sanituning

dann macht man halt nach ein paar jahren neue makralon scheiben rein. wer billig kauft,kauft halt manchmal doppelt:D also doch besser originale fuer 150 euro kaufen oder? gruss sascha

macht was draus http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2466431862&category=14767

irgendwie sieht das auf deinem bild so aus als wenn du die posis in ner schwarzen leiste sitzen hast.wenn dem so ist,hast du die serienstosstange dran.ich meine aber die m tech 2,die hat keine leiste. gruss sascha

das ist freie marktwirtschaft,angebot und nachfrage bestimmen den preis. der selbe anbieter hatte die fenster ein paar tage vorher schon mal drin.als er am letzten tag bei 25€ stand hat er die auktion gelöscht.hatte wohl angst das er verschenken muss:-D gruss sascha ps:nur so als anmerkung,wenn schon ausstellfenster,dann die elektrische öffnung vom e36 coupe dranbauen.wer nutzt die dinger den manuell sonst überhaupt? waerend der fahrt kann man sie nicht auf und zu machen.also bleiben sie eh meist geschlossen. aber seis drum,ich nutze meinen tempomat auch kaum,also auch eigentlich ziemlich flüssiges feature.

also warum nehmt ihr nicht makralon scheiben und lasst die zuschneiden?makralonscheiben kann man eintragen lassen,gibt es standartgutachten über festigkeit usw. das fertigen zu lassen waere sicherlich ne idee,aber kaum bezahlbar.mal abgesehen davon das die scheibe auch ne e prüfung durchlaufen muss um zulaessig zu sein.alleine diese prüfung kostet zig tausend euro. sicherlich werden auch nicht gerade hunderte diese scheiben haben wollen.ich denke man kauft lieber etwas teurere originale.der letzte satz ist doch vor kurzem im ebay fuer 150 oderso weggegangen. gruss sascha

andere frage,wie passt das mit den posis und dem seitlichen stosstangenhalter??? die posi kommt doch mit der fassung nach hinten raus und da ist der halter der stosstange im weg.oder habt ihr die posis alle bis ganz nach vorne fast an die rundung gesetzt? hat mal jemand bilder der es gemacht hat? gruss sascha

@Oo=00=oO kannst du mal bilder mailen mit normaler stosstange vorne und m tech 2 ansatz? rein interessehalber. gruss sascha

von der teilenummer her sind sie anders,ausserdem doppelt so teuer wie normale. kannst ja auch die aluausführung ab bj 88 vom 325i touring nehmen,kosten über 230 euro. bringt aber ausser weniger gewicht effektiv nichts,die kugelgelenke sind die gleichen. mach am besten normale neue rein und dazu die runden gummilager vom m3 e36 3,2(sind zentrisch)wenn du sehr tief gelegt hast und breite raeder hast kannst du auch die vom m3 e30 nehmen,sind exzentrisch und man kann dadurch den sturz etwas ausgleichen.wobei man dafuer auch die vom m3 e36 3,0 nehmen kann.weis jetzt nicht welche preiswerter sind. gruss sascha

die leieterplatinen sind ab 1/86 bei allen modellen gleich vom 316i bis zum m3 ahbe auch schon motometer und vdo gemischt,geht problemlos. wichtig scheint mir dabei nur zu sein das der codierstecker vorne ist bei den cockpitteilen die man verwendet. gruss sascha

liegt osnabrück noch in nrw?? in nrw darf nur der tüv z.b briefeintraege vornehmen.,was sollte also einen dekra prüfer ermaechtigen eine briefeintragung von einem tüv prüfer zu wiederrufen.wenn die nicht hier eintragen dürfen,dürfen die logischerweise auch nicht wiederaustragen. die dekra darf 21er abnahmen nur im ossiland machen. zitat: Und auch wenn es eingetragen war, die dekra, zu der die Polizei die karren hinbringt, schafft es alles ausser kraft zu setzen.... und dann bekommt der tüv post von meinem rechtsanwalt und dann die dekra vom anwalt des tüvs. im übrigen,die dekra ist ein scheissverein,die sind nur auf kundenfang aus.was da teilweise fuer hus laufen oder auch im ossiland fuer eintragungen gemacht werden ist kriminell.die wollen mit aller macht dem tüv kunden wegnehmen. keiner den bericht in auto bild oder adac gelesen wo die dekra prüfer in berlin am tag zusammen so veile autos hus gemacht haben was sie zeitlich garnicht ahetten schaffen koennen.bei einer durchschnittlichen zeit von ca. 20 minuten fuer ne hu haette jeder dekra prüfer in berlin einen 20 stunden tag gehabt. übrigends,mich aht gerade ein kund eaus berlin angerufen.die polizei hat in der verkehrskontrolle darauf bestanden das er seine blinkerbirnen ausbaut.danach hat der polizist behauptet das e prüfzeichen auf den blauen osram blinkerbirnen waere gefälscht.maengelkarte hat er bekommen und anzeige kommt angeblich nach. warum komme ich nicht mal an so einen polizisten?nur einmal,und der würde dann schon erfahren was seine befugnisse sind. wer schützt uns vor unserern unfaehigen polizisten?die scheienn jetzt ordnungsmacht,tüv prüfstelle und werkstattmeister in einem zu sein. das verhalten des beamten war übrigends nicht zulaessig,genau wie seine aussagen.eine dienstaufsichtsbeschwerde haette es gegeben wenn ich an den geraten waere.und natürlich eine klage von osram gegen den polizisten weil er ohne grund ein zugelassenes geprüftes leuchtmittel als gefaelscht erklaert hat. ich koenne echt kotzen. gruss sascha

nicht fuer den touring. teilenummer vorne 51472230812 kostet 33,87 pro stück hinten 51472230813 und 814 stück 48,84 sind noch lieferbar.sind in hellgrau mit mittigem schwarzem streifen wo dann in den m farben m-technik drauf steht. gruss sascha

wenn dein auto im rahmen der gesetzmaessigkeiten tiefergelegt wurde hast du nichts zu befürchten.wenn du ein gewinde drin haettest koennte die stadt ja behaupten du haettest dein auto schnell wieder höher gedreht,geht ja bei nur federn nicht. mach dich mal schlau welche höhe die bumper haben dürfen,da gibt es gesetzliche vorschriften für.viele staedte und gemeinden bauen einfach was hin was nicht den vorschriften entspricht.wir hatten hier in der naehe mal eine strasse da wurden nach 3 aufgerissenen oelwannen die bumper wieder entfernt weil sie nicht der norm entsprachen. aber mal ne andere sache,wie lange willst du mit der stadt streiten,zumal die beweislage schlecht ist,da dein auto erst zu hause tropft.du haettest an ort und stelle den schaden feststellen müssen und dann die polizei rufen.dein schaden koennte ja sonstwo entstanden sein.desweiteren gilt die aussage deines freundes evetl.vor gericht garnichts,da es der richter evtl.als freundschaftsaussage werten wird. ewiger rechtsstreit,viel papier ,langes theater mit ungewissen ausgang. kauf dir beim schrotti ne neue wanne,bau die drunter und meide demnaechst die strasse.das ist das einfachste.einfach unter k wie k.cke verbuchen und gut.du hast ja gottseidank keinen motorschaden gefahren. gruss sascha

bau die grösste ein,also die 65er.die lima laed eh standartmaessig 65 ampere also kein problem.nur sollte die batterie von der grösse her auch platzmaessig passen.ich ahbe auch ne 65er drin von varta gruss sascha

@ touringtreiber nur mal so am rande,es gab auch zeiten in denen es kein gutachten fuer stahlflexschläuche gab weil einfach das erstellen des tüv papiers viel zu teuer fuer den anbieter war. oder aber die teile fuer rennsportautos gefertigt waren. diese sachen müssen also qualitativ und sicherheitstechnisch nicht schlecht sein.diesen leuten wollte ich nur weiterhelfen die eventuell solche teile verbaut haben. was ist daran schlimm?? ich habe auch verdeckte ventile schon vor 3 jahren gefahren,waren aus england ohne tüv zulassung,heute gibts das zeug an jeder ecke hier in deutschland aber mit gutachten. man sollte also etwas differenzieren zwischen verwendeten duschscläuchen als eigenbau bremsschläuche oder motorsportteilen die kein tüv papier haben aber schon jahre autos mit wesentlich mehr leistung problemlos runterbremsen. ich kann natürlich auch gerne keine weiteren gutachten oder abes zur verfügung stellen wenn das gewünscht wird. fuer seine gutmütigkeit bekommt man noch damit gedroht das eigentlich der beitrag haette geloescht werdne sollen. wenn sich hier in den foren die leute beleidigen schauen die mods tatenlos zu. das ist sicherlich die richtige weise wie sich mods verhalten sollen. gruss sascha

hab ich doch gesagt,das bmw da nicht weiterhilft. gruss sascha

ja,kann man machen wenn man mehr geld als bei goodrich auch mit gutachten bezahlen moechte.im ebay gibts die schläuche auch teilweise von goodrich sogar noch viel preiswerter,als neuware. gruss sascha

die bescheinigung von bmw zu bekommen kannst du fast vergessen. der tüv muss den brief sehen aus welchem auto die stammt dann noch ein paar ausdrucke aus dem etk das evtl.bremskaftverstaerker usw gleich sind.und dann schaut er ob alles bmw teile sind. frag halt vorher einfach mal beim tüv gruss sascha

habe heute meine stahlflexbremsschläuche eintragen lassen. sind von der firma goodrich. wer moechte dem kann ich das gutachten faxen.sollte fuer alle interessant sein die eventuell schläuche ohne gutachten haben.man müsste lediglich ein klebeetikett mit der bremsschlauchnummer die im gutachten steht an den vorhandenen schläuchen befestigen fuer die eintragung.die kennzeichnung besteht nur aus kunstoffummmanteltem plastikröhrchen mit aufgedruckter nummer. das ganze ist natürlich nicht legal!!! gruss sascha

hast du hinten trommelbremsen?wenn du vorne und hinten scheibenbremsen hast,hast du eh die bremse wie der 325i drin. wenn du aber hinten auf scheiben umrüsten willst,müsstest du das vom tüv abnehmen lassen.sonst erlischt streng genommen die betriebserlaubnis fuer die bremse.wenn sie dir bei einem unfall nachweisen das du hinten normal trommeln hast,drehen sie dir nen gewaltigen strick raus.bei bremsen verstehen die keinen spass. allerdings weis so auf anhieb kein tüver oder polizist das du an deinem modell hinten keine scheibenbremse hast. erst bei nem unfall mit personenschaden koennte das interessant werden wenn ein sachverstaendiger sich ausgiebig mit deinem auto beschaeftigt. fahr halt zu tüv,sag was du vorhast,erzaehl im was wegen sicherheit bessere bremse und so dann ist das ganze auch sinnvoll und der tüv wird dir sagen was er alles sehen will. du musst dann aber alles komplett umbauen,also aus einem schlachtauto 1 zu 1 am besten briefkopie vom schlachtauto oder noch besser den brief fuer die eintragung mitbringen. bremsentest am besten auch gleich mitbringen,so ein protokoll bekommst du bei jedem atu wenn die dein auto über die bremsrolle gefahren haben.wird der tüv aber warscheinlich selber nochmal über die rolle fahren um sich zu vergewissern. mit stark abweichenden bremswerten und so braucht du garnicht erst hinfahren,die bremse muss top funktionieren. aber generell stellt das ganze vorhaben eigentlich keine schwierigkeit da. gruss sascha

du benoetigst die komplette lenksäule mit kreutzgelenk von einem modell ohne airbag. also kreutzgelenk(servo und ohne sind glaube ich verschieden)lenkspindel + lager plus schelle und rohrstück im innenraum,dann ein anderes lenkrad. hol dir alles aus nem schlacht auto gruss sascha

ich ahbe meinen airbag komplett ausgebaut weil er eh andauernd auf störung ging.komplette lenksäule bon nem ohne airbagmodell verbaut und nen schoenes m tech 2 drauf. das m tech 2 habe ich eintragenlassen und gut. ich habe den airbag also nicht austragen lassen,wobei das sicherlich bei dem ein oder anderen prüfer kein problem waere.schliesslich gab es das gleiche auto auch ohne airbag nur baujahrabhaengig. bau deine lenksäule um und lass ein normales lenkrad eintragen und gut.da kraeht nie ein hahn nach. gruss sascha

Hallo jo das is Ingo der die M40 macht........ ich hab mir nen Motor von ihm machen lassen mit Rollenschlepphebeln und Sportnockenwelle...... is ne super geile technik, aber ich glaub nich das du lust hast über 500 euro zu zahlen wo deiner noch so wenig km auf dem buckel hat......... das kannst dir mal überlegen wenn du probleme mit der nockenwelle kriegen solltest.........aber einfach so glaub ich nich das du da lust drauf hast oder?? ich kann mich da stefan nur anschliessen. die nockenwelle ist super genial,die kiste dreht viel leichter hoch und haengt viel besser am gas.der verschleiss ist nicht so hoch wie bei ner seriennocke. der preis ist allerdings nicht ohne. warte ab bis du ein problem hast,dann kannst du das nockenkit immer noch verbauen. gruss sascha

zitat:Wenn es Dir recht ist, entschuldige ich mich natürlich bei Dir!!! Obwohl immer noch keine Nachweis erbracht ist, welcher Prüfer diesen Murks einträgt. Überleg doch mal logisch: Auch die Zweiteilung einer 25mm dicken Scheibe bedeutet, daß eine Schraube nicht richtig verbaut werden kann!!! In der unteren Hälfte muß ein Schraubenkopf größer als das M12 Gewinde sein, wo willst Du diesen verstecken? Nach TÜV-Vorgaben muß eine M12er Radschraube mindestens 13 Gewindegänge tief eingeschraubt sein. Schon bist Du auch da weiter als bei 12,5mm, halber Scheibendicke. Aber da sitzt doch der Schraubenkopf der unteren Hälfte... Lassen wir das, geht sowieso nur um Rechthaberei. Wo es doch Federbeine mit 5-Loch-Naben gibt? -------------------------------------------------------------------------------- @ abbakus,sorry,aber du verkennst irgendwie die sachlage.es geht nicht darum das das irgendein prüfer eintraegt.die firma hat ein tüvgutachten erstellen lassen bei einer tüv hauptstelle.diesesgutachten hat bundesweit gültigkeit. um so ein gutachten zu bekommen werden materialprüfungen,festigkeitstests und diverse fahrversuche gemacht. sicherlich kennst du dich in sowas besser aus als eine renomierte prüforganisation herr diplomingenieur. sorry,ist nichts persoenliches,aber etwas nicht nachvollziehen zu koennen oder etwas als nicht moeglich/nicht rechtens zu bezeichnen sollte doch vorher überlegt werden. ich denke wenn der erste das ganze verbaut hat einen gutachtenscann und die eintragung hier eingestellt hat wirst auch du überzeugt sein. ich glaube das eine firma die spurverbreiterungen etc.produziert sich damit vileicht doch etwas besser auskennt. federbeine mit 5 loch gibt es sicherlich wobei ich lieber tüv geprüfte lochkreisadapter verwende als krummgebogene querlenker und e36 compact fahrwerke. man sollte auch mal die kosten betrachten,da dürften die adapterscheiben trotz des hohen preises doch wohl erheblich günstiger sein.einziges manko ist meiner meinung nach das nur felgen mit hohen ets gefahren werden koennen. ich wollte es es eigentlich ausprobieren,aber ich werde wohl doch eher eine 17 zoll felge kaufen die aus dem zubehoer stammt und eigentlich fuer einen opel ist.ist doch noch preiswerter als die adapter und nen satz e36 felgen. gruss sascha

nur als kurze info bremsen die im freien handel sind müssen eine tüvzulassung haben sonst dürften sie nicht verkauft werden. sind also geprüft worden und für tauglich befunden. zweitens baut bmw keine bremsen selber.die standart bmw scheiben kommen von einem grossen zulieferer,sei es ate,pagid,ferodo,textar,brembo oder sonst wer.die machen für bmw nur ein logo drauf und bmw eine eigene verpackung. wer also markenware kauft,kauft originalqualitaet nur ohne bmw logo. wer original scheiben teurer als ne ate oder brembo oder aehnlich kauft hat ausser mehr geld ausgegeben und vieleicht ein besseres gefühl mit sicherheit keine bessere bremse. ubrigends,bei den bremskloetzen ist es teilweise im etk nachlesbar,gibt es manchmal 2 hersteller z.b textar,pagid. gruss sascha

du musst zwingend hinten andere bremsen verbauen,sonst kannst du das ding nicht gebrauchen:D wehe du bietest den und schnappst ihn mir weg,dann sind wir auf ewig feinde:devil: spass beiseite,kannst auch nur den bkv verbauen,mit halter servobehaelter versetzen usw. bringt dann nicht ganz so viel wie wenn du hinten belüftete scheiben hast. gruss sascha