Alex

Der MPU tritt in Bayern definitv bei, wer als Ersttäter: mehr als 1,6 Promille im Blut hat überhalb der Toleranzgrenze vom Abbaustoff der Cannabiode liegt sonstige Drogen etc inntus hat mehr als 16 Punkte in Flensburg vorweist Und als Wiederholungstäter bist Du mit glaube ich noch zu wissen mehr als 0,8 Promille wieder dabei, bei Drogen sowieso. Was viele nicht wissen, wurde Dir der Führerschein nach komplettem Entzug wieder erteilt und es besteht noch Restprobezeit, so wird man bei der 1ten Auffälligkeit in Form eines A-Verstoßes (also sobald 1 Pünktchen eingetragen wird) wieder zur MPU gebeten. Und ja, dies passiert auch wenn man nur mit dem Handy am Ohr rumfährt! Zu meinem Leidwesen habe ich verschiedener dieser Problematiken viel zu gut kennen gelernt, habe bereits 2 MPU's hinter mich gebracht und fahre nun nach endgültigem Abschluß dieser Misere nun fast 3 Jahre ohne einen Strafzettel und war nie wieder berauscht am Steuer gesessen. Gesamtkosten beliefen sich mit Verhandlungen + Kursen auf etwa 11.ooo EUR (+ oder - nen Tausender) eigentlich schade dass man erst so krass auf die Schnauze fallen muss

hm, wenn ich 4 Kanäle versorgen kann: also VL und VR (hier sind die beiden Standlautsprecher angeschlossen) und HL und HR (hier soll, HL das Minus und HR das Plus für den aktiven Woofer liefern, also quasi gebrückt.) Somit umgehe ich dass ich einen LS-Anschluss unbelegt lasse. Die Frage ist ja ob ich mit dem LS-Anschluss vom Verstärker mittls Adapter auf Chinch gehen kann oder ob dass dann mit dem Widerstand nicht passt. no peil... ich geh zum Mediamarkt und spiel da mal den Doofen Anregungen wären aber trotzdem erwünscht... sers Alex

Ich hab den E39-Style Schlüssel auch von 1ClickShop mit passendem Rohling gekauft, jedoch noch nicht verbaut. Ich war jedoch überrascht, wie klein die Schlüsseleinheit ist - viel kleiner als das original. Ansonsten aber gut verarbeitet und macht nen netten Eindruck. Grüße Alex

> Servus, ich hab da nen seltsamen Geistesblitz der sich langsam aber sicher zur fixen Idee entwickelt. Habe ich die Möglichkeit über nen stinkeinfachen Stereo-4 Kanal Verstärker von Sony einen aktiven Woofer, wie er in Surround-Systemen zum Einsatz kommt, anzutreiben? Also die Dinger müssen ja auch nur ein Signal bekommen, soweit ich weiß werden die normaler Weise via Chinch über einen speziellen Woofer-Port am Surround-Verstärker angesteuert. Derzeit habe ich an meinem Stereo-Verstärker nur zwei Kanäle mittels zwei Standlautsprechern belegt und möchte jetzt z.B. an einen 3ten oder 4ten Kanal (also ganz normaler LS-Ausgang) den Woofer hinhängen. Ist das mittels Adapterkabel auf Chinch möglich? Hätte noch ein Mischpult daheim liegen, evtl. schalte ich das Mischpult dazwischen und gehe über den Kopfhörerausgang (also Klinke auf Chinch) auf den Woofer? Habt ihr da Erfahrungen? Oder ist die Idee nicht durchführbar? Grüße Alex

jo, wollte ich auch gerade fragen. Habt ihr ein Zusatzinstrument zum Auslesen der Öltemperatur? Wäre sowas leicht auszulesen irgendwo oder muss man da nen Fühler installieren irgendwo? Grüße Alex

Du bist mir aber auch ein ganz verücktes Hühnchen... Effekt im Nachgang wird sein, dass beim nächsten Post kein Mensch mehr den Thread ansieht z.B. ich... hehe ciao Alex

auch wenn ich jetzt wieder aus der Reihe tanze, aber laß die Koax hoax sein und nimm für hinten auch ein Kompo-System mit Tiefmitteltöner und Hochtöner. Sind einfach wesentlich pegelfester und verschlucken sich nicht so schnell. Ansonsten wie Stefan schon sagte, Du hast es eigentlich schon alles richtig umgesetzt. Am besten beim Einbau der LS für jedes LS-Paar neue LS-Kabel verlegen und dass vordere und hintere System durch ne 4 Kanal Endstufe betreiben. Die vorderen Hochtöner in den Spiegeldreiecken kannst Du getrost in die Tonne treten, wenn Du ein neues 2-Wege Komposystem holst dann sind da die Hochtöner und Frequenzweichen bereits dabei. Und gerade dann macht es Sinn die beiden Komposysteme mit ner Endstufe zu betreiben weil Du dadurch einfach nen satteren Klang und wesentlich mehr Eingangspegel zur Verfügung stehen hast. Ist natürlich wiederrum mit Arbeiten verbunden, saubere 25qmm Stromleitung von der Batterie in den Kofferraum legen, getrennt hiervon zwei zweiadrige Chinchleitungen und die Masse auf nen blanken Karosseriepunkt legen, wie z.B. Gurtbefestigung. P.S. Will Koax nicht verteufeln, Klang je nach Qualität des LS gar schon annehmbar, aber einfach keine sauberen Töne im Grenzbereich. ciao Alex

Ich denke Wirtschaftlichkeit im Sinne des Verkehrs ist, sich möglichst ökonomisch, rational und kostengünstig fortzubewegen. Es muss also nicht zwingend bedeuten dass der E30 in dem Sinne ein unwirtschaftliches Auto ist. Sofern ein 316i im guten Zustand gekauft wird und nur Verschleißteile gewechselt werden, ist dass bestimmt auch in gewisser Weise für einen Wirtschaftlich. Aber besser wäre es für die Wirtschaftlichkeit wenn wir alle auf Smart umsteigen würden :D:D

Mein erstes Auto war ein E30, drei Jahre lang. Es war quasi meine erste KFZ Jugendliebe dann durch kapitalen Motorschaden brutal von der Straße gerissen worden und nie wieder auferstanden (Leidensgeschichte) Letzten Sommer habe ich mir dann nach 2 Jahren Renault Clio fahren (war ein Notkauf von Paps) den 325i gekauft, den ich gerade komplett neu aufbaue. Bisher sind gut 16.000 EUR in den Aufbau geflossen - leider aber wird mein Traum dieses Jahr nicht mehr das Licht der Straße erblicken da einfach noch sooo viel zu tun ist. Bin fast täglich in unserer Werkstatt und mach bis auf Karosserie und tiefere Motortechnik eigentlich alles selbst. Warum ich soviel Kohle investiere und keinen E39 oder so kaufe? Weils für mich nur ein Auto gibt dass es wert wäre soviel Geld zu investieren, mein E30 !! Mit Wirtschaftlichkeit oder Vernunft braucht mir da keiner zu kommen, dass schließe ich beim Aufbau eines 18 Jahre alten Autos schonmal komplett aus *gg* Alle Leute in meiner Umgebung, also Freunde, Familie und sogar die Arbeitskollegen sind alle sehr gespannt wie der Bimmer daher kommen wird. Es gibt eigentlich keinen der mir irgendwas negatives über alte Autos und Airbag drücken will, denn alle wissen dass es mich eh nicht interessieren würde (mal abgesehen davon dass Airbags wirklich ganz toll sind *g* ) Durch meinen jetzigen Umbau der nun auch schon seit einigen Monaten am Laufen ist habe ich mich vom absoluten Laien, zum ambitionierten Hobbyschrauber entwickeltl. Mittlerweile muss ich schon aufpassen wenn ich mit meinem Umfeld über meinen Fortschritt des Umbaus spreche, dass ich meine Wortwahl etwas anpasse, von Spurstangen, Pendelstützen, Manschetten etc haben die meisten halt keine Ahnung. Und ich mittlerweile schon *gg Ich glaub es gibt viele hier die ganze Bücher über Ihre Erfahrungen mit dem E30 verfassen könnten. Mich hats im Laufe der Jahre schon derbst an den E30 gefesselt und dass wird, solange noch ein paar gut erhaltene auf den Straßen sind sich auch nicht mehr ändern !! starker Thread !!

Hab meinen Motor gestern abgeholt, sieht echt geil aus mit dem werksneuen Zylinderkopf die haben mir auch gleich noch die Ölwanne + Pumpe, Zylinderkopfdeckel etc montiert (hatte ich nicht dabei, nur blanker Kopf und Block) und meinten ich solle bei Gelegenheit die Sachen mal vorbei bringen. Fand ich echt klasse... Weiterhin erzählte er mir dass die Brennräume, also die Laufbuchsen bereits auf Übermaß gebohrt wurden und die Kurbelwelle schon feingeschliffen, die Arbeit wäre echt sauber gemacht gewesen und deshalb war der Kreuzschliff auch noch so gut in den Buchsen. Auf Nachfrage meinte er es wären vielleicht 80 ccm. Hab dann noch mein Steuergerät dagelassen für die Softwareanpassung, darf es heute wieder abholen. Bis ich allerdings mal in den Genuß komme dass Auto zu starten wird es noch etwas dauern, erst noch Radläufe ziehen, lacken, Motor rein und Auto wieder zambaun. 6 Wochen Ach ja, also werksneuer Kopf mit neuen Ventilen, neue scharfe Nocke, Kipphebel, Kolbenringe, gebrauchte Kurbelwelle, Lagerschalen, Pleuellager, alles neu abgedichtet, Softwareanpassung 1830,- EUR ciao Alex

hab mir diese hier gebraucht besorgt, meint ihr da brauche ich noch was dazu?? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4639440764&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&rd=1

OK, was kostet die M3 Dachantenne mit allem was man braucht? Habt ihr da evtl. Teilenummern? Danke für die Tipps schonmal

dito, hab auch viele Teile aus dem Zubehör gekauft, die passen einwandfrei! Allerdings fährt meine Kiste noch gar nicht *ggg*

Servus, da ich ein komplett neues Seitenteil bekommen habe und nun die Öffnung für die Antenne natürlich fehlt, bin ich am überlegen ob ich mir die Antenne im 16V Stil auf das Dach montiere. Habe kein Schiebedach und daher würde dass schon ganz gut aussehen eigentlich.. Was haltet ihr davon? Spricht irgendetwas dagegen? Welche Antenne würde ihr kaufen für 16V aufs Dach? Und welche für den regulären Einbauplatz? Elektrisch? Helft mir mal bitte... ciao Alex

Hm... Pflaster?

3..2..1.... MEINS !! Denke ich hab mit dem keinen schlechten Fang gemacht... Danke für die Hilfe an der Stelle. Alex

sag mal, ich hab ja beim 325i die Batterie quasi direkt neben der Endstufe, sowas ist für mich Neuland. Was nehme ich für nen Querschnitt für + und - wenn ich momentan 2 Endstufen a 350 Watt RMS betreibe? Reicht da ein 20mm? Oder sollte es schon ein 35er sein?

oder dieser hier, der hat sogar ne DSP Einheit und würde optisch auch richtig fett kommen. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4635438365&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

Ist zwar etwas über der Budget-Grenze, allerdings finde dass folgende Pioneer optisch und vom Preis/Leistungsverhältniß in Bezug auf technische Daten schon herausragend. MP3 3 x PreOut 4V variabler Einbauwinkel ASL HPF + LPF http://www.hirschille.de/carhifi/product_info.php?cPath=1_58&products_id=2717 würde was gegen einen Kauf sprechen? @ stefan, mal abgesehen von Deiner innigen Liebe zu Alpine.. Grüße Alex, dem alle anderen Radios irgendwie optisch nicht so gefallen

Brauche für meinen 3er eine übergangsweise Lösung für max. 100-150 EUR mit Vorverstärkerausgang, gscheiter MP3-Funktion und guter Soundquali... was ich jetzt gerade angedreht bekommen habe, zieht meine ganze Anlage nach unten. Ihr glaubt nicht wie grottenschlecht sich ursprünglich gute Systeme mit einem besch... Radio anhören können. Unglaublich... Dachte da an das untere Segmet der Pioneer's oder Kenwood's. Habt ihr vielleicht paar Tipps aus Erfahrung?? Danke Alex

Innerhalb der Probezeit findet sich folgende Regelung wieder: Wer einen A-Verstoß oder zwei B-Verstöße begeht und einen Führerschein auf Probe hat, wird zusätzlich zur Maßnahme aus dem Verwarnungsgeld- bzw. Bußgeldkatalog folgendermaßen bestraft: Beim ersten Mal verlängert sich die Probezeit um 2 Jahre. Ein Aufbauseminar wird angeordnet, welches an einer dafür zugelassenen Fahrschule absolviert werden MUSS. Beim zweiten Mal (wieder ein A-Verstoß oder zwei B-Verstöße): Die Behörde empfiehlt die Teilnahme an einer verkehrspsychologischen Beratung. Die (freiwillige) Teilnahme bringt 2 Punkte Rabatt. Beim dritten Mal (ein A-Verstoß oder zwei B-Verstöße): Die Fahrerlaubnis wird entzogen, eine Neuerteilung ist frühestens nach drei Monaten möglich. Eine MPU droht, aber diese ist spätestens dann fällig, wenn nach der Neuerteilung ein neuer A-Verstoß begangen wird. Sollte nun tatsächlich das unabwendbare eintreffen und Du findest keinen der für Dich den Kopf hinhält, bzw. wirst anhand der Fotos "überführt", so trifft dich im schlimmsten Falle die jeweils rechtskräftige Strafe in Form von Führerscheinentzug + Bußgeld. Beim nächsten mal hast Du dann keine Chance mehr, FS wird von der zuständigen Führerscheinstelle (unabhängig vom jeweiligen Urteil) eingezogen und erst nach Antrag auf Neuerteilung + eventuell angeordneter sowie bestandener MPU (je nach Delikten, liegt im Ermessen der FS-Stelle) wieder erteilt. Grüße Alex

AHA, ein potentieller Raser ... *g* E30 M3 fahren und an stehenden Schulbussen vorbeibrechen

alles Moralfragen... wenn ich heute mit 50 durch eine 30er Zone fahre werde ich von manchen Menschen als Raudi abgestempelt und von anderen als normaler Autofahrer bezeichnet der sich dem Verkehr anpasst. Wenn ICH diesen Lastwagen auf Grund gewisser Umstände überholen möchte und keine Gefahr und Starrenkasten erkennen kann, dann würde ich ihn genauso überholen. Deshalb bin ich noch lange kein Randgruppen-Fahrer, packt Euch ALLE erstmal an der eigenen Nase und überlegt ob ihr bei jedem Bus anhält, der mit Warnblinker auf der eigenen Spur steht, bzw. mit Schrittgeschwindigkeit vorbei fahrt wenn der Rechtsblinker an ist! Wenn nicht, bezeichne ich Euch hiermit ironischer Weise als absolute Verkehrsraudis, die es endlich mal lernen sollten und nen Monat Fahrverbot verdienen! Bin weiterhin der festen Überzeugung dass ihr nicht mit Punkt 50 in die Ortschaft ein- und ausfahrt etc etc etc Ich will damit nur verdeutlichen, dass ihr schon verdammt viele Steine hier werft und somit alle verdammt unschuldig sein müsst, egal ob heute oder vor 15 Jahren!! Und jetzt bitte keine Moralpredigt, jeder ändert seine Fahreinstellung im Laufe der Jahre, die meisten werden dadurch automatisch ruhiger und jeder musste am Anfang seine eigenen Erfahrung sammeln. Eins fällt mir noch ein, ich fahr am Tag knapp 90 km hin und zurück in die Arbeit und hatte vorher einen Arbeitsweg von etwa 20 km, seit dem hat sich mein Pensum an Strafzetteln in etwa verdreifacht. Ich sehe dies als logische Schlußfolgerung an und hab mich damit auch abgefunden, da ich selten mit genau 100 km/h auf ner Landstraße fahre, sondern eben meistens mit 100-120. Aber je nach dem wie hoch man seine Grenzen ansetzt, muss man eben auch mit den Konsequenzen rechnen und sich dann nicht auch noch beschweren. Und wenn ich bewusst an ner engen Stelle mit Geschw.begrenzung nen Lastwagen voll stoff überhole und geblitzt werde, muss ich auch damit leben können mal zwei Monate mit dem Zug zu fahren! So schwers auch ist... Grüße an alle Raudis! Alex, der auch kein unbeschriebenes Blatt ist.

Mein Motor ist nächsten Dienstag fertisch und wohl etwa 1 bis 2 Wochen drauf verbaut, werde diesen Thread dann für die Berichterstattung bemühen. P.S. @ Mani - schau ma mal *g* Grüße Alex

Hatte heute ein Gespräch mit nem Dunlop-Mitarbeiter, der bestätigte mir dass es für die genannte Dimension KEINEN Reifen mehr von Dunlop gibt. Auch nicht für z.B. 245/35/16 . Die Gummis sollen auf ner 10x16 Felge unter nem Corrado Platz haben... Kennt jemand nen Hersteller der die Dinger noch baut oder kann mir irgendwie weiterhelfen??? merci Alex