superholti

So, mal einen Vorschlag an den Hausi von mir. Ich weiß aber nicht ob es den schon mal gab: Wie wäre es mit der Einführung eines e30 Veranstaltungskalenders, wo man übersichtlich, ggf. mit Links auf die entsprechenden Threads hier im Forum, aufgelistet bekommt, was wann wo in der e30 Szene los ist? Ich ertappe mich in letzter Zeit immer wieder, dass ich am willenlos rum suchen bin, was solche Termine angeht, da es keinen zentralen Kalender gibt. Ein solches Plugin sollte vermutlich für vBulletin schon mal programmiert worden sein, oder?

Legal so lange, bis sich jemand mit ein bisschen Ahnung bei unseren Ordnungshütern dafür interessiert. Ein Festigkeitsgutachten alleine ist und bleibt heutzutage leider keine Eintragungsgrundlage, so weh das auch tun mag ... Grüße, Frank

Und selbst da stellen die sich inzwischen gehörig an. Der Schrieb oben ist ja nun auch schon 10 Jahre alt ...

Nein

Ich meinte nicht, dass es nicht passt, sondern ein M30 passender bzw. zeitgenössischer wäre Genauso wie in mein Plasteauto eigentlich rein vom optischen her vermutlich ein M52 besser passen würde :)

Na ja, fast: M60: 314,73 EUR M54: 272,77 EUR S14: 348,67 EUR Die waren alle vermutlich niemals entfallen, erkennt man auch beim Rabattcode, der bei neu aufgelegten Teilen meistens "A" ist. Bei einer Neuauflage von Altteilen müssen ggf. neue Gussformen und Werkzeuge zur Fertigung hergestellt werden, da die alten defekt sind oder verschrottet wurden. Bei der zudem deutlichen geringeren zu erwartenden Nachfrage des Teils bei einem seit bald 20 Jahren nicht mehr erhältlichen Motor wird das alles von einem BWLer bei BMW gerechnet, sodass BMW dabei selber nicht drauf legt. Was nicht heißen soll, dass ich das gut so finde, aber so ist es nun mal. Wie gesagt, immerhin gibt es die Teile noch bzw. wieder. Bei zum Beispiel Opel oder Ford sieht das ganz anders aus, da gibt's oft weder für Geld, Gold oder gute Worte bei alten Autos Neuteile oder gar Nachfertigungen vom Hersteller. Da wird nach spätestens 10 Jahren Einstellung der Modellreihe nur noch Lagerware abverkauft und fertig.

Immerhin ist sie überhaupt wieder lieferbar. Vor einem Jahr war sie das nämlich nicht. Ein deftiger Preisaufschlag bei Wiederneuauflage von entfallenen Teilen ist bei BMW leider völlig normal ...

Ich würde mich vorab vor allem um die Eintragungsfähigkeit des V8 im Cabrio kümmern, denn ab 4.0 Liter wird es wegen der Leistung (mehr als 40% über der maximalen Serienleistung) sehr schwierig werden, einen eintragungswilligen Prüfer zu finden, der keine Nachweise zur Karosseriesteifigkeit, etc. haben möchte.

Heute bin ich endlich mal dazu gekommen einen Schrieb an die HUK aufzusetzen: Mal sehen was passiert ...

Hi Chris, sehr schönes Zeltauto, langsam wird's aber eng bei Euch in der Halle Viel Spaß, und überleg' Dir das noch mal mit dem V8, ein M30 wäre imho passender. Aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

Zu 99% sind die Scheiben nicht richtig eingestellt. Die Aktion habe ich auch schon mehrfach durch. Cabrio - Einstellen der vorderen Seitenscheibe

Da habe ich meine drei Sätze auch her

VFL Heckschürze M-Technik II gibt's doch neu zu kaufen?! 51122232374 Heckschürze Kostet auch nur schlappe 744,29 EUR

Wieder was neues: der Motor vom Cabrio ist hiermit seit heute eingefahren, ich bin genau 2006 km seit dem 25.03. damit gefahren. Und ab jetzt weiss ich auch, dass ich beim Serpentinenfahren mit dem Gasfuß problemlos mitlenken kann und dass man in Kreiseln generell etwas aufpassen sollte, um nicht gleich als riesen Prolet dazustehen . Den Motor mit Vollgas richtig ausdrehen zu dürfen eröffnet nochmals eine ganz neue Dimension Zudem brauche ich ein anderes Fahrwerk, so ist das alles viel zu weich.

Das ist mein deutscher Wohnsitz ...

Noch keine News, leider. Ich habe aber inzwischen das Classic Data Wertgutachten erhalten (Note 1,25 mit der Bestätigung, dass das Auto in der Form nach heutiger Lage ein H-Kennzeichen bekommen würde).

Ich habe auch was neues: Heute habe ich das erste mal das gemacht, was ich seit drei Jahren des Umbaus und der Restauration vermisst habe: ich habe mich einfach direkt nach der Arbeit ohne Ziel in das Cabrio gesetzt und bin 90 km das Rhonetal in Richtung Furka und zurück gefahren. Schon cool, wenn einem eine einfache Autofahrt nach einer Woche Buckeln auf der Arbeit zum Feierabend ein Lächeln ins Gesicht zaubern kann. Übrigens läuft die Kiste jetzt wie sie soll, nichts scheppert und klappert mehr und alles funktioniert bis auf eine Ausnahme, wo ich noch am austesten bin. Und: Noch genau 87 km bis der Motor eingefahren ist

Meiner lief nach einem Jahr Stromlosigkeit des Motor Steuergerätes auch nicht wie ein Sack Nüsse, sondern ziemlich normal (zumindest bis der Sprit nach 2 Minuten alle war ) Ich würde genauso wie esgey anfangen die Kraftstoffzufuhr zu checken (ESV, Benzindruck/Druckregler, etc. ...). Den M30 kann man doch auch noch mit dem Stroboskop abblitzen, oder? Wäre auch ne Möglichkeit, das Zünd-Ot nochmals zu überprüfen.

Ich bekomme keine Vollkasko, das ist echt doof! Grundsätzlich hast Du schon recht, dass ich eigentlich finanziell nicht schlecht fahre mit dem, was die HUK jetzt treibt. Aber im Fall der Fälle (Diebstahl, etc.) wird es einen riesen Trara mit der HUK geben, das weiss ich jetzt schon. Sie sagten mir eben, dass sie das Wertgutachten nicht interessiere, sondern das Auto weiterhin mit dem 318i Cabrio Wiederbeschaffungswert in der Teilkasko versichern würden. Wobei fraglich ist, in wie weit das rechtens ist. Mir geht's dabei wirklich nicht um's Geld, dazu habe ich viel zu viel Kohle und Zeit in den e30 versenkt. Ich will den Wagen eben angemessen versichert haben ...

OK, beim Rüdi steht ein M-Tech II Cabrio mit Alpinchen rum, so weit habe ich's verstanden. Wer kauft's? Wer macht überhaupt so was, Alpinchen mit M-Tech II zu kombinieren ... Dachte es wäre irgend was tolles am Wochenende, wo ich doch Samstag bis einschließlich Mittwoch frei habe.

Was noch 5x ....

Also die ganze Sache lief bisher übers Telefon. Im Moment warte ich eigentlich auf das Wertgutachten. Heute hat mich der Gutachter angerufen und eine sehr konkrete Hausnummer genannt, bei was wir landen werden Am Mittwoch erhalte ich das PDF zur Ansicht. Ich werde das dann der HUK zusammen mit einem Brief schicken und versuchen so entweder den tatsächlichen Wert vom Fahrzeug versichern zu lassen oder aber ein Sonderkündigungsrecht wegen Verschlechterung meiner Vertragsbedingungen seitens der Versicherung zu erwirken. Vorher war mein Cabrio zum tatsächlichen Wiederbeschaffungswert versichert, nun aber meint die Versicherung diesen ursprünglichen Wert beizubehalten, obwohl er nun fiktiv ist. Es handelt sich um ein anderes Fahrzeug als vorher, was sogar die Typenschlüssel Nummer (genullt) amtlich nachweist. Mal sehen, was sie dazu sagen werden. Im Fall der Fälle eben dann die harte Tour und den Karren mal für einen Tag an meine Freundin verkaufen

Uhm, nö - das ist rechtlich nicht wasserdicht und kann ganz schön in die Hose gehen. Also das einfache Ab- und Anmelden ...

Danke Klaus für den Input Und ja, ich bin ganz schön sickig! So ein Saftladen ... Bin nun schon seit Stunden am lesen, ob und wie ich rechtlich sauber aus dem Vertrag raus komme ... Und ob eine Versicherung einfach den ums vielfache gesteigerten Wiederbeschaffungswert versicherungs- und beitragstechnisch überhaupt ignorieren darf. Und wenn sie das tut, ob daraus eine Verschlechterung meiner Versicherungsbedingungen entsteht und daraus wieder ein Sonderkündungsrecht ableitbar ist. Und, und, und ... Für so'nen Quatsch habe ich eigentlich weder Zeit noch Nerven Grüße, Frank

Die Versicherung hat ja nichts geändert, sondern ich den Vertragsgegenstand ... Ich lese das so heraus, dass die Versicherung die Beiträge anpassen müsste, dass ich ein Sonderkündigungsrecht hätte. Dazu ist direkt gar nichts vermerkt, die Bedingungen habe ich vorhin bevor ich hier gefragt habe durchgelesen. Quelle: Allgemeine Bedingungen für die Kfz-Versicherung (AKB) Stand 01.01.2013 Und eben das wollen sie mir wenigstens in der Teilkasko nicht versichern bzw. berechnen ...