i-havenot

Im Memoriam meinem Touringprojekt gebiert Dir schon mein Respekt für den PLAN, das, was auf den ersten Bildern zu sehen war, machen zu wollen. Dass es nun doch mit einem Exitus ausgeht ist schade - aber bei Deinem Ehrgeiz hoffe ich, dass Du eine gute Substanz findest und daraus dann einen Liebhaberwagen für länger machst wünscht sich der Hannes

Betr.: Soundmaschine: 1.) fehlt da die leistungsentsprechende Klimatisierung 2.) tendiert bei DEM Inside - Arrangement der WAF wohl gegen Null Betr.: roter Keil 3.) freue ich mich auf ein ge-peter-pimptes Bastelbuden Cab am See... 4.) wenn die Pimpung nicht ausreicht, nehmen wir es mit auf's Segelboot und übern Cab-über-Bord... grüßt der Hannes jajaja, ich weiß, kommt ja schon: WAF = W ife A cceptance F actor

In dem Zusammenhang (Exzentermaschinen) kommt mir der Gedanken: hat es schon mal jemand mit einem "simplen" Exzenter-Schleifer probiert? Die Dinger sind ja mittlerweile extrem kräftig und variabel - ich glaube mich zuerinnern, daß Metabo sogar einen mit variablem Exzenterkreis hat... fragt an die Experten der Hannes

@ Mitch: Ich würde nicht das komplette Rep.Blech einsetzen. Mach es, wie 02 es empfiehlt. Du kannst es ja auf maximal mögliche Breite einsetzen - und wenn Du SEHR gut schweißen kannst, setzt Du es so ein, daß man es nach einer Lackierung nicht mal sieht (Dann empfehle ich MIT / TIG schweißen...) Alles andere ist wahrscheinlich ohne Ausbau der C-Säule schwierig glaubt der Hannes

nun ja, wo er Recht hat, hat er Recht stimmt zu der Hannes

Ich frage mich manchmal wirklich, ob Benjamin bei der Arbeit, die er hier hat, überhaupt noch Zeit für a) andere Lebensunterhalt erwirtschaftende Beschäftigung und b) Geburtstage hat... vermutlich nicht wirklich... was mich aber nicht davon abhält, seiner Mutter dafür zu danken, daß sie ihn uns geschenkt hat!!! Herzlichen Glückwunsch und einen auf Deinen Sarg der aus der Eiche geschnitzt werden möge, die wir beim nächsten Treffen planzen :D grüßt mit den besten Wünschen der Hannes

alles muß nichts kann

Ich gehe davon aus, daß dem Westpolen die Superfine einen tollen Tag macht - wer braucht da schon verrückte E30 Schrauber... grinz... auch von mir einen herzlichsten Glückwunsch Dir, lieber Heiko!! vom Hannes

und zu guten letzt gibt es noch eine Adresse in der Schweiz, wo eine Karosse KOMPLETT per Tauchbad entfärbt und möglicherweise weiterbehandelt wird - DANN kann man allen Restrost weg machen und den Schutz komplett neu aufbauen - und schon hat man einen rostfreien E30 Das aber ist wohl nur für wirkliche Liebhaberstücke interessant... denkt sich der Hannes

@ Heckschleuder: Guckst Du auf Seite von Sika... Ich weiß ja nicht, WELCHES Sika Du da vor Dir liegen hast, aber die Jungs machen (ähnlich wie Teroson) jede Menge "Zeugs", so daß man genau schauen muß, WAS man da kauft. Sie haben auf jeden Fall auch ein paar reine Automotive Produkte im Angebot. grüßt der Hannes :hannes:

Dem Frank einen herzlichen Glückwunsch und immer eine frische Dose Ravioli hinterm Kühler wünscht der Hannes :hannes:

ja ja, den Glückwünschen schließe ich mich an... und wenn der Kindergeburtstag vorbei ist, gibt es am Wochenende ordentlich Mukke :D ganz liebe Grüße aus dem Norden der Rebbublick sendet auch hier der Hannes :hannes:

es würd mich arg wundern, wenn die Plättchen in der Tür anders sind als in der Heckklappe. Also: Munter zusammen sammeln, sortieren und einsetzen... wünscht viel Spaß der Hannes :hannes:

wenn aber der Klügere IMMER nachgibt, dann regieren bald die Dummen... Verstehen kann ich Mathes was seine spontane Wut angeht. Geht mir immer so, wenn ich jetzt so langsam wieder die ersten Radfahrer ohne Licht auf Mitte Straße sehe... Wenn einer von vorne kommt, blende ich voll auf und fahre stur weiter... wenn der dann nach links zieht, ziehe ich solange mit, bis er auf'm Grünstreifen absteigt Soch, somit bin ich auch als Anarcho geoutet... Nein, ich ärgere mich, mach, wenn es geht einen Spruch und vergesse es dann ganz schnell wieder. Alle andere bringt nichts, und ich HOFFE, daß ich nie in die Verlegenheit komme, einem Radfahrer per Anwalt vor Gericht klarmachen zu müssen, daß SEINE Versicherung zahlen muss... grüßt der Hannes

mal nur so ne Frage: wo gehst Du dann mit dem Kondensat hin? fragt der Hannes :hannes:

Zur Info für die Interessierten: Es gibt in unmittelbarer Umgebung zu dem Konzertgelände keine Campingmöglichkeit. Wer mit dem "Bums-Container" (Zitat Edersee) anreisen will, könnte evtl. auf dem Mitarbeiterparkplatz einen Stellplatz finden - allerdings ohne jeglichen Komfort. Zeltplätze gibt es in Papenburg, ebenso recht günstige Pensionen und Hotels (Übernachtungen ab 20 EUR, glaube ich). Allerdings empfehle ich frühzeitiges Anmelden, da es wohl doch wieder recht voll werden könnte. Bei Interesse gebe ich auch Hilfestellung. Sollte eine Führung gewünscht werden über die Werft, so bitte ich um Eintragung hier und per PN, bei Erreichen der Mindestteilnehmerzahl werde ich zusehen, daß ich eine Führung organisiere, ansonsten bleibt immer noch die spontane öffentliche Führung des FVV. Die Führung kostet derzeit, glaube ich, 7,50 EUR, geht über zwei Stunden und durch die Werfthallen (spezielles Besucherzentrum). Bei weiteren Fragen: fragen grüßt der Hannes :hannes:

Insbesondere, da auf Grund der gestohlenen Cabs die Emotionen ob solcher Anfragen eh hoch schlagen mach ich den Thread mal genau an dieser Stelle Dicht... mit der Bitte um "Nichtstellen solcher Fragen" und um Verständnis grüßt der Hannes :hannes:

Ein gaaaaanz herzliches Dankeschön Euch allen! Besonders quirlen tun mich natürlich die Wünsche von der Summsel-Power-Phine ! Und daß so lieb an mich gedacht wird, wo ich doch derzeit Raumschifffahrer bin freu mich! Ich verspreche somit, daß ich auch weiterhin eine treue Tomate bleibe! liebe Grüße zurück vom Hannes :hannes:

gern gemacht! :hannes:

Hallo, der Rep.Satz Schließzylnider ist nicht ganz einfach zusammen zu frickeln, aber machbar. Teilenummer 51 24 9 061 876 für rund 30,00 EURONEN Der codierte Zylinder, fertig zusammen gebaut kostet dagegen 40 - 50 TEUROS. Jetzt ist die Frage, wie hoch Dein Stundensatz ist... grüßt der Hannes :hannes:

Führungen auf der Werft gibt es IMMER! Und wenn genug Verrrückte aus dem Forum kommen, könnte man uns auch als Gruppe anmelden (so ab ca. 10 - 15 Personen glaube ich. Und: SCHLECHTES Wetter gibt es nicht :D Das NICHTeinsehen dieser Tatsache hat mich seinerzeit den Genuß von BAP und Joe Cocker gekostet :hannes:

Das alte Problem mit der Aerodynamik: RICHTIG herum macht der Lüfterflügel richtig lärm, weil er so viel Luft bewegen muß - mehr oder weniger ist das der Grund. Sprich, wenn es mal wieder Sommer wird, fehlen Dir ein paar 100 m³ Luft, die der Lüfter aus Deinem Kühlerbereich weg zieht - besonders im Stand. Der Wirkungsgrad in "konvex-nach-vorne" Einbaulage tendiert somit gegen Null... Von daher kann ich nicht anders als Dir zu empfehlen, den nicht zu lange so laufen zu lassen. Immerhin: wenn Du den Lüfter HÖRST weißt Du auch, daß Deine Visko noch in Ordnung ist... grüßt :hannes:

alles Harmlos mein Kühlerschlauch im eta wurde weggefräst weil sich BEIDE Motorlager verabschiedet haben und er ganze Block so rund 3- 5 cm nach vorne gewandert ist... Seit dem weiß ich, WAS so eine CC wert ist :D grüßt der Hannes :hannes:

ich glaub, das war Vatterns 7er, den er sich mal fürs Brötchenholen ausgeliehen hatte... :hannes:

also weiter in unregelmäßigen Abständen bei entriegeltem Griff mit einem ca. 500 g bis 1500 g Hammer von Oben klopfen... mehr kann auch nicht mehr raten der Hannes :hannes: (außer: mit einem Bohrer den Kugelkopf von oben aufbohren, um so an den Riegelmechanismus zu gelangen... DAS aber würde ich erst nach 4 Wochen WD-einweichen und Klopfsignalen tun)