sanituning

also ich ahbe die tage einen esd von fk mit diesem ovalendrohr gesehen,war aus edelstahl,nicht allzu teuer und die verarbeitung war echt spitze.zum sound kann ich nichts sagen weil er noch nicht verbaut war.wird aber wohl nicht so laut wie ein eisenmann sein. ansonsten wende dich mal an unsere berliner filiale,die sind spezialisiert auf auspuff.der daniel räumt dir sicherlich auch nen e30-talk rabatt ein. gruss sascha

mal davon abgesehen ist es alles andere als gesund seinen tank komplett leer zu fahren.die ganzen schwebeteilchen wasser und allen mist was sich so über die jahre im tank ansammelt schwimmt ganz unten.wenn der schei.. angesaugt wird ist das alles andere als gut fuer den motor. übrigends,wenn man schon so ein "auf letzter rille sprit fahrer"ist,sollte man so intelligent sein und einen vollen reservekanister besitzen.das erspart einen fussweg. gruss sascha

leute warum fahrt ihr immer auf der letzten rille?dann passiert das auch nicht. habe bei meinem touring das problem das ich am ende des reservefeldes gerade mal knappe 50l tanke.wenn ich also im reservefeld bin kann ich noch reichlich kilometer fahren.ist auch nicht gerade genau die anzeige. gruss sascha

alternativ zu gat sollte die firma hjs nicht vergessen werden.preisvergleich lohnt sich vieleicht. gruss sascha

also ich kann nur aus eigener erfahrung sprechen,kenne alleine 3 autos die mit dem ding immer ausgegangen sind oder ganz kurz davor waren auszugehen. mein bekannter mit werkstatt verbaut auch grundsaetzlich nur noch die elektronischen regelsysteme weil er auch oefter probs mit den normalen klrs hatte. ist doch eh wurscht,der preis ist eh fast gleich,warum sollte man da nicht vorbeugen und das elektronische nehmen? gruss sascha

ja,ich ahbe erfahrungen damit.nimm bloss nicht das normale klr system!!!! nimm ein elektronisches von hjs oder sonst wem. das normale was ich drin hatte(ohne elektrik) hat dafuer gesorgt das grundsaetzlich meine karre ausgegangen ist wenn der motor noch kalt war.an die ampel ran und bums war die kiste aus.erst wenn die betriebstemperatur erreicht war und keine frischluft mehr vom klr zugeführt wurde lief er problemlos.habe ich schon öfter von anderen gehoert das sie die gleichen probleme hatten. also auf jeden fall das elektronische nehmen damit gibts keien probs. ich habe mein klr ja wegen dem motorumbau im brief eingetragen,es ist aber trotzdem ausgebaut. denke mal nicht das der tüv danach suchen wird. gruss sascha

sorry,habs gerade gesehen 318i/is also da würde ich nicht kaufen!!! es sind zwar 3 steuergeraetenummern angegeben wovon die erste vom 318is ist aber was ist mit dem rest??? die chips vom 318i und 318is koennen definitiv nicht identisch sein!!! vor allen bringt das ding beim 318er garantiert keien 16-18ps wer seine auktionen schon so toll beschreibt und nicht gescheit differentiert,was will man da fuer ware erwarten wenn schon die beschreibung schei e ist??? gruss sascha

also ich habe damals fuer meinen´zu dem zeitpunkt noch 318i einen ebay chip fuer 20 euro gekauft.einfach aus mut zum risiko.wenn die maschiene hops gegangen waere waers auch egal gewesen. die kiste ging um einiges besser bei weniger spritverbrauch.mit dem chip habe ich gute 25 tkm problemlos gefahren. wem es allerdings nicht egal ist ob sein motor hoch geht sollte lieber beim fachmann etwas teurer einkaufen. übrigends ein chip muss nicht unbedingt 200€ kosten um gut zu sein. lest mal meinen erfahrungsbericht zu meinem verbauten is chip. nicht alles was billig ist,ist auch schlecht.nicht alles was teuer ist,ist auch gut. wer kein glücksspiel haben moechte muss halt zum tuner gehen und mehr berappen. @ gangbang in der gelinkten auktion habe ich nen is chip gesehen,was willst du damit??ein 316i ist entweder ein m10 oder m40 motor gruss sascha

laut meinem tüv ab januar 91 gruss sascha

bestell dir rote led birnen von http://www.autostyle.nl die leuchten so hellrot wie die original nebelschluss.sind natürlich verboten. gruss sascha

wir verstümmeln auch ihren alten e30 zum japan einheitsbrei. kaufen sie zusaetzlich zu unseren qualitativ schlechten und undichten rückleuchten noch die genauso schlechten klarglasfrontblinker von unserem konkurenten inpro. mit freundlichen grüssen FK(fucking klarglas)

ist schon angekommen was du sagen wolltest. ich bin da halt etwas anders und mache lieber gleich den ganzen kram neu um ruhe zu haben. ich tausche auch sinniger weise bei jedem oelwechsel die zündkerzen auch wenn sie noch ok sind. fakt ist auf jeden fall das ein neuer kettentrieb besser als ein 100tkm alter ist. das es nicht unbedingt die preiswerteste variante ist ist auch klar. das ist halt bei vielen das problem,die autos gibts hinterhergeworfen nur die reparaturen und teile kosten immer noch nicht gerade wenig geld. es hat auch keiner von meinen bekannten verstanden das ich eine 4 zylinder verbaut und komplett überholt habe. fuer das geld was allein das überholen gekostet hat,haette ich bequem nen guten 3,5er oder den s3 motor von meinem werstattspezi haben koennen. aber fuer das viele geld bin ich schöner weise mit einem 109kw standartmotor belohnt worden:-D ich weis,das das nicht jeder verstehen kann. gruss sascha

also ich habe bisher noch nichts von kettenspannern gehoert die unter bei niedrigen laufleistungen verrecken. mal abgesehen davon ist der is auch auf jeden fall 10 jahre alt.bei einem durchschnittsfahrer der standartmaessig mit 15tkm jahresfahrleistung unterwegs ist sind das ca. 150tkm. wie gesagt,standartfahrer wie die versicherungen es ansehen. meinst du das bei 100tkm laufleistung und bereits klapperndem kettenspanner es keinen sinn macht den kettentrieb zu revidieren? ich halte das fuer mehr als sinnvoll damit man wieder ne ganze weile beruhigt fahren kann. geld sparen ist schon ok,aber nicht bei solchen dingen,die zudem sowieso relativ problembelastet sind. gruss sascha

falsch,atu besitzt eine giesserei in der türkei und eine in frankreich. nur als info die firma rondell gehoert atu.also jeder der rondell felgen hat faehrt atu felgen. ich ahbe die 9x16 von atu drauf,nennt sich dort alu880 die felge ist gut verarbeitet und preiswert.du musst allerdings bördeln und etwas rausziehen damit es drunter passt.zusaetzlich benoetigst du 5mm spurplatten rundum. ich rate trotzdem von ab.mit den 9x16 faehrt sich das auto nicht sonderlich gut,ist nicht die ideale rad reifen kombi mit den 215ern. zusaetzlich kommt dazu das du die 5mm platten fast nirgends mit mittenzentrierung bekommst,du ahst also immer eine relativ unangenehme unwucht am rad.es zieht und zergelt maechtig. ausserdem steht bei den oben genannten felgen die felge sowei aus dem reifen raus das beschaedigungen auch wenn du nochso aufpasst vorprogrammiert sind. schoene felge aber zum taeglichen fahren nicht unbedingt optimal. wenn du interesse hast,ich gebe meine felgen ab.haben an allen 4 felgen beschaedigungen die mann natürlich reparieren kann.felgen sind ca. 8 monate alt und nicht verranzt.habe 215er uniroyal rainsport 1 drauf,vorderachse gutes profil hinterachse nagelneue reifen mit 0 kilometer.dazu gibt es eine 5te felge gratis die einen reparierten bordsteinschaden hat.die distanzscheiben und schrauben gibts dazu.habe sogar fuer eine achse distanzscheiben mit mittenzentrierung. festpreis 400,das ist egschenkt wenn man bedenkt was alleine die beiden neuen reifen kosten. gruss sascha

noch einfacher ist du machst direkt die rundumkuhr mit den gleitschienen und kettenspanner zusammen.dann hast du direkt ruhe und musst nicht zweimal zerlegen. es sollte sich auch jemand die kettenraeder ansehen wie spitz sie schon sind,dann kannst du sie unter umstaenden gleich mit entsorgen. gruss sascha

der chip hat bei meinem auto 5 kw zusaetzlich gebracht.ich ahtte aber schon eine basis von 109kw. also schlecht scheint der nicht zu sein.bei einem standart 100kw bringt er vieleicht sogar noch mehr. hier das aktuelle diagramm http://www.sanituning.de/sascha/leistung318is.jpg gruss sascha

hi leute ,hier der erfahrungsbericht: das ding geht oberhalb von 4000 umdrehungen wie sau.absolut geil.war heute auf dem prüfstand.leistung wurde mit 114 kw gemessen,also nochmal 5 kw zuwachs durch den chip. einziger nachteil ist das man super plus tanken muss. leider hat mir mein kumpel noch nicht das diagramm als scann egmailt,reiche ich aber nach. habe mir auch das diagramm erklaeren lassen. also es wird der höchste punkt über der nullinie und der tiefste punkt unter der nullinie genommen und anhand des abstandes ererchnet sich die motorleistung des fahrzeuges. alles was unter der nullinie ist,ist die schleppleistung. der höchste punkt über der nullinie gibt die am rad gemessene leistung an. also über der linie radleistung was an der hinterachse effektiv ankommt. höchster punkt über und unter der linie motorleistung. das diagrammw erde ich sobald wie moeglich nachreichen.vermutlich morgen. was der chip jetzt ohne meine bereits mehr als gute basisleistung von 109kw gebracht haette kann ich nicht sagen.allerdings finde ich 5 kw auf die 109 draufgelegt doch eine durchaus beachtliche leistung. wenn also einige interesse an diesem chip haben starte ich gerne ne anfrage an den hersteller.der chip kostet regulaer 145 euro. gruss sascha

der alpina ist total geruft,kannst im ebay noch die karosse mit brief kaufen sonst nichts. gruss sascha

ich aheb dich schon verstanden,aber ich werde da auf grund der geringen nachfrage nichts machen und habe auch ehrlich keien konkrete vorstellung wie und was man da machen soll. meien handyhalterung ist an der mittelkonsole befestigt.es gibt so schoene lederkonsolen.... das mittelfach ist meiner meinung nach schon ok wie es ist.da passt wenigstens ein bischen krimskrams und nen paket tempos rein. das kassettennfach ist mehr als flüssig in zeiten von cds. sorry,aber hier ist sind mal eure eigenen ideen gefragt. dann bleibts wenigstens nen einzelstück:-D gruss sascha

also erster eindruck nach ca. 30km fahrt ist das er mit dem chip im mittleren drehzahlbereich so ab 4000 besser geht. morgen fahre ich ein wenig autobahn und kann mal bis in die oberen drehzahlen durchtreten. morgen nachmittag wird auch der leistungstest gemacht,ich werde dann abends berichten ob das ding gleich wieder per post zurückgeht. gruss sascha

@ itschi es geht doch ums geld,das nennt sich dann prodktionskosten.die müssen auf jeden fall wieder reinkommen.oder hast du geld zu verschenken?dann her damit:-D gruss sascha

so,mein chip ist heute verbaut und ich fahre gleich mein auto abholen.sage nachher noch bescheid wie sich das ganze fahren laesst. hoffentlich werde ich nicht enttäuscht. der neue bmw m3 codierstecker hat heute 2 nagelneue leiterplatinen vom cockpit zerschossen,ich bekomme gleich nen anfall. alles nur wegen dem 8000er drehzahlmesser. gruss sascha

und wenn du lang genug wartest,waechst auf deinem filter irgendwann moos.habe ich selber schon mal bei einem auto gesehen. gruss sascha

ich ahbe auch die konsole ohne kassettenfach drin,passen prima kuli,kleingeld,feuerzeuge und nen paket tempos rein. ich denke nicht das ich dafuer was "entwickeln"sollte.die nachfrage danach waere wahrscheinlich "gigantisch" gross:-D rundinstrumente reinsetzen halte ich nicht fuer sonderlich sinnvoll,oder wie moechtest du die noch gescheit ablesen?da kann man dann besser keine reinbauen. es gibt fuer das fach aber auch einen cd halter von fischer.das ding baut bloss gewaltig in die höhe und sieht kacke aus. gruss sascha

zitat:hallo????? bist du so naiv???? wenn der polizist schon ein paar jahre streife fährt weiss er wohl nen e30 von einem e32 zu unterscheiden. und dann biste mode und heulst uns die ohren voll. ich zitiere mal: ich haette gerne die abe fuer ihren ventildeckel der deckel war rot lackiert und es stand ford motorsport drauf. naechstes zitat:wo ahben sie denn die abe fuer ihre domstrebe? domstreben sind eintragungsfrei und haben keine papiere. der gute mann war polizeiobermeister also 3 grüne sterne und schon einige jahre dabei. nicht jeder grüne hat überhaupt ahnung. also bezüglich der standlichtringe: die ringe sind normalerweise ohne lichttechnisches gutachten und einzelabnahme nicht eintragbar da es eine veraenderung des scheinwerfers darstellt.wenn ein scheinwerfer veraendert wird muss eine neue lichtprüfung gemacht werden damit er die zulassung wiederbekommt. die ringe koennen tausendmal original und weiss beleuchtet sein,eigentlich dürfte sie kein tüv eintragen. ja,ich hab sie eintragen lassen,das lag aber nur daran das ich den tüv überzeugt habe das das nichts schlimmes und unsinniges ist. er war auch der meinung das sie im e30 genauso gut leuchten wie im e39 und sah unabhaengig von einem nicht vorliegendem lichtgutachten keine gefaehrdung des tsrassenverkehrs.deshalb hat er sie eingetragen obwohl er es nicht dürfte. es gibt naemlich auch noch anstaendige tüvler die selber an der richtigkeit einiger vorschriften zweifeln. wer sie eingetragen hat bekommt mit sicherheit keien schwierigkeiten,da bin ich fest von überzeugt.zumal bald zubehoerscheinwerfer mit ringen fuer den e30 auf den markt kommen sollen. übrigends,die gelben scheinwerfer ein paar antworten vorher sind absolut verboten in deutschland:D auch wo sie ein grosses e1 prüfzeichen drauf haben. das habe ich schon geklaert.es handelt sich um die gleichen scheinwerfer wie die normalen,sogar mit den selben nummern auf dem glas.nur das glas ist innen gelb von hella lackiert. licht was nach vorne leuchtet muss weiss sein.ausnahme gelbe nebelscheinwerfer die sind erlaubt. die europaweite zulassung mit dem grossen e zeichen wird durch unsere nationale regelung in deutschland ausser kraft gesetzt. französische autos dürfen hier damit fahren. man koennte natürlich mittlerweile dagegen klagen das sich deutschland über eu recht hinwegsetzt und würde nach zig jahren wahrscheinlich auch gewinnen.aber wofuer?die neuen autos gibt es nicht mehr mit gelben scheinwerfern.auch in frankreich haben die aktuellen autos gelbe scheinwerfer. gruss sascha