lallalla

Häh ihr erzählt das ja genau andersrum als mir das ATU gesagt hat.... Bei meinen Borbet T Nachbauten (Aluett T57) in der Dimension 9*16 ET15 darf ich 225/40/16 ohne Tachoangleichung fahren. 215/40/16 nur mit Tachoangleichung... Bin gerade am wechseln auf 215 weil mir die Flanken bei 225 zu gerade sind (ausserdem sind 225ger erheblich teurer) Kannste kucken unter Fotostorysuche: Lallalla Touring Greedz Tom

Was kostet dich das? Zenges??? Greedz Tom

LOL???? Keine Federn? Das glaub ich jetzt net??? Normal müsste das so wie in der Grafik aussehen

Jo weiss ich. Hab eigentlich Fulda Carat Extremo druf, aber seit ich nur noch sehr wenig kilometer mit dem Auto fahr, denk ich das die Toyo auch reichen....

Jo dürfte alles dabei sein.... auch Altreifenentsorgung... bei Reifendirekt kommt ja auch nochmal 11 € Montage dazu.... Hatte nur gehofft das jemand noch n superdupperbilligangebot in Peto hätte... Aber dann, nehm ich Vergölst... THX Tom

Ist der Preis OK?? incl Montage... 215/40/16 86W Greedz Tom

Also doch alles anders als man denkt..... Hab am WE eine Heckklappe (rostfrei) in Ebay ersteigert. Für sage und schreibe 1 €, allerdings in rot.... Werd jetzt die abholen und lacken lassen (wennse wirklich rostfrei ist) Greedz Tom

Also hab mich etzt so entschlossen das ich alles bis auf den Teil den man von aussen sieht selbst mache. Das heisst entrosten, kleine Löcher mit Acryl stopfen, Grundieren, Mit BMW Spraydosenlack lacken. Nur den Streifen der zwischen Scheibe und Nummernschild ist, den las ich lacken. Geb mal Tips für die Aktion. Was nimmt man für Rostumwandler, Grundierung usw. THX Tom

Welchen Falz meinst du? Der ganz unten? da meine ich das es von aussen her rostet. Bei dem oberen bin ich mir nicht sicher.... Naja mal sehen...

Ich hab hinten Federunterlagen vom e46 drin, das kommt schon ca so hin. Schlechtwegepacket bringt ca 7-8mm mehr an Höhe.. Probiers aus.. die kosten ja nicht die Welt....

So hier Bilder von der Heckklappe.... Das sind so die gröbsten Roststellen, der Rest is minimal

Schick Schick... Greedz Tom

Jo den Beitrag hab ich gesehen... Ganzschön Böse ... Allerdings seh ich bei mir an der Nummerschildabdenkungskante noch nichts... Werd ich aber sehen da ich heut mal die Abdeckung wegmache...

In 2 Jahren komplett. Dann kommt auch ne andre Klappe ran (neu), da wenn da mal Rost dran is, das immer wieder durchkommt. Es nervt mich halt der Roststreifen an der Kante.... Mach heut Nachmittag maln Bild davon...

Trotzdem 250€ für knapp n Quadratmeter Lackarbeit, also ich weiss net. Find des scho a bissle teuer.... Naja werd nochn Paar Lacker abklappern und fragen... Ach ja nur zur Info: Hab dem Typen gesagt das ich evtl in 2 Jahren ne Neurestauration vorhab mit komplett Neulack. Darauf er: Na dann kann man ja schon den Keramiklack, den auch Mercedes jetzt verwenden, nehmen... Also wer vorhat in nächster Zeit sein Auto lacken´zu lassen, der sollte daran denken das man mit n bisschen Mehrpreis die "Revolution" im Autolackbereich bekommt.... Greedz Tom

Hi Alle, war heute beim Lacker und habe gefragt was mich die Heckklappe kosten würde. Er sagte 250€ arbeit und Lack ohne Heckscheibe abbauen. Ist das nichn bisschen viel?? Wer hat schonmal die Heckscheibe rausgemacht?? Was is das fuern Aufwand?? THX Tom ps. Farbe is Sterlingsilbermetallic

Das bestätigt mich ein meiner Entscheidung mir nie ein solches Handy zuzulegen.... *GG* Tom

wie lang dauerd der Ausbau circa?? Tom

weiss keiner wie man sowas am besten reinigt?? Tom

jo hab nen Touring (wie man auch unter meinem Bild Sieht)... Das heisst das ich mir eigentlich den Ausbau sparen kann, ausser ich will nicht "Über Kopf" arbeiten. Wie reinigt man sowas am besten? Teppichschaum und absaugen?? Greedz Tom

Wie gehts? Mein Himmel ist ziemlich verschmutzt (Nikotin usw). Wie bekomm ich den Raus zum "Waschen"? Wie wäscht man den am besten(Waschmaschine)? Hab einen Stoffhimmel ohne vordere Plastikabdeckung.... Greedz Tom

hoert sich doch so an wie wenn die Kupplung kleben würde. Soll vorkommen, hatte ich auch schon bei einem Kadett. KM auf der Kupplung?? Greedz Tom

ne mit ner Stunde musste schon rechnen. Profischrauber schaffen das vielleicht inner halben Stunde. Greedz Tom

Machn neuen Wedi rein! der kostet nur n paar eus.... Antriebswelle runter (4 schrauben) dann kommste schon gut ran. Isn aufwand von ner Stunde wenn alles "gängig" ist. Ist ungefähr das selbe wie Simmerring Getriebeausgang http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00856/f00856.htm dann haste Ruhe. Finger weg von Ölleckstoppern, da kenn ich nur schlechte Erfahrungen. Greedz Tom

Radläufe vorn: Kante angelegt und n ganzes Stück gezogen hinten: Kante angelegt, Stück gezogen (nicht ganz soweit wie vorne aber doch n Stück) Tieferlegung 40er B&G Federn mit orginal Dämpfern Vorne zusätzlich 20mm Federteller Sollte insgesamt 60 zu 40 ergeben (ist es aber niemals) eher 50 zu 40 Hinten (um das Sportbootaussehen wegzubekommen) Schlechtwegepacket e46 verbaut 1cm höher. Also insgesamt 50 zu 30. Jetzt sieht er dezent tiefer und vor allem vorn und hinten gleich hoch aus. Spurplatten vorn und hinten pro seite 8mm (5mm vorne und nem 51mm Federbein is Pflicht bei den Felgen). Spezialanfertigung von http://www.spurverbreiterung.de Bei der ganzen Aktion müsster aber mit Lackschäden rechnen... Das heisst Kotflügel lackieren und Seitenteile mindestens teillackieren. Greedz Tom PS: Wichtig!! Nach dem Kante umlegen unbedingt in den Spalt Unterbodenschutz schmieren. Sonst sammelt sich da Schmutz und Wasser und das Teil fault euch innerhalb eines Jahre durch.