Der_Hitman
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Die Zylinderkopfschrauben sollten in 3 Stufen angezogen werden (kennst Du die Reihenfolge?) Jeweils in richtiger Reihenfolge die 10 Schrauben dann die nächste Stufe! 1. Stufe 30NM 2. Stufe starrer Schlüssel 90° weiterdrehen 3. Stufe nochmal wie 2. Stufe
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Hab das Auto noch nicht so lange und das Prob hat er schon gehabt als ich ihn gekauft habe. Die Schrauben dürften schon richtig angezogen sein, weil hat der Reifendienst gemacht.. sind neue Reifen.
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hiho, ich hab auch nen DLink Router allerdings den DI-604, da gibt es zum Forewarden den Menüpunkt Virtual Server, dort kann ich angeben welche Ports an welche Rechner weitergeleitet werden... damit funktioniert bei mir einwandfrei, seien es FTP oder HTTp POrts alsauch Ports die für Spiele benötigt werden. Gruß Hit
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Nichts für ungut.. aber das sind auch nur Menschen, und man kann meist ganz normal mit denen reden. Sicher gibt es Ausnahmen, aber auf die Frage ob man ne ABE für die Domstrebe hat gleich mit ner Dienstaufsichtbeschwerde zu drohen, da handelt man sich eher mehr Ärger ein. Weil wenn sie was finden wollen, dann finden die auch was. Manchmal frage ich mich warum Menschen nicht normal miteinander umgehen können (sowohl die eine als auch die andere Seite )
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und grau-oder grünkeil Scheibe und der linke ist glaub ich n bissi tiefer... :D
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guckst Du hier... klick mich
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Der Hubraum hat ja mit der Umdrehungszahl nix zu tun... btw.. mal für Dumme welche umdrehung wird eigentlich gemessen?? Die der Kurbelwelle?? Wie auch immer... auf jeden Fall dreht bei gleicher Geschwindigkeit die Achse gleich, das Diff gleich, der Kardan gleich, das Getriebe gleich.. na eben alles gleich... also auch die Kurbelwelle Die höhere Geschwindigkeit bei höherer Leistung erreichst Du ja dadurch, dass Du eine andere Übersetzung hast. Oder andersrum, bei mehr Leistung und gleicher Übersetzung erreichst Du eine höhere Beschleunigung aber die gleiche Endgeschwindigkeit..
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Habt Ihr Erfahrungen damit: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2447896784&category=14774 weil bei mir is Kupplung auch demnächst fällig...???
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Bin halt ein gefühlsbetonter Mensch.. wenns um E30 geht
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hat mir schon geantwortet... super... dann schau ich mal.. aber Stützlager hat er leider keine :-/
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Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Grünen Dir die Plakette abgekratzt haben wegen der M-Tech Sachen, sondern eher wegen anderen Dingen.. Auspuff, Felgen, Reifen etc???
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Den zweiten hier meinte ich Nieder-Olm is quasi umme Ecke.. den kenn ich :D
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sehr sehr fein... nur den Spoiler mog i ned.... aber sonst sehr sehr fein Hab ich eigentlich erwähnt, dass mir beim Anblick eines gepflegten E30 das Herz aufgeht.. *achja* Gruß Hit
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aaalso... Felgen sind sicher nicht, denn die wurden beim Reifenwechsel gleich mitgewechselt :) Ich werde ohnehin wenn mein Fahrwerk reinkommt die Stützlager wechseln (die sind nämlich ziemlich fertich) ausserdem kommen dann auch die Querlenker dran und es wird auf Servo umgerüstet. Wenns dann immernoch ist dann mach ich mir weitere Gedanken
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Ich sach ja.. Pennerwohnheim, da musste morgens erst mal die Obdachlosen rauskloppen, sonst brauchste n Personenbeförderungsschein...
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Wir haben hier in der Umgebung auch einen E30 Pickup.. der ist im Vergleich zu dem da aber noch richtig schön... Das komplette Heck mit den Pennerwohnheimen und 7er Rückleuchten ist einfach zum Aber wems gefällt :-z
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hm.. klingt ja soweit ganz gut.. kannst du mir da bitte mal den Kontakt geben.. Mail, Internetadresse??? Danke !! Gruß Hit
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Ich würd mal nö sagen.. weil Karosserie ist die Standard-4-Türer Karosse... vielleicht isses n 4 Türer mit M3 Umbau.. mehr aber auch net...
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doch... mit 100 :D
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gut wieder was gelernt :D Aber vom Grundsatz her hats gestimmt
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ähh.. nein Du hast keinen M3... Die M GmbH ist der Haustuner von BMW (so wie AMG bei Daimler) daher heißt die von dieser Firma gebaute Sportvariante vom 3er M3, so wie die Variante vom 5er M5 heißt. Gruß Hit
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hä? Meinst Du jetzt speziell die von der Firma? Weil exzentrische Stützlager passen nicht nur bei Gewindefahrwerken. Bei nem normalen Sportfahrwerk (z.B. Koni/G&M) kann man die auch verbauen, damit verhindert man zu starken negativen Sturz und sorgt für gleichmäßigeres Abfahren der Reifen auf den Innenseiten. Bei dem Standardfahrwerk ist es ohnehin Unsinn, meines erachtens.
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prost und alles gude
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er meint sicher den Fader um das Verhältnis der Lautstärke der hinteren zu den vorderen LS zu steuern... ich kannte den auch nicht bis ich meinen gekauft habe. Der von meinem Vater hat des Dingen net gehabt, da war es glaub ich schon im Radio integriert. Gruß