NULLZWOtii
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Schweißen heißt Einbringen von Hitze, welche das Materialgefüge in unbekannter Art und Weise verändert. Es gibt Bauteile, wo so etwas tolerabel ist, aber bei einer Felge? Ich würd sie aufgrund eines erheblichen Mangels zurückgeben!
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Da läuft bei der werksseitigen KTL-Grundierung im Tauchbad der überschüssige Lack wieder ab! http://www.motor-talk.de/images/News/2006-12/15456pix1hires.jpg
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Mal die Lenksäulenverkleidung runterbauen und nach dem Zündanlaßschalter (links der Säule) gucken. Entweder ist der defekt und läßt sich nicht mehr drehen, oder es liegt am Schließzylinder selber. Dann viel Spaß beim Tauschen!
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Das ist teurer Schrott! Aber Hauptsache poliert..........
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Evt. mit ner flexiblen Welle am Dremel oder normaler Bohrmaschine. Müßte man mal testen, ob der Kopf klein genug ist. Damit mechanisch entrosten, danach den üblichen chemischen Weg.
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Alles Gute auch von mir! http://www.2002.jp/joyfulyy/imgic/008.gif Gruß aus Overath! Michael
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Vorne am Diff ist am Antriebsflansch eine Quetschhülse (Nr.8) verbaut, damit wird das Zahnflankenspiel eingestellt, indem diese bei der Erstmontage auf das richtige Maß zusammenqequetscht wird. Wenn man also die Antriebsseite auseinandernimmt, muß man dort eigentlich mit einer neuen Hülse neu einmessen. Als Notlösung geht wohl auch, wenn man sich beim Auseinanderschrauben die Umdrehungszahl der Mutter merkt und die alte mit derselben Position wieder verbaut!
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Welcome! Gruß, Michael
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Ein is-Cabrio wäre entweder ein Umbau oder eien US-Version, hier in D gabs diesen Motor nie im Cab. Aber Umbauen ist ja kein Thema, wobei ich finde, das das kein Motor für ein Cabbi ist... Herzlich Willkommen und Viel Spaß im Gruß, Michael
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Na dann mal Herzlich Willkommen und ab sofort Viel Glück mit dem E30! Gruß, Michael
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Moin und herzlich Willkommen! Gruß, Michael
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Treffen ist prima, hab aber an Karneval Freitag bis Dienstag (Zwangs- und Badrenovierungs-)Urlaub. Bin dann also nicht in Burscheid. Zur goldenen Möwe fahr ich von der Arbeit aus eigentlich nur mittags, würde aber auch mal ne Ausnahme machen. Also: vor oder nach der Jeckenzeit? Gruß, Michael @Mathes Teile einladen ist natürlich kein Problem. Du meintest Die beiden Stoßis, oder?
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In den 70ern gabs immer die Tectyl Aufkleber in den Heckscheiben! Wie alt ist das Zeug? Ich würd das im Zweifel nicht mehr verwenden, sondern ne ordentliche (!) Unterbodenwäsche machen und nach Trocknen ein aktuelles Mittel (Unterbodenwachs klar) nach Herstellerangaben aufbringen! Gruß, Michael
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Wie entfernt man am effektivsten alten Lack?!
NULLZWOtii antwortete auf Heckschleuder89's Thema in Karosserie
Ich würde trotzdem genauso vorgehen, so weit wie Du kommst! Mit Abbeizer wär ich vorsichtig, in den Blechfalzen, die der T3 zur Genüge besitzt, setzt der sich ab/zieht ein. Evt. kommt Dir deswegen später der neue Lack wieder hoch. Schleifen wäre da für mich das Mittel der Wahl! -
Naja, mit raustrennen und einschweißen der Seitenwände ist es nicht getan, die Außenradhäuser müssen auch ersetzt oder mit Handwerkskunst verbreitert werden. Die Radläufe wollen ja schließlich irgendwo fest sein. Ansonsten würde die Karosse hintenrum einiges an Steifigkeit verlieren! Und dann ist da ja rechts auch noch der Tankstutzen. Der TÜVer wäre mir schon zu locker!
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Eigentlich wollte ich heute morgen die Kupplung tauschen...
NULLZWOtii antwortete auf DieGruft's Thema in Bilder & Videos
"Morgen" war gestern!!! -
E30 Breitbau.Der spinnt doch der Verkäufer!!
NULLZWOtii antwortete auf Mani1's Thema in Bilder & Videos
Wieso? Macht der grad ein Nickerchen? Elvis lebt! -
Hier mal mein 323i 2TL kurz nach dem Kauf
NULLZWOtii antwortete auf E30FLO's Thema in Bilder & Videos
Dürfte noch Polaris sein! Schickes Auto und schön, daß es noch Leute gibt, die Ihr Auto garnicht tieferlegen! Ich bin beim Cabbi noch am Überlegen........ -
Danke auch an alle Nachzügler! @AN: Jaja, ich weiß......
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Fährt noch jemand von hier zum Oldtimer Grand Prix
NULLZWOtii antwortete auf BMW E30/E36's Thema in Off-Topic
Ja, wird dann wohl einer der vier vorderen roten gewesen sein. So klein ist die (BMW-) Welt... -
Was spricht dagegen, sie mit dem dazu gedachten kleinen Hebelchen in die gewünschte Richtung zu verstellen? Ich hab irgendwie das Gefühl, wir brauchen ein WIKI zur Sitzeinstellung.........
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Rischtsch, ent- oder -weder!
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Ich glaub, Du verwexxelst das mit dem Ölventil! Mehr Info hier
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Du meinst den Kapitän dieses "Künstlers"? http://www.vostell.de/typo3temp/40c393312c.jpgWolf Vostell: "Ruhender Verkehr", 1969 Aktionsplastik Betonierung eines Opel Kapitän L heute auf dem Hohenzollernring in Köln http://www.vostell.de/index.php?id=14 Unglaublich, was der schon an technischem Kulturgut vernichtet hat....
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Abgesehen davon, daß ich einen solchen Umbau grundsätzlich vorher mit dem TÜV besprechen würde, gehe ich mal davon aus, daß die Verwendung von M3 Teilen am "normalen" E30 eingetragen werden muß! Gruß, Michael
