Sven-HH
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will wohl nicht so einfach als neuer beitrag erkannt werden was.....der schlingel...
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So, ich auch mal.... Hat einer von euch auch dieses Putzige Quicken eines Quitiertones mit angebaut?? Ich find das ganz Lustig und hab bisher erst was von Innoparts gefunden. Hat Conrad da nicht was, ich habe da im Onlinekatalog leider nix gefunden. Oder gibs das woanders Billiger. Ebenso einen Extra Zugmotor für die Heckklappe, feine sache, aber 45€ sind schon ne menge für den Spielkram.
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Das ist bei den BMW Motoren eben So. Du hast zwar schon mehr Power im Unteren bereich, aber erst so ab ca. 3800 gehts so richtig ab dann hält ihn auch kaum noch was auf. Das soll angeblich mit den neueren Vano Motoren Besser geworden sein, konnt ich selber aber noch nicht testen.
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Was für Lämpchen und bist du sicher das die Stecker alle richtig drauf sind, auch nicht ausversehen nen Pin verbogen?? Edit, Wo wir schonmal dabei sind, hab mir gestern einen nachgerüstet, allerdings mit nem Codierstecker von nem 325I mit 55l Tank. Hat noch jemand einen für meinen 318I mit 60l Tank ??? Die Verbrauchsanzeige im BC geht völlig nachm Mond und reichweite...naja.
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unter 10l komme ich selten, eher mehr bei hauptsächlich zügiger Stadt fahrweise. Mein alter 325I hatte weniger verbraucht.
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Wo ich das Gerade im Anderen thread gelesen habe.... An meinem M40 ist der ..Motronic Inductiv fühler (richtig so?) Der vorne an der KW sitzt nicht richtig verkabelt. Das kabel endet in einem "Fühler", Ist son kleines plastikteil wo soweit ich es noch weis ein zündkabel oä durchgeht. Ist also gar nicht mit irgendeiner anderen sache verbunden. Das Teil ist einfach beim verteiler zwischen die kabel geklemmt. Hab das Ding so gekauft. Laufen tut er eigendlich recht gut. Ist bei mir jetzt ein falscher verbaut oder wa soll da nun los sein??
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Hatte das mal an nen alten 320 VFL, da wars der Kraftstoffdruckregler.
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Versuchs mal mit leichten schlägen die Mutter auf den dämpfer oben drauf zu "Pressen" Beim festdrehen drehst du dann zwar den ganzen dämpfer aber es wird wohl nicht anders gehen.
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@316iMuc, haste den kompletten Kabelbaum umgestrickt?? Oder wie haste das gemacht??
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Danke, sowas dachte ich mir ja leider schon. Aber immernoch besser nur die Funktionsuntüchtige Blende wie meinen verdreckten himmel. Hab auch keine große Lust das große Putzen zu testen.
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In meinem Touri ist der helle Himmel vorne an den Sonneblenden etc ziemlich "schietig". Hab mir die schwarze abdeckung mit der Checkcontroll ersteigert und würd diese dann natürlich auch gerne anschliessen. Das komische steuermodul hab ich auch (Sobald die Post ankommt) Hat jemand das schonmal gemacht wegen Kabel anschliessen?? Ein Anschlussplan oder vielleicht sogar ein gebrauchetr kabelbaum würde bestimmt helfen. Das vordere stück himmel muss ich wohl wegschneiden oder?? Aber das sollte das kleinste Problem sein. Schonmal Danke für eure Hilfe.
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Um mal auf dem Teppich zu bleiben. Gibs denn "Sport" Bremsbeläge die wirklich einen Merklichen unterschied machen ??? In verbindung mit Serienscheiben versteht sich.
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Echt Putzig *g* Hab gebrauchet Gelbe Kinis Liegen und weis immer noch nicht welche 60/40 Federn ich mir hole. Hab nen Gebrauchten Satz Sportdämpfer von...keine ahnung, sind Blau und steht High Qualiti Drauf, kannste für 60€ incl Versand bekommen Federbein Durchm ist egal da die vorderen eh nur ca. 36mm Durchm haben..... Nun ist der Gute Mann total verwirrt. Ich hatte vor ca.10 Jahren sogar mal Gute erfahrungen mit Gelben Konis und Jamex federn *fg*
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60/40g&m fw gegen höheres tauschen. koni weiter benutzbar?
Sven-HH antwortete auf Bördi325iT's Thema in Fahrwerk
Da steht auch nur das man die nehmen sollte, aber nicht woher.. Meint die +-30 waren die oder??? Hab selber schon gesucht aber nix gefunden. -
60/40g&m fw gegen höheres tauschen. koni weiter benutzbar?
Sven-HH antwortete auf Bördi325iT's Thema in Fahrwerk
Mal so zwischengeworfen. Will meinen Touri ja nun auf 60/40 machen, hat da mal jemand nen Link wo ich die verstellbaren Domlager herbekomme?? Muss noch auf was spezielles achten?? -
60/40g&m fw gegen höheres tauschen. koni weiter benutzbar?
Sven-HH antwortete auf Bördi325iT's Thema in Fahrwerk
Also ich hab mir grade gekürzte Konis ersteigert und will meinen Touri endlich von den Serien FW weg bringen. Klappert ohnehin. Eigendlich hab ich da so 60/40 im Sinn, warum ist es dir denn zu tief?? Hab hier auch miese Strassen und hohe gullis etc und selbst mit meinen alten 325 Limo auf extremtief nie Probleme gehabt. -
Naja, schon interesant. Meine alte 325I Limo ging auch im 5. in den Begrenzer, mit 14 zoll serien bereifung. Und das nicht nur bergab mit rückenwind. Schade das die karosse so hinüber war. *Der Power hinterher trauert*
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Welches Relais ist denn das Silberne?? Die beiden beim Hydroblock unter der Schwarzen Kappe, kosten ca. je 22 Euro. Das andere auserhalb ~30 Eu. Steht auf den Relais ne Nummer drauf??? Sind die Sensoren bzw Kabel an den Rädern alle Heil, die Sensor Kränze nicht total verdreckt??? Alle steckverbindungen kontroliert??
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Danke dir, werds dann mal so machen.
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Hab auch noch ein par liegen, sobald meine ebay scheinwerfer ankommen werd ich mal umbauen und ein par Bilder dazu machen. Bin mal gespannt wie das wird. Muss nur noch hitzefesten schwaren Lack besorgen.
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Zum Pilotlager, ich hab die dinger immer mit "Matschband" rausbekommen. Etwas zusammenknüllen, in das loch, etwa 1/3 ausfüllen, dann einen bolzen der möglichst genau reinpasst und dann schön auf den Bolzen schlagen. Das klappte meistens so.
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Muss bei meinem auch die Hydros Tauschen, einer Klapper wiederlich. Muss man wirklich die ganze nockenwelle weg bauen? Ich dachte es mir so: den entsprechenden Zylinder nahe den UT bereichdrehen, so das nur ein ventil belastet und eines entlastet ist, z.b. im 4. Takt. Dann mit einem Spezialwerkzeug das man eigendlich benutzt um Die Ventilfedern zu Spannen, das ventil runter drücken und dann den Kiphebel einfach rausnehmen. Dann sollte man doch an den Hydrostößel rankommen, oder? einfach alten raus, neuen rein und dann den kiphebel bei gedrückten ventil wieder einsetzten. Hat da jemand erfahrung drinn??
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FoliaTec sollte man aber auch bei dem Tunig händler deines vertrauens bekommen, vielleicht sparste dabei die versandkosten.
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Die Birnen sehen noch gut aus, hab ich als erstes getestet, Bordspannung werd ich mal machen, glaub ich aber nicht, ich tippe eher auf matte reflektoren, daher bleibt wohl nix übrig als neue oder gute gebrauchte rein. Aber wenn ich 2 neue Ablend für 50€ bekomme hole ich mir keine gebrauchten, Fernlicht ist mir noch hell genug.