ... was anderes kann ich mir nicht vorstellen... Ich muss eh nochmal tanken fahren... da werde ich auch gleich nochmal den reifendruck prüfen... Gruß Dixcuz

Hallo, bin heute morgen aus dem sonnigen Punta Cana zurück gekommen. Nach 2 Wochen den Wagen gestartet und ab ging die Post. Da ich vom Flughafen zu mir durch den Wald bin, bemerkte ich es nicht (50 km/h). War eben einkaufen und ab 80 km/h flattert das Lenkrad ... war vor´m Urlaub nicht. Die Reifen habe ich 2 Wochen auf den Felgen drauf, sind also ausgewuchtet und und und... Ich bin ein wenig ratlos, was da nun in 2 Wochen standzeit passiert sein kann. Ich habe meine Radnabendeckel heute bekommen und draufgemacht. Die können es doch nicht sein ?! Mit den alten BBS hatte ich das flattern auch, da war es aber anscheinend die Unwucht... denn bei den neuen Felgen war am Lenkrad nichts zu spüren... jedenfalls bis vor´m Urlaub nicht... Dixcuz ...ratlos

Hallo, isStefan hat vollkommen recht. Man sollte die Klima mal alle 4 Wochen laufen lassen, damit die Dichtungen geschmiert werden. Das ist das Wichtigste. Ich habe gleich nach dem Aufbau bemerkt, dass sie nur noch Lau bläst. Gestern hat ein Arbeitskollege mir neues Kühlmittel eingefüllt... vorher ist sie gespült worden. Ich hatte auch noch das alte Zeugs drinne... da gibt es aber eine Alternative (bei Bosch gibt´s das 100%ig). Ich musste nicht für die R134a umbauen und läuft wieder prima. Ich darf meine Klima nicht missen... das Auto ist komplett schwarz inklusiver der Ledersitze... da muss die Klima ganz schön arbeiten, um das runterzukühlen... ohne Klima wäre das Fahren mit dem Wagen im Juni / Juli / August fast unmöglich... Gruß Dixcuz

hi, also ich würde kotzen, wenn ich jede tankstelle diagonal hochfahren müsste ... das m-fahrwerk bleibt bei mir erstmal definitiv drinne... gruß dixcuz

soooo... war eben unten und habe maße genommen... und nochmal fotos gemacht... also vorne ist der Abstand 8 cm zur Rundung und nach unten hin zur (ich sag mal ) Zierlinie 1cm hinten zur Rundung 25cm und wieder nach unten zur Zierlinie 1cm Gruß Dixcuz Posis E30.zip

Schade, daß ich jetzt erst den Thread sehe.... hätte ein 34er Momo mit Alpina Hupknopf noch gehabt. Hätte ich dir günstig überlassen... nun ist es teuer im Ebay weggegangen.... Die Softline Felgen müssen definitiv runter... schau mal im Ebay nach BBS Felgen... die sehen in Silber super zu dem Wagen aus... An der Innenausstattung gibt´s ja mal nix zu nörgeln...die sehen ja noch super gut aus... würde ich erstmal lassen... Gruß Dixcuz

Moin SpecTec, das Auto ist ja schon geil, aber der Tacho toppt ja alles .... jetzt werd´ich ja mal voll neidisch.... haste den selbst gemacht? gruß dixcuz

klar ... logo... geh heute eh nochmal raus... da nehme ich das zentimetermaß mit und schreibe alles auf... gruß dixcuz

danke für das feedback... war für mein ego wichtig @seico: dankeschön @sascha: weil ich mal bei dir was bestellt habe und du gleich die m-tech logos als gratis beigelegt hast, bekommst du sofort auch die Anwort Bohr ja nicht durch die Halterungen... setz weiter vorne an... ich nehme gerne noch heute die Maße und schicke sie dir hier im Forum. Aber auf keinen Fall an den Halterungen rumschnippeln. @para: ja, bc und tempomat fehlen noch... dann habe ich die absolute Vollausstattung.... ich werde aber den kleinen bc nehmen.... nun muss ich erst mal kohle tanken. selbst bei dem eigenaufbau gingen tausende von Eus drauf ... davon muss ich mich erst einmal erholen... aber nach der arbeit kommt erstmal das vergnügen und daher fliegt der liebe dixcuz in 2 wochen in die karibik Gruß Dixcuz (in 4 Wochen 4x komplette Tankfüllung verballert)

hallo liebe e30-community, habe ja bemerkt, daß meine letzten fotos noch vom aufbau waren. anbei heute frisch gemachte fotos des nun ferdischen 3ers... nach 5 monaten arbeit, schweiß und bier ist er nun komplett... dafür, dass ich mit schrauben eigentlich null am hut hab´ ist das ergebnis erstaunlich gut geworden.... gruß dixcuz E30 06.06.2004.zip

hallo, also ich wäre für folgendes zu haben: 2x 13er (elektrische Fensterheber + 4-türer). Allerdings als Kompo-System und nicht als Koaxial.... ich warte mal die Prototypen ab.... Gruß Dixcuz

Hallo, mich würde mal interessieren, wie man den Sound in den originalen Öffungen der Frontlautsprecher optimieren kann? Der Klang aus dem Rear-System ist bombastisch, vorne hört sich das alles ein wenig blechern an. Kann man da irgendwie Abhilfe schaffen? Ich meine durch Dämmung, etc... Weil wie sich die Front im Moment anhört, sind die Teufel AM130 da vorne wie Perlen vor die Säue gesworfen.... Hat damit schon einmal jemand Erfahrungen gesammelt? Gruß Dixcuz (Greenhorn)

Hallo, ich habe bis eben neue Kabel verlegt. Wie ihr gesagt hattet, habe ich ein 1,5mm² Kabel für Strom benutzt und gelegt. Danach folgten die original Teufel Kabel, die auch 1,5mm² hatten. Der Fader von BMW wurde mitsamt der kompletten Verkabelung stillgelegt. Das Ergebnis ist nach 5 Stunden arbeit bemerkenswert. Das Volumen ist selbst bei laufendem Motor richtig dynamisch. So macht Musik hören spass. Ihr werdet natürlich nun lachen, daß ich 5 Stunden gebraucht habe... Ich konnte es nicht lassen, und habe alles vorne bis hinten ausgebaut... durch den Mitteltunnel laufen nun die Boxenkabel, an der Fahrerseite das Batteriekabel... auf der Beifahrerseite kommt das Chinch und weil ich schonmal dabei war, habe ich auch mal das Handschuhfach abmontiert, um zu gucken, ob ich auch einen Innenraumfilter habe... habe mich bis zur Klima und den Wärmetauscher vorgearbeitet... Mann, was ne s****** arbeit... aber die Neugier war größer und kann nun sagen, daß ich keinen Innenraumfilter habe. Wie immer blieben 1-2 Schrauben übrig, wie es bei einem guten Uhrmacher so üblich ist. Das einzige, was mich stutzig gemacht hat, war ein Kabel mit Kombistecker.... dazu habe ich das Gegenstück nicht gefunden ... war über dem Handschuhfach.... alle elektrischen Helferlein ausprobiert, der Wagen läuft.... also keine Ahnung, was da nun nicht angeschlossen ist, oder ob es eine Vorbereitung zu irgendwas ist.... Lange Rede, kurzer Sinn, Vielen Dank für die Empfehlungen... das Schrauben heute abend hat sich echt musikalisch gelohnt... Vielen Dank Dixcuz

Also, es ist nun bestätigt... es ist ein elektrisches Problem. Die "Polarisierung" findet nicht mehr statt, sodaß sie linksrum dreht... Morgen schaut sich der Elektriker das mal genauer an.... die Platine ist so klein, da wird es schwierig sein, was zu löten.. es hat auch ein kleines Teilchen geraucht.... irgendwas ist da abgefackelt... wieso, weshalb, warum, keine Ahnung... Gruß Dixcuz

hallo oli, ausgebaut war sie ca. 4 monate... davor habe ich noch die sehne entfernt... da funktionierte sie noch... es ist, als ob kein saft ankommt (oder signal), wenn sie runterfahren soll.... fetten müsste ich sie auch mal ... ..ich hatte sie schon einmal auseinander, weil ich die sehne erneuert hatte... das war vor ca. 1,5 jahren.... ... wäre echt schade, wenn die futsch wäre... die ist bestimmt sauteuer... gruß Dixcuz